замена тормозной жидкости

[Bobros]

Сегодня решил провести замену тормозной жидкости без полного слива, дабы не мучатся с прокачкой. Пробег 84000, 5 лет эксплуатации и гигроскопичность тормозной жидкости тому причина. Тем более что осмотр расширительного бачка, точнее его горловины, показал наличие в жидкости продуктов трения тормозных манжетов .
Для замены была приобретена тормозуха БОШ ДОТ-4 емкостью 1 литр.Для откручивания запорных штуцеров использовался накидной ключ на 8. Все штуцера открутились легко несмотря на 5-ти летнюю давность закручивания.. Дальше взял помощника, две прозрачные посудины 0.5 (для непосредственного слива) и 1 литр (для контроля и сбора отработки) и резиновый шланг. Поскольку описалова по прокачке тормозов калибра не нашел то руководствовался здравым смыслом. Начал с заднего левого колеса, тк его трубопровод самый длинный. Помощник накачивает жидкость, я открываю штуцер, сливаю порцию жидкости в емкость 0,5 литра, закручиваю штуцер и все повторяем снова. Так делаем пока не сработает датчик уровня жидкости (буква Р на приборной панели), после срабатывания доливаем в бачек жидкость до горловины, и опять начинаем сливать порциями, пока жидкость с темного цвета не станет прозрачной. Далее переходим на заднее правое, потом переднее левое и заканчиваем передним правым. Имеем не завоздушенную систему со свежей тормозной жидкостью. Может это и не так хорошо как если бы тормозуха была слита, НО я потратил час времени, 10 доллар и сэкономил 40 долларов за работу, а через года 2 все можно повторить.
P.S. Перед началом манипуляций я проверил жидкости на совместимость, те немного старой из бачка и столько новой смешал и подождал 30 минут, осадков и тп не было. Из собственного опыта категорически не советую смешивать импортные и отечественные жидкости - лично промывал тормозную систему и менял все манжеты опеля после таких смешивания.

[Flash45]

В мануале по ремонту и обслуживанию написано про порядок прокачивания тормозной системы:
1) передний левый;
2) передний правый;
3) задний правый;
4) задний левый.
Кто прав и чем грозит неправильная последовательность прокачки?

[Danilov71]

Подробнее.

Прокачивать вдвоем. Один сверху, один снизу.
Открываем капот, снимаем крышку бачка с тормозухой, готовим баночку с новой тормозной жидкостью.
Снизу снимаем колпачек резиновый со штуцера, ключем откручиваем немного штуцер, но что бы не текло. Одеваем трубочку, желательно прозрачную на штуцер. Второй конец трубочки в прозрачную емкость для слитой жидкости.
Кто сверху - садится на место водителя и давит на тормоз. Дает сигнал тому кто снизу.
Снизу откручивает штуцер чтобы потекла жидкость. Педаль в это время продолжаем давить и она проваливается до упора.
Нижний закручивает штуцер и дает сигнал верхнему. Только после этого он отпускает педаль тормоза (что бы назад не засосало воздух через штуцер).
И так повторяем пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков. После этого хорошо затягиваем штуцер и переходим к следующему колесу.
Периодически надо прерываться и доливать в бачке жидкость. Иначе она кончится и попадет воздух в систему.