Плохо "накатывает", как будто на тормозах!!!

Samara · 30.01.2011, 20:01

Летом 2010 года взял трехгодовалый Додж Калибер 2.0 вариатор. Гарантия естественно закончилась. В передней подвеске ощущался сильный стук на кочках, к зиме он усилился. Заехал к "официалам". Сказали рейке "кранты" - менять нужно. Взял за 18 т. р. оригинал. За 4.500 р. установили, сделали развал. Стук уменьшился но не до конца. Подняли еще раз, тут они еще обнаружили, что шаровые "стучат". Ценник диллера в 27000 р. за два рычага меня смутил и я уехал от них в поисках "счатья". Но тут выявилась другая проблема - машина очень плохо накатывает, как будто подтормаживает постоянно, и разгоняется совсем не так резво. Диллеры заявили мы ничего не знаем - замена рулевой рейки на накат не влияет. Но уже проехав сейчас пару сотен километров - смотрю на расход и "удивляюсь" - раньше было 12-13 л на 100 км, а сейчас 18,5 л. Когда шаровые менял, осмотрели тормоза - все гуд. Кстати замена шаровых вместе с работой обошлось в 3.800 р. (шаровые от митсубиси подходят). Я конечно же на развал думаю. Поеду на днях проверю сее предположение. Но как то с трудом вериться. Может кто подскажет в чем возможная причина?

Dodge Caliber SXT · 30.01.2011, 20:16

Могу сказать одно, у Вас это не от рулевой рейки.Рулевая рейка на это не влияет.Видемо у Вас что-то другое.
Вы написали,что (шаровые от митсубиси подходят) на сколько они подходят? Одному богу известно.
А так, только сочувствие!

DEN8313 · 30.01.2011, 20:19

Dodge Caliber SXT, насчет шаровых поисчи темки, сейчас сразу не готов ссылку дать..а они подходят и неплохо кстати стоят(ударение на второй слог), но если есть лишние финансы конечно лучше купить рычаг в сборе))))
Samara, у нас было два авто с одинаковыми параметрами, так вот не поверишь, одна была резвая как конь))), а другую как будто за "хвост" держали, так мы и не нашли причину разницы...думаю мож какието заводские настройки....хотя....

Samara · 30.01.2011, 20:29

Для Dodge caliber SXT: шаровые встали как родные, разница с оригиналом по посадочному месту - 0,5 мм. причем в большую сторону по сравнению с оригиналом, что при общем размере практически в 40 мм особой роли не играет. Вставили, поставили стопор и точечной сваркой в трех местах закрепили. как сказали для надежности. И сейчас стук из передней подвески полностью излечился.

Samara · 30.01.2011, 20:33

DEN8313: проблема в том, что к официалам я приехал - у меня машина катила нормально. А вот уехал я от них - еле катит. Я под небольшой, но видимый глазу наклон ставлю на нейтралке и машина не катится. Для сравнения рядом свой "шевик" поставил - тот катит. Да и вообще это торможение прилично ощущается. Опять же раньше ( проехал 8000 км) такого притормаживания не было.

CDK · 30.01.2011, 21:00

Samara, а если поднять на подъемнике и крутануть по очереди все 4 колеса - одинаково крутятся? Только не у офицалов - к нормальным людям едь

Samara · 30.01.2011, 21:01

И все же у кого-нибудь совет имеется, что проверять? В конце-концов тормозить может подшипник, колодки (суппорта). Но "гула" нет. Единственное после выезда от диллера появилась неравномерность на тормозном диске - как выехал не более 1/3 диска имело след от тормозной колодки, остальное в слабой ржавчине. Сейчас проехал примерно 200-300 км, диск примерно на 2/3 задействован. Бред какой-то. Но при вращении колеса, на подвешенной машине никакого задевания не ощущается, вроде как колодки не задевают диск. То что так развал схождение мог повлиять, ну не знаю не верится. А что ещё то может быть я понять не могу, как и в сервисе, в том числе и у диллера.
У меня мысли возникли, может чего диллер начудил (подменили чего-либо), но как то не верится машина уже 70 т. р. пробежала - зачем такое Б/У))). Дайте совет.

Samara · 30.01.2011, 21:02

CDK, Спасибо, попробую завтра. Мы два передних крутили - одинаково вращаются, а вот с задними сравнить не сообразили.

CDK · 30.01.2011, 21:06

Samara, /forum/showthread.php?p=52276 и вокруг там почитай

LeRu · 30.01.2011, 23:00

На ДК производится только схождение. Думаю, здесь и собака порылась, тк никаких скрипов нет.
Смущает еще 1 факт - неравномерность прижатия колодок к диску.
Я бы снял колесо, суппорт, колодки посмотрел, при необходимости - замена, минимум - чистка, при возможности - ротация колодок. При этом - ревизия болтов суппортов (здесь тоже может быть грохот).