Глушитель и система выхлопа

ALEX78 · 15.10.2009, 15:48

не нашел куда вткнуть такую тему.
может кто подскажет: у меня звук машины (такой и был когда ее покупал) как на газели которая идет на разгон при отсутствующем резонаторе (ну или близко к тому, что ваще нет глушака

)) на яме машину посмотрели, сказали вроде как катализатор вытряхнули и из-за этого шум. т.к. реально напрягает уже если чесно, (кто едет в первый раз пассажиром пр резгом разгоне, глаза становятся круглыми задают вопрос: мы че на взлет идем???.

сразу хочу сказать: дыр нет

, нигде не сечет. (это для любителей таких советов), просто такой звук.

так вот вопрос: может ли быть из-за катализатора и если может, то где его можно найти желательно б/у (т.к. подозреваю цена на новый несусветная).

г. Чебоксары. пробег 29500. (брал с ревущим глушаком 21 000). всем пасиб.

gonduras · 15.10.2009, 16:41

Я думаю катализатор на звук сильно не влияет, скорее всего это основной бачёк в задней части авто, хотя могу и ошибаться не слышав звука. Мой знакомый намеренно поставил "спортивный" выхлоп, но на вариаторе, как в самолёте, кроме напрягающего "УУУУУУУУ" никакого кайфа не словил, поставил родной обратно. Но катализаторы никто ещё не вырезал...

Utilizator · 17.10.2009, 16:21

ALEX78, если машина негарантийная уже, удали каты совсем.

санычь · 14.12.2009, 13:55

Калибр купил год назад в салоне.Недавно заметил, что прогорел глушитель???На новой машине???Заметил совсем случайно- в хороший мороз увидел струйку дыма под днищем. В сервисе рассмотрели что глушитель прогорел в нескольких местах тонкими бороздками.До этого проблем не было.

LeRu · 14.12.2009, 22:40

И у меня такая же проблема была через 1 год экспл. Результат - гарантийная замена.

Sergei · 16.12.2009, 16:50

Охренеть...
Я поменял на нержавейку с двойным выхлопом от Мопара после 3-х лет эксплуатации.
Снял старый и удивился - как новый.
Вот как сцуко кризис повлиял...

Nicko · 16.12.2009, 16:54

Это наверное не кризис, а особенность эксплуатации.Наверняка авто больше стояло, чем каталось?!

Sergei · 16.12.2009, 17:04

Ну не знаю, за три года -45 тыс. Вобщем наверно маловато.
Но я имею ввиду что кризис в америке повлиял на качество и сборки и материалов - 100%

Nicko · 16.12.2009, 17:08

Цитата:

Сообщение от Sergei Посмотреть сообщение

Ну не знаю, за три года -45 тыс. Вобщем наверно маловато.
Но я имею ввиду что кризис в америке повлиял на качество и сборки и материалов - 100%

Просто по личному опыту была такая ситуация, и когда за некоторыми машинами едешь, конденсат из глушака рекой течёт, а когда стоит "вода ищет дорогу".

ET-MB · 16.12.2009, 17:21

как правило, характерен быстрый износ и коррозия глушителя в двух случаях - частые поездки на небольшие расстояния по пробкам - глушитель не успевает разогреться и конденсат присутствует там вечно, способствуя ускоренной коррозии, и/или стоянка в гараже.

для машины полезно иногда для просушки интенсивно попедалировать под нагрузкой (не на месте а в движении, например, на трассе, периодически дать полный газ, дать мотору поработать на высоких оборотах)