Просмотр полной версии : Загорелась лампа неисправности двигателя Check Engine (Чек Инджин)
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
-
?
, , ?
, ,
.
,
,
, 7 .
10 ,
SeoHammer .
-
- Telegram-
, , . , ,
. :
VisitTime.
.
- , :
—
;
—
, , ;
—
;
-
Вклиниваюсь, в обсуждение. virtazim! У меня нарисовалась в первом приближении такая картина. Вероятно, начинать нужно с датчика давления масла-проще его заменить, так как с него идёт сигнал на PCM, который в свою очередь управляет 2-мя эл. магнитными OIL CONTROL VALVES-это не что иное как соленоиды впускного и выпускного распредвалов ( а точнее по-русски-это эл. магнитные управляющие клапана системы изменения фаз газораспределения). Сами клапана посредством системы смазки управляют открытием и закрытием заслонок на впуске и выпуске. Ломаться в клапанах особенно нечему- их рекомендуется иногда снимать, промывать в Нефрасе , смазывать моторным маслом и ставить на место ( ну ещё проверить не сломана ли возвратная пружина). Стоят эти клапана с левой стороны головки блока ровно под клапаном PCV соответственно спереди и сзади ( со стороны выпуска).Очень похоже, что всё начинается с данных по давлению масла, а остальное это следствие. Клапана вынуть посмотреть 30-40 минут( правда , очень неудобно ставить на место болтик на "10", который его фиксирует.Согласен с Валериевичем, что пока не будет полной ясности, ездить категорически нельзя.
virtazim
28.06.2011, 23:51
Валериевич, большое спасибо за советы.
Движок вроде работает как и работал. Правда жена говорит, что после появления ошибки стала замечать, что на низких оборотах, т.е. когда притормозишь и едешь медленно не нажимая педаль газа, чувствуется вибрация. Мне вроде тоже стала казаться небольшая вибрация после того, как жена сказала, но это может быть психологическое...
Кстати, когда купили машину, жена пару раз сумела заглохнуть как раз на низких оборотах. Коробка автомат, раньше не думал, что на автомате вообще можно заглохнуть.
Валериевич
28.06.2011, 23:52
virtazim, Сейчас "чек" горит, при работающем двигателе?
virtazim
28.06.2011, 23:58
Валериевич
Да, чек горит.
добавлено через 1 минуту
Его сбросили у дилера после проверки в прошлый четверг. Ничего не горело 2 дня, а в субботу снова загорелся. Причем загорелся буквально сразу после того как утром завел машину, т.е я даже тронуться не успел.
Валериевич
29.06.2011, 00:00
virtazim, Отлично, значит проверь снова на ошибку и перепиши код ошибки, и в эту тему, а дальше будем посмотреть.
virtazim
29.06.2011, 00:05
Валериевич Ок. Попробую найти другой сервис, который сможет ошибку проверить. Посмотрим, что они скажут.
tesla Спасибо за разъяснение!
Надеюсь, что все дело все же в датчике и достаточно будет просто его сменить.
У меня у друга на Митцу Чек был, так ему сказали промыть коробку. В итоге чек исчез.
Валериевич
29.06.2011, 00:13
virtazim, Ждем прочтения ошибок.
Спасибо tesla, за разъяснения, они в тему :rolleyes::az:
добавлено через 1 минуту
Cooler, Ситуации разные бывают, и "джеки чан" по разному приходит и уходит :rolleyes:
ко мне он опять вернулся :az:
Валериевич
29.06.2011, 16:50
Крюк, Заправься на другой заправке.
Валериевич, пробывал уже....
Заправляюсь только на Шелле и Лукойле. На других колонках тупит так, что зла не хватаИт. :(
P0113 - Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P2004 - Неисправность форсунки - цилиндр 4
P0420 - Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
модератор выгнал сюда, как решить данные ошибки?
Валериевич
30.06.2011, 07:08
P0113 - Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P2004 - Неисправность форсунки - цилиндр 4
P0420 - Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
модератор выгнал сюда, как решить данные ошибки?
Правильно сделал, что выгнал сюда.
P0113 - Причина, обрыв цепи, замыкание на "+", неисправность цепи массы, неисправный датчик температуры воздуха на впуске. (проверь прибором (омметром) на выключенном зажигании разъем один контакт должен звониться на корпус авто, потом включаешь зажигание, на втором контакте должно появиться 5вольт. Если этого нет причина в электропроводке. Если всё есть меняй датчик температуры.)
P2004 - А вот ошибка здесь другая. Эл/клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк1-привод заело в открытом положении
Причина - эл.проводка или эл/клапан механическая неисправность.
P0420 - Причина Каталитический нейтрализатор, зл.проводка подогреваемого кислородного датчика№2, или сам датчик.
Абсолютного страшного нет всё ремонтируется, при необходимости меняется на новые детали.
А я отпишусь;)
Отписываюсь;)
Датчик кислородный(по екзисту) куплен, но не установлен, т.к. Джеки сам убёг и не появляется уже пару недель, а езжу каждый день.
В общем снова жду противного:), будем датчиком его пугать!:mad:
Валериевич
30.06.2011, 10:27
Nata777, Вероятно бензинчиком стали другим заправляться.
Nata777, Вероятно бензинчиком стали другим заправляться.
На той же заправке "затариваюсь".
Валериевич
01.07.2011, 00:43
Nata777, Попробуй на другой, посмотрим через недельку, что будет.
Nata777, Попробуй на другой, посмотрим через недельку, что будет.
Сегодня залила 95ый экто с присадками на лукойле. посмотрим как будет себя вести бараш.
Nata777, ежели датчик не нужен будет ,я его куплю у тебя ...
Nata777, ежели датчик не нужен будет ,я его куплю у тебя ...
Хорошо, но пока рано об этом говорить.;)
Кстати, а у Вас проблемы с поставкой з/ч? :eek:
virtazim
08.07.2011, 17:08
Всем привет. Вот мои обновления:
Повторная считка кодов показала, что проблема вовсе не в датчике ) Подтвердились коды
P000B и P0014
Дилер провел проверку двигателя и сказал, что повреждения не из-за неправильной замены масла. Соответственно согласился сделать ремонт по гарантии. Чему я очень рад )
В следующий вторник все поменяют бесплатно :)
Валериевич
08.07.2011, 17:39
virtazim, Ждем, сообщений после вторника.
И надеемся на лучшие.
Но судя по этим ошибкам, проблема в - Приводе системы изменения фаз газораспределения (VVT), выпуск/правый/сзади, банк1
Интересно, что в обоих случаях неисправности связаны с клапанами управления фазами , что напрямую зависит от качества масла!? Ну что же, поздравления с удачным разрешением проблемы!
virtazim, а какое масло лил?
virtazim
08.07.2011, 19:08
Игорек, я пока еще никакое не лил, машину купил недавно. Масло менял продавец перед продажей.
Игорек, я пока еще никакое не лил, машину купил недавно. Масло менял продавец перед продажей.
Так ты бы узнал, полезно будет!
Друзья мои,есть вопрос:
История,машину я купил в салоне и пока гнал ее от дилера к границе заправил 95 бензин,добрался до РБ и в Минске залил 92й по итогу через 100км загорелся ЧЕК..поездив пару дней,он пропал...все это время заливал 95й все было ок, сегодня так вышло что залил 92й и опять загорелся чек через 20км. ВОПРОС дело в БЕНЗИНЕ или ГНАТЬ на СЕРВИС чтоб читали ошибку!??Страшно или нет!?Звонил в Литву дилеру,он сказал,что связано с бензином и что чек пропадет!Ваше мнение!?
Если дело в бензине, то чек пропадёт. Но злоупотреблять случайными заправками не надо.
первый раз..была случайная,тут соглашусь,а вот сегодня 100% БЕЛнефтехим..типо у нас это отличная АЗС
Я бы ошибки прочел на всяк случай.
Так наверно и сделаю,вопрос только,где находится ОБД-штекер!?
Валериевич
12.07.2011, 19:44
WHISKEY, ВОТ ЗДЕСЬ (/forum/showpost.php?p=73585&postcount=30)
Так наверно и сделаю,вопрос только,где находится ОБД-штекер!?
А что с прибором проблем нет?:)
WHISKEY, ВОТ ЗДЕСЬ
моя благодарит тебя:)))
Игорек, не-а нету...Есть комп!
Игорек, не-а нету...Есть комп!
Еще шнур с адаптером нужен...!
Сгонял..нет ошибок..все чисто..это бензин:((
Сгонял..нет ошибок..все чисто..это бензин:((
Как нет:eek: они же в памяти должны оставаться....
Игорек,нет в том плане что..одна была из-за бензы..других нет:)))
virtazim
14.07.2011, 16:32
Мне все исправили :)
2 дня отъездил - лампочка пока не загорелась. Заодно поменяли масло, черех месяц намечается путешествие на машине длинной в 4000 км ) так что проверка двигателя и замена масла была очень кстати.
Валериевич
14.07.2011, 16:44
virtazim, Только про тебя вспоминал.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Думаю как там с твоими ошибками и поломками, всё хорошо, что всё решилось удачно.
Пусть машина тебя радует, и "джеки чан" к тебе не приходит :az:
virtazim
14.07.2011, 17:57
Валериевич, спасибо за поддержку и помощь!:rolleyes:
Очень надеюсь, что не скоро столкнусь с какой-нибудь новой проблемой )
virtazim! А что именно исправили? Что было-то? Откуда шли неисправности?
virtazim
14.07.2011, 18:29
tesla
Поменяли
Intake Oil control valve и Exhaust Oil Control Valve
Спасибо за инфомацию. Русские сервисмены "разводят" круче намного, а там - так по-скромному ( подумаешь , замена сразу обоих "неломающихся" эл. магнитных клапанов). Поздравляю с успешным окончанием проблемы. Удачи на дорогах!
Разобрался с коробкой, но опять загорелся "Чек". Сканер показал две ошибки Р0457 и Р0585. Может кто сталкивался с ними и знает как с ними справиться! Подскажите!
Валериевич
22.07.2011, 08:17
Yra70, Что именно сделали с коробкой?
Р0457 - Система улавнивания паров топлива - определена негерметичность (неплотно закрыта крышка заливной горловины)
Причина - Нарушена герметичность крышки, соединение шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива.
Р0585 - Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный подрулевой переключатель (входной сигнал "А/В") - неверное соотношение значений.
Причина - Механическая неисправность, многофункционального подрулевого переключателя.
P.S. - Yra70, Я думаю тебе и так все понятно, что где посмотреть и проверить.
Yra70, Что именно сделали с коробкой?
Я отписался в теме "Вариатор неисправности", а так заменили блок управления коробкой и привезали три блока между собой. ошибка ушла. вся проблема было в блоке управления коробкой!
добавлено через 5 минут
Р0585 - Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный подрулевой переключатель (входной сигнал "А/В") - неверное соотношение значений.
Причина - Механическая неисправность, многофункционального подрулевого переключателя.
Интересно, но круиз то работает и без проблем! Хотя у меня периодически загораются и гаснут лампочки ESP и "кривая дорога", то есть ошибки то входят в актив, то нет! Я так думаю круиз и "они" взаимосвязаны. По схеме ещё не разбирался. Но мне сказали, что скорее всего причина в считывающем на руле. Сам руль выставлен по нулям! Буду разбираться!
добавлено через 6 минут
Причина - Нарушена герметичность крышки, соединение шлангов, датчик давления системы улавливания паров топлива.
А где он находиться? И ещё, чек загорается только на холодную, снимаю сканером, день езжу, нет проблем. Утром завожу, секнд 40 работу и на получи гранату. Интересно как это взаимосвязано?
Валериевич
22.07.2011, 14:19
Yra70, По (круиз-контролю) видимо пропадает соединения на рулевом колесе или где-то около него........., нужно искать смотреть, поэтому и выскакивает ошибка, это моё предположение, утверждать не могу.
Где находится датчик давления системы улавливания паров топлива, сказать сейчас не могу, занят другими делами.
Валериевич
25.07.2011, 14:57
WHISKEY Пробуй заправится на другой заправке, и пробуй заправится 92.
И проанализируй ещё раз при каком бензине и с какой заправки загорается, и в последствии избегай заправки на этой АЗС.
А какой код ошибки выдаёт?
Блин,когда говорили..я пропустил мимо ушей,поеду еще раз...посмотрю,а что 92й лучше чем 95й? по мануалу...А-95
Блин,когда говорили..я пропустил мимо ушей,поеду еще раз...посмотрю,а что 92й лучше чем 95й? по мануалу...А-95
кушает 95 ТНК все гуд. правильно в мануале он
кушает 95 ТНК все гуд. правильно в мануале он
Вопрос тогда в том,какого... он загорается и че ему не хватает!?
Валериевич
25.07.2011, 15:46
WHISKEY, Про мануал 95 или 92, а у некоторых 91 написано.
Двигатель к топливу от 92 до 95 не критичен.
Зажигание автоматически регулируется под топливо.
А код ошибки обязательно посмотри, он о многом скажет.
Ну и все таки из личного наблюдения.
Машина для Американского рынка очень сильно ругается на наш бензин, машина для Европы бывает вообще не ругается :bk:
пробуй заправляться на разных АЗС.
Вопрос тогда в том,какого... он загорается и че ему не хватает!?
крышку бензобака не хочешь поменять или открывал ее на заведенной машине
крышку бензобака не хочешь поменять или открывал ее на заведенной машине
Хм..не помню,открывал или нет..а что это даст!???
Валериевич
25.07.2011, 18:03
Хм..не помню,открывал или нет..а что это даст!???
Выскочит "чек" о неплотно закрытой крышке бензобака, такое в большинстве случаев выскакивает на авто для американского рынка.
И так,был сегодня на СТО..ошибка Р0139-проверили работу вробе все четко,больше ошибок нет..но парни,сказали что может быть проблема в КАТАЛИЗАТОРЕ,разве такое может быть!??машина прошла всего 36тыс.миль
...КАТАЛИЗАТОРЕ,разве такое может быть!??машина прошла всего 36тыс.миль
Маловероятно, но может!
Не волнуйся, на крайний случай снимешь его и поставишь стронгер:bm:
Валериевич
26.07.2011, 16:17
И так,был сегодня на СТО..ошибка Р0139-проверили работу вробе все четко,больше ошибок нет..но парни,сказали что может быть проблема в КАТАЛИЗАТОРЕ,разве такое может быть!??машина прошла всего 36тыс.миль
P0139 - Медленный отклик датчика кислорода 2
Поменяй датчик лямба-зонда, который стоит в катализаторе.
Его можно поменять самому, и не платить никому деньги за замену. А можно и от "ВАЗика" поставить.
Или отдай машину своим спецам, они возьмут с тебя деньги за замену катализатора, а на самом деле поменяют лямба-зонд.
Он вышел из строя из-за плохого бензина.
А какой там лямбда-зонт стоит!???
И какая вероятность,что это катализатор?
это че такое???
Ай-йай-йай, любитель тюнинга и такое не знать:)
Стронгер (резонатор пониженного сопротивления), он же пламягаситель.
Стронгер - двухстенный цилиндр, внтуренняя стенка которого имеет перфорацию спиральной формы, а внутрення полость заполнена несгораемой ватой.
Выхлопные газы проходя через стронгер как бы закручивается (как пуля в стволе) тем самым обеспечивается лучшая очистка выхлопной системы от газов и как результат небольшое повышение мощности.
Так же стронгер гасит пламя из цилиндров и СИЛЬНО продлевает жизнь резонатору и банке.
Теперь обратимся к тюнингу. При установке тюнинговой системы выпуска прямоточного типа требования к звуку обычно несколько другие - нужен породистый, совсем не тихий звук с преобладанием низких частот - басов. Поэтому используемый для тюнинга прямоточный пламегаситель может быть более простым по конструкции - ведь устанавливаемые после него детали тоже прямоточные и поэтому здесь не требуется серьёзная обработка потока (глушение звука). Главное что бы он был надёжным, имел двухслойный корпус и соответствующее мощности мотора проходное сечение.
P.S. Пламегаситель вместо катализатора можно устанавливать на автомобили с Евро нормой 2. На автомобилях с Евро нормой выше 2-х предусмотрен кислородный датчик (лямбда-зонд) после катализатора и удаление его может привести к ошибке блока управления двигателем. Для этого ставится обманка или меняется прошивка в блоке БУД.
Стронгер (резонатор пониженного сопротивления), он же пламягаситель.
ВОТ так бы и сказал:))))))
ВОТ так бы и сказал:))))))
/forum/showthread.php?t=1764&highlight=%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0%E0&page=4 начни с 33-го поста.
Валериевич
26.07.2011, 17:11
WHISKEY, Ты сообщения читать умеешь или нет?
Я написал расшифровку ошибки, где там написано о катализаторе???????????????
Вот (/forum/showthread.php?p=72734#post72734), и вот (/forum/showpost.php?p=72740&postcount=269).
В четверг поеду к официалом..посмотрим,что скажут!
добавлено через 4 минуты
Валериевич, я прочитал....спасибо:)))Все понял....просто я бываю..дотошным:))
Подскажите, кроме лямбда-зонда еще есть датчики кислорода?
Валериевич
27.07.2011, 11:26
Игорек, НЕТ.
Датчик кислорода, это и есть датчик лямба-зонда.
Их на нашей машине стоит два штуки, один после выпускного коллектора до катализатора, другой в катализаторе.
Валериевич, да я вроде так всегда и думал.
Но.... вчера меня опозорили, якобы я полный балбес, и что в инжекторе есть еще датчики кислорода. Но так и не сказали где и для чего. Я половину инета перелазил в целях самообучения, но ни чего не нашел, кроме лямбдазондов:bk:
Убрали ЧЕК...проехал 20миль загорелся вчера опять,завтра еду на СТО-дилера пусть ипутся ...
Валериевич
27.07.2011, 13:43
Игорек, Если не показали, значит они сами опозорились, пусть покажут если говорят что есть.
А с тебя то какой спрос, ты владелец авто, и тебе не обязательно знать расположение всех существующих датчиков на своём авто, это Я к тому что ТЫ не опозорился :az:
А балбесы ОНИ.
Да ты прав.:az:
Просто тема началась о воздухозаборнике (который я переделал), продолжилась тем что холодный воздух совсем не прибавляет мощности, а закончилась тем что у меня не мог упасть расход если стало попадать больше воздуха, и тем более холодного... ну и соответственно датчиком кислорода, которых "как оказалось у нас много":d по мимо лямбды...
Просто речь шла о моей переделке, вот я и отстаивал свои взгляды, решения и т.д...:bk:
The end!
Валериевич
27.07.2011, 14:18
WHISKEY, Ошибка та же P0139 или другая?
WHISKEY, Ошибка та же P0139 или другая?
Таже..
Валериевич
27.07.2011, 15:41
WHISKEY, В твоем случае только одно действие, замена лямба-зонда на новый в катализаторе или второго от двигателя, все остальные действия, это или не профессионализм мастеров, или непонятная оттяжка времени с последующим вытягиванием из кармана владельца неограниченного количества денег.
Мы с тобой это уже обсуждаем не первый день, давно можно было лямба-зонд поменять, и не переливать из пустого в порожнее........................... пиво.:az:
Валериевич, Добрый день! Не уточнял где находится датчик давления системы улавливания паров топлива?
Мы с тобой это уже обсуждаем не первый день, давно можно было лямба-зонд поменять, и не переливать из пустого в порожнее........................... пиво.
Сейчас пойду за пивом!!!Что касается лямбды..то поменяют завтра!
Валериевич
27.07.2011, 17:31
Валериевич, Добрый день! Не уточнял где находится датчик давления системы улавливания паров топлива?
Не-а, не уточнял.
С боку от бака стоит пластиковая баклуша, в ней устроено система рециркуляции паров бензина.
А также возле рулевой рейки с правой стороны за КПП, стоит перепускной клапан паров бензина.
И так,сегодня в 10-00 был у нашего дилера....Подключили компьютер,проверили,ничего не нашли..все работает из ошибок показало Р0139,сказали что лямбда работает отлично и один и второй,катализатор нареканий не вызывает.Посоветовали заправляться на одной АЗС,желательно Юнайтед.Я спросил,ну раз чек горит,значит не все нормально...тут мне кучу рассказав рассказали че да как и вообще..в общем.перепрошили кое какие блоки,на них была новая прошивка,сняли ошибку..сказали что если че приезжайте....девушка,которая работает на ресепшене....не очень то и любезна.
Ошибку региона или изменения КОД-региона не получилось...:(фары как горели,так и горят!!!
Mr Criminal
04.09.2011, 12:02
Добрый день! Подскажите новичку - при включении зажигания в положение ON в течение 10 секунд мигает check engine - это нормально?
течение 10 секунд мигает check engine - это нормально?
нет, у меня такого нет. где машинку взял?
Mr Criminal
04.09.2011, 14:28
kimi, С авто.ру во Владимире
добавлено через 17 минут
Расписываю подробно: После перевода ключа зажигания в положение ON - загорается приборная панель с контрольными лампами, всех дольше горит индикатор "Дроссельной заслонки" (красный с молнией), как он тухнет сразу же начинает мигать в течение 10 секунд Check Engine. После чего Check Engine горит до завода двигателя. Разве так должно быть?
После чего Check Engine горит до завода двигателя. Разве так должно быть?
нет, так не должно быть
Валериевич
04.09.2011, 18:25
Mr Criminal, Моргающая лампа "чек", сигнализирует о ошибках в работе электроники авто. Тебе необходимо отсканировать все системы на ошибки, и этим же сканером скинуть ошибки.
Но обязательно перепиши какие были ошибки для анализа. Можешь нам выложить, мы попробуем подсказать что делать.
Mr Criminal
04.09.2011, 18:54
Валериевич, Просканировали... сказали, что датчик положения распредвала... Номер ошибки не сказали, забыли=( Но что-то вроде этого было написано Bank1 slow Responsed, Can swich position...
Валериевич
04.09.2011, 19:46
Mr Criminal, Если действительно, ошибка о датчике положения распредвала, то его только менять.
Кстати авто заводится сразу с "пол пинка" или задержка от момента вращения стартера до запуска двигателя более 3-5сек.?
Да, не мешало бы точно знать код неисправности.
Mr Criminal
04.09.2011, 19:48
Валериевич, Заводится сразу. Только расход бензина растет=(
Валериевич
04.09.2011, 19:52
Mr Criminal, Тогда, если несложно отсканируй еще раз, чтобы точно знать код ошибки.
Ну и самое главное скинуть ошибку.
Если эта ошибка появится снова, значит нужно будет её устранять.
P.S. если ошибка связана с датчиком положения распредвала, то повышенный расход бензина возможен.
Mr Criminal
04.09.2011, 19:56
Валериевич, В субботу скинули эту ошибку, сегодня опять загорелся чек, завтра поеду сканироваться...
Валериевич
04.09.2011, 20:03
Mr Criminal, Вот и отлично, значит если это снова она, то это уже хорошо.
Мы её победим.
Mr Criminal
04.09.2011, 21:50
Mr Criminal, Вот и отлично, значит если это снова она, то это уже хорошо.
Мы её победим.
Спасибо за поддержку!
А двигатель работает нормально или с перебоями?
Вот и у меня ЧЕК начал загораться, при чем через 2-5 сек после завода и двигатель работает с перебоями на холостых, а при наборе скорости дергается машина :(
Mr Criminal
05.09.2011, 08:48
Игорек, Работает ровно (тьфу-тьфу-тьфу)
Наверное со свечей надо начать.?!
Mr Criminal
05.09.2011, 13:54
Валериевич, Ошибка P000B B Camshaft Position Slow Respose (Bank 1)
Валериевич
05.09.2011, 14:58
Mr Criminal,
P000B - Положение В впускного распределительного вала, банк1 - малое быстродействие.
Причина - эл.проводка,механическая неисправность, блок управления двигателем.
Ну вывод вижу на данный момент только один, заменить датчик положения распредвала.
Mr Criminal
05.09.2011, 15:03
Валериевич, Мне в принципе так и сказал - "Замени датчик распредвала".
Их там два? и дорогой ли датчик? есть ли номер, чтобы в еxiste заказать? Спасибо!
Валериевич
05.09.2011, 15:19
Mr Criminal, Этого, Я не знаю :bk:
Mr Criminal
05.09.2011, 15:28
Валериевич, И на этом спасибо!, придали уверенности по замене датчика. Хорошо когда мнения совпадают...
Датчик распредвала - 05033308ab ( В exist назван неправильно).
У нас датчика (он же многоуровневый клапан) - два. По схеме видно.
Ломаться там вообще нечему. Мощнейшая железячка. Разве что мог загрязниться?!
Но это надо масло не менять тыс. 80-100км.
Врятли датчик. Кстати, стоят они не дорого, в районе 2000руб. Я покупал и менял, потому как корпус его разъёма мешал моей инсталляции компрессора.
Проверь разве что надёжность соединения контактов.
Япоставил себе М.К мультитроникс ,загорался чек заколебал. Ошибка Р000В нет расшивровки,но удаляется и всё работает нормально.
СанСаныч
06.09.2011, 09:12
Япоставил себе М.К мультитроникс ,загорался чек заколебал. Ошибка Р000В нет расшивровки,но удаляется и всё работает нормально.
dizia так об этой ошибке пишет Валериевич, пост 597.
Валериевич
06.09.2011, 10:04
dizia, Всё правильно тебе подсказал СанСаныч, смотри пост ниже №597 (597.)
Я еще добавлю, небольшое пояснение.
Если эта ошибка появляется неоднократно, для начала попробуй сделать как предложил Sergei, почистить Соленоид регулятора фаз газораспределения 1/1.
Валериевич
06.09.2011, 10:06
Mr Criminal, Обрати внимание на моё сообщение ниже для dizia, и также проверь у себя этот соленоид.
Mr Criminal
06.09.2011, 14:12
Валериевич, Спасибо, учел...
добавлено через 8 минут
tesla, Его и как раз заказал, спасибо.
Mr.Criminal! А вообще с такой неисправностью-первое ,что нужно уточнить-На каком масле Вы ездите и когда его меняли последний раз.А уже после этого промыть эл.магнитный клапан впускного распредвала или менять его датчик.
Валериевич
07.09.2011, 09:37
Клапан может некорректно работать по нескольким причинам:
1. Закоксованность внутри клапана (заедание штока)
2. Нарушение свойства эл.магнита (слабое втягивание штока), или быстродействие под нагрузкой.
3. Межвитковое замыкание катушки эл.клапана.
Первое как раз и является наиболее вероятным следствием использованием "неправильного" масла или его "сработанностью" из-за нерегулярной смены. Второе и третье это теоретически вероятно,а практически встречается куда реже, чем первое.В целом, согласен.
Mr Criminal
07.09.2011, 13:37
tesla, Масло предыдущий хозяин сказал что можно поменять через 2 т. км.. Лил он Mobil Super FE Special, думаю 5w30.
Что лил бывший хозяин,знает только он.Советую заменить моторное масло и фильтр.Масло бери в соответствии с требованиями производителя(см.форум). И пока не меняй никакие датчики.
Веня 686
07.09.2011, 20:50
Всем привет! Загорелся чек,не показывает тепературу (на улице).Сегодня устанавливал фонари дневного хода,может что-то затронул.Ранее заправился 95-м.Что может быть? Заранее спасибо!!!:confused::confused::confused:
кажется изжил чек, а то уж прижился - месяца 3. диагностика показала Р0430. это значит: никто не знает, може топливо, что-то там с катализатором, куда бежать, с другой стороны такое у х-тучи машин в россии, клеммой АКБ не снимается, но снять нада, сказали чтоб не колбасился и сняли. 200 км после - не горит! :)
Веня 686
07.09.2011, 21:33
кажется изжил чек, а то уж прижился - месяца 3. диагностика показала Р0430. это значит: никто не знает, може топливо, что-то там с катализатором, куда бежать, с другой стороны такое у х-тучи машин в россии, клеммой АКБ не снимается, но снять нада, сказали чтоб не колбасился и сняли. 200 км после - не горит! :)
У меня темпер за бортом не показывает,может,что тронул:(
Валериевич
07.09.2011, 22:06
Веня 686, Видимо ты зацепил разъем датчика наружной температуры, он стоит внутри бампера с правой стороны, ну или провод повредил или датчик.
Валериевич
07.09.2011, 22:10
Веня 686, Вот, он прикреплен к бамперу с правой стороны, возможно провод повредил саморезом когда монтировал фонари дневного хода.
Веня 686
07.09.2011, 22:11
Веня 686, Видимо ты зацепил разъем датчика наружной температуры, он стоит внутри бампера с правой стороны, ну или провод повредил или датчик.
я КАЖЕТСЯ ПОНЯЛ,Я СНИМАЛ ЕГО,А ОБРАТНО НЕПЛОТНО ЗАСУНУЛ. Огромное спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!:az:
Валериевич
07.09.2011, 22:12
sww123, Ну почему, знаем что этот код Р0430 означает.
Ты ошибку скинул, но она опять к тебе вернется, скоро, так как там нужно менять ...................
sww123, Ну почему, знаем что этот код Р0430 означает.
Ты ошибку скинул, но она опять к тебе вернется, скоро, так как там нужно менять ...................
...что?
Личная жизненная позиция у каждого своя, а дело -делом.
Так что говорит опыт? В сервисе - мычание и я его воспроизвёл...
Валериевич
07.09.2011, 22:46
.............. замена второго лямба-зонда, в катализаторе на новый.
Mr Criminal
08.09.2011, 08:47
Валериевич, Вчера к вечеру "Чаки" сам пропал=), но продолжает мигать перед заводом.
Валериевич
08.09.2011, 09:10
Mr Criminal, Мигает, это говорит о том что код сохранен в памяти ЭБУ.
Попробуй сделать сброс "волшебные три раза" (/forum/showthread.php?p=112869#post112869), и посмотри будет после этого мигать или нет.
Я так понял ты ничего не делал, и "чек" сам ушёл?
Mr Criminal
08.09.2011, 09:21
Валериевич, да, ни чего не делал.
Валериевич
08.09.2011, 13:43
Mr Criminal, Если причина не повторяется в течении 50 запусков двигателя, то "чек" гаснет, но ошибка остается в памяти как неактивная, и её желательно удалить.
Mr Criminal
08.09.2011, 21:42
Валериевич, Вот прикол... уже и не мигает даже=)
Валериевич
08.09.2011, 22:08
Mr Criminal, У тебя два варианта:
1. забей на неё.
2. если есть возможность бесплатно очистить память архивных ошибок, то лучше это сделать. Так как при следующем появлении "джеки чана" эта ошибка будет присутствовать, но тогда нужно будет быть внимательным, она будет первая в списке, и напротив этой ошибки будет написано - неактивна.
Валериевич, Вот прикол... уже и не мигает даже=)
Само собой всё устранилось :rolleyes:
.............. замена второго лямба-зонда, в катализаторе на новый.
Валериевич, благодарю.
Сейчас запишу в склеротник. И как только руки дойдут...
Вроде ведь не критично?
Валериевич
09.09.2011, 17:37
sww123, Нет не критично, многие годами с этой ошибкой катаются.
Валериевич
12.09.2011, 12:24
Rasteg Если ты уверен что "чек" загорелся именно после севшего аккумулятора, то через 50 раз заводки авто, она потухнет сама.
Но советую заехать на любое СТО и проверить и скинуть ошибку сканером, обязательно попросить показать эту ошибку тебе (возможно будет не одна ошибка), и выложить нам в эту тему, а мы подскажем что к чему.
не могу найти....перерыл весь форум....
мож кто знает каталожный номер кислородного датчика на катализатор ???
добавлено через 17 минут
во вроде нашел - 5033310AB этот шоли ???
Все народ,достало..загорелся опять "ЧЕК" Р0420 ошибка.....проверили работу лямды,что перед катализатором плавный ход,т.е. как я понял по словам диагноста,начать с него...Кто знает,что там за зонт 1B3HE78K57D153240
Может сам катализатор?
добавлено через 8 минут
Вчера произошло непонятное.
Дал хорошенечко под зад машинке, ну 1-я до 6000, 2-я до 6000 об... и тут "бдзинькнул" колокольчик и начал МИГАТЬ ЧЕК, именно мигать, а не гореть!!! Мигал все время сколько я ехал - минут 5... Я включил комп - ошибок НЕТ!
Остановился, двигатель не глушил, а ЧЕК погас... и больше не включался.
Что это было???
ну что никто не знает каталожный номер кислородного датчика ...
mihail25
15.09.2011, 17:13
Горит Oil чего-то. Диагносты сказали что масло надо менять, напоминание. А как убрать сами не знают.
Вчера произошло непонятное.
Дал хорошенечко под зад машинке, ну 1-я до 6000, 2-я до 6000 об... и тут "бдзинькнул" колокольчик и начал МИГАТЬ ЧЕК, именно мигать, а не гореть!!! Мигал все время сколько я ехал - минут 5... Я включил комп - ошибок НЕТ!
Остановился, двигатель не глушил, а ЧЕК погас... и больше не включался.
Что это было???
Так че, ни кто не знает?
Игорек, может полтергейст???? ))) а вообще...печально...и непонятно...логично предположите -давление масла...но тогда и ошибка была бы...может просто перегруз двигателя???
Игорек, может полтергейст???? ))) а вообще...печально...и непонятно...логично предположите -давление масла...но тогда и ошибка была бы...может просто перегруз двигателя???
Я не знаю:bk:
Какие еще мнения?
А где Валериевич?! Он наверное знает...
вспомнил - на опеле давным давно было...разболтался датчик положения колен вала...покажет -отключит...и так долго было... хотя может и не оно у тя
Горит Oil чего-то. Диагносты сказали что масло надо менять, напоминание. А как убрать сами не знают.
Могу ошибаться, но, кажись, убирается нажатием (медленным, до упора и обратно) педали тормоза при включенном зажигании.
Кто про меня вспомнит:)))))
загорелась лампа чека. при этом поведение машины ваще не изменилось.
код ошибки я так понимаю не снять самому, прально?
СанСаныч
22.09.2011, 08:58
загорелась лампа чека. при этом поведение машины ваще не изменилось.
код ошибки я так понимаю не снять самому, прально?
Taggert или так /forum/showthread.php?t=4913, или поменяй заправку попробуй. Это при условии, что если что-то несерьёзное. На моей практике чек загорался 3 раза (на машинке с мая). Но как пришёл, так и ушёл. Сам для опознания и снятия ошибок, после последнего загорания, приобрёл адаптер ELM 327. В данный момент разбираюсь, но об этом в другой теме.
у нас в че бенз хороший более менее. а с помощью трех поворотов не помогло(
видимо искать диагноста
СанСаныч
22.09.2011, 09:10
у нас в че бенз хороший более менее. а с помощью трех поворотов не помогло(
видимо искать диагноста
Наверное стоит подождать, если машина ведёт себя как обычно. Может ошибка какая залётная. У меня было, ехал по трассе, межгород, вдруг загорелся чек, джорджик вёл себя нормально. Волшебные три поворота ключа не помогли, ну думаю, на диагностику. Пока искал где сделать, чек потух.
Добрый день. Горит чек ошибка Р000А (распределительный вал - медленная реакция), может быть кто либо сталкивался, подскажите как лечить и где? Спасибо.
Валериевич
22.09.2011, 17:51
Таша, Случайно не после замены масла, ошибка появилась?
Нужно проверить эл.гидравлические клапана.
Cнять эл.магнитный клапан впускного распредвала (стоит прямо под клапаном PCV) ,при выкл.зажигании и отсоединенной "массе" АБ( Аккуратнее со стопором эл.разъёма,пластмасса "хилая"). Аккуратно осмотреть на предмет отсутствия посторонних включений,грязи.Промыть в Нефрасе-чистом бензине. Поставить на место предварительно смазав в чистом моторном масле.Если допустить,что эл.часть соленоида исправна,то такая неисправность является следствием либо большой сработанности моторного масла(давно пора менять),либо масло не соответствует по вязкости требованиям Руководства по эксплуатации.
Всем добрый день! Расшифруйте код ошибки Р0456 (на сайте не нашел) и где находится датчик ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ улавливания паров топлива?
Yra70, если ты спрашиваешь про датчик, значит ты знаешь что за ошибка?!
Утечка в системе улавливания паров бензина, вроде так. Попробуй для начала сбросить ее...
Попробуй для начала сбросить ее.
Сбрасывал. Пару запусков и она опять появляется. Посто у меня их две Р0457 и Р0456. Расшифровку первой я знаю, а вот про вторую нет!
Валериевич
27.09.2011, 18:00
Yra70,
Р0456 - Система улавливания паров топлива.
Причина - Соединение шлангов, датчик давления системы улавливание паров топлива.
Р0457 - Система улавливание паров топлива - определена негермитичность (неплотно закрыта/открыта крышка заливной горловины)
Причина - Соединение шлангов, датчик давления системы улавливание паров топлива.
Причина - Соединение шлангов
Сейчас только вылез из под машины. первую причину нашел.
Это трубка от бочка (не помню как называется), который стоит под задним левым колесом. Взялся за трубку, а она и снялась. Должна стоять на защелке. Соединение с топливным баком.
Поезжу, интересно выскажет "чек"
Валериевич
27.09.2011, 18:20
Yra70, Это и есть улавитель паров бензина, ждем наблюдений.
Вчера вечер проездил, заводил, глушил машину, всё было окей. Утром завел, минуты три поработала на прогреве и "чек" опять выскачил!
добавлено через 6 часов 49 минут
Нашел ещё одну негерметичность. Резиновый патрубок от заливной горловины через вставку сообщается с баком. В этом месте по баку видны следы подтека. Вставка как я понял в топливный бак вставляется и прокручиввется на зажим. Может с этим кто сталкивался? Надо ли снимать бак, то как или всё можно сделать с ямы?
Валериевич
28.09.2011, 18:17
Yra70, Я не сталкивался с снятием бака, поэтому подсказать не могу.
Добрый день. Я опять со своей проблемой: ошибка P000A распредвал - медленное реагирование. Масло меняли 5W-40, давление проверили, в норме. Перепрошили блок управления у дилеров. Эл. магнитный клапан проверили в первую очередь, чистый. Как выражается наш автослесарь не докручивает вариатор. Подскажите следующие действия и еще куда обращаться с Доджиком лучше в Минске, если в дилерский центр, то в какой?
Масло меняли 5W-40,
Вообщет о по мануалу у нас масло для двигателя 5W20. В этом может и кроется вся проблема!
добавлено через 1 минуту
разная вязкость масла. Так же прописано, что при другой вязкости может происходить сбой фаз газораспредеоения!
добавлено через 1 минуту
шибка P000A распредвал - медленное реагирование.
Вот от сюда и медленное реагирование
добавлено через 36 секунд
шибка P000A распредвал - медленное реагирование.
Вот от сюда и медленное реагирование
Yra70, спасибо за ответ, мы заливали 5W20, но у нас начал гореть датчик масла, проверили масло уровень, но на горячую жидкое как вода, решили поменять
но на горячую жидкое как вода,
А кто производитель и что за марка масла?
Точно не помню, надо спросить у мужа, но брали у дилеров, их рекомендация. Так же мне подсказали позже, что масло 5W20 используется для новых машин (новый движок), а у нас Доджик 2007 и я незнаю насколько его измотали в Америке. И как плохо для машины использование масла с большей вязкостью.
Таша, бугага диллеры крайслера походу везде прошли одну школу полного лишения мозга:d:d:d
Валериевич
29.09.2011, 16:42
Таша, Год машины не играет ни какую роль для вязкости масла, поэтому в первую очередь нужно применит масло 5W20, если расхода масла нет, то с двигателем все нормально.
Ну и если ошибка будет выскакивать, то можно поменять местами соленоиды и посмотреть на поведение ошибок, если снова будет выскакивать то какая (та же или другая), тогда уже будем другие методы применять.
Да вы правы, но от этого не легче побегав от обычного автослесаря к дилеру и обратно понимаешь, что это замкнутый круг. Автослесарь очень хотел бы помочь, но иногда ему просто не доступна определенная информация, а насколько не парадоксально к дилеру я должна прийти и в заявке указать какую работу они должны произвести, как я могу это знать? А представить что я оставлю авто для выяснения причины, то скорее всего разорюсь оплата почасовая.:(
Валериевич
29.09.2011, 16:55
Таша, Пусть автослесарь поменяет местами (электромагнитные клапана) соленоиды, скинет ошибки, и потом посмотрим что будет.
Валериевич, я имела в виду выработку двигателя чем старше движок тем гуще должно быть масло, или я не права? и в 10 летний Доджик мы должны заливать 5W20
добавлено через 1 минуту
Таша, Пусть автослесарь поменяет местами (электромагнитные клапана) соленоиды, скинет ошибки, и потом посмотрим что будет.
Спасибо попробуем.
Валериевич
29.09.2011, 17:00
Таша, У вас что Доджик Калибер выпуска 2001года?
У многих год выпуска 2006, у меня год выпуска 2007 пробег 114300, и все мы льем 5W20 иногда 5W30. Об этом многое писалось что именно вязкость масла влияет на правильную работу двигателя, отсюда и появление ошибки (сбой фаз газораспредеоения)
именно вязкость масла влияет на правильную работу двигателя.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Огромное всем спасибо! Попробуем поменять.
добавлено через 35 минут
Подскажите производителя масла, плис
Таша,
Я залил "Равенол" синтетика 5W20. Приобретал у вас на жданах. Если хотите завтра скину фото.
Валериевич
29.09.2011, 18:56
Таша, Yra70, - про масло давайте в соответствующей теме (/forum/showthread.php?t=1580&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE) обсуждать.
Таша! Залейте Mobil1 5w30 (full synthetic)/И давление будет в норме и срабатывать эта ошибка перестанет( похоже,что причина в масле).
Mr Criminal
04.10.2011, 00:07
Валериевич, Возвращаюсь к своей проблеме: ошибка P000B Camshaft 2 Position Slow Response (Bank 1). Поменял на новый датчик распредвала, местами менял... и все равно, два дня откатываю и загорается "Чек". А Bank 1 - это датчик ближе к переднему бамперу или лобовому стеклу? и что еще можно попробовать с этой ошибкой?
Andrei-D
04.10.2011, 02:32
Идет борьба с P0456 вперемешку с GASCAP изредка.
По случаю крышка бензобака была сменена на новую под ключ - не помогает.
Прошлись по шлангам вроде все нормально.
До насоса не добрались еще, остановились на фильтре абсорбера (если я правильно запомнил). Один момент, что не прозванивается один из коннекторов. По схеме смотрю в разделе топливная система и коннектор очень похож на то, что на фото, но не уверен.
Какие идеи есть и должен ли этот коннектор прозваниваться?
Валериевич
04.10.2011, 08:36
Mr Criminal, Да ближе к переднему бамперу со стороны ГУРа.
Mr Criminal
04.10.2011, 13:26
Валериевич, А если клему с АКБ на 30 минут снять, ошибка сбросится?
Расположение Bank 1 и сам датчик
Валериевич
04.10.2011, 13:33
Mr Criminal, Если ошибка активная (не устранена), то не скинется.
Но попробовать можно, хуже не будет.
Mr Criminal
05.10.2011, 14:30
Валериевич, Приехал сегодня снимать ошибку, появилась еще одна P0513 Invalid SKIM Key. Не успел с одной разобраться как уже и другая выскочила=) А это что за ошибка? Последствия установки сигналки с автозапуском?
Валериевич, Приехал сегодня снимать ошибку, появилась еще одна P0513 Invalid SKIM Key. Не успел с одной разобраться как уже и другая выскочила=) А это что за ошибка? Последствия установки сигналки с автозапуском?
эта ошибка связана с модулем иммобилайзера
Mr Criminal
05.10.2011, 15:57
эта ошибка связана с модулем иммобилайзера Это серьезно? Вроде проблем нет... Единственное что заметил иногда было частое мигание красной лампочки на приборное панели.
подскажите пожалуйста кто-нибудь по этой ошибке:
P1279 starter control ckt 2 open
лампа двигателя горит, никаких изменений в поведении машины не заметил:(
Andrei-D
06.10.2011, 15:15
Yra70,
Р0456 - Система улавливания паров топлива.
Причина - Соединение шлангов, датчик давления системы улавливание паров топлива......
Валериевич,
Подскажите, пожалуйста, что за "датчик давления системы улавливание паров топлива" где он и как его лечить? Соединение шлангов проверено.
Валериевич
06.10.2011, 22:12
Andrei-D, Открываешь капот справа внизу между воздушным фильтром и рулевой рейкой (над рулевой рейкой) стоит вот такая хренотень, это и есть клапан перепускание паров бензина.
Валериевич
06.10.2011, 22:17
БАрАдАч, Саня, вот про этот клапан я тебе говорил позавчера и пытался его показать, поищи там причину Р0456 и Р0457, да еще проверь омметром сопротивление обмотки клапана, подай на прямую напряжение 12V, кратковременно и послушай будет он щелкать, ну и сними его и проверить на герметичность.
Валериевич
06.10.2011, 23:19
Andrei-D и БАрАдАч Ребята вот еще кое что, обратите внимание на бачок который стоит между левым задним колесом и бензобака, под днищем авто.
В нём есть также клапан и он возможно хандрит, как его проверить на данный момент я не знаю.
Вот это новость:eek:,а у меня этого бачка нет,хотя провода в этом районе висят,клемной колодки нет,как буд то оторвана.Мой барашек был бит в заднюю часть ещё в америке,видать после востановления бачок не вернули.Теперь понятно почему у меня чек горит,и надпись gascap тоже.
Узнать бы что это за бачёк,надо его вернуть на место,хотя на машину его отсуствие ни как не влияет,но если надо значит надо.[/
Всё нашёл деталь на разборке,абсорбер (фильтр угольный),один в один как на схеме,которую выложил Валериевич:),цена 2500руб.буду брать:)
OtherDima
07.10.2011, 02:51
чего это вы засуетились
и я тоже хочу.............................
завтра под капот полезу смотреть :)))
блин, где бы миллион взять денег
СанСаныч
07.10.2011, 09:47
OtherDima под капотом можешь и не найти :d.
Речь идёт о
....обратите внимание на бачок который стоит между левым задним колесом и бензобака, под днищем авто.
Andrei-D
07.10.2011, 12:50
Валериевич, Огромное спасибо за советы.
На данный момент я пришел к тому что, проблема в канистре EVAP с блоком NVLD. Как то блок NVLD себя ведет не правильно. Но клапан надо проверить тоже, спасибо за подсказку.
добавлено через 32 минуты
Валериевич,
Подскажите еще, пожалуйсту, код этого клапана и можно ли менять без абсорбера отдельно его?
Я ищу по AVTO0447.pdf но не могу найти, может не в нужном разделе смотрю (ищу в топливной системе).
Валериевич
07.10.2011, 13:54
Andrei-D, Ищешь правильно в нужном мануале, информация начинается на стр.5764, а про канистру EVAP с блоком NVLD со стр.5787.
Ну а код этого клапана и можно ли менять без абсорбера отдельно его? - сказать ничего не могу, так как не знаю, эту штуковину я не разбирал.
Andrei-D, Я снимал и разбирал абсорбер. Состоит из двух частей. Разговаривал с представителем (электронщиком) Крайслеровского сервиса у нас в Минске. Он пояснил, что клапан представляет собой что типа потенциометра. И он частенько выходит из строя, так как стоит в таком месте, где постоянно грязь и сырость. Пока больше пояснить ничего не могу т.к. до конца еще сам не разобрался с такой же проблемой как и у тебя!
Andrei-D
07.10.2011, 16:16
Yra70,
У меня клапан не прозванивается и не держит как-то давление.
Пытаюсь счас понять что можно подменить клапан только или весь абсорбер.
blackdodge
08.10.2011, 11:51
А двигатель работает нормально или с перебоями?
Вот и у меня ЧЕК начал загораться, при чем через 2-5 сек после завода и двигатель работает с перебоями на холостых, а при наборе скорости дергается машина :(
Вчера появилась похожая проблема.
Caliber 2007 1.8, механика, 92 бензин.
Примерно неделю назад заправил полный бак. Почувствовал, что машина стала тупить и дергаться при наборе скорости, увеличился расход. "Чек" не горел, других косяков не было. Вчера, при езде по городу, после резкого торможения, загорелся "ЧЕК", а при наборе скорости, стал мигать с подачей звукового сигнала. Кроме этого почувствовалась вибрация двигателя. Приехал домой, поставил машину, сейчас думаю, что делать. Сервис в субботу не работает, а ехать надо.
Попробую лечить этим.
Может сам катализатор?
добавлено через 8 минут
Вчера произошло непонятное.
Дал хорошенечко под зад машинке, ну 1-я до 6000, 2-я до 6000 об... и тут "бдзинькнул" колокольчик и начал МИГАТЬ ЧЕК, именно мигать, а не гореть!!! Мигал все время сколько я ехал - минут 5... Я включил комп - ошибок НЕТ!
Остановился, двигатель не глушил, а ЧЕК погас... и больше не включался.
Может кто нибудь подскажет, что сделать до понедельника.
В понедельник поеду в сервис.
blackdodge, похоже вылезла еще одна проблема....к электрику тебе ..
Всем привет!Поветрие кокое то ,что ли.Вчера залил полный бак,утром завёл и загорелась лампочка двигатель:confused:.В работе двигателя и тяги ничего неизменилось,может водичка проскочила и ошибка выскочила.Чё теперь 80 страниц форума изучать по этой причине,искать похожие проблемы:be:.Может ключами зажигания 20 раз покрутить что бы ошибку убрать:an:,подскажите.:confused:
Нет, нужно узнать № ошибки.
У меня клапан не прозванивается и не держит как-то давление.
А как ты определил?
Игорек, у меня бортового компа нет.Где то на форуме мельком видел ключём зажигания можно убрать ошибку.
Валериевич
12.10.2011, 21:27
ZYZ, На нашем форуме есть FAQ Caliber Club (/forum/forumdisplay.php?f=29) там много интересной информации.
Еще есть FAQ Caliber (/forum/showthread.php?t=3651), и здесь отдельная полезная информация.
А вот, то что ты искал (Где то на форуме мельком видел ключём зажигания можно убрать ошибку) (/forum/showthread.php?t=4439), но не факт что поможет.
При превышении оборотов 4000 выскакивает ошибка Р2008. Писали что-то про впускной коллектор и чистку разъёмов какого-то датчика, но я никак его не могу найти... Очень был бы признителен за фотку...
A Вы не путаете? Может Р2088?
blackdodge
12.10.2011, 21:55
Примерно неделю назад заправил полный бак. Почувствовал, что машина стала тупить и дергаться при наборе скорости, увеличился расход. "Чек" не горел, других косяков не было. Вчера, при езде по городу, после резкого торможения, загорелся "ЧЕК", а при наборе скорости, стал мигать с подачей звукового сигнала. Кроме этого почувствовалась вибрация двигателя.
Сгорела катушка зажигания 1-го цилиндра - замена.
Стоимость работ у оф.диллера в Перми - 3500рэ.
Срок - 2 дня (с доставкой катушки из Москвы).
Валериевич
12.10.2011, 21:58
blackdodge, Как узнал про катушку, просканировал и показала ошибку пропуска первого цилиндра?
Валериевич
12.10.2011, 22:00
tesla, А чем тебе не понравилась ошибка Р2008?
добавлено через 6 минут
Rondo, И зачем создавать новую тему, если есть для этого отдельная тема (/forum/showthread.php?p=132544#post132544)
А в ней иногда вопросы (/forum/showpost.php?p=46107&postcount=133), а дальше и ответы должны быть.
Валериевич
12.10.2011, 22:09
Валериевич, спасибо
Лиж-бы помогло :az:
Игорек, у меня бортового компа нет.Где то на форуме мельком видел ключём зажигания можно убрать ошибку.
Ну еще есть сканер!
Валериевич! Что-то она меня не впечатлила.Склоняюсь к Р2006,Р2009 или на худой конец Р2088.
Andrei-D
13.10.2011, 01:23
А как ты определил?
Yra70,
Мастер надувал бак и датчик стравливал полностью. Как то он ртом еще показывал, мне сложно это донести. Заказал и жду датчик цена вопроса за срочность (10 против 19 дней) 18$. Посмотрим, отпишусь.
Валериевич
13.10.2011, 08:03
tesla, Вот эти две ошибки
Р2008 – Привод системы впуска с изменяемой геометрией, банк -1, или Э/М.клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк-1, обрыв цепи.
Причина – Обрыв цепи,привод системы впуска, э/м.клапан
Р2088 – Привод системы изменения фаз газораспрделения (VVT) А, банк-1, низкий уровень
Причина – Короткое замыкание эл.проводки на массу, привод изменения фаз газораспределения.
В принципе они почти об одном и тоже.
Да вот именно 2008. Где эта приблуда находится и как выглядит?
Валериевич
13.10.2011, 10:29
Rondo, Ну а если открыть FAQ Caliber, (/forum/showthread.php?t=3651) потом Расположение разъёмов. Двигатель. (htt/forum/showthread.php?t=4547p://) и посмотреть на первую схему под №1
Валериевич! Ясно.Спасибо за пояснение!
Валериевич, Спасибо огромное!
blackdodge
13.10.2011, 19:19
blackdodge, Как узнал про катушку, просканировал и показала ошибку пропуска первого цилиндра?
Приехал к диллеру. У них все и опредилили.
Mr Criminal
14.10.2011, 13:29
Валериевич, Возвращаясь к ошибке P000B Camshaft Position Slow response (Bank 1) - Стал немного прогревать двигатель перед поездкой и она пропала вот уже как с неделю =)
Валериевич
14.10.2011, 13:33
Mr Criminal, Хм, интересно явление. ;)
Ну и пусть он "чек" больше и не приходит.
Ко мне этот джеки чан тоже наведывался, ошибка : небольшая утечка в система вентиляции топливного бака, номера не помню, смотрели всё от бензобака, все датчики, всё работает и визуальных проблем не обнаружили, ошибку стёрли, появилась через три месяца опять, сканером удалили, дальше катаюсь, вопрос и что сие может быть ?
Валериевич
14.10.2011, 13:52
Olik13, Очень сложно ответить на этот вопрос, эта ошибка выскакивает на авто для американского рынка, видимо наш бензин не нравится системе улавливания паров бензина (скорее всего содержание примесей в бензине) ИМХО.
Mr Criminal
14.10.2011, 14:06
Mr Criminal, Хм, интересно явление. ;)
Ну и пусть он "чек" больше и не приходит.
Навеяло: Скоро одним из пунктов у "магов - заговорщиков" может появиться - Заговор на не загорание лампы Check Engine - ____ рублей. :)
Валериевич
14.10.2011, 14:11
Mr Criminal, :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Olik13, Очень сложно ответить на этот вопрос, эта ошибка выскакивает на авто для американского рынка, видимо наш бензин не нравится системе улавливания паров бензина (скорее всего содержание примесей в бензине) ИМХО.
У электрика было несколько подозрений, всё изучил досконально, но не нашёл, думаю тоже что бензин, перешла с 92 на 95 вот наблюдаю езжу, хотя у нас и 95 г......:)
Подскажите а самому можно узнать какая ошибка если горит чек.
Валериевич
16.10.2011, 14:59
PONYAY, Глядя на горящий "чек" - то нет.
Только считывание сканером, или ему подобным устройством.
infestvw
21.10.2011, 11:00
У меня на Американце горят ошибки по датчикам распредвалов и коленвала (точнее по положению). Чаще всего горят, но иногда пропадают.
Кто-нить сталкивался?, есть соображения на этот счет?
Mr Criminal
21.10.2011, 14:42
infestvw, Мне помогло - прогревание двигателя перед поездкой, вот уже как 3 недели не вижу... у меня европеец.
Валериевич
02.11.2011, 08:12
belii Твоя ошибка связана с двумя датчиками коленвала и распредвала.
P0017 - Положение коленчатого вала/положение распределительного вала, банк1 датчик "В" - соотношение сигналов.
Причина - Эл.проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, механическая неисправность датчиков.
Подскажите а самому можно узнать какая ошибка если горит чек.
да это возможно.....если ты маг и волшебник
Валериевич! Большого ума переписывать на форуме перевод нашего Мануала -не надо. Ты бы удасужился ещё проанализировать от чего идёт несоотношение сигналов от обоих датчиков, да изложил более практические рекомендации по этому вопросу (чем "плохая проводка"). С чего бы на 3-4 летней машине в моторном отсеке ни с того ни с сего -"плохая проводка"!
Валериевич
03.11.2011, 09:50
tesla, Следи за свой эл.проводки В ГОЛОВЕ КОТОРАЯ У ТЕБЯ НА ПЛЕЧАХ, явно в ней что-то перегорело и ты бред несёшь на весь форум.
А лично для тебя поясню, что я выложил, то-что написано конкретно под этот код.
Вот только тебя забыл спросить об этом, разберись сперва со своими маслами, а потом в другие темы лезь.
Валериевич! Большого ума переписывать на форуме перевод нашего Мануала -не надо. Ты бы удасужился ещё проанализировать от чего идёт несоотношение сигналов от обоих датчиков, да изложил более практические рекомендации по этому вопросу (чем "плохая проводка"). С чего бы на 3-4 летней машине в моторном отсеке ни с того ни с сего -"плохая проводка"!
вот тоже самое напиши официалам.......и жди ответа.
Человек помогает , подробно рассказывает как устранить ту или иную проблему а ты тут козлить начинаеш....нехорошо это....:evel:
У меня горит чек.Официалы в Уфе сказали,что сканер ошибки не выдаёт.Погасили,через неделю-две вновь загорел.Правда первый раз загорел,когда ксенон установил.Может от этого быть?Езжу с таким чеком больше года.
Артур у342ту86
04.11.2011, 21:08
p0198 датчик температуры масла двигателя куда и где смотреть на этот датчик и что лудьше сделать?
belii Твоя ошибка связана с двумя датчиками коленвала и распредвала.
P0017 - Положение коленчатого вала/положение распределительного вала, банк1 датчик "В" - соотношение сигналов.
Причина - Эл.проводка, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, механическая неисправность датчиков.
Та ошибка пропала...теперь горит p000B...смысл по моему тот же.
добавлено через 3 минуты
пда это возможно.....если ты маг и волшебник
Я поставил себе адаптер elm327 китайский...теперь сам считываю все ошибки и характеристики и сбрасываю ошибки, если надо
добавлено через 5 часов 46 минут
А датчик распредвала и соленоид это одно и тоже?
Что такое муфта регулирования фаз газораспределения?
добавлено через 3 минуты
Клапан может некорректно работать по нескольким причинам:
1. Закоксованность внутри клапана (заедание штока)
2. Нарушение свойства эл.магнита (слабое втягивание штока), или быстродействие под нагрузкой.
3. Межвитковое замыкание катушки эл.клапана.
Что это за клапан?
Надоела эта ошибка уже...больше года не могу ничего сделать
Валериевич
06.11.2011, 10:07
Артур у342ту86, Смотри FAQ (/forum/showthread.php?t=3651), там есть тема Расположение разъёмов. Двигатель. (/forum/showthread.php?t=4547) Первое вложение. Там находишь Датчик температуры масла.
Валериевич
06.11.2011, 10:08
Артур у342ту86, Он стоит справа от насоса ГУРа, рекомендую его заменить на новый.
Валериевич
06.11.2011, 10:19
belii,
P000B - Положение "В" впускного распределительного вала, банк-1, малое быстродействие.
Причина - эл.проводка, механическая неисправность, блок ЕСМ.
Попробуй поменять, если не поможет то тогда нужно будет менять нижний датчик коленвала, он расположен под ним.
Валериевич
06.11.2011, 10:23
belii, Хотя, возможно этот код ошибки может выдавать и другой эл.клапан.
belii, Хотя, возможно этот код ошибки может выдавать и другой эл.клапан.
Датчик распредвала я уже менял... а при чем здесь датчик коленвала? У него же наверное есть свой датчик и ошибка
belii! Речь идёт об эл. магнитном клапане выпускного распредвала (он расположен напротив такого же впусконого-только со стороны выпуска).Это не датчики, а соленоиды,управляющие маслом на заслонки системы ВВТ.
belii! Речь идёт об эл. магнитном клапане выпускного распредвала (он расположен напротив такого же впусконого-только со стороны выпуска).Это не датчики, а соленоиды,управляющие маслом на заслонки системы ВВТ.
А как его почистить или поменять своими руками?
Замена его-это только в крайнем случае. Почистить не сложно. Надо отключить эл.разъём от соленоида (начать с впускного,к примеру). На разъёме стопор, его надо отвёрточкой открыть-чтобы разъём не сломать. Дальше отвёрткой с битой с головкой (что-то ..8) открутить кронштейн солиноида и вынуть его аккуратно. Промыть в чистом бензине. Проверить,что пружина клапана не сломана-смазать в чистом моторном масле -и на место. Так же и с другим. Вообще эта процедура периодическая для всех.
Артур у342ту86
06.11.2011, 18:36
Артур у342ту86, Он стоит справа от насоса ГУРа, рекомендую его заменить на новый.
Спасибо тебе огромное в тебе я не сомнивался
Моя печальная история не закончилась..и так...проверили на КОМПЕ..наш гуру в Минске сказал ЛЯМБДА-ЗОНТ умирает..ладно,заказал новый оригинал..приехал..в четверг поменяли поставили...все работает ЧЕК горит!!Что делать?
WHISKEY, ну для начала пусть этот гуру тебе деньги за лямбду вернет :)
Валериевич
08.11.2011, 13:18
WHISKEY, Коды ошибок выложи.
потом решим что делать.
WHISKEY, аналогичная история..всё жду обманку на лямбу от токаря..Жду твоего решения проблемы! Кстати после установки нового лямбды оборотоы после езды падают до 600, даешь чуть газу и когда обороты опускаются чётко останавлюваются на 800.Моя печальная история не закончилась..и так...проверили на КОМПЕ..наш гуру в Минске сказал ЛЯМБДА-ЗОНТ умирает..ладно,заказал новый оригинал..приехал..в четверг поменяли поставили...все работает ЧЕК горит!!Что делать?
Вчера приходил Деки Чан через 100 верст после полной заправки ошибка Р0139 помоему (полохо запомнил цифры) Пояснение диагноста: медлено работает 2-ой лямбда. Скинули ошибку ,тьфу-тьфу пока непришел . Грешу на бенз:evel:.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot