Не падают обороты при отпуске педали газа

[Денис Южный]

ag_oo7, ну если для вас снятие дросселя и простой визуальный осмотр шестерен-проблема (на деле занимает 15-20 минут), могу лишь посоветовать первым делом почистить клапан PVC (находится слева вверху на двигателе (клапанной крышке) , если стоять лицом к машине). Естевственно под декоративной накладкой.

[Красныйдодж]

Заслонка под замену

[Pahan83]

Сообщение от Красныйдодж Посмотреть сообщение

Заслонка под замену

+1! мне тоже думается что ей пиндык...

добавлено через 1 минуту

Сообщение от Денис Южный Посмотреть сообщение

ag_oo7, ну если для вас снятие дросселя и простой визуальный осмотр шестерен-проблема (на деле занимает 15-20 минут), могу лишь посоветовать первым делом почистить клапан PVC (находится слева вверху на двигателе (клапанной крышке) , если стоять лицом к машине). Естевственно под декоративной накладкой.

как их визуально осмотреть? этож раскурочивать заслонку нужно!

[Денис Южный]

Сообщение от Pahan83 Посмотреть сообщение

как их визуально осмотреть? этож раскурочивать заслонку нужно!

Можно, при желани а можно и дальше думать-гадать.. На крайняк повернуть заслонку от руки.. В общем вариантов - масса. Дальше уже выбор исключительно каждого.

[Strenqer]

Сообщение от ag_oo7 Посмотреть сообщение

появилась такая проблема:
при резком ускорении т.е. нажатии педали газа в пол на скорости примерно 40-50 км/ч машина продолжает ускоряться, обороты не падают и остаются около 4 000. Жму педаль тормоза, но она очень жесткая и нужно с огромным усилием давить на неё, обороты все равно 4 000 и если отпускаешь тормоз машина опять начинает разгоняться, приходиться переключать на нейтраль и останавливаться на обочине, загорается сигал "молнии" на приборной панели. Глушишь машину, постоишь 3-5 минут, заводишь всё нормально. Это случилось второй раз, первый раз было осенью. Был на диагностики у дилера, никаких ошибок нет. Просто очень страшно если это случиться ещё раз в городе, можно догнать кого-нибудь, это хорошо что я два раза был за рулём, а если такое случиться у жены, она точно соберет кучу машин впереди себя. Но если разгоняться плавно, то все нормально и обороты всегда около 2 000. Что может быть, такое ощущение что что-то "залипло".

Была похожая ситуация на тестёвской Камри 40 кузов, у его тачки, кусочек оболочки троса идущего на дроссель отломился и ездил по сердечнику произвольно и мешал возврату педали в прежнее положение. Где то под капотом проблемс )))

[sinop2007]

Так у нас нет ни какого тросса.

[Strenqer]

Сообщение от Sesame Посмотреть сообщение

Простите, что уточняю. Точно лампа недостачи охлаждающей жидкости?
У меня жена так же позвонила, что желтая лампа загорелась.Потом загорелась надпись на компе и выросли обороты- оказалось сообщение о перегреве трансмиссии вывело вариатор в аварийный режим.
Вылечилось ремонтом проводки слева,под подкрылком.
Может, и у Вас так же?

Кстати, я когда масло в варике менял, обратил внимание что подкрылком трёт провода.. Два проводка перетерло напрочь.. Жду лета чтоб залезли и восстановить проводку, того глядишь начнут вентиляторы включаться летом )))

добавлено через 2 минуты

Сообщение от sinop2007 Посмотреть сообщение

Так у нас нет ни какого тросса.

Педаль конечно электрическая.... но как тогда заслонка открывается?

[sinop2007]

электро моторчик встроен в дросель.

[ag_oo7]

Спасибо за помощь. Так как гаража нет, жду как потеплеет и полезу разбирать ДЗ.
Но это не постоянно, случилось только 2-ой раз и то когда педаль газа в пол. Если разгоняться плавно, проблемы нет. Но думаю это был 2-ой звоночек от машины и надо устранять эту проблему.

[Pahan83]

Сообщение от ag_oo7 Посмотреть сообщение

Спасибо за помощь. Так как гаража нет, жду как потеплеет и полезу разбирать ДЗ.
Но это не постоянно, случилось только 2-ой раз и то когда педаль газа в пол. Если разгоняться плавно, проблемы нет. Но думаю это был 2-ой звоночек от машины и надо устранять эту проблему.

Видимо просто только начало подзакусывать шестерню, дальше хуже будет по идее...