06.05.2012, 17:48
|
#41
|
Супер-модератор
Регистрация: 29.05.2010
Мой авто: Mazda CX-7 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Мой город: широта: 44°52' долгота: 37°22'
Возраст: 49
Сообщений: 16,326
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
tesla, А ты случаем не замечал, что при смене масла, да еще на рекомендованное, да еще марки Mopar или Penzoil, масло вообще перестает вылетать через клапан PCV.
И потом начинает частично сопливить в районе 6000км.
А масла остальных производителей начинают сопливить гораздо раньше, а то и сразу после замены.
|
|
|
06.05.2012, 18:19
|
#42
|
Опытный Калибровод
Регистрация: 25.09.2010
Мой авто: Jeep Compass
Мой город: г.Луга
Сообщений: 1,237
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Валериевич , связи здесь нет. Работа системы вентиляции картера у меня соответствует вполне отличному состоянию двигателя. Масло между заменами ( раз в полгода=12 тыс.км ) не доливаю. Приведённые мною результаты работы маслоотделителя являются универсальными, то есть приблизительно равными для любого нашего исправного малоизношенного мотора. Просто, весь этот отстой не попадает снова в мотор.Маслоотделитель- это вовсе никакой не "прибамбас", а фактически необходимая штука.
|
|
|
06.05.2012, 18:24
|
#43
|
Супер-модератор
Регистрация: 29.05.2010
Мой авто: Mazda CX-7 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Мой город: широта: 44°52' долгота: 37°22'
Возраст: 49
Сообщений: 16,326
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
tesla, Да я ничего не имею против.
Я согласен что отделитель ни как не ухудшает работу двигателя, просто хотел сказать что свойства масел разное, и поэтому у каждого масла свой угар и просачивание определенного количества масла через клапан PCV.
|
|
|
06.05.2012, 18:53
|
#44
|
Опытный Калибровод
Регистрация: 25.09.2010
Мой авто: Jeep Compass
Мой город: г.Луга
Сообщений: 1,237
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Валериевич! Согласен с тем,что масла все разные. Насчёт угорания масла в ходе эксплуатации опять невольно приходим к вопросу качества базовой основы масла. Минеральные и полусинтетические масла угорают и окисляются ( читай- теряют свои первоначальные свойства) гораздо быстрее полностью синтетических.Так что связь здесь не с Мопар и не с Пензойл, а с конкретным сортом этих масел. Думаю, если лить Пензойл Platinum угара будет меньше , чем от того же Пензойл другого сорта.Собственно, это будет точно видно по составу , цвету и количеству отстоя из маслоотделителя.
|
|
|
21.06.2012, 14:24
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 29.04.2010
Мой авто: Caliber 2.0L SE, 2007 Европа
Мой город: Москва, ЮВАО
Сообщений: 8
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
можно ли ездить без этого клапана? можно ли откатать пару недель не вставляя шланг на место? чем это грозит?
|
|
|
21.06.2012, 15:37
|
#46
|
Супер-модератор
Регистрация: 29.05.2010
Мой авто: Mazda CX-7 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Мой город: широта: 44°52' долгота: 37°22'
Возраст: 49
Сообщений: 16,326
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Цитата:
можно ли ездить без этого клапана? можно ли откатать пару недель не вставляя шланг на место? чем это грозит?
|
Неустойчивыми холостыми оборотами, а то и возможно при остановке авто или сброса газа, двигатель может заглохнут.
Ну а также вокруг отверстия забросает масляной пылью, ну и безусловно через это же отверстие будет в двигатель попадать пыль и грязь, что вообще не желательно.
Так что, выбирать вам: ездить можно, но не нужно.
|
|
|
21.06.2012, 18:30
|
#47
|
DC1.8
Регистрация: 10.09.2008
Мой авто: DC1.8 чёрный
Мой город: Москва
Сообщений: 393
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Можно ездить ничего не будет! А ваще его просто надо снять и почистить..)) В одну сторону он должен продуваться в другую нет. При его поломке в 99,9% выбивает масленый щуп и усё..))
__________________
DC 1.8 чёрный.[/SIGPIC]
|
|
|
30.06.2012, 21:50
|
#48
|
Знающиий
Регистрация: 26.04.2012
Мой авто: Dodge Caliber is Black, 2.0 CVT
Мой город: Сочи
Возраст: 30
Сообщений: 557
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Значит я правильно понял, если у меня двигатель 2.0 то клапан 05047063AA уже не подойдет?
|
|
|
30.06.2012, 21:53
|
#49
|
Супер-модератор
Регистрация: 29.05.2010
Мой авто: Mazda CX-7 4WD TLC-100 VX V-8 4,7L
Мой город: широта: 44°52' долгота: 37°22'
Возраст: 49
Сообщений: 16,326
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
aleksandr_sochi, Почему ты так решил?
Всё подходит.
|
|
|
02.07.2012, 15:58
|
#50
|
Знающиий
Регистрация: 26.04.2012
Мой авто: Dodge Caliber is Black, 2.0 CVT
Мой город: Сочи
Возраст: 30
Сообщений: 557
|
Re: Клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя
Цитата:
Цитата:
Сообщение от RoyKillroy Посмотреть сообщение
А подходит ли 05047063AA ?
Если у тебя 1.8 или 2.0 то нет, это клапан на 2.4
|
Вот по этому сообщению и решил. Значит можно смело заказывать ))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:17.
|