Альтернативы оригинальной выхлопной системы

[LeRu]

Надо бы написать про звук. Есть изменения?
Классно получилось! Молодец!!!!

[AntoniusII]

Стесняюсь спросить, а это для чего?

[Александр-84]

Сообщение от LeRu Посмотреть сообщение

Надо бы написать про звук. Есть изменения?
Классно получилось! Молодец!!!!

Все-то Вы знаете! Обязательно напишу вот подиумы под твитеры закончу и разом все напишу!

добавлено через 16 минут

Сообщение от AntoniusII Посмотреть сообщение

Стесняюсь спросить, а это для чего?

Если задаете такой вопрос, то скорее всего мои доводы для Вас будут неубедительны, но вопрос есть - отвечать надо.
По большей мере делалось для красоты (мне так больше нравится чем кривая пипетка загнутая вниз). Побочным эффектом (о появлении которого я знал) стало изменение звука, на холостых машина стала совсем немножко басить (громкость не прибавилась) в движении тоже самое.
Пока все это варили мимо три раза проехал Bentley Continental GT, тачка мне эта не нравится (больше нравится Mulsanne) , но какой божественный звук у ее выхлопной системы.

[СанСаныч]

Александр-84, как раз LeRu и спрашивал про звук глушителя. И ты ему уже ответил

...на холостых машина стала совсем немножко басить (громкость не прибавилась) в движении тоже самое...

[LeRu]

Басить - это классно. Не пойму только, почему звук не изменился на высоких оборотах. По моему мнению после 2,5-3 тыс оборотов звук ДОЛЖЕН поменяться.

[AntoniusII]

Александр-84, Насколько клиренс в крайней задней точке меньше стал?

[Александр-84]

Сообщение от СанСаныч Посмотреть сообщение

Александр-84, как раз LeRu и спрашивал про звук глушителя. И ты ему уже ответил

А-а-а! Извините не понял!

добавлено через 3 минуты

Сообщение от LeRu Посмотреть сообщение

Басить - это классно. Не пойму только, почему звук не изменился на высоких оборотах. По моему мнению после 2,5-3 тыс оборотов звук ДОЛЖЕН поменяться.

Да не звук-то изменился, тоже немножко басистей (как друг сказал стал выразительнее), но громкость не прибавилась, ну по крайней мере я не ощущаю прибавки.

добавлено через 4 минуты

Сообщение от AntoniusII Посмотреть сообщение

Александр-84, Насколько клиренс в крайней задней точке меньше стал?

Если я правильно понял Вас интересует на сколько нижняя точка этого дополнения ниже точки заводского клиренса. Не знаю как у всех, но у меня самая нижняя точка у машины это крайняя передняя часть банки глушителя, так вот эти трубы значительно выше. Под трубы вырезаны выемки в бампере, а их нижняя точка на 5-7 мм ниже кромки бампера.

[Mult]

Если кто в Москве подобное решить делать, не спешите дырявить штатный, готов поменяться, у меня вот такой:
/forum/show...&postcount=118

[LeRu]

[/quote]Под трубы вырезаны выемки в бампере, а их нижняя точка на 5-7 мм ниже кромки бампера.[/quote]
Правильное решение, а то видел в салоне новехонький ДК 2011 гв с родной насадкой глушителя, а над ней - подплавленный бампер.

[Александр-84]

Сообщение от Mult Посмотреть сообщение

Если кто в Москве подобное решить делать, не спешите дырявить штатный, готов поменяться, у меня вот такой:
/forum/show...&postcount=118

Ого! А это от чего?