Не могу открыть машину.

Egoisttt · 02.03.2012, 11:52

Друзья, подскажите, не могу открыть машину. Проблема в следующем: утром собрался ехать на работу,а машина не открывается.Не открывается никак, ни поворотом ключа в личинке замка, ни кнопками на ключе, короче не реагирует ни на что. Личинка замка заблокирована, штатная сигнализация признаков жизни не подает. До инцидента, все работало, включая личинку замка. Батарейки в обоих ключах новые, машина Калибер 2006 года P2, все штатное. Из признаков жизни только горящий диод на магнитоле. Куда бежать???

DEN8313 · 03.03.2012, 15:16

Цитата:

Сообщение от Egoisttt Посмотреть сообщение

Друзья, подскажите, не могу открыть машину. Проблема в следующем: утром собрался ехать на работу,а машина не открывается.Не открывается никак, ни поворотом ключа в личинке замка, ни кнопками на ключе, короче не реагирует ни на что. Личинка замка заблокирована, штатная сигнализация признаков жизни не подает. До инцидента, все работало, включая личинку замка. Батарейки в обоих ключах новые, машина Калибер 2006 года P2, все штатное. Из признаков жизни только горящий диод на магнитоле. Куда бежать???

А почему в личинке двери нет движения? может авто пытались вскрыть? ключом в дери машина должна открываться по любому..если все же получится открыть машину и сигналка не будет переставать орать..скинь клемму аккума на пару тройку минут..были случаи когда помогало(имею ввиду что потом когда ставили обратно клему глюк исчезал), а если и это не поможет то скорее всего причина в иммобилайзере, который придется менять

Killer · 03.03.2012, 15:56

Egoisttt, а это точно ТВОЯ машина? мож твоя рядом где-нить стоит?

DEN8313 · 03.03.2012, 16:03

Цитата:

Сообщение от Killer Посмотреть сообщение

Egoisttt, а это точно ТВОЯ машина? мож твоя рядом где-нить стоит?

Кстати да)))))точно твоя?

Egoisttt · 03.03.2012, 18:20

Машину открыл с помощью специалиста, без ключей. Как рассказывать не буду. Причина оказалась банальной, села АКБ. Все заработало, но личинка замка осталась заблокированной. Теперь буду разбирать замок и выяснять причину. Спасибо за внимание и отсутствие советов типа "бей стекло". Причина того,что села АКБ тоже выяснена, наверное как и у всех: плата под плафоном освещения в салоне вся в окислах.

ТУНИС · 03.03.2012, 18:25

Цитата:

Сообщение от Egoisttt Посмотреть сообщение

села АКБ. Все заработало, но личинка замка осталась заблокированной.

Че за херня??? личинка замка зависит от АКБ???

Сел АКБ и только полотном по металлу специально подготовленным под крючок???

hmln · 24.12.2014, 20:16

"+" к проводу саба, сам проводил, а вообще там коса под подкрылком, там тоже должен быть "+"
вариант прокатывает, если сел аккумулятор, ключ в машине (в моем случае жена оставила включенным зажигание) а брелок в кармане.

РОМИРОС 51 · 24.12.2014, 20:33

личинка замка не зависит от АКБ

Impossible · 24.12.2014, 22:25

Egoisttt, рассказывать и ненадо) присоска к двери, на себя оттягивается и проволокой открывается дверь)

hmln · 24.12.2014, 22:28

Цитата:

Сообщение от РОМИРОС 51 Посмотреть сообщение

личинка замка не зависит от АКБ

Личинка нет, но есть один факт.
столкнулся с ним на сивике. honda civic 96г.
все что хондовское, то работает отлично, не смотря на то что машине 18 лет, а вот остальное не очень.
начали туго открываться изнутри и снаружи (личинка, ключом), блокировки обоих дверей. грешил на морозы, и всякую каку в замках.
промазал замки, все механизмы, но болт, а вот когда демонтировал приводы сигналки, все открывалось и закрывалось буквально по дуновению ветра.
т.е. если человек всегда пользовался сигналкой для открытия\закрытия двери, то мог и не подозревать, что привода уже отработали свое.
т.е. сами они еще работают, а вот их с места сдвинуть из-вне уже тяжело.