Просмотр полной версии : Передние рычаги. Замена деталей в них
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
avprosvirov
27.09.2014, 00:20
Точно, смысла нет частями менять, меняй вместе с подрамником, наинем и рейка и рычаги и стабилизатор:)
звоните в VTR и покупайте рычаги в сборе. Смысла менять части узла -нет. Я сначала тоже купил в академии сайленты. Поставил -выпали сразу же. Посадочное отвестие уже имело выработку. Купив рычаги в сборе я разом поменял по 2 сайлента и по шаровой. Смысл в запрессовках? Работа тоже денег стоит.дешевле поменять узел целяком.
цена вопроса?
как в колокольчике что то болтается
и тормоза могут быть тоже сухие:) брямкают колодки о диск.
Strenqer, Если рычаги родные и не запускать с заменой салентов и шаровых, можно не раз перепресовывать. Ну если вы купите родные в сборе тогда да сносу им не будет, а этот китай ставить смысла нет. Благо на сход развал не влияет и на том спасибо...
Красныйдодж
27.09.2014, 22:53
Точно, смысла нет частями менять, меняй вместе с подрамником, наинем и рейка и рычаги и стабилизатор:)
:d))))))))))
Strenqer
30.09.2014, 08:24
Strenqer, Если рычаги родные и не запускать с заменой салентов и шаровых, можно не раз перепресовывать. Ну если вы купите родные в сборе тогда да сносу им не будет, а этот китай ставить смысла нет. Благо на сход развал не влияет и на том спасибо...
цена рычага 1800 рублей (Финляндия). Для чего мне греть голову заменами и перепресовками когда за менее чем 2000 рублей я заменю еще 1 сайлент и шаровую, которые тоже уже "не свежие"? Про "Родные" скажу так: те что стояли "Родные" и те что я поставил (VTR) идентичны во всем кроме типа сайлента (он уже не плавающий).На этих рычагах я уже отъездил 10 000. Это не китай, VTR это поставщик VAG
добавлено через 6 минут
:d))))))))))
Счаз лопну от смеха.....
добавлено через 21 минуту
цена вопроса?
Зайдя на сайт увидите цены. Рычаг стоит менее 2 000 рублей.
Зашел на сайт этой компании. Да, действительно, цены на готовые рычаги в сборе достаточно "вкусные". У меня показало, что один рычаг на Калибер стоит 2045 рублей. Не знаю, я в свое время, если бы у меня была альтернатива в таком виде, однозначно попробовал бы менять рычаг в сборе. В любом случае старые родные рычаги можно не выбрасывать и уж в крайнем случае никогда не поздно их перепресовать на сайленты и шаровую мицу. По сути, эта перепрессовка по деньгам примерно также выйдет, может, чуть дешевле.
Strenqer
30.09.2014, 09:05
Точно, смысла нет частями менять, меняй вместе с подрамником, наинем и рейка и рычаги и стабилизатор:)
Интересно, кому сложнее живется: Тому кто считать не умеет, тому кто читать не умеет или тому кто реализует свой потенциал писаниной на форуме не вникая в контекст?
А что вы думаете, сэр Авпросвиров?
добавлено через 3 минуты
Зашел на сайт этой компании. Да, действительно, цены на готовые рычаги в сборе достаточно "вкусные". У меня показало, что один рычаг на Калибер стоит 2045 рублей. Не знаю, я в свое время, если бы у меня была альтернатива в таком виде, однозначно попробовал бы менять рычаг в сборе. В любом случае старые родные рычаги можно не выбрасывать и уж в крайнем случае никогда не поздно их перепресовать на сайленты и шаровую мицу. По сути, эта перепрессовка по деньгам примерно также выйдет, может, чуть дешевле.
Я именно так и поступил в свою очередь. Оставлять рычаги с выработкой - не увидел смысла..
Оставлять рычаги с выработкой - не увидел смысла..
Так-то да. Если выработка есть, то оставлять, конечно, смысла нет. Я свои родные два раза перепрессовывал, критичной выработки не было. Да здесь 90% форумчан перепрессовывкой занималось и занимается. Два года назад самыми доступными рычагами в сборе были, не помню фирму, тайваньские по 4,5 тысячи.
Strenqer
30.09.2014, 09:50
Так-то да. Если выработка есть, то оставлять, конечно, смысла нет. Я свои родные два раза перепрессовывал, критичной выработки не было. Да здесь 90% форумчан перепрессовывкой занималось и занимается. Два года назад самыми доступными рычагами в сборе были, не помню фирму, тайваньские по 4,5 тысячи.
я почему и практически пиарю этот брэнд, потому что для меня его обнаружение стало подарком судьбы и собственных усилий в поиске.. Когда начал искать рычаги (а в моем случае вариантов менять сайленты - не было), от цен оригинальных и альтернативных - мне становилось печально.. Как вдруг - вуаля! Поехал, купил из наличия за такую стоимость ))
Поехал, купил из наличия за такую стоимость
Теперь главное, чтобы они проходили хорошо и долго, особенно задний сайлентблок.
валерий сергеев
30.09.2014, 21:18
Не понимаю какая может быть выробатка на рычагах.
На родных рычагах: заднии сайленты(произошло расслоение резины от металла,посадочное место по диам.меньше диам.нового сайлента,замерял штанг.цирк.Чтобы запрессовать сайленты пришлось разогреть посад.место(индукционником),только тогда прессом задавил.
На тайв.GTR задн.сайленты порвались(когда запрессовывал новые от мицубы отверстия были по размеру одинаковые с новым сайлентом,поэтому они вылетели,пришлось приварить).
Шаровые что на родных,что на тайв.запрессовывались туго.(Родные шар.полетели из-за того что порвались пыльники,
тайв.шар.полетели из-за того что попала вода,хотя пыльники были целые,пыльники более илластичные ,как туда вода попадает х.з.).
Просто если не ориг. рычаг стоит 1500руб,конечно это проще(снял тутже поставил новый работы на час,да и цена замены дешевле,чем с выпрессовкой и запрессовкой ).
валерий сергеев
30.09.2014, 21:43
Последнее время производители отходят от качества(им не выгодно,что бы детали ходили долго).
Вот сравните:Subaru WRX STI и Мицубиси EVO(4-5-6) передние рычаги почти одинаковые,там все просто и на года.
А теперь Мицубиси EVO(7-8-9-10).
А.Рустам
15.10.2014, 14:59
Друзья!!! Всем доброго времени суток!!! Подскажите стоит ли перепресовывать Рейбестовский рычаг ?
Красныйдодж
15.10.2014, 15:06
Если будете прессовать полиуретановые сайленты и хорошую шаровую, да и еще смазанную после покупки, и все это сделаете аккуратно,то почему нет? Будет надежный и неубиваемый рычаг. Разумно прессовать оба конечно
А.Рустам
15.10.2014, 20:21
Если будете прессовать полиуретановые сайленты и хорошую шаровую, да и еще смазанную после покупки, и все это сделаете аккуратно,то почему нет? Будет надежный и неубиваемый рычаг. Разумно прессовать оба конечно
На днях заезжал в сервис приговорили все передние сайлены и задние развалочные тяги.Прочитав половину ветки сделал вывод, что неоригиналы не переприсовывыют.
Одну из шаровых менял месяц назад.
Вот и думаю как поступить лучше.
За ответ спасибо!!!
добавлено через 5 часов 4 минуты
Кто нибудь ставил рычаги Blue Print ?
ставил рычаги Blue Print
передние рычаги этой фирмы не ставил, но то что ставил, например стойки стабилизатора, вполне достойного качества.
Strenqer
16.10.2014, 07:21
На днях заезжал в сервис приговорили все передние сайлены и задние развалочные тяги.Прочитав половину ветки сделал вывод, что неоригиналы не переприсовывыют.
Одну из шаровых менял месяц назад.
Вот и думаю как поступить лучше.
За ответ спасибо!!!
добавлено через 5 часов 4 минуты
Кто нибудь ставил рычаги Blue Print ?
Рычаги не ставил, но все что я брал с маркой Blue Print - отличнейшего качества детали! По рычагам могу порекоммендовать то что поставил себе - VTR (не путать с CTR, STR и прочими). Сайлент у них не плавающий - монолит. В поворот в 90-100 градусов можно входить на такой же скорости 90-100 км. ч. без кренов
creative
17.10.2014, 15:58
День добрый.
Хочу заказать передние нижние рычаги,ищу оригинал. Мое авто 2007г, по каталогу номер рычага 05105 041AA (левый).
Я так понимаю последняя буква это год выпуска.
Подскажите взаимозаменяемы ли эти рычаги?
05105 041AA 2006-2007
05105 041AB 2008
05105 041AC 2009
05105 041AD 2009-2010
05105 041AE 2010
05105 041AF
05105 041AG 2011
05105 041AH после 2011
05105 041AI
На EXISTe цены на них разные.
creative, С буквой и годом погорячились...
Strenqer
19.10.2014, 21:39
День добрый.
Хочу заказать передние нижние рычаги,ищу оригинал. Мое авто 2007г, по каталогу номер рычага 05105 041AA (левый).
Я так понимаю последняя буква это год выпуска.
Подскажите взаимозаменяемы ли эти рычаги?
05105 041AA 2006-2007
05105 041AB 2008
05105 041AC 2009
05105 041AD 2009-2010
05105 041AE 2010
05105 041AF
05105 041AG 2011
05105 041AH после 2011
05105 041AI
На EXISTe цены на них разные.
VTR.su. Читай ниже. Финляндия, у меня прошли уже 12 тысяч. Отличные рычаги по цене китая
EduardNN
17.11.2014, 01:03
Мляяя , у меня отломился правый рычаг около заднего сайлента , чуть сиденье не обг... испачкал. Пробег авто 210т.км. Проверяйте рычаги на трещины и коррозию...
у меня отломился правый рычаг около заднего сайлента
перед тем как выкинуть сфотай... хоть попробуем принадлежность этого рычага определить. У меня китайский разрывался... от сильного удара! С оригиналами не было такого.
EduardNN
18.11.2014, 01:28
Поменял сегодня... оба рычага, т.к. на втором тоже была трещина.
Самое интересное я обращался дважды к разным "подвесочникам" с просьбой найти причины не частых стуков в подвеске спереди(при интенсивном разгоне) и сзади. Один вообще ни чего не нашел , другой обнаружил убитые верхние рычаги (бананы, бумеранги и т.п.) задней подвески. Но ни один из них не обратил внимание на усталостные трещины передних рычагов, хотя судя по ржавчине на месте разрыва правого рычага , катался я с треснутым рычагом давно...
Так что друзья поглядывайте на целостность рычагов и требуйте обращать на это внимание сервисменов , диагностирующих вам подвеску !!!
на усталостные трещины передних рычагов
не оригиналы, судя по заднему сайленту. Да и сайлент необычный, такой не попадался.
Strenqer
18.11.2014, 07:58
Поменял сегодня... оба рычага, т.к. на втором тоже была трещина.
Самое интересное я обращался дважды к разным "подвесочникам" с просьбой найти причины не частых стуков в подвеске спереди(при интенсивном разгоне) и сзади. Один вообще ни чего не нашел , другой обнаружил убитые верхние рычаги (бананы, бумеранги и т.п.) задней подвески. Но ни один из них не обратил внимание на усталостные трещины передних рычагов, хотя судя по ржавчине на месте разрыва правого рычага , катался я с треснутым рычагом давно...
Так что друзья поглядывайте на целостность рычагов и требуйте обращать на это внимание сервисменов , диагностирующих вам подвеску !!!
О Причине произошедшего намекают капли сварки, которыми однажды удержали в посадочном отверстии сайлент..Не факт что полностью подходящий по своим характеристикам.. Вот именно с позиции этой ситуации, утверждение о замене рычага в сборе - правильнее чем перепрессовка сайлентов. Металл устаёт не меньше резины. Кстати вопрос. как долго проходили после того как на сварку прихватили? Спрашиваю потому что однажды отказался от такой процедуры, счёл что резина погорит во время прихватки
EduardNN, прям как у меня ломанулся. /forum/attach2min//3/7efba03a65db6390d0c646db942b2b99_3300.jpg?dl=14013 77884
добавлено через 7 минут
Поставил конкорды. Езжу мало. От чего ломает не понимаю. На бардюр пару раз тока заезжал, ям на дорогах не ловил, может клинит . Вообщем фиг знает.
Я за замену рычага в сборе.
Но прошлой осенью также все перепресовывали в оригинальные рычаги , результат один сайлент на следующий день вылетел.
В итоге задние сайленты приварил. Варил точками там где прорезь резины, и сразу в воду для охлаждения. И так несколько раз. Катаюсь больше года, резина не отслоилась.
Strenqer
18.11.2014, 18:23
EduardNN, прям как у меня ломанулся. /forum/attach2min//3/7efba03a65db6390d0c646db942b2b99_3300.jpg?dl=14013 77884
добавлено через 7 минут
Поставил конкорды. Езжу мало. От чего ломает не понимаю. На бардюр пару раз тока заезжал, ям на дорогах не ловил, может клинит . Вообщем фиг знает.
Не так давно, мне торговец запчастями поведал, что американского конкорда больше не будет, и теперь тока китайский.. VTR рулит! Поставил летом на перед 13 000 уже отъездил - полет отличный!
13 000 уже отъездил
всего 7 000 осталось:) Мой эксперимент ещё не закончился. С одной стороны оригинал, с другой перепрессованный оригинал. С той, где перепрессованный, уже чую лишнюю движуху при наезде на препятствие, но не критично. Оригинал не шелохается, только развал всё больше к краю нормы сползает. Год откатался, менял одновременно, точно не 13 ткм, наверно 25 отходили.
На перепрессованном оригинале 4-й год.Без всяких "Но". Давно готов морально к очередной замене на второй комплект перепрессованных оригинальных рычагов (родной комплект отходил только 2 года),но пока держится "курилка" , полная тишина ( задние сайленты от Точки Опоры,передние сайленты от Х5,опора 555). Насчет VTR иллюзий советую не питать и почаще посматривать в район заднего сайлента...Много сейчас развелось контор с юр.адресом из Европы и Америки и производством в Китае ,обманываться по этому поводу не стоит...Производство деталей подвески в Европе не рентабельно. Примеров тьма - Febest,Concord,Carlson, Empi и др.
sinop2007
18.11.2014, 20:15
Только из гаража.Менял резину.Осмотрел всю подвеску.Все гуд.Китайские рычаги второй год.Внешне без трещин.
Strenqer
19.11.2014, 08:58
Только из гаража.Менял резину.Осмотрел всю подвеску.Все гуд.Китайские рычаги второй год.Внешне без трещин.
А пробега за эти два года сколько?
tonigekko
19.11.2014, 15:56
EduardNN, прям как у меня ломанулся. /forum/attach2min//3/7efba03a65db6390d0c646db942b2b99_3300.jpg?dl=14013 77884
добавлено через 7 минут
Поставил конкорды. Езжу мало. От чего ломает не понимаю. На бардюр пару раз тока заезжал, ям на дорогах не ловил, может клинит . Вообщем фиг знает.
Родных хватило на 4 года, конкорда на 1,5)). Сейчас думаю что ставить?
Если подешевле:приварив такие сайленты,тоже забудешь надолго.
Только цена их жесть сайлент 3 р Моог:be:
Ну а так да ..на вид :rolleyes: в практике еще не известно ..
sinop2007
21.11.2014, 00:50
А пробега за эти два года сколько?
Примерно 40 тыс.езжу по Москве мало а вот в Абхазию 5 раз смотался.
Примерно 40 тыс.езжу по Москве мало а вот в Абхазию 5 раз смотался.
ну нормальный пробег. Дороги разные по качеству.
На прошлой неделе заметил, что одно из передних колес люфтит. Диагностика показала - шаровая под замену. Стояли SB-7872, отходили 42000км. Вторая шаровая без люфта. Купил одну шаровую такую же. Сегодня менял. Пыльник порван в 2-х местах, смазка скомковалась как грязь, шаровая - капут. Осмотрел и вторую шаровую - пипец, пыльник и там треснул :eek:, хотя пока не люфтит. Думал пыльник прикупить, глянул цены - MR455070 642руб, 4013A456 442руб. Сама шаровая 500руб. Дешевле шаровую сменить, чем пыльник. Не знаю, почему растрескались пыльники - брак, фальсификат или случайность :be:. Резюмируя - осматривайте пыльники!
СанСаныч
25.11.2014, 12:13
... осматривайте пыльники!
GIN-555, а смысл? Сам же пишешь про их цену. Весной/осенью продиагностировал подвеску и вперёд на устранение, а мож и нет :bm:
А рычаг передний от оутлендера или ланцера нам не подходит? Если честно, не нравится мне даже оригинальный родной рычаг, а уж по такой цене, как сейчас, совсем не нравится:)
глянул цены - MR455070 642руб
я его брал за 333 рубля в автодоке, сейчас 381
Как то думал проверить ...Есть пару людей которые гоняют на Митцу дождусь когда у них умрут рычаги ..=) и тогда можно будет проверить=))
Может сбросимся для проверки. И первому, кому под замену рычаг пусть воткнут от мицу, сделают сход-развал, убедятся в аналогичности. И можно спокойно переходить. Если не подойдут, то соответственно, рычаг сервис поставит на соответствующий автомобиль, а деньги отдаст на богоугодное дело:) Американские детали однозначно будут дорожать в сравнении с азиатскими.
Гарик, Я не против...найти бы такого человека который согласится =))) ..ну уж на сход...надо бы тоже будет скинутся =))
andrew2.4
26.11.2014, 13:56
А на митсубиси разве стойка стаба не к рычагу крепится? В отличие от калибера? Если да, то такой рычаг подойдет, ставили такой, только уголок пришлось срезать и на точиле доработать место его приварки. Углы тоже были в норме после регулировки.
Если От лансера 10 ..дык все так же крепится =)) как и у Caliber
andrew2.4
26.11.2014, 15:27
Нам как то клиент привозил рычаг с уголком привареннным под стойку стаба - вроде от митсу, правда от какого не вспомню. Уголок спилили и поставили. Все было ок и развал тоже.
Уголок под стойку у Оутлендера, кажется. Так и рычаг у него выглядит покрепче и дешевле раза в два:)
andrew2.4
26.11.2014, 18:04
Возможно он и был, подошел вместо родного.
валерий сергеев
02.12.2014, 22:41
Вот как выглядят рычаги на EVO 7-8-9-10.Они проходят явно дольше,чем наши родные.У них стабилизация на рычаг,а не на стойку как на всех гражданских авто.Я тоже думаю поставить такие рычаги,и стабилизацию переделать.
рычаги на EVO 7-8-9-10
это люминий что ли?
У них стабилизация на рычаг,а не на стойку как на всех гражданских авто.Я тоже думаю поставить такие рычаги,и стабилизацию переделать.
Вот это очень сомнительная затея. У БМВ наоборот на гражданских стабилизатор крепится к рычагу, а у М-ки на стойку. Стойка имеет жесткую связь с колесом, а рычаг нет.
Сергей 80
03.12.2014, 13:34
У них стабилизация на рычаг
У меня на камри 92 года такое крепление стабилизатора. Великой разницы с Caliber - ом не заметил, но стойки стабилизатора живут меньше.
Комраден, никто не ставил задний сайлентблок VTR MI0120R? По аналогам вроде подходит...
Сам себе отвечу - подходит есичо)
Devil0206
22.12.2014, 22:11
Подскажите, меня приговорили к замсене рычагов. Какие фирмы посоветуете, чтоб не попасть в копеечку? И рычаг идет в сборе с сайлентблоками или их докупать отдельно?
Какие фирмы посоветуете, чтоб не попасть в копеечку?
здесь все описано, даже с возможными вариантами от мицу.
Devil0206
23.12.2014, 10:34
Исходя, что бюджет сейчас не велик, так как много всего надо делать, остановил свой выбор на VTR (CR5410CA)!
Скажите рычаг идет в сборе с сайлентблоками?
Конечно с сайлентблоками.
Devil0206
24.12.2014, 16:15
Подскажите по рычагам VTR (CR5410CA), заказываю на exist, а они снимают мой заказ ссылаясь на несоответствие с автомобилем! Говорят, что они не подходят. Так ли это?
Экзист не прав. Рычаг это для нашего авто. При перезаказе напишите им сопроводительное письмо, в котором уточните, что отказываетесь в данном заказе от услуги проверки запчасти на соответствие модели авто и потребуйте принять заказ ( экзист может снимать заказ в данном случае только по согласованию с заказчиком - страна непуганых идиотов).
strelok1945
24.12.2014, 17:40
Ребята подскажите, какие шаровые хорошо ходят? за 20тыщ уже третий раз правую на замену приговаривают, хотя левая тьфу тьфу живая! два раза ставил moog, но видимо что-то не то с ними...
Павел152
24.12.2014, 18:08
strelok1945, шаровая 555 35000км уже отбегала, пока все гууд! попробуй...
strelok1945
24.12.2014, 18:21
Павел152, Понял спасибо!
Devil0206
25.12.2014, 00:25
Экзист не прав. Рычаг это для нашего авто. При перезаказе напишите им сопроводительное письмо, в котором уточните, что отказываетесь в данном заказе от услуги проверки запчасти на соответствие модели авто и потребуйте принять заказ ( экзист может снимать заказ в данном случае только по согласованию с заказчиком - страна непуганых идиотов).
Именно так и сделал! Связался с менеджером! Объяснил, что хочу именно эти рычаги, он сказал, что заказ на свой страх и риск! Если не подойдет, то возврата не будет! Я согласился. Детали ушли в заказ))
Viking.007
25.12.2014, 05:32
Вот так комплектовал рычаги:
Шаровая "555" SB7872 цена 572 рубля
http://s011.radikal.ru/i315/1412/67/d4d750977eb9t.jpg (http://radikal.ru/fp/1b4453e630364f3197e5242aa97eb628) http://i068.radikal.ru/1412/ee/eb4216f80633t.jpg (http://radikal.ru/fp/91078e57799145ceb4f53f82bd078054)
Сайлентблоки перед: Febest MAB-105 цена 328 руб
http://i067.radikal.ru/1412/df/d9346dfb5854t.jpg (http://radikal.ru/fp/588374de7ce24c68bdc6acabccf7abfb) http://s020.radikal.ru/i704/1412/17/b10092004cfet.jpg (http://radikal.ru/fp/16c19ff271d6472eb5fa0ee87c596d4f)
Сайлентблоки задние: Febest MAB-056 цена 227 руб
http://s012.radikal.ru/i320/1412/57/8f6a89a6e499t.jpg (http://radikal.ru/fp/b7017f05f96945679d3ef46fe207837f) http://i072.radikal.ru/1412/3c/a149e2d95323t.jpg (http://radikal.ru/fp/e22ab508cda74687b5778ccdcd608bf4)
СанСаныч
25.12.2014, 08:56
....за 20тыщ уже третий раз правую на замену приговаривают, хотя левая тьфу тьфу живая! два раза ставил moog, но видимо что-то не то с ними...
strelok1945, а как дороги по которым ты катаешь? Мож куда частенько попадаешь пр. стороной.
Devil0206
25.12.2014, 14:19
Короче рычагов VTR сейчас для нас не найти! Все интернет-магазины дали отказ, так как нет в наличии. Сделал заказ на официальном сайте, тоже менеджер сказал, что в наличие нет и возможно не будет! Закал GTR, посмотрим, что из этого выйдет.
Viking.007
10.01.2015, 11:21
Для тех кто еще надеется что фирма Фебест делает что то стоящее... Этому сайлентблоку 2 недели....
http://s010.radikal.ru/i313/1501/1c/ed94557acbaat.jpg (http://radikal.ru/fp/57bd9c5d07a846b3990a9e747eec30c1)
Непонятно, зачем брать изначально изведанное дерьмо, а потом удивляться.
Или отзывам не веришь? Я вот как то предпочитаю учиться на чужих ошибках, чем в общем то всегда и занимаюсь, но зачем наступать на старые грабли, х.з.
Появились несильные постукивания в передней подвеске в поворотах, причем только если двигаюсь по неровностям. Стук в обоих положениях руля (право, лево). При вывернутых колесах глянул, пыльники на обоих шаровых надорваны, люфт определился при помощи монтажки. В итоге конечно замена. Заказал 555 шаровые.
Но, первому владельцу рычаги меняли в 2012 году, при пробеге 52 тыс. км. Работы производились в Москве, в LAND MOTORS (есть наряд). Что установили, оригинал или нет не ясно, так как артикул не указан. Подскажите, может кто помнит, сколько в 12 году стоили рычаги? Хочу сориентироваться по цене, указана 5800 за шт..
и на ходу как бы металическое бульканье как в колокольчике что то болтается. Подскажите какие детали считать на замену?
Замена ремонт направляющих суппортов (болты).
В итоге, сняли рычаги, кроме убитых шаровых обнаружили убитые задние сайлентблоки. Были приобретены MR403441 MITSUBISHI. Рычаги похоже корейские, вот и LAND MOTORS облажался, впарили прежней хозяйке как оригинал. Что получилось: шаровые 555 запрессовались замечательно, а вот сайлентблоки вошли с меньшим усилием, пришлось прихватывать сваркой с окунанием в воду для остывания. Посмотрим сколько походят....
Алексей87
23.01.2015, 16:23
Olegyar, привет, для замены шаровой нужно снимать рычаг?
добавлено через 13 минут
Самому можно шаровую заменить или нужен спец инструмент?
Про корейские рычаги-аналоги ни разу не слышал , а чайна-рычагов хватает.Но ставить их себе дороже может выйти.Неоднократно читал отзывы автовладельцев о том,что они просто напрочь отламывались как раз у шаровой опоры...Внешне оригинальный рычаг от уже замененного на аналог можно легко отличить по исполнению шаровой опоры.
валерий сергеев
23.01.2015, 21:43
Tesla,завтра сфотографирую отверстие для шаровой опоры оригинального рычага и неоригинала.Для интереса посмотрим кто отличит оригинал от неоригинала.:):(
Сами рычаги(оригинал/аналог) свиду одинаковые, отверстия под шаровую соотвественно тоже одинаковые. Но сама оригинальная шаровая по виду отличается от шаровой из китайского рычага.Вот по виду этой шаровой и можно сказать сразу,что рычаг не оригинал.Плюс сайлент-блоки в рычаге оригинальном отличаются от таких же в рычаге-аналоге.Мне на разборке в Питере хотели подсунуть б/у рычаг китаезовский за оригинал.Отличил без замечаний.
Алексей87,
Я делал в сервисе у друга. Рычаги снимали. Не представляю как запрессовать шаровую на весу, без пресса. Это не правильно. Молотком работать я бы не рекомендовал, нужно плавно "выдавить" и плавно "задавить". Сделать можно и в мощных станочных тисках. Из инструмента ничего особенного не нужно, разве что кроме проставок. Сделать самому вполне реально. Вот здесь trs-motors описали нюансы http://trs-motors.ru/peredniy-nizhniy-ryichag-i-sharovaya-dodzh-kalibr/
tesla,
Поделитесь пожалуйста информацией, как выглядит шаровая на оригинальном рычаге. Я сравнил с шаровой, фото которой в тексте trs-motors, http://s017.radikal.ru/i444/1501/04/3ceb4f611553.jpg (http://www.radikal.ru)
верхушка такая же как была у меня в рычагах, вот бы увидеть другую сторону шаровой. У меня другая сторона шаровой опоры была полукруглая (куполом). Так же, на моих рычагах присутствовали наклейки, но грязь их уничтожила. На каждом рычаге выдавлены буквы L и R соответственно (правый левый рычаг). Металл рычагов толстый, никаких намеков на трещины и ржавчину.
Алексей87
23.01.2015, 22:09
tesla, какие всетаки шаровые и сайлентблоки посоветуете на замену?или надежнее рычаг в сборе купить оригинал?он кстати с шаровой идет?
Алексей87,
Рычаги нижние, оригинальные номера:
05105040AD - правый цена по Эксист 53958 рублей
05105041AD - левый цена по Эксист 54561 рубль
Там же можно увидеть аналоги, выбрать то что нравится.
Идут в сборе с сайлентблоками (передний, задний) и шаровыми. Останется только снять старые и поставить новые.
Алексей87
23.01.2015, 22:59
Olegyar, если брать рычаг в сборе лучше уж оригинал...но ценник не реальный...на емексе по 16 такое добро...странно
Так бы можно было купить оригинал а свои снятые подготовить на будущее)
Алексей87,
Да, на эксисте нашел то же по 16580, просто нужно поменять последние буквы в номерах (артикулах) на AC. Покупать оригинал даже за 16 меня жаба удушит :) Если стоит оригинал, проще и дешевле, а пишут и качественнее поставить шаровые 555 и задние сайлентблоки митсубиши. Если стоит не оригинал на разборке приобрести б/у рычаги и перепрессовать их, а можно спросить у официалов, многие просто оставляют - обойдется дешевле чем на разборке. В общем, пока доллар на таком уровне, будем находить варианты.
Алексей87
23.01.2015, 23:27
Olegyar, да не спорю у меня стуки появились не сильные завтра сниму колесо осмотрю все...пока средств нет покупать рычаги если на грани шаровые то буду перепресовывать))
Алексей87,
Что бы проверить шаровые, не обязательно снимать колесо. Просто вывернуть до упора руль и осмотреть пыльник, монтажкой покачать шаровую (люфт, если он есть, сразу видно и чувствуется).
Алексей87
24.01.2015, 09:54
Olegyar, я хочу стойки стаба глянуть и задний сайлент на рычаге...так удобнее будет)
Вот так выглядет оригинальная шаровая переднего рычага.На самом рычаге выбиты две последние цифры парт-намбера и две буквы ("40AF" или "41AH").Никаких букв "R" или "L" нет,они только на китайских аналогах.
Алексей87, понятно.
добавлено через 3 минуты
tesla спасибо, у меня другие шаровые, нашел по картинкам в сети, оказались Тайвань (Китай) sh.
Алексей87
24.01.2015, 18:54
Olegyar, привет...чтото у меня не пробиваются те рычаги если буквы заменить)))
Ну да ладно))сняли сегодня колеса и вобщем правая шаровая разболтана ну и рулевые наконечники люфтят немного вверх вниз не критично, остальное все ок....
Ты сколько отдал за замену шаровой?долго делали?
У тебя как она болталась?у меня на внешний вид она не плохо выглядит и вверх вниз люфта нет...одел колесо затянул гайки и на вывешеной машине пошатал колесо в направлении если крутить руль влево вправо...у тебя такой люфт шаровой был?
люфтят немного вверх вниз не критично
Люфта вообще не долно быть.
Caliber000
24.01.2015, 19:07
Алексей87,
Chrysler05105 041AG Рычаг передний нижний левый- 55 090,98р
Chrysler05105 040AG Рычаг передний нижний правый - 16 741,93р.
Алексей87
24.01.2015, 19:16
карел, я понимаю)))просто еще походят думаю...меня интересует как шаровая у кого люфтит?)
добавлено через 1 минуту
Caliber000, почему цена разная??и у тебя номера с др буквами я вчера по другим смотрел...у меня оба по 16 были это более реальная цена))
добавлено через 1 минуту
Caliber000, на емех и тот и другой в районе 15-16 экзист чтото туфтит...
Caliber000
24.01.2015, 19:19
А вообще, вот все артикулы в зависимости от года:
ARM. Right.
Stock Code 05105040AH ; 05105040AA; 05105040AB; 05105040AC; 05105040AD; 05105040AE; 05105040AF; 05105040AG
ARM. Left.
Stock Code 05105041AH ; 05105041AA; 05105041AB; 05105041AC; 05105041AD; 05105041AE; 05105041AF; 05105041AG
Красныйдодж
24.01.2015, 19:21
Ставьте полиуретан .Будет надежнее и дешевле
Caliber000
24.01.2015, 19:21
Caliber000, почему цена разная??
а это как и с зеркалами заднего вида - левое стоит дороже правого, так как левые чаще бьют. ) Спрос рождает предложение.
Возможно что одна цена старой партии, а 50 рублей - уже новая..
sinop2007
24.01.2015, 19:21
Почему столько номеров на одну деталь?
Caliber000
24.01.2015, 19:24
Сперва думал ошибка посмотрел мдаааа
беспределит народ.. Наверно посчитали по курсу бакс=150 рублей ))
добавлено через 1 минуту
sinop2007, это всегда так - в зависимости от года..
С ИХ сайта:
This product fits 293 vehicle variants.
DODGE: 1 models, 63 variants between 2007 and 2012.
JEEP: 2 models, 230 variants between 2007 and 2014.
Caliber000
24.01.2015, 19:29
sinop2007, расшифровка всех моделей. ))
DODGE CALIBER 1.8L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SE 2007, 2008, 2009, 2010
DODGE CALIBER 1.8L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SXT 2007, 2008, 2009, 2010
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 EXPRESS 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 HEAT 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SE 2009, 2010
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SXT 2009, 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable SE 2007
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable SXT 2007
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II HEAT 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II MAINSTREET 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SE 2008, 2009, 2010
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SXT 2008, 2009, 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II UPTOWN 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SE 2009
DODGE CALIBER 2.0L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SXT 2009
DODGE CALIBER 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 EXPRESS 2012
DODGE CALIBER 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 HEAT 2012
DODGE CALIBER 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II HEAT 2012
DODGE CALIBER 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II MAINSTREET 2012
DODGE CALIBER 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II UPTOWN 2012
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 R/T 2007, 2008, 2009, 2010
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 RUSH 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable R/T 2007
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II R/T 2008, 2009, 2010
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II RUSH 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II UPTOWN 2010, 2011
DODGE CALIBER 2.4L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II R/T 2009
DODGE CALIBER 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 RUSH 2012
DODGE CALIBER 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II RUSH 2012
DODGE CALIBER 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II UPTOWN 2012
DODGE CALIBER AWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable R/T 2007
DODGE CALIBER AWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II R/T 2008, 2009
DODGE CALIBER SRT4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Turbo, 6-Speed Manual Getrag DM76 Trans 2007
DODGE CALIBER SRT4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Turbo, 6-Speed Manual Getrag DMT6 Trans 2008, 2009
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans Limited 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans SPORT 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Limited 2007
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic Limited 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans Limited 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans SPORT 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2012, 2013
JEEP COMPASS 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2012, 2013
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2009, 2010
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS FWD, 2.0L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2009
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Limited 2007
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2009
JEEP COMPASS FWD, 2.4L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2009
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2012, 2013, 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic Limited 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2012, 2013
JEEP COMPASS FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2012, 2013
Caliber000
24.01.2015, 19:30
sinop2007, и ещё, что не влезло в предыдущее. ))
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans Limited 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Limited 2007
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2012
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic Limited 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans 2012
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans Limited 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Cont.Var. w/Off-Rd Crawl Ratio Trans SPORT 2013, 2014
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2012
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2012, 2013
JEEP PATRIOT 4x4, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2013
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2009, 2010
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2009
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2012
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2012
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.0L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2007, 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable 2007
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Limited 2007
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2008, 2009, 2010
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2008, 2009, 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2010, 2011
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2009
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L 4 Cyl PZEV 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2009
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 2012
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 LATITUDE 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 Limited 2012, 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 5-Speed Manual T355 SPORT 2013, 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic LATITUDE 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic Limited 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, 6-Speed Automatic SPORT 2014
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II 2012
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II LATITUDE 2012, 2013
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II Limited 2012, 2013
JEEP PATRIOT FWD, 2.4L I4 DOHC 16V Dual VVT, Continuously Variable Transaxle II SPORT 2013
sinop2007
24.01.2015, 19:30
000 спасибо!
Алексей87
24.01.2015, 19:42
Caliber000, хорошо что шаровы не различаются...и плохо что оригинала нет...у меня сайленты в норме на рычаге...
Алексей87,
Ты сколько отдал за замену шаровой?долго делали?
У тебя как она болталась?у меня на внешний вид она не плохо выглядит и вверх вниз люфта нет...одел колесо затянул гайки и на вывешеной машине пошатал колесо в направлении если крутить руль влево вправо...у тебя такой люфт шаровой был?
Я делал в сервисе друга, денег он с меня за работу не взял ни в какую, поэтому по стоимости не могу сориентировать, думаю снять/поставить рычаги, запрессовать в них шаровые и сайлентблоки по стоимости будет 1,5-2 тыс.руб. По времени, заняло в районе 2-х часов.
Люфт шаровых на стоящем авто был вверх/вниз - монтажкой, когда сняли рычаги - шаровые во все стороны двигались с люфтом. Пыльники были рваные, смазки внутри не было, только вода :)
У тебя рычаги оригинальные стоят сейчас? Если да, то ничего не выдумывай, перепрессовывай проверенную людьми связку - шаровые 555 (артикул SB7872) и задние сайлентблоки MITSUBISHI (артикул MR403441). Только шаровые 555 должны быть оригинальными, много подделок. В Эксисте я заказывал - прислали оригинал.
Алексей87
25.01.2015, 11:01
Olegyar, в экзисте нет возможности заказать живу в области, есть хороший магаз в городе у которых 555 есть в наличие, но моей шаровой сегодня нет)))в понед будет))они покрайней мере с этой фирмой отлично работают посмотрим что привезут, обязательно сайленблок перепресовывать???он вроде как норм...
У меня вверх низ не гуляет колесо только из стороны в сторону влево вправо...но четко видно что люфт в шаровой...больше ничего не болтается...
добавлено через 1 минуту
Olegyar, насчет рычага не знаю...когда снимем тогда увижу))
добавлено через 1 минуту
Olegyar, почему у меня так шаровая болтается??
добавлено через 2 минуты
Просто я с месяц езжу с этим стуком, может у меня начальная стадия???не так сильно раздолбило шаровую?пыльник в норме
Шаровая для наших рычагов есть и оригинал мицубиши - только замучаетесь платить.
Алексей87
25.01.2015, 12:25
tesla, номер не знаете?намного лучше чем 555?
номер не знаете?намного лучше чем 555? Чисто для познавательных целей MW035247. По-моему , идет без стопорного кольца. Наверное получше 555 будет,но только не пропорционально цене.:be:
Алексей87
27.01.2015, 13:28
Сегодня заменил правую шаровую на 555 встала идеально, рычаг и сайленты оригинал...сайленты в норме так что не стал менять)))стук пропал)фото рычага)
BG52051A,BG52052A рычаги фирмы Best gear, ставил кто-нибудь?
валерий сергеев
01.02.2015, 19:38
Китайцы приколисты,на один товар куча разных названий.Я ставил,только они назывались Gtr52051A , Gtr52052A(Тайвань).30000 км точно прошли.Оригинал забыл куда положил,пришлось на этих выпрессовать шаровую и сайлент(задний).Шаровая запрессовал отлично,а сайлент пришлось приварить.
валерий сергеев
01.02.2015, 19:46
Сфотографировал оригинал и аналог:
strelok1945
09.02.2015, 20:09
Вопрос тем кто ставил шаровую от 555, с номером SB 7872, она идёт вместе с пыльниками и всем прочим? то есть заказал, купил и счастлив?
АлексейЕ
09.02.2015, 20:12
Вопрос тем кто ставил шаровую от 555, с номером SB 7872, она идёт вместе с пыльниками и всем прочим? то есть заказал, купил и счастлив?
Именно. чуть иначе: заказал-купил-поставил-счастлив:bm: а то че радоваться шаровой в кармане))))
serjinojaka
28.02.2015, 03:21
Ребят, помогите, меняю шаровые и сайленты (555, сайлент vtr mn184133), при замене оказались разные рычаги (хотя внешне не отличить), в левый все подошло, а в правом рычаге задний сайлент оказался больше (его размер 60,5мм) и заказанный просто проваливается, помогите опознать рычаг или сайлент...или может что-то порекомендуете, надо сделать, а ждать заказа долго...
этот сайлент стоял в правом рычаге, от чего рычаг и сайлент?
/forum/picture.php?albumid=688&pictureid=3907
левый рычаг все подошло
/forum/picture.php?albumid=688&pictureid=3910/forum/picture.php?albumid=688&pictureid=3909
правый рычаг
/forum/picture.php?albumid=688&pictureid=3908
Спасибо!
пыльники от шаровых 555 не очень хорошего качества. в условиях дальневосточной зимы прожили один год.
Ребят, помогите, меняю шаровые и сайленты (555, сайлент vtr mn184133), при замене оказались разные рычаги (хотя внешне не отличить), в левый все подошло, а в правом рычаге задний сайлент оказался больше (его размер 60,5мм) и заказанный просто проваливается, помогите опознать рычаг или сайлент...или может что-то порекомендуете, надо сделать, ...
Или осади отверстие, или наплавь и проточи.
Вам попался тайваньский рычаг фирмы SH-autoparts ( на обратной стороне Вашего сайлента на резине выдавлены две волшебные буквы "SH").
Strenqer
28.02.2015, 11:34
Или осади отверстие, или наплавь и проточи.
Народ, я вот непойму, зачем вы в рычагах меняете элементы, когда рычаг в сборе стоит 2100 рублей? Там два новых сайлента и шаровая, пресовать ничего не нужно... Все эти наставления выйдут дороже и это ненадёжной... Я для себя принял решение, все что по подвеске нужно будет - без вариантов ВТР делов!
в сборе стоит 2100
Голимый китай и качество, были случаи гнулись, ломались
Единственное решение соизмеримое по надежности с оригинальным рычагом - это перепрессовка в ОРИГИНАЛЬНОМ рычаге сайлентов и шаровой опоры. Установка вместо этого рычагов в сборе Китайско-Тайваньского производства ( целая куча производителей GTR/Body-parts/SH-autoparts/Concord/VTR/Direct parts/Akitaka and so on) - это своеобразная "русская рулетка" - сломается пополам/не сломается угадать нельзя.Случаев отрыва уха с шаровой от рычага этих недорогих дивайсов - полный интернет....P.S. Уже говорилось,что солидно звучащий юридический адрес производителя (USA/Germany/Finland...) не должен сбивать столку - ВСЕ производство изделий сосредоточено сейчас в Китае и его окрестностях.Если есть даже один-единственный случай поломки рычага от конкретного производителя,то этого вполне достаточно,чтобы дистанцироваться от такого рода выгоды.Себе может выйти дороже...Конечно же,ИМХО!
соизмеримое по надежности с оригинальным рычагом
от мицу пробовать надо целиковый рычаг. Гораздо демократичнее цены. Никто не решается, а мне рано, ещё годик походят оригиналы. Впрочем, весенние дороги могут и их убить.
Strenqer
28.02.2015, 13:48
Голимый китай и качество, были случаи гнулись, ломались
Не надо ля ля! ВТР это Финляндия! Я уже 16 тыщ на этих рычагах, руль наконечники тоже. Не путайте с CTR, GTR и прочими. Рычаги оригинальные один в один, до мелочей!
добавлено через 6 минут
Единственное решение соизмеримое по надежности с оригинальным рычагом - это перепрессовка в ОРИГИНАЛЬНОМ рычаге сайлентов и шаровой опоры. Установка вместо этого рычагов в сборе Китайско-Тайваньского производства ( целая куча производителей GTR/Body-parts/SH-autoparts/Concord/VTR/Direct parts/Akitaka and so on) - это своеобразная "русская рулетка" - сломается пополам/не сломается угадать нельзя.Случаев отрыва уха с шаровой от рычага этих недорогих дивайсов - полный интернет....P.S. Уже говорилось,что солидно звучащий юридический адрес производителя (USA/Germany/Finland...) не должен сбивать столку - ВСЕ производство изделий сосредоточено сейчас в Китае и его окрестностях.Если есть даже один-единственный случай поломки рычага от конкретного производителя,то этого вполне достаточно,чтобы дистанцироваться от такого рода выгоды.Себе может выйти дороже...Конечно же,ИМХО!
С такой логикой можно и Блю Принт в дерьмо записать, однако это отличный брэнд! Не существует никаких " оригинальных" деталей! На сборочны заводы поставляют специализированные производители и VTR в том числе. Не проверь я качество лично - не стал бы заявлять это. Для справки: VTR поставляет на сборочные предприятия VAG! Инфа от дилера Шкоды!
Впрочем, каждый кормит свои стереотипы...
По поводу того , что производство VTR находится в Финляндии , есть серьезные сомнения (просто на территории Европы нет сейчас условий для рентабельного производства деталей подвески ) . Относительно поставки ими узлов на VAG - этому достоверных сведений просто нет ( кто-то сказал это не аргумент).При этом если у Вас действительно достойно выходят Ваши VTR- ские рычаги , буду очень рад ( но 16 000 км это не достаточный пробег , чтобы делать выводы ). Blue Print - это не производитель , а всего лишь упаковщик изделий от разных производителей, таких сейчас не мало. .. А вот оригинальные рычаги от Мицубиши - это еще один полнокровный вариант для замены оригинальных рычагов ( может даже лучше оригинального).
Могу с уверенностью плюсануть за ВТР, ставил их на Стратуса, прошли более 20 тыс, проверил, никаких люфтов нет, так и продал машину. Заказывал прямо на офф сайте, по очень демократичной цене. Перед установкой (а это я делаю всегда независимо от производителя), дополнительно набиваю под пыльник смазки. Бывали случаи, что даже на относительно качественных рычагах типа TRW, там было практически сухо, поэтому всегда перестраховываюсь.
.. А вот оригинальные рычаги от Мицубиши - это еще один полнокровный вариант для замены оригинальных рычагов ( может даже лучше оригинального).
Где гарантия не откровенного Китая?
Где гарантия не откровенного Китая?
у мицу и рычаг немного другой, теоретически ломаться не должен. На фото он вроде как из двух половинок спаян.
sinop2007
28.02.2015, 21:04
А где ты шов увидел?
"Перед установкой набиваю смазку " - Ребята ! Это Вы о чем? Набить смазку в шаровую опору можно только через шприц- масленку . Это понятно ? Если Вы просто под пыльник подложили смазку - она никаким образом в картер шаровой опоры не попадет. И толку от нее - ноль целых хрен десятых. В шаровой опоре нужно врезать пресс- масленку и шприцом продавливать туда ПРАВИЛЬНУЮ смазку.
Если Вы просто под пыльник подложили смазку - она никаким образом в картер шаровой опоры не попадет Да ладно рассказывать, не попадёт, всё там попадёт, на шарике всегда плёнка будет, всё давно проверено, даже обсуждать, и тем более кому то доказывать не собираюсь.
Strenqer
01.03.2015, 10:27
По поводу того , что производство VTR находится в Финляндии , есть серьезные сомнения (просто на территории Европы нет сейчас условий для рентабельного производства деталей подвески ) . Относительно поставки ими узлов на VAG - этому достоверных сведений просто нет ( кто-то сказал это не аргумент).При этом если у Вас действительно достойно выходят Ваши VTR- ские рычаги , буду очень рад ( но 16 000 км это не достаточный пробег , чтобы делать выводы ). Blue Print - это не производитель , а всего лишь упаковщик изделий от разных производителей, таких сейчас не мало. .. А вот оригинальные рычаги от Мицубиши - это еще один полнокровный вариант для замены оригинальных рычагов ( может даже лучше оригинального).
Повторюсь, нет никаких Оригинальных!! Митсубиши это такой же упаковщик как и Блю Принт! А пробег 16000 и цена в 1950р. (я их тогда купил за эту цену) это уже показатель, по сравнению с тем что некоторые шаровую за 3000 покупают... Тут даже спорить не о чем. Все очевидно!
добавлено через 7 минут
По поводу того , что производство VTR находится в Финляндии , есть серьезные сомнения (просто на территории Европы нет сейчас условий для рентабельного производства деталей подвески ) . Относительно поставки ими узлов на VAG - этому достоверных сведений просто нет ( кто-то сказал это не аргумент).При этом если у Вас действительно достойно выходят Ваши VTR- ские рычаги , буду очень рад ( но 16 000 км это не достаточный пробег , чтобы делать выводы ). Blue Print - это не производитель , а всего лишь упаковщик изделий от разных производителей, таких сейчас не мало. .. А вот оригинальные рычаги от Мицубиши - это еще один полнокровный вариант для замены оригинальных рычагов ( может даже лучше оригинального).
Тут момент очень важный: я не у перекупов покупаю, а в представительстве. Посмотрите цену ВТР в экзисте и у вас вопрос цены сразу подскажет качество ☺
Да ладно рассказывать, не попадёт, всё там попадёт, на шарике всегда плёнка будет, всё давно проверено, даже обсуждать, и тем более кому то доказывать не собираюсь.
На шарике пленка будет при наличии выработки. Если шар пальца и вкладыш не имеют смазочных канавок, то в не изношенной шаровой никакой пленки не будет, так как там просто не будет для неё места.
Алексей87
01.03.2015, 10:37
Ребята шаровые смазываются так как тесла написал...в противном случает только замена....масленки лохи придумали???
На шарике пленка будет при наличии выработки. Если шар пальца и вкладыш не имеют смазочных канавок, то в не изношенной шаровой никакой пленки не будет, так как там просто не будет для неё места. Это всего лишь твоя логика, и не более, и с реальностью ничего общего не имеет, но так как я больше практик, и бывало даже специально распиливал шаровую для того, чтобы убедиться в наличии смазки и СВЕРХУ и СНИЗУ шара, а она была естесственно везде, то считаю, что рассуждать так конечно можно, но верить в это и принимать это за чистую монету, я так точно не буду, вышел я уже давно из этого децко-юношеского возраста, поэтому верю только своим глазам.
Ребята шаровые смазываются так как тесла написал. Тебе также рекомендую иногда включать голову и логику, и многие вещи покажутся не такими странными, какими они тебе кажутся изначально.
принцип шарикового дезодоранта никто не отменял. Я думаю, вы все правы насчет смазки. Можно оставить как есть,можно только через масленку, можно только под пыльник, а можно все сразу:)
Не соглашусь с tesla.
Расстояние между пальцем и капроновой обоймой шаровой опоры измеряется микронами. Любая смазка, положенная под пыльник, найдет себе место в этом пространстве. Не единожды проверено на практике.
Это молекулярная химия.
Алексей87
19.03.2015, 21:27
Ребят, фотка заднего сайлента переднего рычага левого...сайлент так и должен сидеть?)машина на домкрате....
Алексей87, Не понятно по фотке, там если оригинал или митсу три прилива, если хоть один порвется все... На диагностике при боковой раскачке видно...
Алексей87
19.03.2015, 23:03
Al_, внутри резина в норме...я не про это спрашиваю...вот металлический корпус который в ржавом налете он вылезши как бы или так и должен быть сайлент запресован...???
Павел152
20.03.2015, 08:34
так и должен.
Пока неудача по рычагу. Визуально рычаг от мицу ланцера немного короче (1 см) в той части, где шаровая опора. Интересно, есть смысл продолжить эксперимент и пробовать его воткнуть? Или колесо утопится в арку и фигня получится. Осталось попробовать рычаг от оутлендера.
sinop2007
07.04.2015, 17:59
Пока неудача по рычагу. Визуально рычаг от мицу ланцера немного короче (1 см) в той части, где шаровая опора. Интересно, есть смысл продолжить эксперимент и пробовать его воткнуть? Или колесо утопится в арку и фигня получится. Осталось попробовать рычаг от оутлендера.
Нет конечно,колесо ровно не выставишь.
Алексей87
07.04.2015, 19:42
sinop2007, я тож думаю оно не тупо утопится а еще и встанет не ровно
sinop2007
07.04.2015, 19:45
Но сколько раз тут писали что рычаги идентичны,ни чем не отличаются,Может это конкретный левак???
sinop2007, напиши номер, раз писали-писатели. Этот рычаг MOOG не левак вот его номер MITC7311, теоретически аналог MITSUBISHI 4013A404 . Задняя часть визуально идентична, передняя явно короче. Я вот не могу вспомнить точно, важно это или не важно. Этот рычаг не идентичен.
sinop2007
07.04.2015, 22:13
Естественно важно,если на см весь кулак уйдет вглубь.
При чем здесь подделка? Дело в том, что рычаги конструкции мицу визуально более надежны на излом. Соответственно при эксплуатации они не теряют форму. Я поменял много рычагов конструкции крайслера, все, включая оригинал, при установке углов выдавали смещение развала в красную зону по мере эксплуатации. Новые идеально по углам... и по нисходящей. Я часто делаю схождение и проверку минимум 2 раза в год.
Но сколько раз тут писали что рычаги идентичны,ни чем не отличаются,Может это конкретный левак???
будьте любезны! ткните на номера рычагов мицу идентичных нашим.
Может я где в теме пропустил это чудо?
добавлено через 1 час 29 минут
Если хочется попробывать рычаги воткнуть от мицу, то через кроссы бъются такие рычаги 4013A279, 4013A280 -левые , а это 4013A282, 4013A428 правые, тот который описан ранее Гариком точно не проходит по кроссам.
Информацию иногда беру здесь http://www.detalist.pro
4013A279, 4013A280 -левые , а это 4013A282, 4013A428
у этих форма как у наших - хлипкая, соответственно не интересны, даже если подходят. Буду проверять аналог вот этого MR 961392. Не подойдет, забью.
очень даже может подойти!
по некоторым кроссам совпадает.
добавлено через 1 минуту
таки подходит по кроссам. Вот ссылка на аналоги подходящего нам конкорда http://www.autodoc.ru/Web/part/concord/6093/art/SU10260#cross
кликнуть на слово аналоги получаем много интересных аналогов митцу
Вот ссылка на аналоги
там есть неправильные аналоги, некоторые уже можно исключить 4013A274, 4013A273, 4013A256, 4013A255, 4013A403. Соответственно и все остальные под вопросом
под номером MI5503CA пришел рычаг не похожий даже на фото с сайта VTR. Если поверить информации с сайта, то аналог MR 961392. Этот рычаг на 1 см длиннее в плече, которое идет к шаровой. Пойду другим путем. Но попытки подбора не оставлю. Уж больно хлипкий наш оригинальный рычаг. Думаю см +- большой роли не сыграет. Надо посоветоваться будет.
валерий сергеев
10.04.2015, 21:05
Гарик, я рассматриваю себе вот такой вариант http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P332661392.html
Мне кажется эти б/у проходят намного больше новых наших.
Этот рычаг на 1 см
и все же на 0,5 см. Ну на неделе выясню. Что-то мне подсказывает, что 0,5 совсем не критично, а может и старый родной рычаг уже погнулся, ведь не даром развал уходит.
товарищи подскажите советуют в академии взять рычаг CONCORD. ставил кто нибудь.
ronin, Я ставил, пока 10 тыс накатал. Они бывают разные. У меня товотница и пыльник шаровой закреплен хомутом-пружиной. У других пыльник натянут на шаровую .
добавлено через 2 минуты
а может и старый родной рычаг уже погнулся
Всеж бараш не очень любит запрыгивать на бордюры.
рычаг CONCORD
ну в Москве по хорошим дорогам может и покатается. А в целом от конкорда плохое впечатление вообще, ставил, быстро раболтался
ну в Москве по хорошим дорогам может и покатается. А в целом от конкорда плохое впечатление вообще, ставил, быстро раболтался
а сейчас что стоит
а сейчас что стоит
сейчас левый перепрессованный-оригинальный и правый новый оригинальный. На левом развал в минусе, на правом (с новья был идеален) уже стремится к минусу. На правом уже разболталась шаровая - вот почему новый рычаг от крайслера мне даром не нужен (год с небольшим отбегал новый оригинал), а левый перепрессованный держится. Скоро фотами поделюсь.
сейчас левый перепрессованный-оригинальный и правый новый оригинальный. На левом развал в минусе, на правом (с новья был идеален) уже стремится к минусу. На правом уже разболталась шаровая - вот почему новый рычаг от крайслера мне даром не нужен (год с небольшим отбегал новый оригинал), а левый перепрессованный держится. Скоро фотами поделюсь.
да вот как вариант тоже думаю поменять шаровую с салентами. только говорят перепресовывать лучше оригинал. ну наверное попробую.
менеджер у мицу оказался адекватным парнем. Вот номер рычага от мицу, который я сравнил живьем - идентичен нашему. 4013A281 и 4013A282, также другой номер, но рычаг по уверению менеджера такой же 4013A427 и 4013A428. Осталось купить, поставить и проверить развал-схождения. Ну и качество соответственно. Рычаг сам по себе более мощный, так как снизу приварено усиление. Менее должен быть подвержен скручиванию и перегибу. По отзывам менеджера и шаровые и сайленты в этом рычаге тоже не вечны:)
Буба Сковородкин
14.04.2015, 18:09
Гарик, вот интересно, а если перепресовывать всё в мицухин рычаг, он держать развал будет или нет ...
Буба Сковородкин, только время покажет. Оригинал от мицу явно дешевле, и ещё подешеветь может.
Гарик, мы тоже для сравнения заказывали его, "развальщик" говорит что разница несколько мм и развал может не выйти, резину будет "кушать". надо ставить и проверять. Напишите пожта после установки что да как. Разница в деньгах все таки не маленькая, если все будет ок тоже закажем мицу.
надо ставить и проверять.
однозначно
добавлено через 17 минут
Наверно осенью попробую аналог MOOG PEWP7427 или MOOG PEWP7428 Какой первый сдохнет. Сейчас просто перепрессую правый. И развал, точно в минусе уже на два колеса будет. 1-2 мм это много, визуально мог не заметить эту разницу. Но нужно учесть, что есть изгибы, только поставив на машину определить можно.
Strenqer
14.04.2015, 20:52
да вот как вариант тоже думаю поменять шаровую с салентами. только говорят перепресовывать лучше оригинал. ну наверное попробую.
Лучше вообще не перепрессовывать . лучше рычаг целиком менять, если Церник рычага адекватно, ну и качество естессно...
СанСаныч
14.04.2015, 21:25
Лучше вообще не перепрессовывать .
Не факт! Перепресовывал и не раз. И всё нормуль. Зависит от того в каком рычаге перепресовывать. В моём случае был оригинал.
4 года ( возле 70 000 км ) на переперессованных оригинальных рычагах с полиуретановыми сайлентами ( Точка опоры - задний сайлент , X5 - передний сайлент ) , 555 - шаровая опора. Все углы колес в норме ( компьютерный стенд), износ резины равномерный. Второй комплект оригинальных рычагов с таким же переперессованным набором в запасе под замену.Никакого Китая и аналогов ( и иже с ними Китай "под европейский MOOG", VTR и прочие бренды с узкими раскосыми глазами , косящие под европейцев ).
Буба Сковородкин
15.04.2015, 09:13
tesla, почему передний тот, задний другой? Спецом или как получилось (что под рукой было) ?
Strenqer
15.04.2015, 09:36
Не факт! Перепресовывал и не раз. И всё нормуль. Зависит от того в каком рычаге перепресовывать. В моём случае был оригинал.
Мой оригинал с пробегом в 110 000 оказалось бесполезной тратой денег перепресовывать. Взял ВТРовские рычаги в сборе, поставил и забыл
Один год и четыре месяца оригинальный рычаг превратился в хлам. Шаровая погремушка, задний сайлент разорвался и начал иногда издавать чавкающие звуки:)
Завтра на схождение скатаюсь... Фуфло оригинал для моих боевых дорог.
Гарик, А можно фотку ..рычага полностью увидеть =) ?
Диня, Предполагаешь, что неоригинал? Может и так быть. Уже нельзя. Перепрессовали на 555, задний мицу и воткнули обратно. Покупался как оригинал, даже с болтом под шаровую был:)
Судя по теме и фоткам, складывается впечатление, что некоторые ездоки на них через рельсы ежедневно перепрыгивают, а затем следует главный вывод- оригинал гавно, всё пропало, как дальше жить и чего ставить.
Никто не подскажет, почему при пробеге 122000км, стоят родные рычаги, и нет даже намёка на стук?
Гарик, Да не я не к этому =)) просто хотел увидеть фото полного рычага а не только ..сайлент дохлый =)) сайлент оригинал митцу ?
URRI 39, на город свой посмотри:) и на мой:) Та зубодробилка, по которой мне приходится кататься вам и не снилась:) Но уж если что-то держится у меня, так в Москве вечно ходить будет. Говорю фуфло - значит фуфло. Я могу сказать что на 5+ в подвеске от крайслера. Но это тема другого разговора. Более того скажу, на хорошей дороге (а такие у нас тоже встречаются) даже на этом разбитом рычаге ничего не гремело и не чавкало:) Ваша уверенность в том, что рычаг отбегал 120 тысяч и в хорошем состоянии иллюзорна:)
добавлено через 1 минуту
сайлент оригинал митцу ?
от мицу, оригинал конечно. Он ещё держится на наших дорогах (года по два ходит).
URRI 39, на город свой посмотри:) и на мой:) Та зубодробилка, по которой мне приходится кататься вам и не снилась:) Но уж если что-то держится у меня, так в Москве вечно ходить будет. Говорю фуфло - значит фуфло. Я могу сказать что на 5+ в подвеске от крайслера. Но это тема другого разговора. Более того скажу, на хорошей дороге (а такие у нас тоже встречаются) даже на этом разбитом рычаге ничего не гремело и не чавкало:) Ваша уверенность в том, что рычаг отбегал 120 тысяч и в хорошем состоянии иллюзорна:)
добавлено через 1 минуту
от мицу, оригинал конечно. Он ещё держится на наших дорогах (года по два ходит).
С этой стороны номера не вижу=))) с другой стороны он есть на самой резинке ? если не сложно выложи фотку полного рычага =))
Сори за Оф ..приезжай уже в Спб ...есть хорошие вещи дома в Баре :bm:;)
Ваша уверенность в том, что рычаг отбегал 120 тысяч и в хорошем состоянии иллюзорна Увы к счастью нет, я лично сам это постоянно проверяю, и ремонтируюсь соответственно тоже, уж отработав кучу лет в сервисе, слава Богу научился это делать.
Дороги да, это беда, но стиль вождения намного значимей, аккуратная и размеренная езда, в разы продлевает жизнь подвески, и соответственно экономит кучу бабосиков.
С этой стороны номера не вижу=)
был там номер. В целом вывод такой. Перепрессованный рычаг (левый) я его одновременно ставил с оригиналом (правым) - оказался крепче. Его, правда не снимали, чтоб увидеть насколько целый задний сайлент (может тоже надорван быть). Но петензий к нему не возникло, ни у меня, как у пользователя, ни у слесарей.
tesla, почему передний тот, задний другой? Спецом или как получилось (что под рукой было) Буба! Исключительно по той причине,что для переднего сайлента - вообще без разницы какого он производителя - ненагруженный он и не выходит из строя (тем более из п/у)..А вот заднему не "все равно" - на нем вся нагрузка , здесь нужен производитель проверенный.
Сделал схождение. Результат. Развал правого рычага, тот, что перепрессовали уверенно стремится к минусу, осталась 1 сотая до красной зоны. Вывод - рычаг передний оригинальный в процессе эксплуатации по плохим дорогам гнется!!! И перепрессовка не помогает.
Один год и четыре месяца оригинальный рычаг превратился в хлам. Шаровая погремушка, задний сайлент разорвался и начал иногда издавать чавкающие звуки
Завтра на схождение скатаюсь... Фуфло оригинал для моих боевых дорог.
И все же обманули меня. Спасибо Дине, что в сомнение ввел. Сегодня заскочил в сервис, нашел выбитый сайлент и там на резинке красуются две буковки SH. Судя по всему подсунули мне неоригинал. Лоханулся. Впрочем от всего этого мнение моё об оригинальном рычаге не поменялось - всё равно хлипкий, гнется, стоит слишком дорого.
позавчера менял ступичный, за одно и шаровую правую! пыльник в хлам был порван и при вращении пальца шаровой, в одном месте был более свободный ход! благо за ранее были преобретены 555 и на всякий случай взял с собой на санцию... перепресовалась отлично! рычаги видимо родные стоят! а вот с болтами втулок стаба повозились, думаю их с новья ни кто не откручивал и не менял...
добавлено через 1 минуту
сайленты все целые, трогать не стал!)
VTR, если завод изготовитель VAG на конвеере ставит эту фирму, то да, но в оригинале этой фирмы VTR деталей в подвеске не видел, а я занимался поставками оригинала из германии на европейские машины, Так что это скорее всего это фуфло.
Скорее всего VTR это Китай, но может хороший, или не очень плохой, но не ОРИГИНАЛ!
shtuka83
19.04.2015, 11:45
Полное название - "VenTekRes Oy". Торговая марка "VTR" принадлежит финской торговой корпорации, которая объединяет более десяти производителей автозапчастей во многих странах мира, в том числе и Россию. Впервые она была представлена на Российском рынке в 2007 году. Под этой маркой выпускаются запасные части к легковым и грузовым автомобилям для вторичного рынка таких марок, как Ford, Mitsubishi, Mazda, Honda, GM, Hyundai, Volvo, Audi, BMW, Infinity, Nissan, Opel, Renault, Peugeot, Saab, Rover, Seat, Iveco, Kia, Lexus, Mercedes, Subaru, Toyota и других. Продукция "VTR" производится на высокотехнологичных предприятиях расположенных в зоне Евросоюза и Азии. Контроль качества выпускаемых запчастей производится ведущими специалистами "VTR" в Финляндии, несколькими этапами: от выбора и закупки сырья, далее в производстве и окончательно на стадии упаковки товара. Вся продукция "VTR" сертифицирована и одобрена национальными органами по стандартизации стран, на территории которых она реализуется. Политика компании "VenTekRes Oy" формируется таким образом, чтобы, приобретая нашу продукцию, потребитель получал продукт гарантированно стабильного качества через дилерскую, торговую сеть по доступным ценам.
добавлено через 1 минуту
Вот и сайт их http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=DODGE&model=CALIBER&years=
Полное название - "VenTekRes Oy". Торговая марка "VTR" принадлежит финской торговой корпорации, которая объединяет более десяти производителей автозапчастей во многих странах мира, в том числе и Россию. Впервые она была представлена на Российском рынке в 2007 году. Под этой маркой выпускаются запасные части к легковым и грузовым автомобилям для вторичного рынка таких марок, как Ford, Mitsubishi, Mazda, Honda, GM, Hyundai, Volvo, Audi, BMW, Infinity, Nissan, Opel, Renault, Peugeot, Saab, Rover, Seat, Iveco, Kia, Lexus, Mercedes, Subaru, Toyota и других. Продукция "VTR" производится на высокотехнологичных предприятиях расположенных в зоне Евросоюза и Азии. Контроль качества выпускаемых запчастей производится ведущими специалистами "VTR" в Финляндии, несколькими этапами: от выбора и закупки сырья, далее в производстве и окончательно на стадии упаковки товара. Вся продукция "VTR" сертифицирована и одобрена национальными органами по стандартизации стран, на территории которых она реализуется. Политика компании "VenTekRes Oy" формируется таким образом, чтобы, приобретая нашу продукцию, потребитель получал продукт гарантированно стабильного качества через дилерскую, торговую сеть по доступным ценам Замечательный рекламный текст , ну не на грамм,не отменяющий то,что все детали подвески этого "условно" финско-европейского производителя шлепаются за Великой Китайской стеной..Кроме Польши,Румынии и Прибалтики нигде больше в Европе - производство деталей-аналогов не может быть рентабельным...Сказки про поставки их деталей на конвеейеры автопроизводителей - эту "басню" при желании прочитаете в рекламном буклете у каждого второго производителя афтермаркета (хоть из Китая,хоть с Тайваня,хоть из Мухосранска)..Детский сад..Один купил и поставил рычаги ВТР ,проехал на них 18000 км и с пеной у рта не устает себя самого убеждать,что это лучший вариант из всего...
shtuka83
19.04.2015, 12:30
Блин, я ни в коем разе не рекламировал!
Наоборот я сделал пост о том, что продукция ВТР выпускается также в странах Азии - следовательно это в бльшой долей вероятности кЕтай.
Даже на том сайте где я брал текст написано, что продукция качества ниже среднего.
Для тех кто не верит, что рычаги ломаются:
/forum/picture.php?albumid=697&pictureid=3985
/forum/picture.php?albumid=697&pictureid=3986
Обнаружил вчера при смене резины, бог, как говорится уберег...
Вообще думал, что у меня оргинальные стоят, теперь сомневаюсь. Когда сниму - посмотрю повнимательнее. Сейчас на приколе((
Очень полезное наглядное пособие для сторонников установки "хороших" аналогов рычагов.....
Поменял рычаг на аналог, shautoparts, посмотрим как он походит. Сломанный рычаг оказался оригиналом, с поменяным сайлентблоком. Причина поломки, я думаю, в том что установлен слишком жёсткий сблок - спасибо местному продавцу год назад - я брал в магазине из наличия и продавец навалил какой- то усиленный, он сделал своё дело.
Наверно саленблок без прорези был?
Сломанный рычаг оказался оригиналом, с поменяным сайлентблоком Отличить оригинал от аналога визуально не просто, особенно без навыка.Случаев поломки оригинальных рычагов по нашим моделям до сих пор не приходилось слышать.Хотя многое зависит и от эксплуатации авто (Есть такие мастера "ракетного удара", которые развалят любой даже самый надежный оригинальный узел )...По SH-autoparts отзывов в инете "выше крыши".Так что не забывайте почаще заглядывать под машинку.
Strenqer
25.04.2015, 17:03
Замечательный рекламный текст , ну не на грамм,не отменяющий то,что все детали подвески этого "условно" финско-европейского производителя шлепаются за Великой Китайской стеной..Кроме Польши,Румынии и Прибалтики нигде больше в Европе - производство деталей-аналогов не может быть рентабельным...Сказки про поставки их деталей на конвеейеры автопроизводителей - эту "басню" при желании прочитаете в рекламном буклете у каждого второго производителя афтермаркета (хоть из Китая,хоть с Тайваня,хоть из Мухосранска)..Детский сад..Один купил и поставил рычаги ВТР ,проехал на них 18000 км и с пеной у рта не устает себя самого убеждать,что это лучший вариант из всего...
Ты там на счёт пены у рта давай поаккуратнее! Да поставил и езжу, качество не обламывает! Есть аргумент или опыт эксплуатации втр рычагов? В студию твой опыт! Нет? Кури бамбук! Китай , Китай... Млять, в Китае производится 70% мировых товаров, в том числе и одежда в которую ты сейчас одет и телефон твой и тзомбоящик и тьма всего прочего. Чет я не видел твоих комментов поносясщих твоё же добро!
добавлено через 5 минут
Отличить оригинал от аналога визуально не просто, особенно без навыка.Случаев поломки оригинальных рычагов по нашим моделям до сих пор не приходилось слышать.Хотя многое зависит и от эксплуатации авто (Есть такие мастера "ракетного удара", которые развалят любой даже самый надежный оригинальный узел )...По SH-autoparts отзывов в инете "выше крыши".Так что не забывайте почаще заглядывать под машинку.
Ещё в образовательных целях: крайслер не производит рычаги подвески, поэтому никаких оригиналов не существует! Есть производители и у них есть названия, поэтому если не затруднит - поясни как называется фирма производитель """ оригинальных """ рычагов.
добавлено через 3 минуты
VTR, если завод изготовитель VAG на конвеере ставит эту фирму, то да, но в оригинале этой фирмы VTR деталей в подвеске не видел, а я занимался поставками оригинала из германии на европейские машины, Так что это скорее всего это фуфло.
Скорее всего VTR это Китай, но может хороший, или не очень плохой, но не ОРИГИНАЛ!
А как называется " оригинал"? Хоть кто нибудь объяснить готов?
Cуть совершенно не в том какого именно производителя оригинальные рычаги (меня откровенно это не очень занимает - кто конкретно их шлепает).Суть в том,что оригинальные рычаги не ломаются как многочисленные аналоги. Допускаю даже ,что оригинал рычагов сделан в Китае ( а почему бы и нет?) . Но между сертифицированными Крайслером производителем рычагов и массой китайских производителей , работающих на афтермаркет ( к которым относится и VTR ) разница "как небо и земля"..И потом я что-то кроме голословных заявлений о поставке этим китайским фином (или финским китайцем) своей продукции на якобы конвейер Порша/Фольсвагена / Брабуса тоже что-то не усмотрел.Вам самому-то от этих заявлений не смешно? Я совершенно не против того,чтобы в данной ситуации оказаться не правым и возможно Ваши рычаги послужат Вам верой и правдой ( это было бы здорово).Но эксплуатация многочисленных аналогов деталей подвески к сожалению выявила единичные примеры производителей афтермаркета ,на которые можно положиться . VTR среди таких не встречал...Ничего личного.:bk:
Strenqer,
Ты от людей то чего хочешь? Чтобы все кинулись покупать или признали, что vtr это круто? За те деньги, которые стоит vtr можно купить ту же АШИКУ, которая явно достойнее.
Я в год наезжаю не менее пятидесяти тысяч и не могу себе позволить делать эксперементы с подвеской, так как каждый день вожу людей.
.Уже дважды родные рычаги перепресовывал, а теперь делема - на что менять или еще раз пресануть.
Strenqer
25.04.2015, 22:17
Cуть совершенно не в том какого именно производителя оригинальные рычаги (меня откровенно это не очень занимает - кто конкретно их шлепает).Суть в том,что оригинальные рычаги не ломаются как многочисленные аналоги. Допускаю даже ,что оригинал рычагов сделан в Китае ( а почему бы и нет?) . Но между сертифицированными Крайслером производителем рычагов и массой китайских производителей , работающих на афтермаркет ( к которым относится и VTR ) разница "как небо и земля"..И потом я что-то кроме голословных заявлений о поставке этим китайским фином (или финским китайцем) своей продукции на якобы конвейер Порша/Фольсвагена / Брабуса тоже что-то не усмотрел.Вам самому-то от этих заявлений не смешно? Я совершенно не против того,чтобы в данной ситуации оказаться не правым и возможно Ваши рычаги послужат Вам верой и правдой ( это было бы здорово).Но эксплуатация многочисленных аналогов деталей подвески к сожалению выявила единичные примеры производителей афтермаркета ,на которые можно положиться . VTR среди таких не встречал...Ничего личного.:bk:
Когда я приобретал эти рычаги, я тщательно прогуглил их на предмет отзывов и скажу что не нашёл ни одного северного. Посему рановато вы втр записали в число техикто ломается.
добавлено через 4 минуты
Strenqer,
Ты от людей то чего хочешь? Чтобы все кинулись покупать или признали, что vtr это круто? За те деньги, которые стоит vtr можно купить ту же АШИКУ, которая явно достойнее.
Я в год наезжаю не менее пятидесяти тысяч и не могу себе позволить делать эксперементы с подвеской, так как каждый день вожу людей.
.Уже дважды родные рычаги перепресовывал, а теперь делема - на что менять или еще раз пресануть.
Да мне какое дело до того, кто и что ставит? Я попросту взываю к объективности. Вот бы я таких комментов начинался и не стал их покупать. А то что комменты оставляют те кто их не пробовал это как минимум бред... Я родные рычаги пробовал перепрессовать на пробеге 100 тыщ. Выкинул зря деньги на сайленты.. Потом купил рычаги в сборе. Езжу.
добавлено через 4 минуты
Strenqer,
Ты от людей то чего хочешь? Чтобы все кинулись покупать или признали, что vtr это круто? За те деньги, которые стоит vtr можно купить ту же АШИКУ, которая явно достойнее.
Я в год наезжаю не менее пятидесяти тысяч и не могу себе позволить делать эксперементы с подвеской, так как каждый день вожу людей.
.Уже дважды родные рычаги перепресовывал, а теперь делема - на что менять или еще раз пресануть.
Ashika кстати говоря бренд итальянский )) Если он стоит столько же сколько "финский" ВТР то что заставляет возносить его качество выше втровского? ))
так мы то, что должны сделать? признать, что VTR это оптимальное соотношение цены-качества?
Ты высказал свое мнение, теперь то что?
Отпускная цена на рычаги VTR на сайте больше трех тысяч, с доставкой получится не меньше трех с половиной, а то и дороже. В интернет магазинах они уже по 3,5-4 тысячи!
А за пять на ибее с германии уже Блю принт с доставкой выходит. А это совсем другая категория качества.
на эксисте болтается один рычаг vtr за 2600, но его реально давно нет, они ценник никак не обновят.
добавлено через 7 минут
А в упаковке блю принта может и мопар будет лежать
Наверно саленблок без прорези был?
Верно! Не ставьте такие.
valery.1980
29.04.2015, 16:01
Заказывал рычаги с Германии,сегодня пришли был удивлен комплектующие я так понял все родные (везде оригинальные номера),сам рычаг нигде номера не нашел, посмотрим сколько проходят,цена вкусная 5400 р. за оба.
Сергей 80
29.04.2015, 16:40
Под номером К620066 ( если я правильно разобрал на фото ) скрываются рычаги фирмы FARET. Китай.
valery.1980
29.04.2015, 17:40
Под номером К620066 ( если я правильно разобрал на фото ) скрываются рычаги фирмы FARET. Китай.
Да на упаковке такой номер, я тоже посмотрел в Емексе за 6175 руб, но выходит они впрессовывают оригинальные комплектующие чтоль? в факе кстати нет этого номера и в аналогах не выходит,так что модераторы можете внести.
valery.1980
29.04.2015, 17:53
Да в наш регион подороже выходит, везде по 1 шт, кстати вот ссылка откуда заказывал может пригодится кому http://www.ebay.de/itm/2x-Querlenker-vorne-links-rechts-Jeep-Compass-Jeep-Patriot-Dodge-Caliber-/251893983336#
Да на упаковке такой номер, я тоже посмотрел в Емексе за 6175 руб, но выходит они впрессовывают оригинальные комплектующие чтоль? в факе кстати нет этого номера и в аналогах не выходит,так что модераторы можете внести.
В оригинале идет рычаг в сборе! нет отдельных оригинальных комплектующих.
valery.1980
29.04.2015, 22:06
В оригинале идет рычаг в сборе! нет отдельных оригинальных комплектующих.
Про это я слышал не раз что в сборе,но в ту железку они так же впрессовывают оригинальные запчасти, там на фото не видно толком номеров, но они все от оригинальных запчастей заканчивающиеся на AD или AF,завтра даже могу выложить эти номера.
Strenqer
30.04.2015, 08:16
тяжело в поиске информацию о Блю принте поискать?
Или есть информация другого характера?
кому то запчасти с такими китайскими названиями приходили, в упаковке Blue Print?
Blue Print это судя по инфе из сети - упаковщик приемущественно японских производителей. Китая там с 90% вероятностью быть не должно, но если будет то качество будет изюмительным
добавлено через 1 минуту
kleshch, А в упаковке блю принта может и мопар будет
лежать или хамасука!
Упаковщик упаковщика не может упаковать ))) Блю Принт и Мопар это компании упаковщики. Ни кто из них не производит, только контроль качества при выборе продукции и упаковка
Заказывал рычаги с Германии
тут все дело в том, что через год не будет ни этого производителя, ни этих рычагов, или сайленты и шаровая будут совершенно другие. А поэтому, даже если в этот раз вам повезет, в следующий может быть промах.
valery.1980
30.04.2015, 12:11
тут все дело в том, что через год не будет ни этого производителя, ни этих рычагов, или сайленты и шаровая будут совершенно другие. А поэтому, даже если в этот раз вам повезет, в следующий может быть промах.
Возможно так и есть,Вы правы, пробил по номерам ничего не выходит,видно в массы не продают:)
05105284AD задний
05105285AD передний
Pasha229
01.05.2015, 17:55
Ребят, сегодня решил глянуть на рычаг, и нашел небольшой надрыв заднего сайлента( Это повод к замене или еще поездит? Передняя подвеска побрякивает на лежикопах...
sinop2007
01.05.2015, 18:01
Ребят, сегодня решил глянуть на рычаг, и нашел небольшой надрыв заднего сайлента( Это повод к замене или еще поездит? Передняя подвеска побрякивает на лежикопах...
Ты же именинник.Мои поздравления.А на рычаг забей.Походит еще.
Pasha229
01.05.2015, 18:26
Ты же именинник.Мои поздравления.А на рычаг забей.Походит еще.
Спасибо большое)
Кто нибудь ставил такие рычаги SU1-0260 Concord?
Долго ли ходят?
Meatmen, Я ставил...Китайское хумно,прошли всего 20000...Проще свои оригиналы перепресовать...
Strenqer
22.05.2015, 09:25
Кто нибудь ставил такие рычаги SU1-0260 Concord?
Долго ли ходят?
VTR ставил и ставить буду и всем рекоммендую. Единственное там сайлент не плавающий а монолит. 20 тыщ - полет отличный! Конкорд раньше были и Амерские, теперь только китай. За качество ничего не скажу. Из конкорда ставил только ступичный подшипник передний, он американский 100%.
Кто нибудь ставил такие рычаги SU1-0260 Concord?
пользовался. На год должно хватить (те же 20 ткм). При залете в серьезную яму или выступ - погнутся или надорвутся.
VTR ставил и ставить буду и всем рекоммендую. Единственное там сайлент не плавающий а монолит. 20 тыщ - полет отличный! Конкорд раньше были и Амерские, теперь только китай. За качество ничего не скажу. Из конкорда ставил только ступичный подшипник передний, он американский 100%.
Ну а рычаг в сборе есть у VTR?
sinop2007
22.05.2015, 19:48
Ну а рычаг в сборе есть у VTR?
Есть.
Х5 ресурс (полиуретан синий ) левый передний рычаг пробежал ~ 30 т.к. отслоился.
правый еще норма.
VTR ставил и ставить буду и всем рекоммендую. Единственное там сайлент не плавающий а монолит. 20 тыщ - полет отличный! Конкорд раньше были и Амерские, теперь только китай. За качество ничего не скажу. Из конкорда ставил только ступичный подшипник передний, он американский 100%.
а как выглядит "ПЛАВАЮЩИЙ! сайлент в переднем рычаге? Ну очень хочется увидеть!
/forum/attachment.php?attachmentid=7009&thumb=1&d=1310011029
полиуретан отличается жесткостью по шкале Шора,а цвет делается красителем для удобства производителя.я,например ставил желтые с жесткостью 65,с той же жесткостью мне предлагали красные.жесткость 65 ед.примерно=резине...
Вертикальный с/б передней подвески это MN184133?
Aleksandr
31.05.2015, 19:52
Случайно встретил передний рычаг польской фирмы "Fortune line" FZ6742. Как думаете наш? Цена сравнима с китайскими аналогами.
Доброго дня всем, получил сегодня на руки сайлент-блоки 3-06-1493 от "точки опоры", после визуального осмотра обнаружил отличия по различным сторонам (с одной стороны типа шипы, с другой циферные обозначения) в прилагаемой инструкции на этот счет ничего не указано. Предполагаю что это верх-низ, или я не прав, отзовитесь кто знает, спасибо.
sinop2007
19.06.2015, 21:34
Доброго дня всем, получил сегодня на руки сайлент-блоки 3-06-1493 от "точки опоры", после визуального осмотра обнаружил отличия по различным сторонам (с одной стороны типа шипы, с другой циферные обозначения) в прилагаемой инструкции на этот счет ничего не указано. Предполагаю что это верх-низ, или я не прав, отзовитесь кто знает, спасибо.
Нет у них верх и низ.это следы от литья.прессуй любой стороной.
sinop2007, Понял, спасибо
Случайно встретил передний рычаг польской фирмы "Fortune line" FZ6742. Как думаете наш? Цена сравнима с китайскими аналогами.
Очень похож но надо знать размеры.
Взял посмотреть:
Dorman 521-109
Рычаг подвески передний нижний левый
Chassis pro CP5052
Рычаг подвески передний нижний правый
Сдохнут: скажу скажу, кто кого...
Разница в цене - в 2 раза Dorman дороже.
На пыльнике "шаровой" 555 появились трещины (еще не сквозные). Шаровая опора прошла ~30 т.к. "палец" вручную не провернешь. Можно ли купить подходящие пыльники отдельно от "шаровой"? Есть ли номера для заказа? Спасибо.
Mih, Раньше продавались...сейчас исчезли из продажи.
На пыльнике "шаровой" 555 появились трещины (еще не сквозные). Шаровая опора прошла ~30 т.к. "палец" вручную не провернешь. Можно ли купить подходящие пыльники отдельно от "шаровой"? Есть ли номера для заказа? Спасибо.
MBJB-CS5
MR 455070
есть в экзисте
gleb21, Большущее срасибо!
добавлено через 12 часов 7 минут
Mih, Раньше продавались...сейчас исчезли из продажи.
У вас еще номера пыльников есть? Отличные от MBJB-CS5, MR 45507.
Viking.007
29.06.2015, 21:42
Х5 ресурс прошел всего 5 тыс км - разорвало в кишки...
http://s017.radikal.ru/i413/1506/37/0d2a4bbf78c9t.jpg (http://radikal.ru/fp/14f0dee306414699b3019ba113395b4e) Снова поставил такой же (был в запасе) посмотрим сколько проживёт
Mih, К сожалению нет...несколько раз привозил а номера не записывал.
[b]
У вас еще номера пыльников есть? Отличные от MBJB-CS5, MR 45507.
MASUMA MO-2144
gleb21, Спасибо! Заказал себе.
Для тех кто не верит, что рычаги ломаются:
/forum/picture.php?albumid=697&pictureid=3985
/forum/picture.php?albumid=697&pictureid=3986
Обнаружил вчера при смене резины, бог, как говорится уберег...
Вообще думал, что у меня оргинальные стоят, теперь сомневаюсь. Когда сниму - посмотрю повнимательнее. Сейчас на приколе((
Такая же фигня и у меня обнаружилась ... в этом же месте ... такое очучение что это фотки моего калибра :)
сейчас в раздумье что покупать - какой фирмы брать рычаг :be: оригинал на "экзисте" около 11 т.р. :eek:
а сервис предлагает рычаг за 5900р. - новый и оригинальный - очень странное предложение :(
dimm1977
02.07.2015, 17:22
У меня так же было. Только слева. Заварили аргоном. Тысяч 6-7 проехал (тьфу три раза).
Иногда смотрю, на всякий случай.
У меня так же было. Только слева. Заварили аргоном. Тысяч 6-7 проехал (тьфу три раза).
Иногда смотрю, на всякий случай.
у меня уже не получиться заварить :(- трещина ближе к середине ширины рычага стала после диагностики подвески - сервисмен монтировкой ее увеличил при показе ее мне :)
svat-t, Сфоткай рычаг в упаковке. За такие деньги сейчас только китай.
Андрей Члск
05.07.2015, 13:28
В апреле поставил задние сайленты VTR, прошли около 3 тыс, разорвало в хлам оба..((((
svat-t, Сфоткай рычаг в упаковке. За такие деньги сейчас только китай.
я его еще не видел, только во вторник менять буду в этогм сервисе
уточнил у них - сказали, что поставщик у них очень отличный :bratv: и если это не оригинал, то очень хороший неоригинал :)
когда будут ставить сфоткаю этого чудо-рычага :) ... ну а потом по эксплуатации отпишусь
СанСаныч
05.07.2015, 22:47
svat-t, ждём фото и подробности - номерок и название фирмы.
откуда он у них?
Привет, земляку!
Уточняю - рычаг стоит 6500р.
с оптбазы в Мск ... наверное :)
сервис сказал, что у него 25% скидки на запчасти у этого поставщика
есть конечно за 3200р. рычаг фирмы "Sh auto parts", но т.к. имелся плохой опыт (через полгода задний сайлент "сдулся") с этой фирмой на первом американце (Крайслер Неон) - остановился за 6500р.
добавлено через 2 минуты
svat-t, ждём фото и подробности - номерок и название фирмы.
Заметано :rolleyes:
WandereR
16.07.2015, 20:55
Добрый день!
Подскажите, а в китайские рычаги SH можно запрессовать шаровую 555? Пробовал кто-нибудь? В сервисе сказали, что запрессуют без проблем... Вопрос - подойдет ли? Есть оба рычага SH, сайленты целые, а вот шаровые умерли через 2 месяца.
WandereR, я запрессовывал шаровые в такие рычаги. Вошли хорошо. Мое сообщение 1075 в этой теме.
WandereR
16.07.2015, 21:53
Olegyar, спасибо!
Tartaletka
18.07.2015, 22:56
Ребят при замене в передних рычагах шаровых и сайлентблоков надо потом делать сход развал???
Павел152
19.07.2015, 00:17
Tartaletka, не нужно.
Tartaletka
19.07.2015, 00:25
Павел152, почему?я как бы тоже так считаю, но на всех сервисах типа говорят нужно я конечно понимаю им бабок срубить надо...просто разобраться хочу
sinop2007
19.07.2015, 00:29
Ты же ни чего не нарушаешь.я не делаю.
Павел152
19.07.2015, 02:41
Tartaletka, потому что все детали встанут мм в мм на свои места, никакие регулировки или размеры не уходят.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot