Ошибки Р0842, Р0847, Р0641, Р161В Вариатор Dodge Caliber

Провел диагностику после загорания чека.
Выявились такие ошибки.Никто не сталкивался с этим?
Машина стояла примерно 2недели после этого загорелся чек.
Если машину завести и дать протестить компу то коробка работает в аварийном режиме(едет авто еле еле не более 2000 оборотов,такое чувство что с 3-4 передачи стартует),если не дать протестить систему компу и сразу перевести в режим драйв ездит как всегда,в нормально режиме.Но вроде потребляет больше топлива

[Валериевич]

P0641 - Опорное напряжение датчика 1.
Причина - неисправность эл.проводки.

P0842 - Датчик давления рабочей жидкости А, низкий уровень выходного сигнала.
Причина - датчик давления, или короткое замыкание эл.проводки на массу.

P0847 - Датчик давления рабочей жидкости В, низкий уровень выходного сигнала.
Причина - датчик давления, или короткое замыкание эл.проводки на массу.

P161B - Было произведено отключения аккумулятора.
Кондрат Непруха, По последней ошибки заморачиваться не стоит, это информационная ошибка, уйдет сама если не будете снова отключать клемму аккумулятора.
А вот по остальным ошибкам, ищите проблему в эл.проводке, на самом вариаторе и от вариатора до блока управления трансмиссии, где то она повреждена и замыкает на массу, или плохой контакт на разъемах.

[ilarsen1]

У меня ошибка P0847!!!! На скорости 130 загорелся перегрев вариатора. Постоял и поехал дальше, все пропало.
В сервисе сказали сдох датчик давления масла вторичного шкива. А так как он отдельно не продается, менять гидроблок целиком. Я в шоке, второй день на машине езжу.
Что делать? Проводку проверять?

[Валериевич]

Проверить уровень масла в вариаторе, вымыть радиатор охлаждения масла вариатора, поменять маленький фильтр коробки в охладителе.

[ilarsen1]

Уровень масла в норме, масло не старое.
А сегодня по городу расход по компу 13.5-15 литров, при этом еду не выше 60 км\ч, без резких разгонов, все очень плавно.
Что за фильтр в коробке? Как он называется?

[Валериевич]

ilarsen1, На нашем вариаторе стоит два фильтра, один в поддоне, а второй на охладителе который можно увидеть сняв аккумулятор и полочку под аккумулятор.
А вообще это обсуждение нужно перенести вот в эту тему.
Полистав её и прочитав нужные посты, вы найдете фото этих двух фильтров.

[Гарик]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

вымыть радиатор охлаждения масла вариатора,

Присоединяюсь к совету. Но если в прохладную погоду, например ночью, тоже греется, то мойка радиатора не спасет.

[Валериевич]

Гарик, Видимо да.
Но перегрев просто так не будет, на то есть причины, и их нужно искать с минимум затрат и исходить из того что можно сделать сейчас и самому.

[ilarsen1]

Итак, мою радиатор, меняю фильтра.
Проводку нужно смотреть? Может дело в ней, шкер может развалился. и из за этого ошибку показывает???

[Валериевич]

ilarsen1, Возможно, лучше проверить, хуже не будет.
Слабые места, разъемы под блоком реле, проходное отверстие с переднего крыла в салон, ну и сами разъемы на вариаторе.