Ошибка Р2004. - Страница 2

Siles · 29.03.2011, 10:23

Возможно вы правы, заслонку заело в открытом положении. Так как это произошло при наборе мощности. Мой случай признали гарантийным, будут менять весь коллектор.

Валериевич · 29.03.2011, 10:37

Siles, Обязательно не забудь отписаться.
Очень интересный момент, для познание больше о дроссельной заслонке.

добавлено через 11 минут
NEMESIS, Прочти пожалуйста сообщение от Siles. пост №11 в этой теме.
Как ты думаешь, поэтому поводу, вот твое сообщение (никакого отношения дроссельная заслонка к заслонке впуска не имеет в принципе)
Мне очень хочется что бы ты точно указал на два независимых устройства в наших авто, где они стоят, это дроссельная заслонка и заслонка впуска.
С уважением, Валериевич.

NEMESIS · 29.03.2011, 11:00

Цитата:

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

В принцессе я предложил обратить на это внимание

А заслонка впуска это где и как работает, опиши мне пожалуйста

если смотреть на наш двигатель ,то обрати внимание на впускной коллектор , к нему сбоку примыкает пластиковая черная фигня - внутри контроллер заслонки на пружине туда куда он примыкает заходит шток который приводит в движение заслонки впуска внутри коллектора - вся эта ерунда засоряется и заслонки клинит в открытом положении - именно поэтому горит Джеки а не контрольная лампа неисправности дроссельной заслонки ( красная молния ) .
З.ы, Дроссельная заслонка она такая круглая и с крышкой посредине как в чайнике - а заслонки во впуске - это вспомогательная ерунда ( Евро 4 и все такое ) как то так...

Sergei · 29.03.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

Siles, Обязательно не забудь отписаться.
Очень интересный момент, для познание больше о дроссельной заслонке.

добавлено через 11 минут
NEMESIS, Прочти пожалуйста сообщение от Siles. пост №11 в этой теме.
Как ты думаешь, поэтому поводу, вот твое сообщение (никакого отношения дроссельная заслонка к заслонке впуска не имеет в принципе)
Мне очень хочется что бы ты точно указал на два независимых устройства в наших авто, где они стоят, это дроссельная заслонка и заслонка впуска.
С уважением, Валериевич.

О чём вы говорите !!! Какая ещё вторая заслонка на пути воздуха после уже дозированного количества от дроссельной???!!!
УЖОС.
Просто по самой логике: с чем будет связана эта вторая заслонка, где её ставить и какой в ней смысл??? Зачем синхронизировать два подряд устройства, выполняющие одну и ту же функцию? Бред какой-то.
Просто даже гляньте на фото и сразу станет всё понятно.

А с переводом английского - более вдумчиво.
P2004 - Intake Manifold Runner Control Stuck Open

Дроссельная заслонка (Throttle) как мы привыкли - это слэнговое название. И у этого названия десяток английских значений.
А вот точное техническое - для механизмов - это control stuck (stick)
Поэтому словосочетание Intake Manifold Runner Control Stuck Open в данном контексте и переведётся как "открытая управляемая дроссельная заслонка системы впуска".

Sergei · 29.03.2011, 12:28

Но может я и не прав.
А Nemesis прав.
Только у себя на впуске я кроме дроссельной заслонки ничего не видел. никакой чёрной фигни со штоком...
У меня DC 2006г выпуска.

добавлено через 6 минут
Nemesis, а у тебя какой двигатель?
Случаем не турбированный?

slava2010 · 29.03.2011, 12:41

привет всем. Была такая ошибка у меня. Исчезла сама собой (появлялась повторно после заправки, потом снова исчезала). То ли от мороза, то ли от бенза... Давно не напоминала о себе, ну и хорошо

Borberang · 29.03.2011, 12:43

Это случайно не эта штука?

Насколько я понял из описалова, она открывается от 3600 оборотов и выше.

NEMESIS · 29.03.2011, 13:06

Цитата:

Сообщение от Sergei Посмотреть сообщение

Но может я и не прав.
А Nemesis прав.
Только у себя на впуске я кроме дроссельной заслонки ничего не видел. никакой чёрной фигни со штоком...
У меня DC 2006г выпуска.

добавлено через 6 минут
Nemesis, а у тебя какой двигатель?
Случаем не турбированный?

1.8 у меня )
смотри - снял декоративную крышку - видишь впуск четыре змеевидные трубки смотри справа от них рядом с топливной рейкой ( правее и вниз ) черная пластиковая фигня ( на два болта крепится ) снимаешь ее - у тебя в руках пружина и электромагнитный клапан в кожухе - сбоку торчит металлический шток небольшой (его можно крутить (право-лево) . Этот шток входит в другой - а тот уходит в впуск и параллельно двигателю приводит в движение эти самые заслонки во впуске )
ну как то так... сорри за описалово - я не технарь )

добавлено через 2 минуты
Borberang она самая - но это всего лишь сам клапан со штоком а заслонку не видно - она в впускном )
хрень эта называется актуатор и стоит у нас в иркутске 9000 новая ...

Sergei · 29.03.2011, 13:26

Век живи. век учись..

Сегодня специально заеду в гараж и ещё раз загляну под капот...

Валериевич · 29.03.2011, 13:37

Я тоже загляну.
Ящик пива будем вместе распивать.