Просмотр полной версии : Передние рычаги. Замена деталей в них
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
Mih! Сейчас в любом автомагазе есть смазки поприличнее,чем вы назвали-Mobile,Chevron,Castrol .... Литол-24-это была у нас на флоте самая ходовая смазка,но это было 20 лет назад.
Mih! Сейчас в любом автомагазе есть смазки поприличнее,чем вы назвали-Mobile,Chevron,Castrol .... Литол-24-это была у нас на флоте самая ходовая смазка,но это было 20 лет назад.
Понял: отставить Литол24,Фиол2,Шрус4.,
брать Mobile,Chevron,Castrol :)
Интересно, может кто знает в чем разница?
передний рычаг 05105040AC ....AD ....AG .....AE (Arm lower control) все имеют разную цену, но одного и того же производителя Крайслер. В чём разница? по цене сильно отличаются!
Это всё одно и то же. Выбирайте по минимальной цене и заказывайте.
Интересно, может кто знает в чем разница?
передний рычаг 05105040AC ....AD ....AG .....AE (Arm lower control) все имеют разную цену, но одного и того же производителя Крайслер. В чём разница? по цене сильно отличаются!
Дело в том что старые номера например с буквами AC и AD уже возможно невозможно заказать...(так как то завернул)))) т.е их возможно уже сняли с производства, сейчас для заказа актуален номер с буквами AG
Да. По номеру это то ,что надо. По факту-в руках не держал,качество неизвестно.
Пришло.
Mih! Уточняю-не держал в руках только задний вертикальный с/б от "Х5", 31-0068 - этот у меня трудится 8-ю тысячу км ( с мая с.г.), также как и "555" шаровая. Замечаний пока нет. Задний вертикальный у меня стоит от "Точка опоры". Чисто субъективно на ощупь полиуретан от этих обоих производителей по твёрдости одинаков (в противовес попадался полиуретан Подмосковного производителя-так тот только , что в руках не "поплыл"). Ставьте . Потом обменяемся мнениями по результатам пробега.Удачи!
Mih! Уточняю-не держал в руках только задний вертикальный с/б от "Х5",
Да я знаю, читал. Точки опоры небыло в продаже.
У меня нет съемников, пойду покупать или покупать и делать. На сайленты 31-0068 можно использовать типа шайба-шайба-длинный винт? как сдесь показано:
или из-за втулки не подойдет? к чему силу прикладывать?
А вот вертикальный 31-0069. тут я понимаю еще и куски труб (оправки) нужны (60мм и > 60мм).
Звонил в Х5 ресурс. Сказали что на калибер нужны 31-0067!
Запросил размеры 31-0067 и 31-0069. Менеджер сказал что запросит данные на производстве и сообщит. Жду письмо.
Сам спросил, сам ответил.
Нашел инструкцию, в ней картинки.
http://www.x5online.ru/_docs/instruction.pdf
Про консистентную смазку? надо чтоб резину/полиуретан не ела?
Диаметр наружной втулки 60,5 мм, диаметр отверстия внутренней втулки 14,3 мм, высота наружной втулки 26 мм, высота внутренней втулки 53,5 мм -это всё 31-0067
Промерил я 31-0069й.
похоже, что это одно и тоже с 67.
Диаметр наружной втулки 60,5 мм
внутренней втулки 14 мм (?)
высота наружной втулки 26 мм
высота внутренней втулки 53,5 мм
Х5 ресурс еще не ответили.
Mih, /forum/showpost.php?p=115578&postcount=202
Mih! На Вашем фото (report№257) изображены "нужные" Вам сайленты. Запрашивать ничего не надо.В качестве "подсобия"- для снятия вертикального(заднего) с/б в условиях минимума приспособлений удобно монтировкой выковырить внутренность сайлента(внутреннюю обойму с резиной).Обычно она на убитом сайленте и вовсе сама вываливается из наружной обоймы. А оставшуюся в рычаге обойму можно аккуратно не задев самого рычага-выпилить ножовкой по металлу. Дело 10 минут.(Но для запреесовки нового сайлента нужна оправка диаметром 60мм).
Mih! На Вашем фото (report№257) изображены "нужные" Вам сайленты. Запрашивать ничего не надо.В качестве "подсобия"- для снятия вертикального(заднего) с/б в условиях минимума приспособлений удобно монтировкой выковырить внутренность сайлента(внутреннюю обойму с резиной).Обычно она на убитом сайленте и вовсе сама вываливается из наружной обоймы. А оставшуюся в рычаге обойму можно аккуратно не задев самого рычага-выпилить ножовкой по металлу. Дело 10 минут.(Но для запреесовки нового сайлента нужна оправка диаметром 60мм).
Спасибо. Уже купил оправку (кусок водопроводной трубы) ровно 60 мм.
Павел1703
10.10.2011, 12:27
Mih, как процесс ремонта? все получилось, все подошло?
Mih, как процесс ремонта? все получилось, все подошло?
:)
нет не успел, нашел съемник для переднего сайлента.
Нужно найти что-то под шаровую (выпрессовывать/выбивать) и под задний сайлент (ту что > 60 мм).
Хотел спросить: какой ключ гайки-винты откручивать у рычага?
добавлено через 12 минут
Хотел спросить: какой ключ гайки-винты откручивать у рычага?
размер в смысле.
На память- нужны головки и накидные на "18", "19","21".Мощная монтировка или ломик,чтобы рассоединить шаровую из кулака (причём это удобнее сделать ,ослабив гайку шаровой, ещё до того.как будут отданы передний болт рычага и гайка заднего болта).Поскольку шаровая под заменую, то опасаться повредить её пыльник не стоит.
tesla, спасибо за уточнения.
Павел1703
18.10.2011, 14:43
я заказал на экзиста от Х5 ресурс 31-0067, но они несколько отличаются от 69, скажите они встанут или нет
по бокам 67 в центре МАВ-056
Павел 1703! Встанут без замечаний.
Павел1703
18.10.2011, 15:28
tesla, спасибо, вот реально успокоил, думал, все 1300 рублей коту под хвост, правда спасибо, тогда я не понимаю, а 69? от той же фирмы, в чем различия
Один рычаг поставил. (ну и гимор это все на улице делать)
В процессе работы сломали тиски :) когда прессовали шаровую. Починили тиски, допрессовали.
на очереди правый рычаг.
Павел1703
18.10.2011, 18:44
ого, а важно ли какой стороной вверх ставить или нет?
Павел1703
18.10.2011, 19:25
понял спасибо
ого, а важно ли какой стороной вверх ставить или нет?
я не нашел разницы (долго искал конусность но не нашел :) )
Бандерас
19.10.2011, 19:29
Всем привет! Собрался снимать рычаги, подскажите пожалуйста легко ли снять в "домашних условиях" без ямы и какие для этого ключи нужны или головки
Валериевич
19.10.2011, 20:00
Бандерас, Есть вот такая темка. (/forum/showthread.php?p=119100#post119100)
Бандерас
19.10.2011, 21:28
Валериевич, спасибо я уже смотрел ее. Просто машина сейчас не у меня. Хотел подготовиться к ремонту-ключи то у нас не стандартные:)
Валериевич
19.10.2011, 21:32
Бандерас, Один не стандартный, это на 18, остальные стандартные.
Бандерас
19.10.2011, 21:36
Валериевич, ты как всегда выручил:)
Желательно тиски иметь покрепче для запрессовки сайлентов я когда делал тиски разлетились в хлам стоял в недоумении что взорвалость
Желательно тиски иметь покрепче для запрессовки сайлентов я когда делал тиски разлетились в хлам стоял в недоумении что взорвалость
Такая же фигня была, когда думал, что граната Ф-1 была учебная........ :be: Тиски покрепчае бери, а то не дай Бог! Вот контузия...:bk:
Пишу что нужно и какие косяки всплывают:
1. два домкрата, желательно один гидравлический.
2. головку и ключ на 18 (для откручивания шаровой от ступицы )
3. головку и ключ на 21 (для откручивания болтов крепления рычага)
4. трубу для удлинения плеча.
5. большие тиски, крепко прикрученные к ....
6. для снятия/установки переднего горизонтального сайлент блока купил съемник (для снятия жигулевских сайлентблоков). Наверно можно и в тисках.
За день до того как начал снимал рычаги, пролил все резьбовые соединения WD40.
установка/снятие рычага - левая сторона:
проблема с откручиванием гайки заднего вертикального сайлентблока (рядом идут тормозные трубки). Крутим винт снизу (используем плечо - трубу аккуратно), сверху держим гайку накидным ключом (трещотка или вороток с головкой туда не лезут).
установка/снятие рычага - правая сторона:
тут проблема с болтом крепления переднего сайлентблока. Трещотка не лезет, упирается в поддон картера. Нужен Г- образный вороток с удлинителем 15 см. Иначе в плоскости вращения мешает работать ступица. Рычаг - труба тут тоже пригодится.
выпрессовка - запрессовка.
Купил на строительном рынке обрезки труб. Ходил по рынку с рычагом и примерял.
(если кому нужно, могу промерить какие трубы взял) точно скажу все патрубки стандартные.
Быть внимательным при выбивании шаровой, (тисками выпрессовать не получилось, бил кувалдой) главное чтобы не пошла в перекос, разобьет посадочное отверстие.
Перед запрессовкой зашкурить "нулевкой" посадочные места и смазать.
Посадочное под шаровую, можно !немного! снять фаску (чтоб была небольшая конусность). Второй рычаг так и делал, запрессовывалась лучше.
Не знаю почему но задний вертикальный сайлентблок выпрессовался только вверх (пишу вверх для понятности), запрессовывался вниз.
Передний сайлентблок обильно смазываем, и немного прижав (лучше использовать жигулевский съемник: болт-гайка-шайба-стакан ), отверткой аккуратно заправляем края внутрь рычага, и медленно давим.
Для установки стопорной шайбы использовал "доработанные" пассатижи (пилой сделал пропилы).
Пыльник установил патрубком (предварительно обработав края чтобы не повредить)
ПС: между стопором шаровой и рычагом есть зазор ~ 1-1.5 мм.
Все возможно. Удачи.
Павел1703
20.10.2011, 13:29
Отлично, а ходовые испытание уже провел?
При установке рычагов, ступицу сдвигаем вперед к бамперу (она упорно сползает назад) рычаг сначала засовываем задним/вертикальным сайлентблоком, затем переднюю часть рычага. Устанавливаем болты, затем палац шаровой устанавливаем вертикально (поможет нам в этом накидной ключ на 19), под шаровую ставим второй домкрат и медленно поджимаем палец в кулак (следим за пыльником). Вставляем болт, все затягиваем.
добавлено через 4 минуты
Отлично, а ходовые испытание уже провел?
Да, километров 5ть проехал. :)
Медленно покатался по ухабам, нет посторонних звуков, чувствуется поддянутость - упругость.
Надо теперь на развал/схождение записаться.
Машина стала пожесче. Пока доволен. тьфу тьфу.
Павел1703
31.10.2011, 11:22
вчерась, я стал счастливым обладателем новых шаровых и сайлентблоков полиуретановых в передних рычагах.
не субъективные ощущения, крен в поворотах уменьшился и на много, стуков стало меньше при повороте руля, руль из рук уже не вырывает на кочках, ах да колею на дороге почти не видит, шикарно......
ах да колею на дороге почти не видит, шикарно......
интересно, похожие результаты у всез, кто сайлент в переднем рычаге заменил на полиуретановый?
Павел1703
31.10.2011, 12:08
Mih, он еще ставил, а в рычаге, оба стоят полиуретановые у меня
господи ну ктонить скажите мне что за гоуно у нас с поставками полиуритановых сайлентов в этот рычаг, точка говорит толи неделю толи две подождать, х5 снимает экзист постоянно с заказа, счас снова ожидайте бля 12 дней.
ксати для Х5 ресурс 31-0067 выдает аналог Tochka opory 3-06-1493 и хрен его знает подойдет али нет, да и тот ять 1 штука, ну нахера он мне один спрашивается, что за ятьство.
Павел1703
31.10.2011, 19:21
купи 69 я писал ниже
купи 69 я писал ниже
на экзисте не заказать, бета авто тоже не дает результата, вот ять разозлюсь и куплю нах рычаги в сборе и буду потом матом крыть:bm:
Павел1703
31.10.2011, 21:14
глупости это
Сандер! 3-06-1493 - это наш вариант. Езжу на нём с мая сего года. Пока без замечаний.
Павел1703
31.10.2011, 22:10
может тогда ты объяснишь, почему машина стала лучше рулиться и меньше обращать внимание на колею, тормозит тоже увереннее и руль из рук выскочить не пытается
Сандер! 3-06-1493 - это наш вариант. Езжу на нём с мая сего года. Пока без замечаний.
спасибо экзист опять 1 штука, издеваются они чтоли, или тупо поменять с одной стороны только этот сайлент и опять нарваться на закон нет ничего более постоянного чем временные меры:bm:
Павел1703
31.10.2011, 22:37
прежде чем мои пришли мне пришлось два раза перезаказывать, терпение друг мой
прежде чем мои пришли мне пришлось два раза перезаказывать, терпение друг мой
дело не в терпении а необходимотси я каждые выходные по 560 км накручиваю, а с таким сайлентом ехать мучение:bk: да фиг с ним как правиьно мне сказали нафиг все возьму митсу и все:bm:
Павел1703
31.10.2011, 22:39
тогда так, скажи какие у тебя симптомы и в чем мучение
тогда так, скажи какие у тебя симптомы и в чем мучение
убитый задний сайлент на правом нижнем рычаге, со всеми вытекающими звуками и уже конкретным подруливание колеса:be:
Павел1703
31.10.2011, 22:42
ага, вот она собачка то, спасибо
может тогда ты объяснишь, почему машина стала лучше рулиться и меньше обращать внимание на колею, тормозит тоже увереннее и руль из рук выскочить не пытается
кстати этот пост ты мне адресовал? я вообщето ничего против полиуретана не говорил акромя того что хрен его дождешься:d
Павел1703
31.10.2011, 22:44
нет тесле, но симтомы пропали, вкручиваться в поворот теперь стало +20
555 SL-1680 Стойка стабилизатора передняя 2шт 685,23 1 370,46
VTR MI0122R Сайлентблок рычага 2шт 402,52 805,04
Mitsubishi MR 403441 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний 2шт 678,15 1 356,30
Tochka opory 36-01-2245 Втулка стабилизатора 2шт 280,87 561,74
все заказал и сплю спокойно на вокзале у помойки с бомжами :d:d:d заказал и вспомнил, народ яж прое транспортный налог заплатить:d:d:d
Cандер! А почему не съездишь на Северный Маршал в магазин "Точки опоры". У Димы там всё было в наличии.
Cандер! А почему не съездишь на Северный Маршал в магазин "Точки опоры". У Димы там всё было в наличии.
только сегодня с ним разговаривал, сказал недельку а то и две ждать, точнее сказать не смог, а то что на сайте показывает наличие все вранье однако оказалось, наоборот даже что в наличие не стоит в наличие есть:d:d:d
кстатии твое мнение по запчастям ? все гуд? али чего стоит поменять?
Я думаю,что всё нормально. Передний сайлент рычага и VTR-овский походит ( хотя вообще это китайское "Г"). А всё остальное приличного качества ( должно быть).Втулки переднего стаба у меня другие от "Точки опоры".
tesla, а что тогда MAB-105 фебест лучше? я тупо по ценнику выбрал что дороже))) или тоесть точка опорыс 3-06-1492 их хоть много)
У меня стоит полиуретан везде , в том числе и 3061492. Весь смысл в том,что ставить в перемешку резину с полиуретаном, не очень логично,по-моему.Материалы сильно разные по свойствам. MAB-105- такая китайская хрень, как и VTR, но поскольку наш передний сайлент сильно не изнашивается, то оба "китайца" будут работать долго.
Павел1703
02.11.2011, 21:12
блин совсем забыл написать во сколько мне обошлось
детали (4 са1лента и две шаровые) 3250, работа 4800 итого 8050
блин совсем забыл написать во сколько мне обошлось
детали (4 са1лента и две шаровые) 3250, работа 4800 итого 8050
брал на ехисте ~2840р
Шаровые опоры 555 х2 = 1106,02р.,
Полиуретановый сайлентблок Х5 задний х2 = 1091,36р.,
Полиуретановый сайлентблок Х5 передний х2 = 642,90р.
Павел1703, поздравляю с обновкой!!!
как табуретность проявляется?
Передок стал жёстче после установки полиуретана в передние рычаги?
Передок стал жёстче после установки полиуретана в передние рычаги?
особенно в первые дни, и сейчас начались заморозки, первые метры по ямам еду медленно и споконо. Потом мягчяет.
добавлено через 1 минуту
Хорошо бы номера деталей из полеуретана вынести на первую страницу. Как думаете?
serg-vito
09.11.2011, 17:35
Шаровые MOOG K500063 (указаны в FAQ'е Killer 'ом) НЕ ПОДОШЛИ.
SB-7872 (от 555) подошли отлично.
Кто-нибудь ставил (удачно) MOOG K500063 ?
Если нет, то хорошо бы эту строчку из FAQ'а убрать, чтоб народ не путать.
serg-vito, тока чур палками не бить, сам пользовался открытыми источниками при составлении. и так же всё подбирал себе... ну не подошло - извиняйте...
хотя всё должно было подойти ВОТ (http://avto.smallprice.ru/make_auto/product/86522/) , ВОТ (http://www.salon52.ru/info/goods_info.aspx?c=K500063) и ВОТ (http://www.autozap.ru/ru/index.php?content=catalog-search>ype=&modelid=281&year=2011&uzelid=20)
МОДЕРЫ, ИСПРАВЬТЕ ФАК
Шаровые MOOG K500063 (указаны в FAQ'е Killer 'ом) НЕ ПОДОШЛИ.
А можно узнать по конкретнее.. что не подошло ..посадочное место или еще что?
для инфы, заявленные на точке опоры сайленты переднего рычага а именно наш злободневный задний сайлент по размерам превышает оригинал по всем параметрам, но не критично, вставить их можно, но только через ептма... сказано как мастерами, так и проверено последующим визуальным сравнением с митсубишным аналогом оригинала.
я их тоже нашел и уже заказал по 2630 за рычаг ....на левую сторону окончание АС.....по качеству друган уже год катается на таких и доволен за год еще не убил!
полфорума шаровые и сайлентблоки судя по разговорам ставят ...ну а тут рычаг в сборе!
Ну скинте ссылку, где заказывали???
Вит@лий, Cergik продал уже Калибра и здесь не появляется.
Vadim835
25.11.2011, 23:51
Ребята, вот на Ebay можно 2 передних рычага вместе с доставкой в Россию за 180 баксов взять.
http://www.ebay.com/itm/390350503230?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#shId
Ребята, вот на Ebay можно 2 передних рычага вместе с доставкой в Россию за 180 баксов взять.
http://www.ebay.com/itm/390350503230?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#shId
Part Brand: OE AFTER MARKET
Может и в СНГ они около этого стоят? Это же не MOPAR.
Vadim835
26.11.2011, 00:24
LeRu, в FAG есть инфа:
Рычаги нижние
оригинальные номера
05105040AD - правый
05105041AD - левый
/forum/showthread.php?t=3458
Только ценник на них Вам не понравится :-)
Вит@лий, Cergik продал уже Калибра и здесь не появляется.
Ребята, подскажите возможно ли в домашних условиях поменять рычаги (ну кроме схода-развала). и если да, то последовательность.
возможно ли в домашних условиях поменять рычаги
да возможно, тут было описание процесса, ничего сложного там нет.
Смотрите фак там все с фото есть
krasnyrayon
21.01.2012, 19:26
У меня вообще странная история, сегодня купил шаровую, хотел поменять в левом рычаге. Сняли колесо и увидели что шаровая обварена, приварено металлическое кольцо, оно держит текущую шаровую. Прежний хозяин сказал что ничего не трогал в передней подвеске, выходит в таком виде тысяч 60 прошла машина......... Сейчас вот думаю что делать, брать оригинальный рычаг за 15,6к, брать Sh auto parts SH-05105041AC за 2,7к.
Или третий вариант, к которому склоняюсь.... найти магазин где есть в наличии Sh auto parts, снять родной рычаг попробовать срезать это кольцо, чтобы посмотреть что осталось от рычага в этом месте.......если все плохо то ехать брать тайваньский рычаг........
Разбег в цене оригинала и тайваня просто ужасающий ))
krasnyrayon, я бы на вашем месте поискал на разборках оригинал и перепресовал бы..... неоригинальный рычаг лично мне доверия не внушает.... Спросите у Валериевича,у него есть,но будет продавать или нет,незнаю....
Валериевич
21.01.2012, 20:30
О как, мои рычаги нашли другого хозяина :eek:
Пойду в гараж посмотрю, может они уже в посылочной коробке лежат, или еще лучше сами себя отправили :d
Пойду в гараж посмотрю, может они уже в посылочной коробке лежат, или еще лучше сами себя отправили
Да Серег,спалил я тебя:) Ну а че,не хочешь на железяках навариться?:)
krasnyrayon
21.01.2012, 22:34
БАрАдАч, разборка к сожалению не вариант, тк с заменой сайлентов выйдет не малый ценник, лучше сразу взять оригинал, просто жаба душит 16к из за какой то шайбы приваренной )) а вдруг если ее демонтировать все встанет как надо ))
добавлено через 1 минуту
О как, мои рычаги нашли другого хозяина
с ними обо всем уже договорились, нам посредники не нужны:bm:
krasnyrayon;150047]У меня вообще странная история, сегодня купил шаровую, хотел поменять в левом рычаге. Сняли колесо и увидели что шаровая обварена, приварено металлическое кольцо, оно держит текущую шаровую. Прежний хозяин сказал что ничего не трогал в передней подвеске, выходит в таком виде тысяч 60 прошла машина......... Сейчас вот думаю что делать, брать оригинальный рычаг за 15,6к, брать Sh auto parts SH-05105041AC за 2,7к.
Могу оригинальный рычаг тебе привезти за 8500р,если хошь конешно)))
при замене привода, провели диагностику подвески, сайленты от точки опоры переднего нижнего рычага и втулки стабилизатора оные же выдержали все нагрузки со всеми метеоролическими приколами природы.
Добрый день Господа! Такая вот проблема. при замене сайлентов в передних рачахаг воспользовался информацией из FAQ
Сайлентблок задний
MAB-056 ASVA
MAB-056 FEBEST
MR403441 MITSUBISHI
Купил MR403441 MITSUBISHI. Но при покупке через экзист пришли вот такие вот MN184133 Меня уверили что это они и есть.Спорить не стал попросил расписку.
В результате сайленты не подошли.(Они овальной формы как и посадное место.(Наибольший диаметр сайлета 6.01,наименьший 6 мм у родного) у неродного 5.95 и 6 соответственно. так что думаю теперь куплю febest, так как их модели подошли без проблем! Если кто то прокоментирует, буду признателен.
В результате сайленты не подошли.(Они овальной формы как и посадное место.(Наибольший диаметр сайлета 6.01,наименьший 6 мм у родного) у неродного 5.95 и 6 соответственно. так что думаю теперь куплю febest, так как их модели подошли без проблем! Если кто то прокоментирует, буду признателен.[/QUOTE]
Лично я продал MN184133 не один десяток штук и проблем не возникало!!!! как вы там и что меряли я не знаю. У меня все без проблем становилось на автомобили!!!!
DEN8313, если Вы не знаете как мерить штанген циркулем, не засоряйте эфир, я адресовал своё сообщение людям кто сталкивался с такой проблемой. Вы, как продавец, знаете размер сайлентов?Я очень сомневаюсь!
DEN8313, если Вы не знаете как мерить штанген циркулем, не засоряйте эфир, я адресовал своё сообщение людям кто сталкивался с такой проблемой. Вы, как продавец, знаете размер сайлентов?Я очень сомневаюсь!
Во первых с высказываниями и выводами поосторожней....я ведь тоже могу рот заткнуть. Размеры сайлентов я знаю и если тебе интересно то да они овальной формы, и наибольшей размер 60.1 наименьший 60.0. Поэтому и утверждаю что все встает без проблем. а не потому что я их просто продаю..понял?! Я бы на твоем месте тыкнул екзист или кто тебе там привез сайленты мордой лица в эти размеры!
у неродного 5.95 и 6 соответственно. а вот тут уверен на 99% что ошибка вложения поставщиком! ну не могут быть они такого размера...кстати на самом сайленте от митсу выбит номер MN184133
DEN8313, в какой форме Вы начали общение, в таком же тоне Я Вам и ответил. Вот сейчас Я с Вами согласен.Но мало того что у неродных размер 5.95 и 6, только это на одном сайленте, а второй 5.90 и 5.95! Вот в чём основной смех, одна и таже деталь разного размера. Ну вообщем уже купил Febest. А итог разговора с Экзистом-сумма потраченная на сайленты 1200(каждый по 600) теперь они мне на каждый заказ делают скидку пока не наберётся 1200руб. С радостью заказал бы у Вас, но далековато Вы от меня находитесь!
Господа, не надо споров. Буквально вчера перепресовал передние рычаги салентами от митсухи по всем известной схеме. Ходовка стала как мячик! Всё становится чётко , без проблем.+ ко всему заменил опорные подшипники с опорами и ваще класс! А то так морда скрипела, до безумия!
Народ ,я новенький всю тему просмотреть не осилил, у меня приговорили задний сайлентблок пер. правого рычага (отслоился) , не совсем по faq понял какой покупать?
MAB-106 MITSUBISHI Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний
MI0124R VTR Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний
MN184133 MITSUBISHI Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний
Сайлентблок задний
MAB-056 ASVA
MAB-056 FEBEST
MR403441 MITSUBISHI
Какой из них? или все аналоги? который посоветуете?
Сайлентблок меняется один или вместе с шаровой?
Где в москве можно обратится чтобы сделали? желательно в ЮВАО...
И ещё приговорили заднюю опору двс, где посмотреть артикул её?
Y_D, бери мицубиши оригинал MR 403441
лучше заменить вместе с шаровой, чтобы рычаг потом два раза не снимать
опоры двигателя тут (/forum/showthread.php?t=2441&highlight=%EE%EF%EE%F0%E0)
DEN8313 ( и все кто шарит), в продолжении нашего спора...
У меня вопрос.
Я купил(точнее мне привез экзист):
я запрашивал :
1. MN101430 мне привезли MAB-CW8(Сайлент блок рычага заднего передний) не подошёл по диаметру на 2мм больше.
2.MR403441 мне привезли MAB-056 FEBEST ( пролетает в посадочное место нажатием пальца) сайлент блок рычага переднего задний
3. подошли только МАВ 105 сайлент блок рычага переднего передний.
4.Встали идеально шаровые '555'
Собственно вопрос...
1.Почему не подошли febestовский сайлент блоки вообще кроме резинового(передний на переднем рычаге)? кстати у заднего сайлентблока (который с ушами) в уши даже не влезли старые болты!!!..
Взорвать экзист или выкинуть машину? Руки растут из правильного места..это заранее говорю =)
Собственно вопрос...
1.Почему не подошли febestовский сайлент блоки вообще кроме резинового(передний на переднем рычаге)? кстати у заднего сайлентблока (который с ушами) в уши даже не влезли старые болты!!!..
Взорвать экзист или выкинуть машину? Руки растут из правильного места..это заранее говорю =)
А тут и спрашивать нечего. Ты как покупатель заказал конкретную деталь, которая стоит определенных денег, а тебе везут китай который стоит вдвое или втрое дешевле!!!
1 -й вопрос: разницу в цене вернули?
2-й: нах такие поставщики которые елементрано не могут привезти то что просишь. и впаривают то что пришло.
Почему фебест не подошел да хз)))) значит китайцы делали которым не дали точные размеры))))
Дело не в твоих руках, а в правильных деталях.
DEN8313, обратно брать отказываются...Ведь брал то я их как на митсубиси а на эксзисте зарегистрирован как додж..обьяснения что запчасти от митсубиси не подходят к доджу никто не принимает...
Тогда собственно вопрос по размерам
к
размер у МАВ 056 Мы уже выясняли прошу подсказать должный размер на MAB-CW8(задний с ушами).
И просьба подсказать как их вернуть в экзист с какими пояснениями..при учёте что это будет 2-й мой возврат по сайлентам, так как первые от митсубиси у меня тоже пролетали!!
Предъявлять надо то, что ты заказал MN101430 и не про какие MAB-CW8 знать не знаешь и они тебе нах не упали. С экзистом надо понаглее, а то они в наглую впаривают левую хрень и отказываются её забирать. Я уже такое проходил.
DEN8313, обратно брать отказываются...Ведь брал то я их как на митсубиси а на эксзисте зарегистрирован как додж..обьяснения что запчасти от митсубиси не подходят к доджу никто не принимает...
Тогда собственно вопрос по размерам
к
размер у МАВ 056 Мы уже выясняли прошу подсказать должный размер на MAB-CW8(задний с ушами).
И просьба подсказать как их вернуть в экзист с какими пояснениями..при учёте что это будет 2-й мой возврат по сайлентам, так как первые от митсубиси у меня тоже пролетали!!
Кстати у меня ребята опять же не раз ставили MAB-CW8(ушастый) и все ок было))) а ты что заказывал? именно фебестовские номера? или все же митсу оригинал?
Вот фотки сайлентов которые не подошли...просто Я начинаю переживать что бывший хозяин моего доджа поставил ооочень хреновые китайские рычаги...поэтому хорошие запчасти в них не встают...Если пришлте размеры сайлентов буду ооочень благодарен!
Я запрашивал митсубиси..но потом заказал фебест... А вот фотка тех что подошли( передний рычаг резиновый сайлент
Вот фотки сайлентов которые не подошли...просто Я начинаю переживать что бывший хозяин моего доджа поставил ооочень хреновые китайские рычаги...поэтому хорошие запчасти в них не встают...Если пришлте размеры сайлентов буду ооочень благодарен!
сейчас вспомнил случай....приехал к нам митсу лансер 9...купил сайленты которые должны были встать без проблем...а оказалось что они у него пролетали в рычагах..и ему на пердние рычаги вошли как родные "наши" MN184133 так что как вариант что пред хозяин намострячил чета с рычагами а если заказывал номера от митсу а впаривают фебест в морду бей первому кто слова скажет что не примут обратно.
добавлено через 1 минуту
Я запрашивал митсубиси..но потом заказал фебест... А вот фотка тех что подошли( передний рычаг резиновый сайлент
передние без проблем встают....если заказ на фебест и они тебе не подходят..то можешь вернуть по закону в течении 2 недель..при сохранности упаковки и внешнего вида без следов установки.
Но номера наши, тоесть впринципе все эти сайленты должны нам подходить?
Мне проще нашим ребятам подешевле отдать чем в экзист возвращать! раз мне не встали!
Господа, и дамы! Хочу отчитаться..
Был в сервисе REMZO:
замена (изготовление новых) сайлент блоков на передние рычаги, + изготовление новых на задние продольные рычаги+изготовление новых на задние развальные рычаги ( итого 6 сайлент блоков сзади и 2 спереди + сход развал = 24т.р.( с учетом 12% скидки). Вобщем могу рекомендовать!
Господа, и дамы! Хочу отчитаться..
Был в сервисе REMZO:
замена (изготовление новых) сайлент блоков на передние рычаги, + изготовление новых на задние продольные рычаги+изготовление новых на задние развальные рычаги ( итого 6 сайлент блоков сзади и 2 спереди + сход развал = 24т.р.( с учетом 12% скидки). Вобщем могу рекомендовать!
а не многовато за 8 сайлентов и работу? даже с учетом изготовления? они че там золота добавляли в металл?))) ну пускай 2 тысячи за сайлент и то ... рычаги в сборе бы обошлись дешевле в оригинале!
добавлено через 8 минут
С такими ценами можно было изготовить тока сайленты в продольные рычаги, раз там непонятно что у тебя, а так получаеться: оригин перед нижний 7500р х2шт=15000р, а ведь можно и тайвань рычаги купить которые по 4000р х 2шт=8000р, задние развальные от митсу макс цена 1000р х2шт =2000р.. вообщем считаю что поторопился....ИМХО
Бизнес по-русски- 12% скидки от 300% "накидки".РАЗВОД!
Александр26
08.03.2012, 15:04
Господа, и дамы! Хочу отчитаться..
Был в сервисе REMZO:
замена (изготовление новых) сайлент блоков на передние рычаги, + изготовление новых на задние продольные рычаги+изготовление новых на задние развальные рычаги ( итого 6 сайлент блоков сзади и 2 спереди + сход развал = 24т.р.( с учетом 12% скидки). Вобщем могу рекомендовать!
Тоже кажется, что дороговато!!! :bk:
Поясняю:
1.Снятие установка передних - 3000(за 2)
2.снятие установка задних - 5000( за 2)
3.Запрессовка одного резинового в передний рычаг-400 руб.
4.Тайваньские рычаги не куплю в жизни!
5.Возможно и дороговато но Я писал что запчасти от митсу мне не подошли на старые рычаги(почему не могу понять, возможно рычагт и были тайваньские).
6.Сход развал обоих осей около 2200р.
7.изготовление одного сайлента около 1600р.
8.Я доволен просто может кому потребуется данная инфа.
9.DEN8313,Ты мне обещал на митсубиси мираж помочь найти шрус...жду инфы, а то у меня девушка скоро на маршрутки пересядет =))
добавлено через 4 минуты
Александр26, Я за последний 5-ть лет ковыряния с различными машинами(своими, помогал друзьям, машина супруги) понял что либо делаешь своими руками и получаешь хороший результат+экономия+моральное удовлетворение либо делаешь своими руками, заеб...ся и никакого результата и экономии...этот случай с подвеской относится именно ко второму варианту.. =)Мне так никто и не ответил..в тайваньских рычагах могут быть другие посадочные диаметры под сайленты??Ну ведь ни фебест ни от митсубиси на мои старые рычаги не подошли...
На всех тайваньских рычагах (аналогах наших родных и SH-autoparts, TRC, GTR и прочих-) все посадочные размеры сайлентов одинаковые. Не подошедшие по размеру сайленты от Фебест и Митсубиси-информация сомнительная. У меня лежит полный комплект от Фебест(на перед и зад), все размеры абсолютно строго выдержаны. Изготовление сайлентов и восстановление шаровых в условиях мастерской- да ещё по 1600 рублей за штуку- это не выдерживает критики. Любая готовая деталь сертифицированного тайваньского производителя надёжней такого восстановления ( на мой взгляд).
Поясняю:
1.Снятие установка передних - 3000(за 2)
2.снятие установка задних - 5000( за 2)
3.Запрессовка одного резинового в передний рычаг-400 руб.
4.Тайваньские рычаги не куплю в жизни!
5.Возможно и дороговато но Я писал что запчасти от митсу мне не подошли на старые рычаги(почему не могу понять, возможно рычагт и были тайваньские).
6.Сход развал обоих осей около 2200р.
7.изготовление одного сайлента около 1600р.
8.Я доволен просто может кому потребуется данная инфа.
9.DEN8313,Ты мне обещал на митсубиси мираж помочь найти шрус...жду инфы, а то у меня девушка скоро на маршрутки пересядет =))
...
За эти бабки приезжаешь (2000 на бензин) к нам, ставим все по 800 за 2 с запресовкой, на остальное сидим в ресторане. Утром выехал, вечером приехал, хорошо провел время и машина сделана. :az:
За эти бабки приезжаешь (2000 на бензин) к нам, ставим все по 800 за 2 с запресовкой, на остальное сидим в ресторане. Утром выехал, вечером приехал, хорошо провел время и машина сделана. :az:
Вот этот человек-добрый! =))):az: А насчёт сообщения ниж..Я спорить не буду..просто написал для информации!
Валериевич
11.03.2012, 19:55
0rl0v, А будешь в моих краях, я тебе диагностику сканером сделаю, безвозмездно то есть бздаром :)
0rl0v, А будешь в моих краях, я тебе диагностику сканером сделаю, безвозмездно то есть бздаром :)
Ну ВААБЩЕ =)) Осталось только отпуск взять! =)Спасибо Господа!
tesla, а Вам обязательно сфотографирую сайленты с штангенциркулем...Я спорить не хочу сам расстроился и никто понять не может почему сайленты не встали..Ну мне нет смысла врать...подвеска то уже новая...а те сайленты сфотографирую и скину фотки!Сравните размеры..хз что с ними не так!
ребят, не подскажете, рычаги при продаже идут сразу с шаровыми и сайлентами, или это все отдельно покупается???
ребят, не подскажете, рычаги при продаже идут сразу с шаровыми и сайлентами, или это все отдельно покупается???
Рычаги идут в сборе со всем этим.
Рычаги идут в сборе со всем этим.
Спасибо за разъяснение.
у меня такая проблема, купил машину недавно. Прошлый хозяин до продажи заменил рычаги и амортизаторы. Все стоит новое, сам лазил смотрел. Но есть стук в подвеске с обеих сторон... что еще может там стучать???
стойки стаба лежат новые в гараже, их не меняли. Также как и втулки. Может они?
стойки стаба лежат новые в гараже, их не меняли. Также как и втулки. Может они?
стойки стаба могут стучать, но под нагрузкой их не проверишь, надо отворачивать, а втулки стаба обычно скрипят, а не стучат.
стойки стаба могут стучать, но под нагрузкой их не проверишь, надо отворачивать, а втулки стаба обычно скрипят, а не стучат.
ок, спасибо. Скрип тоже есть... начну с замены стоек стабилизатора и втулок. Если симптомы останутся, поеду на трясучку.
добавлено через 1 минуту
и еще вопрос: на Калибре есть опорные подшипники амортизаторных стоек??? (сорри если они не так называются, не очень силен в этой части:) они вообще могут стучать? как часто их меняют?
как часто их меняют?
судя по форуму-ну очень редко
Но есть стук в подвеске с обеих сторон... что еще может там стучать???
Еще вариент стука - рулевые тяги (те, что к рейке приворачиваются). У меня было такое: грохотала правая сторона на кочках. Поменял - стук прошел. На диагностике "вручную" люфт выявился.
Еще вариент стука - рулевые тяги (те, что к рейке приворачиваются). У меня было такое: грохотала правая сторона на кочках. Поменял - стук прошел. На диагностике "вручную" люфт выявился.
спасибо, обратим внимание и на это.
Здравствуйте други!! нашел некую ссылку
http://usparts-minsk.by/catalog/products/29/1/10
Предлогают "родные" сайлентблоки и шаровые
В подвеске есть буквально несколько позиций ( к примеру , задняя ступица ), когда имеет смысл покупать оригинальные части. Всё остальное , включая шаровые , рычаги, сайленты, тяги и т.д. отдельных производителей аналогов по качеству лучше , а цена в 3 раза меньше.Так, зачем покупать дороже ? На форумах ряда других авто, например, есть весьма негативные отзывы о качестве элементов подвески от MOOG, фирма идёт по пути удешевления продукции , качество снижается . поставщики же в целях извлечения максимальной прибыли гонят их запчасти втридорога.
Шаровые MOOG K500063 (указаны в FAQ'е Killer 'ом) НЕ ПОДОШЛИ.
SB-7872 (от 555) подошли отлично.
Кто-нибудь ставил (удачно) MOOG K500063 ?
Если нет, то хорошо бы эту строчку из FAQ'а убрать, чтоб народ не путать.
вот ссылка на американский форум по поводу MOOG K500063
http://www.calibersrt4.net/dodge-caliber-suspension/43507-new-boxed-control-arms.html#post320486
Валериевич
11.04.2012, 15:53
toker, Интересный фото отчет, смысл усиления рычага, а центр оставили не проваренным, его теперь в этом месте будет выкручивать пропеллером. Да и от сварки рычаг уже потерял свою жесткость.
Хотя задумка хорошая.
toker, Интересный фото отчет, смысл усиления рычага, а центр оставили не проваренным, его теперь в этом месте будет выкручивать пропеллером. Да и от сварки рычаг уже потерял свою жесткость.
Хотя задумка хорошая.
вот есчё интересные фотки с итальянского форума
не могу понять смысл этих растяжек
http://dodgecaliber.website.org/braccio_ant/BW-110.jpg
http://dodgecaliber.website.org/braccio_ant/DSC00281.jpg
http://dodgecaliber.website.org/braccio_ant/DSC03154.jpg
http://dodgecaliber.website.org/braccio_ant/DSC00282.jpg
добавлено через 7 минут
вот ссылка на американский форум по поводу MOOG K500063
http://www.calibersrt4.net/dodge-caliber-suspension/43507-new-boxed-control-arms.html#post320486
рекомендация по установке шаровых moog K500063
http://www.moogproblemsolver.com/_pdf_En/MOOG_PS_Bulletin_210004_K500063_En.pdf
заказал себе в Штатах такойже комплект придет буду пробовать ставить
http://img805.imageshack.us/img805/5189/dscf3106a.jpg
это внедорожники конкретные делают... Парни не ту машину купили
это внедорожники конкретные делают... Парни не ту машину купили
может это потому что их дороги в некоторых частях италии способны поспорить с нашими, а так же булыжные мостовые? хотя могет это просто фан:bk:
просто фан
ещё какой фан... один супорт красный чего стоит, и чистота днища убивает.
toker, предполагаю, что сделано с целью облегчить нагрузку на задний сб. Кинь тему с обсуждением, хочу почитать
Валериевич
11.04.2012, 18:52
Эта конструкция предназначена для усиления рычага на излом от инерционной силы на больших скоростях особенно при резком торможении, вот и все.
Эту машину изначально заряжают под спортивный стиль езды.
И соглашусь с YuRiEL, что сделано с целью облегчить нагрузку на задний сб.
toker, предполагаю, что сделано с целью облегчить нагрузку на задний сб. Кинь тему с обсуждением, хочу почитать
там нужна регистрация
http://dodgecaliberclub.forumfree.it/?t=59171485
я представляю эти удары практически в кузов на наших дорогах.
Интереснейшая ссылка по поводу доработки родного рычага в посте 373 toker. Кстати, задний сайлент там, похоже вовсе не резиновый.
Интереснейшая ссылка по поводу доработки родного рычага в посте 373 toker. Кстати, задний сайлент там, похоже вовсе не резиновый.
Я думаю что скорее всего задний сайлет всеже резиновый.
Скорее всего просто на фото рычаг производства Mevotech
№ MS25188 (левый) или № MS25189 (правый)
доработки родного рычага
Видимо тоже любят колхозить без царя в голове, любой кто изучал сопротивление материалов скажет что вся нагрузка перешла к краям рычага, то есть точкам опоры. Кто нибудь видел сломанный в середине рычаг?
Отчасти согласен с APK - разломанных пополам рычагов тоже не видел. Однако, при близком изучении рычагов с аналогичной нашей подвески Лансера 10 - обратил внимание, что и передний нижний и задний поперечный сделаны там более массивными , а задний поперечный - вообще в нижней части рычага в отличии от нашего имеет силовую поверхность, соединяющую обе боковые грани рычага ( то есть , приблизительно то , что на ссылке Toker было дополнительно наварено на переднем рычаге.
Менял сегодня резину на лето, от увиденного охренел ставил осенью сайленты в передние рычаги х5ресурс полиуретан если честно х.....я полная отслоились от металла оба даже не отслоились а просто отвалились так что не советую. за зиму накатал тысяч10 максимум, теперь вопросик на родных есть стрелки на сайленте куда они должны быть направлены при установке.
Менял сегодня резину на лето, от увиденного охренел ставил осенью сайленты в передние рычаги х5ресурс полиуретан если честно х.....я полная отслоились от металла оба даже не отслоились а просто отвалились так что не советую. за зиму накатал тысяч10 максимум, теперь вопросик на родных есть стрелки на сайленте куда они должны быть направлены при установке.
На родных не знаю, а вот от митсубиши вроде есть... фото могу скинуть в течении часа.
DEN8313, Сегодня один родной (старыый) воткнул временно стрелки есть направил в сторону переднего сайлента
Это выложено на сайте REMZO
"Полиуретановый сайлент-блок это точная копия сайлент-блока который вышел из строя, оборудование для изготовления полиуретановых сайлентблоков мы закупили в 2003 году через несколько месяцев нам пришлось отказаться от этой технологии так как после сильных морозов полиуретан отслаивается от обоймы и втулки!"
Это выложено на сайте REMZO
"Полиуретановый сайлент-блок это точная копия сайлент-блока который вышел из строя, оборудование для изготовления полиуретановых сайлентблоков мы закупили в 2003 году через несколько месяцев нам пришлось отказаться от этой технологии так как после сильных морозов полиуретан отслаивается от обоймы и втулки!"
сайленты брал в 2011 неужели взял с выдержкой 7-8 лет:d:d:d
Информация,выложенная Карелом, убедительна.Мы с Карелом ездим в соседних регионах.Климатические условия в основном сходные.На таких же сайлентах от Точки опоры я проехал на сегодня в 3 раза больше и замечаний по этим сайлентам нет ( не поленился, полез сегодня под машину и ещё раз осмотрел их). Вывод для себя сделал один- этот сайлент от Х5ресурс использовать никогда не буду.Ссылку на Ремзо читал раньше. Не убедительно! во-первых, не убедительна и не авторитетна сама контора, за нескромные деньги по непонятной технологии восстанавливающая сайленты и шаровые ( стоимость такого непонятного восстановления соизмерима со стоимостью простой замены этих рычагов на оригинал). И потом, как-то уж очень быстро они после "закупки дорогостоящего оборудования" пришли к своим выводам. Интересней на эту тему пообщаться всё-таки с производителями полиуретановых деталей. В том числе послушать комментарии изготовителя сайлентов , которые ставил Карел.Кроме того, есть форумчане, которые успешно эксплуатируют полиуретан.(Если не ошибаюсь, в частности, Тунис писал о том, что по переднй подвеске на полиуретане никаких замечаний нет).
про РЕМЗО пока не знаю ничего, но есть мысль отдать им на восстановление железо с Калибра. Прогресс на месте не стоит... может и полиуретан уже хорош. Из подвески мне осталось собрать (снять и поставить новый) передний рычаг и задний поперечный нижний. Потом всё это железо планирую отдать на восстановление. Оптом должно дешевле получиться, чем оригинал или мицу-аналоги.
добавлено через 10 минут
Да, добавлю,... за 165 ткм в подвеске менялось практически всё, кроме стоек стабилизаторов. И сайленты мицу выходят из строя и оригиналы и хорошие аналоги. Убедился только в одном, не умеют у нас ремонтировать машины в большинстве контор, поэтому после трех лет от неё стараются избавиться:) кто не может или не хочет избавляться, тот мучается дальше:)
Гарик! Решение , конечно, Ваше,но Вам все Ваши пришедшие в негодность рычаги восстановят в любой автомастерской , где есть пресс ( а весь комплект на замену сами можете приобресьти через тот же экзист по вменяемым ценам).И выйдет всё в разы дешевле и с гарантированным качеством.
карел, на первой странице есть фото как сориентировать сб, посмотри может поможет
И выйдет всё в разы дешевле
в любой не восстановят. Поживем-увидем.
Кроме того, есть форумчане, которые успешно эксплуатируют полиуретан.(Если не ошибаюсь, в частности, Тунис писал о том, что по переднй подвеске на полиуретане никаких замечаний нет).
передние и задние сайленты переднего рычага от точки опоры, отходили 10ткм за зиму претензий не имею, акромя самого размера задних сайлентов, но впресовались в итоге.
Сандер! Если за зиму задние с/б передних рычагов выстоили, то выдюжат и дальше. А по передним с/б и вообще опасений нет. Они "долгоиграющие".
Сегодня менял 2 сайлент с левой стороны купил такие, полиуретан с виду целый, а поддомкратил и все видно стрелки установил как расположена линейка
Во ,во, и у меня все отслоилось, руками из обоймы вынимал полиуретан легко, только подвеска задняя.
Во ,во, и у меня все отслоилось, руками из обоймы вынимал полиуретан легко, только подвеска задняя.
На каких рычагах и производитель полиуретана
Устанавливал я этот Febi , прожил он тоже одну зиму( у него из-за некачественной резины начинаются разрывы по краям прорезей). У X5 resource - это полное безобразие. Такие тоже ставить нельзя. По "Точке опоры" (уже писал) нареканий пока нет, хотя конструктивное исполнение этого сайлента у них мне тоже не нравится( но всё работает, не разрывается и не отслаивается).
На каких рычагах и производитель полиуретана
Производитель Точка опоры .Рычаг поперечный большой и развальный. В теме про заднюю подвеску есть фото.
mkl44! А фото с "отслоениями" по задним рычагам не выложите? А то, как-то на правду не очень похоже. Или накосячили при установке (затянули на вывешенной машине).
mkl44! А фото с "отслоениями" по задним рычагам не выложите? А то, как-то на правду не очень похоже. Или накосячили при установке (затянули на вывешенной машине).
tesla Фото я выкладывал ,тему точно не помню. Искать оригинал (фото) сейчас бесполезно, снимал на сотик, с того времяни уже 3 по счету предидущие почили в бозе.
Ребята очень долго рыскал в инете, вообщем плавающие сайленты лучше ставить резину, а втулки и т.д. полиуретан ходит дорлго
Прежде, чем установить полиуретан себе в авто, имел с ним дело в других областях.Отзывы в инете тоже изучал. Сейчас год наблюдаю за ним на своём авто. Для себя решил, что резину ставить впредь больше не буду. Что касается "плавающих", то полиуретановые блок-шарниры справляются с их задачами лучше ( плюс- не скрипят). Виесто обычных сайлентов и втулок стабилизатора полиуретану вообще альтернативы нет. По нашему "пресловутому " заднему сайленту переднего рычага- самое узкое место- и тем не менее - только полиуретан. "Точка опоры" там стоит вполне без замечаний ( Х5 ресурс разочаровал), но на примете есть и ещё более интересный вариант с этим сайлентом ( и он , конечно, полиуретановый). Испытания не считаю законченными , тем не менее выводы для себя сделал вот такие. На них не настаиваю,просто поделился своими мыслями.
Konstantin
27.04.2012, 13:16
Друзья, подскажите, кто в курсе, номерочки 2-х передних рычагов правильные: 05105040AD, 05105041AD? А то мне тут манагер из экзиста мозги полоскал только что ))).
Konstantin, /forum/showthread.php?t=3458 это про подвеску а это провсе остальное
/forum/showthread.php?t=3651
Konstantin
27.04.2012, 14:04
Сандер, Спасибо тебе большое, конечно, только меня не ссылки интересуют, а подтверждение тех форумчан которые заказывали рычаги. Тем более, брал я номера из FAQ.
вы сомневаетесь в правильности номера оригинального рычага в факе??????:eek::eek::eek: тогда точно это не Ваш вариант, ибо цена его к тому же 10+:d
если он втирает что номера другие то это возможно, они могли измениться, это обычная практика, будет биться и этот номер и новый, главное чтобы цена с новым номером была меньше.
Konstantin
27.04.2012, 16:46
Может я и ошибаюсь, но в какой-то теме было мнение, о том, что последняя буква артикула может быть любой - это одна и та же деталь. Например, артикулы 05105041A* где * принимает значение от "A" до "H" бьются все. Цены от 7 и выше. На 05105041AD, кстати около 7 ценник. :)
Среди всех вариантов с цифровым номером , который Вы указали выбирайте минимальную цену ( с любыми буквами на конце) и заказывайте. Всё это наши передние рычаги.
Konstantin, актуальный номер для заказа 05105041AF..а вообще если интересно скоро придут тайваньские..
Konstantin
27.04.2012, 18:51
tesla, Спасибо! :az:
добавлено через 2 минуты
DEN8313, нет, спасибо, заказал оригинальные. А что означает "актуальный" номер?
Konstantin, это последняя замена которую можно быстро привезти т.е она у всех почти в наличии.. старые буквы до AF проблемно привезти.. так некоторые уже сняты с производства и их просто нигде нет... но иногда везет и они приходят)
Cмысл в тайваньских конечно есть. Думаю, что хуже оригинала они не будут, а цена более, чем приемлема. Хочу взять пару- перепрессовать сайленты полиуретановые и поставить шаровую 555 или Масума и держать в резерве на замену, когда ход дойдёт. Задние родные уже в резерве лежат- полный комплект. Так как-то на душе теплее, когда есть резерв.
тайваньских
так если тайваньские отходят хотя бы 40 ткм, то окупятся полностью. Оригинал 80-ти ткм даже не осилит. А вот если на первых кочках люфты появятся... тогда плохо. Кто сколько на тайваньских накатал? и какие условия?
Поставщики предлагают сейчас пять вариантов наших рычагов китайско-тайваньского происхождения. Все по цене 2300-2600 рублей за рычаг. Было бы конечно крайне интересно выявить среди них достойные.
Konstantin
27.04.2012, 22:53
DEN8313, Понял. Буду иметь в виду.
Заранее извиняюсь за глупый вопрос, начало на скорости чуть чуть бить в руль, погрешил на передние рычаги, заехал на сервис там сказали меня нижний левый и правый рычаг. Собственно глупый вопрос: Нужно покупать рычаг в сборе или его какую-то отдельную часть? И большая ли разница брать оригинальный и нет?
Nemo, /forum/showthread.php?t=3458
скорее всего вам нужно менять задние сайленты в них, или шаровые, есть не оригиналы, есть полиуретан, есть аналоги рычагов, уточняйте что именно в рычагах умерло и читайте эту тему тут все расписано с номерами
krasnyrayon
29.04.2012, 18:55
Поставщики предлагают сейчас пять вариантов наших рычагов китайско-тайваньского происхождения. Все по цене 2300-2600 рублей за рычаг. Было бы конечно крайне интересно выявить среди них достойные.
этой зимой себе тайванский передний левый рычаг поставил, пока из минусов могу сказать что при минус 12 и ниже сайленты замерзают и скрипят.
сайленты замерзают и скрипят
это точно они? а то ведь передний скрип - втулки стаба, обычно
krasnyrayon
29.04.2012, 20:37
это точно они? а то ведь передний скрип - втулки стаба, обычно
100% из за мороза, после замены доехал до дома - тишина.
С утра скрип, вечером скрип, днем тоже скрип:bm: зима же, позже скрип днем пропал, тк температура стала повышаться, ну и соответсвенно как вообще потеплело стало тихо.
Konstantin
30.04.2012, 02:14
сайленты замерзают и скрипят
Что то мне тоже с трудом в это верится. Чему там скрипеть, тем более после замены. Втулки стаба - скорее всего.
krasnyrayon
30.04.2012, 03:08
Konstantin, тебе виднее )):bm:
alex.katakov
30.04.2012, 10:38
Всем привет сегодня менял задний сайлент блок переднего рычага RBI MR403441, купил в обычном магазине на упаковке написано что идёт на Honda Civic. Отлично встал посмотрим на сколько его хватит.
Валериевич
30.04.2012, 11:24
alex.katakov, Выложи пожалуйста фото, нашего и от Honda Civic, и какая цена.
Если осталась упаковка, то и её фото тоже выложи.
Заранее спасибо.
Здесь явно путаница-MR403441 - это оригинальный номер заднего сайлентблока с переднего рычага Митсубиши ( и по совместительству- наш задний сайлентблок переднего рычага).По RBI он идёт под другим номером. К Хонде Сивик никакого отношения не имеет.
alex.katakov
30.04.2012, 19:54
Здесь явно путаница-MR403441 - это оригинальный номер заднего сайлентблока с переднего рычага Митсубиши ( и по совместительству- наш задний сайлентблок переднего рычага).По RBI он идёт под другим номером. К Хонде Сивик никакого отношения не имеет.
Завтра не поленюсь сгоняяю на СТО и сфотаю упаковку от сайлентблока
есть сайлент от переднего нижн. рычага (задний), кому надо 230 руб. феби.
Особенно удивляет, что несмотря на то, что каждый знает насколько это СБ уязвим, владельцы все равно берут фебест и рби. Чего экономить то? Чтобы два раза одну работу делать
Чего экономить то? Чтобы два раза одну работу делать
Господа, несколько отчитаюсь: ровно год назад поставил в оба рычага полиуретан от Х5-ресурс. Смотрел их два дня назад: как новые, никаких изменений. И зиму прожили и лето, никаких отслоений. Считаю, что на это место самым оптимальным вариантом является именно полиуретан. Мое мнение. :bk:
ТУНИС, посмотри в этой теме 399
ТУНИС, я тоже 25 тысяч откатал на оригинальном мицубиши - состояние как новый. Так что тоже рекомендую.
СанСаныч
05.05.2012, 14:16
Вчера был на диагностике ходовой.
По передку - задний сайлент(пассажирский) под замену + шаровая, моя, в смысле водительская. В прошлом году менял.
Ставили MOOG. И уже крандец :eek:
Обидно, да! :(
Вчера был на диагностике ходовой.
По передку - задний сайлент(пассажирский) под замену + шаровая, моя, в смысле водительская. В прошлом году менял.
Ставили MOOG. И уже крандец :eek:
Обидно, да! :(
MOOG небось покупал тыщи за две с лишним?
Konstantin
05.05.2012, 14:22
По передку - задний сайлент(пассажирский) под замену
А с водительской стороны?
СанСаныч
05.05.2012, 14:31
Konstantin, сказали, что нормуль. При замене попрошу, чтобы ещё раз проверили.
DEN8313, дороже. Не буду озвучивать. В прошлом году, машину только купил, поехали в Беларусь. Что-то постукивало впереди, думал стойка стабилизатора, оказалось шаровая, причём спец удивился как вы доехали и никуда не улетели. На форуме был новичком, ещё толком ничего не успел узнать, прочитать.
Пришлось брать, то что предложили. Получилось вкусно.
Лучше все детали менять парой.
Возможно шаровая умерла от излишних ударов при ее установке. Либо пыльник порвался.
подскажите, в чем отличие MR403441 и MN184133,спасибо!!!
mkl44! А фото с "отслоениями" по задним рычагам не выложите? А то, как-то на правду не очень похоже. Или накосячили при установке (затянули на вывешенной машине).
Извиняюсь, случайно нашел фото в рабочем компе . А устанавливали при мне хорошие рукастые автослесаря. Как видно из фото полиуретан весь отслоился от обоймы, при демонтаже легко вынимался руками. Произошло в сильные морозы за 25. При затяжке подвеску загружали гидравлической штангой.
Такая картина с внутренним сайлентом нижнего поперечного рычага могла нарисоваться только в случае неквалифицированного монтажа рычага на авто. Деформации в этом соединении куда меньше чем в контролирующих этот рычаг тягах ( бумерангах и развальных). Даже родные резиновые сайленты выхаживают там по 2 года без замечаний. Либо-это банальное нестабильное качество изделий ( в данном случае - от Точки Опоры). У меня больше года и в любые морозы ( были и ниже -25 ) и всё без замечаний. Тем не менее спасибо за фото- весьма поучительно!!!
Про задние рычаги мы пишем в другой теме
prizba44
13.05.2012, 03:57
странно я через mkl44 заказывал полиуретан сб дак у меня они уже 2 замены масла отходили где то (включая зиму) и как новые,мб поподаеться брак????т.к у Михаила они развалились а ездим по одинаково убитой дороге.
пришли рычаги. из всего многообразия выбора поставщики рекомендовали BAW.
Вот номера B5105041AC и B5105040AC. По exist-у пробивается как BW-5105041AC.
что думают форумчане по поводу данного производителя з/ч???
отсутствуют гайки/болты - так и должно быть?
Гаек и болтов вместе с рычагами не бывает. Думаю, что BAW, TRC, GTR, SH-autoparts,Body parts- все они выпускают аналоги наших рычагов- это всё приблизительно одно и то же. На сезон. Если их взять для того, чтобы поставить нормальные шаровые и полиуретановые с/б, то вполне подходящий вариант. В остальном, поскольку родные рычаги ни сколько не лучше этих Taiwan/China, то альтернативы им нет( платить за родной рычаг в 3 раза больше нет никакого смысла). Берите, сезон проездите , а может и больше, а снятые рычаги нашпигуете полиуретаном и в запас.
tesla, спасиб! Я рычаги в сборе и заказывал для организации сменного комплекта.
Кстати, меня и родные не беспокоят: был стук, заказал много з/частей, первыми пришли втулки и стойки стабилизатора. Поменял это дело - стук исчез.
СанСаныч
14.05.2012, 11:15
А с водительской стороны?
Да, ты прав. Оба задние сайлентблока никакие. Всё видно на фото. Заказал ещё один.
Konstantin
14.05.2012, 15:41
СанСаныч, Делай выводы по поводу сервиса. Ты какие сайленты и шаровые заказывал?
СанСаныч
14.05.2012, 15:55
Mitsubishi MR 403441 и 555 SB-7872
Думаю, может самому поменять. Товарищ есть толковый, поможет.
Mitsubishi MR 403441 и 555 SB-7872
Думаю, может самому поменять. Товарищ есть толковый, поможет.
СанСаныч Так то там ничего сложного нет. Сам не менял, но присутствовал.Проблема может быть в подборе проставок для выпресовки и запресовки.
СанСаныч Так то там ничего сложного нет. Сам не менял, но присутствовал.Проблема может быть в подборе проставок для выпресовки и запресовки.
это проблема обычно и приводит к тому что сайленты умирают, не правильная проставка убьет его еще до неправильной нагрузки:d именно потому лучше пользоваться сервисами где есть проставки, иначе используют всякую хрень что под рукой и потом улыбаются тебе в спину.
СанСаныч
14.05.2012, 16:18
Сандер, спасибо :az:
Поспрашаю, поищу спецов, проверенных.
prizba44
14.05.2012, 18:09
я тоже хочу сам поменять)))) инструмент весь есть и проставки любых размеров и пресс) для меня это дело чести!!))а на самом деле просто хочу сам попробывать) не получитсья дак рычаги отвезу в сервис)
СанСаныч, они у тебя полностью отвалились по идеи стук в передке был охеренный
СанСаныч
15.05.2012, 11:44
Вопрос к тем, кто менял сайленты задние.
Место на рычаге, вернее конструкция рычага, где стоит сайлетблок, одинаковое и снизу, и сверху. Хочу сделать съёмник для выпресовки/запресовки, верхнюю часть видно, а нижнюю - нет. Вопрос задал человек, который будет делать, а я ему не готов был ответить.
Заранее спасибо.
СанСаныч, если с верхней стороны отверстие в рычаге вогнутое, то с нижней оно соответсвенно выпуклое. Диаметр сб одинаковый по всей длине.
проставку нужно делать 1-под диаметр сб, вторую на 1-2мм больше
Купил все детальки для рычагов. Завтра загоню своего барашка на работу в бокс, сделаю приспособления и поменяю. Как все сделаю отпишусь и фотки выложу.:)
СанСаныч
21.05.2012, 16:48
Жду когда сделают проставки и тоже займусь рычагами :)
Менять 2 задних сайлента и шаровую.
Выписал маркировку и поехал по магазинам. Купил две шаровые опоры, фирма 555 ( очень хвалили ) и двух типоразмеров салейнблоки оригинал от мицуи аутландер. Цена вопроса 3600 за все. Плюс заказал в Экзисте стойки оригинал и резинки поперечного стабилизатора. ( резинки пришли быстро 2-3 дня, а стойки 3-4 недели)
И вот он наступил, день ремонта имея запчасти приступил.
Загнал машину в бокс на работе ( токарь, сварщик рядом на крайний случай )
Снял колесо, стал разбирать рычаг. Все легко откручивается, за исключением резинок стабилизатора, тяжело подлезть ключом.
Пришлось изготовить для выпрессовки разного калибра втулки ( на фото видно ) Я приверженец прессовки тисками а не лупить кувалдой, да и губки тисков центрируют втулки относительно прессуемых деталей
И так все подшло без проблем. Прессовалось тяжело, хорошая посадка с натягом везде и на салентблоках и на шаровой.
На работу ушло часа 4-5 с перерывами и перекурами )
Проехался, чувствуется разница.
В пятницу буду менять стойки.
P.S. Информация пока не полная, ( марки салентблоков, шаровых, размеры втулок и так далее ) кому нужно выложу позже
Всё очень прилично. Хорощий отчёт. Удачи!
размеры втулок
размеры втулок не помешают! Отличный отчет!
СанСаныч
25.05.2012, 17:10
Жду когда сделают проставки и тоже займусь рычагами :)
Менять 2 задних сайлента и шаровую.
Переднюю подвеску закончил.
Заменены:
- 2 задних сайлента(MR 403441);
- 2 шаровые(555-SB7872).
До этого заменил втулки стабилизатора(Chrysler 05105 103AC).
После диагностики на станции(обычной) рекомендовали под замену:
- задний с/б на правом рычаге;
- шаровую слева.
А ещё сказав, что меняются рычаги полностью, а не с/б, и приведя в пример, что вот недавно меняли с/б на WV, он проездил 2 недели и приехал с рычагами для замены, решил больше к ним не обращаться и сделать самому! О чем не жалею.
Рычаги снимал сам, все манипуляции с выпрессовкой/впрессовкой делали на прессе, на предприятии, в инструментальном цехе, единственное проставку делали для с/б.
На очереди задние аморы. Но об этом в другой теме :)
добавлено через 7 минут
Спасибо всем, кто отписывался в этой теме с рекомендациями по замене деталей в передней подвеске :az:
СанСаныч, Молодца особенно сам делаешь
СанСаныч
26.05.2012, 07:45
карел, :az:
kanishcev
27.05.2012, 00:33
Стойка стабилизатора переднего (Rst MZ295-2001)
!!!НЕ ПОДХОДИТ!!!
длиннее примерно на 5 см
по экзисту - идет как аналог. Бум знать.
kanishcev
27.05.2012, 00:40
отлично встают:
Наконечник рулевой (Concord SU20001)
Пыльник амортизатора (Febest TSHB18)
Втулка стабилизатора полиуретановая (X5 resource 09-0048)
получил передние рычаги тайваньского происхождения... надо же наш знак стандарта на наклейке стоит РСТ... внешне претензий не обнаружил. Бегаю много... интересно насколько их хватит. Из впечатлений... задний сайлент можно немного пошевелить рукой, резина позволяет. Шаровую не смог с места столкнуть вообще:) ну на сервисе столкнут... Вообще думал должно быть наоборот:)
Шаровую не смог с места столкнуть вообще ну на сервисе столкнут... Вообще думал должно быть наоборо
да нет все нормально
и пусть разорится МОПАР со своим рычагом благородного происхождения:)
Konstantin
01.06.2012, 16:07
и пусть разорится МОПАР со своим рычагом благородного происхождения
Пока нам разоряться приходится. Поменял 2 рычага, поставил оригиналы, обошлись по 7 тыс. Посмотрим, сколько будут ходить.
добавлено через 1 минуту
получил передние рычаги тайваньского происхождения...
Намного дешевле оригиналов?
надо с запасом брать, скоро тайванцы цены поднимут (шутка)... насколько я понял, эти тайваньские рычаге вполне сносные и не хуже оригинала
надо с запасом брать, скоро тайванцы цены поднимут (шутка)... насколько я понял, эти тайваньские рычаге вполне сносные и не хуже оригинала
в рычаги можно вообще сайленты вогнать и шаровую 555 к примеру и все, металл долго живет обычно несколько перепресовок выдерживат без проблемм, если руки у мастера не кривые
Konstantin
01.06.2012, 17:15
эти тайваньские рычаге вполне сносные и не хуже оригинала Ну вот ты нам и расскажешь это тысяч через 30 пробега своего авто :az:
добавлено через 2 минуты
в рычаги можно вообще сайленты вогнать и шаровую 555 к примеру и все, металл долго живет обычно несколько перепресовок выдерживат без проблемм, если руки у мастера не кривые
Это сделаю обязательно с убитыми рычагами. Вот гдеб такого пряморукого мастера найти...
Konstantin, я на таких уже давно, меня все устраивает, недавно поставил полиуретановые сайленты в них
где у вас митсу ремят там могешь и барана у нас идентичные подвески и проставки все подойдут
Это сделаю обязательно с убитыми рычагами. Вот гдеб такого пряморукого мастера найти...
Ехай на Энтузиастов 54 (здесь про него писали), там нормальные руки, и пресс спец. есть (а не кувалда и тиски). И берут недорого.
Поменял задний с/б переднего нижнего рычага родной на MR403441. Встал без проблем. Но кажется на нем есть метки (см. фото). Мой родной вывалился из обоймы и как он стоял не понятно. Если это метки, то как располагать их при установке?
Хотел поменять передний с/б нижнего переднего рычага родной на МАВ-105. Не стал, т.к. ширина рычага не соответствует ширине посадочного места на с/б (см. фото). Родные с/б в неплохом состоянии и рисковать я не стал. Я не прав или так и должно быть???
СанСаныч
03.06.2012, 08:56
Поменял задний с/б переднего нижнего рычага родной на MR403441. Встал без проблем. Но кажется на нем есть метки (см. фото). Мой родной вывалился из обоймы и как он стоял не понятно. Если это метки, то как располагать их при установке?
GIN-555, читаем 1 сообщение в этой теме :)
GIN-555, читаем 1 сообщение в этой теме :)
В какой теме - ссылки не видно...
AntoniusII
03.06.2012, 15:17
GIN-555, В этой теме, в которой ты сейчас находишься
Не понял цифру 1 - теперь врубился... Спасибо!
А я поставил метки по продольной оси авто :bk:... Пока полет нормальный... Глупый вопрос может быть - а зачем под углом 30? Рычаг ведь работает по продольной оси авто...:bm:
добавлено через 7 минут
Хотел поменять передний с/б нижнего переднего рычага родной на МАВ-105. Не стал, т.к. ширина рычага не соответствует ширине посадочного места на с/б (см. фото). Родные с/б в неплохом состоянии и рисковать я не стал. Я не прав или так и должно быть???
А как насчет этого, калиброводы?
Отлично подошло!
рычаг левый Mevotech MS25188
рычаг правый Mevotech MS25189
стойки стабилизатора Moog K80258
наконечники рулевой Moog ES800408
всё с тавотницами для закачки смазки!
На форуме Мицубиши прочитал информацию - рычаг GTR сломался пополам у шаровой.
поставили сегодня эти рычаги - SH-05105040AD правый SH-05105041AC левый. В прежних рычагах менял шаровую на 555 и задний сайлент от мицубиши. Шаровая ещё ничего, только пыльники в хлам, а сайлент мицубиши конечно разорван совсем. Пробегу им было тысяч по 70-80, но думаю задние мицу раньше померли... на сопельках уже держались.
добавлено через 17 минут
Рычаг передний нижний левый Concord SU1-0260 а это что за чудо?, судя по фирме США.
100%-ный Китай. Такой же, как SH, GTR, Body Parts.... and so on.
ну будем посмотреть:) Китай уже не всегда нарицательно.
Алексаныч
08.06.2012, 09:02
Доброго времени суток! Огромный респект за фотоотчет. Если не трудно, скиньте размеры втулок. Хочу себе такие-же выточить. По опыту знаю,- без них прессовать проблематично. Заранее благодарен.
Извинияюсь Господа. Втулки с размерами
Malenky300
04.07.2012, 13:34
Уважаемые форумчане. Почитал здешную проблему по замене передних рычагов и понял, если есть время и нервы то можно оставить старый рычаг и впресовать в него новые шаровую и сайленты, но как всегда хочется аналог.
По номарем что указаны в FAQ оригиналы бьются, но дорого про установку Тайваньских так ни кто не отписался.
Был на сервисе и получил приговор.
Замена передних рычагов (в сборе так как ни чего не меняется в отдельности в них) {миф}, втулки стабилизатора, рулевые тяги, рулевые наконечники до кучи от себя хочу поставить новые стойки стабилизатора.
По задней подвеске уже многое поставил от Мицуби хочется и на перед поставить максимально от него же.
Итак имеем рычаг тайвань SH-05105040AD и SH-05105041AC не совсем понятно, что еще нужно в него. Саленты?? То какие?
Помогите разобраться!
Итак имеем рычаг тайвань SH-05105040AD и SH-05105041AC не совсем понятно, что еще нужно в него. Саленты?? То какие?
Помогите разобраться!
Ничего к ним не нужно, лежат в нале.. рычаги готовы полностью к установке..если хош могу сделать фотки..но не сегодня.
Итак имеем рычаг тайвань SH-05105040AD и SH-05105041AC
я их поставил... пока ничего точно сказать не могу, всего тысячи четыре прокатил, но в интенсивном варианте, в том числе ... в Крым и обратно. Встали великолепно. Замечаний к ним нет.
wi-live, Помого пожалуйста, левый рычаг в екзисте бьется, а правый нет... не подскажешь номер
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot