Скрип колеса

[Usul]

В дополнение к резиновому чавканию подвески появились еще более оригинальные звуки, в часности, при повороте направо. справа спереди раздается писк очень похожий на колодки, но какой-то более металлический, словно трамвай по рельсам поворачивает. Пыльник ШРУСа целый, колодки недавно менял (на TRW).
Далее в районе заднего правого же колеса периодически возникает попискивание, словно колодка цепляет, иногда перерастая в страшный скрежет, словно колодки вместе с супортом по колесу размазало. Снятие колеса и колодок ничего не показало, субъективно - хуже крутиться. чем левое, и в одном месте, то ли тормозной диск по толщине кривой, то ли вообще кривой, цепляет заметно. Но при торможении с любой скорости не бьет.
Во общем выручайте, в любом случае после отпуска поеду в сервис, но надо самому понимать о чем идет речь (а то и среди неофициалов кулибины-халявщики есть. одни тут за смену колесной шпильки запросили 3000 и 8 часов работы, а в другом за 800 р и 10 минут, но при этом за смену свече запросили 1000 и полчаса, и были весьма удивлены. что за 10 минут я купил свечной ключ за 150 р., и поменял свечи на их глазах за 2 минуты))))

[Роман 1177]

У меня тож при правом повороте какие то звуки странные. Колодки оригинал новые стоят. Все таки грешу на тормозной диск

[dee]

есть скрип при движении задним ходом (поворотах)

[novichek]

Может подшипник ступицы накрывается! как вариант.

[vasjya]

Usul,
причин скрипа в суппорте может быть масса.
основные. не удалили ли "кулибины" противоскрипные пластины? а смазаны ли они и тем ли, чем надо смазаны? а кроме пластин, в суппорте еще много точек смазки...

если бы ты шпильки тоже смазывал специальной резьбовой смазкой, то забыл бы об их высверливании навсегда. я всегда при переобувке на зиму смазываю шпильки. цена вопроса несколько рублей всего!!! а за смену одной шпильки хотят тысячи рублей!!!

пользуюсь только специальными смазками Huskey. проверенный вариант. все работает тип-топ. смазки других производителей или гораздо хуже и дешевле, или гораздо дороже при таком же качестве.

[vasjya]

Сообщение от Роман 1177 Посмотреть сообщение

Колодки оригинал новые стоят.

ты их приработал???

[Usul]

Сообщение от vasjya Посмотреть сообщение

Usul,
причин скрипа в суппорте может быть масса.
основные. не удалили ли "кулибины" противоскрипные пластины? а смазаны ли они и тем ли, чем надо смазаны? а кроме пластин, в суппорте еще много точек смазки...

если бы ты шпильки тоже смазывал специальной резьбовой смазкой, то забыл бы об их высверливании навсегда. я всегда при переобувке на зиму смазываю шпильки. цена вопроса несколько рублей всего!!! а за смену одной шпильки хотят тысячи рублей!!!

пользуюсь только специальными смазками Huskey. проверенный вариант. все работает тип-топ. смазки других производителей или гораздо хуже и дешевле, или гораздо дороже при таком же качестве.

эээ, колодки сам менял, пальцы самазаны, пластины на местах (а если б их выкинул, то скрипа ваще никогда не было бы))), а какие еще точки смазок в суппорте, ну чисто поржать ))) кроме подшипника, чисто теоретически и нечего ), можно конечно, еще диск смазать, точно скрипеть ничего не будет Речь-то как раз идет о скрипе в правом повороте без торможения, интересно как колодки могут заскрипеть в данном случае, это уже без ржача, на полном серьезе.

З.Ы. А про шпильки - никогда не смазывал, ни на одной машине, все тип-топ всегда было, а в моем случае безрукий шинкин даванул свое пневматикой под углом в тихоря

[Usul]

Сообщение от novichek Посмотреть сообщение

Может подшипник ступицы накрывается! как вариант.

а вот почему именно в правом повороте? нагрузки другие? не понимаю пока. продолжаю на шрус коситься

[NikoDim]

Если бы подшипник, то стоял бы гул, а не скрип. Так что про подшипник забудте.

[novichek]

Сообщение от NikoDim Посмотреть сообщение

Если бы подшипник, то стоял бы гул, а не скрип. Так что про подшипник забудте.

необязательно! у меня было правда на другой машине ,в колею даже попадаешь слышно было что колодки попискивать начинали! вердикт ступичный подшипник!