Бензонасос. Ремонт. Замена.

[bambey]

Кто-нибудь снимал черный шланг с крышки бензонасоса? Чем грозит? Как обратно вставить, там он вроде на горячую натянут.

Купил б/у стакан в сборе - 8 000 км. всего, визуально сеточки чистые. На моём маркировка стоит, 05105074AC 02J22, а на этом заканчивается на B и дополнительный номер другой. Проблема в том, что стакан чуть шире чем горло бензобака и он туда не входит =(

Токари сказали сточат, только попросили принести крышку без стакана и сказать, точно, сколько надо снимать.

Как снять и одеть обратно, на сколько разница?
Люди добрые, кто, чем может =) буду рад любой информации.

[tesla]

Как я понял- в FAQ ( инструкция по снятию бензонасоса) на фото 9 специалист держит в правой руке контструкцию из турбинки ( внутри корпуса фильтра тонкой очистки ) и сбоку РДТ , откуда выходят соответственно потолще гофрированная трубка подачи бензина на верхнюю крышку и тоненькая трубочка эжекции . Вам надо вот всю эту конструкцию в правой руке спеца на фото переставить с нового модуля на Ваш родной. Гофрированную трубку нужно аккуратно отсоединить от старого забитого ФТО выше РДТ ( блестящая метал. деталь сбоку ), возможно придётся немного подогреть феном ( ЕСТЕСТВЕННО БЕЗ БЕНЗИНА!!!). Тоненькую трубочку наверно можно и без подогрева переставить.Имейте ввиду! Под тоненькой трубочкой есть маленький фильтрик -сеточка. Надо осторожно. В результате, Ваш родной модуль станет таким. каким он был в молодости ( когда ему было 8000 км). Ничего "точить не надо". Вот как-то так, если я правильно понял, О Чём Вы спрашиваете.

[bambey]

tesla, не совсем. Я хочу данный модуль вставить полностью, т.к. у меня случилась беда с крышкой и фильтр был в плачевном состоянии, я выкладывал фоточки на прошлой странице, поэтому есть предположение, что ФТО тоже в плачевном состоянии, поэтому я хочу поставить новый модуль как есть, от своего ничего не оставляя. Но! Проблема с новой крышкой, она не входит в мой бак, она больше в диаметре, примерно на 1 мм., поэтому я хочу её сточить на этот 1 мм., но токарь сказал, что если он эту конструкцию раскрутит, она просто разлетится, предложил снять крышку и принести её к нему без стакана, а что бы снять крышку, мне надо выдернуть из неё данный шланг.
Феном конечно можно подогреть, но вот как её обратно вставить? Тоже феном греть? Я так понял вы предлагаете выдернуть шланг не из крышки, а из стакана? Судя по всему, там одинаковое соединение.

P.S. Когда уже дописал, до конца осознал, что вы хотели сказать, но к сожалению, как я написал выше, моя крышка в плачевном состоянии и старую никак нельзя оставить, а новую придётся заточить.

[tesla]

Вот теперь понял. Излагаю свою точку зрения-посадочный диаметр Вашего нового модуля почти наверняка равен родному ( буква на конце артикула ничего не меняет), при выковыривании модуля с бака иногда на крышке образуются заусенцы ( крышка - пластик, бак- метал), после этого назад модуль садиться не хочет, пока не подчистишь заусенцы. Никакого 1 мм быть не должно. Если всё же это так, то откуда отсоединять гофру разницы нет- соединения одинаковы.И снимать, и ставить возможно придётся с разогревом.

[bambey]

Они действительно разные, я когда цены на новые узнавал, мне говорили, что вот эти 5 добавочных цифр к парт-номеру имеют значение и конструкция, может не значительно меняться.

Я тоже думал про заусенцы (проверял, они там есть, но не значительные и не должны мешать), и родной заходит же, причём почти без усилий - родной как-никак =)

А этот заходит одним боком, второй пихаешь, первый опять выходит - никак, короче.

Подожду немного, может кто подскажет, насколько они разные в диаметре, а иначе, прийдётся, опять родной выковыривать, для замера.

Интересно, а бытового фена хватит, для снятия или надо искать промышленный?

[tesla]

Фена с избытком хватит и бытового, только будет это пустая работа.Ну, да дело хозяйское.Никто Вам про другой размер ничего не скажет, потому что модуль под этим артикулом идёт только на переднеприводные бензиновые Калиберы, у которых бензобаки одинаковые и соответственно, отверстия тоже одинаковые. Уберите аккуратно заусенцы , вставьте модуль в бак и через деревянный брусок тяжёлым молотком аккуратно загоните его без замечаний. 5 последних цифр на корпусе модуля у поставщиков нигде не фигурируют ( только артикул), эти цифры означают модификацию исполнения всей сборки модуля, но к размеру крышки отношения не имеют.

[bambey]

Если честно, я пробовал молотком - после пары ударов, он даже не думал сдаваться и мне стало "сыкотно" за его целостность. =)
Если вы считаете, что никто не скажет про размеры, тогда завтра утром схожу, сделаю замер родного и нового, посмотрим насколько разница, если она окажется, действительно - не значительная, то буду бруском загонять.

добавлено через 15 часов 22 минуты
Замерил, на родном диаметр 13 см., на новом 13.1, как я угадал про этот 1 мм. =)
Надо стачивать, когда разобрал, думаю - надо попробовать вставить новый, чем чёрт не шутит =) Ну не входит он никак.

[tesla]

В любом случае- УДАЧИ!

[bambey]

Вчера наконец-то установил насос =)
Занимался только пару часов в выходные, вчера у нас был праздник и я решил добить его.

С помощью фена снял шланг с крышки и отвёз её к токарю. Он снял примерно один миллиметр, жаловался, что крышка не ровная и в итоге снял не равномерно по кругу, а там где цепляло. После токаря, сразу же вытащил свой насос, что бы примерить крышку и она, естественно, не залезла. Поехал на базар, купил замечательный набор напильников и допилил, там где осталось много лишнего =)
В итоге она очень туго, но залезла. Тут вышел казус, я её не мог вытащить, настолько плотно она села, да и пружина в стакане, помогает при демонтаже стакана. После того как вернул шланг на место, натянул на него жимок, на всякий случай, т.к. при снятии, он слегка деформировалась.
Так же купил новую фишку, моя старая слегка подгорела, но ещё не установил её, т.к. праздники и никто толком не работает. А самому спаять не получится - безгаражный я и без розетки, естественно.

Есть проблема: после продолжительного простоя, даже после минут 15-20, машина не заводится с пол-пинка, приходится крутить секунд 5-6, а утром сегодня вообще секунд 10 крутила и завелась с жуткой вибрацией, я бы даже сказал толчками. Судя по всему, где-то в стакане не работает клапан и бензин с магистрали убегает обратно в бак. Знающие люди, подскажите, куда смотреть?

[tesla]

Конечно, фантазировать на тему, что может быть, не зная всего, Вы делали - трудно.Тем не менее, надо проверить Регулятор (РДТ), очистить его сеточку,посмотреть оба уплотнительных кольца ( в каком состоянии). Надо посмотреть уплотнительное кольцо на напорном конце бензонасоса ( которым бензонасос вставляется в корпус фильтра тонкой очистки , наконец, чёрная напорная трубка, которую Вы отковыряли от крышки, натягивается на штуцер крышки только разогретая, Ваш нейлоновый хомут держать не будет, а поскольку давление там 3.8-4.2 бара, то именно там может стравливаться бензин обратно в бак. Раскуроченный кончик трубки вообще надо отрезать до ровной кромки и натягивать предварительно разогрев феном. А лучше- купить в отечественном автомагазе белую нейлоновую трубку ( от отечественных бензонасосов), так как она один в один по диаметру подходит под штуцера на крышке бензонасоса и корпусе ФТО.