Зарядка аккумулятора

[Boris Rudy]

Сообщение от Minotaur Посмотреть сообщение

ТО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ чтобы плюсовая клемма соприкоснулась с кузовом автомобиля, иначе произойдет сильное замыкание, вот тогда то и может погореть вся проводка и электроника

Погорит только сам аккумулятор, он будет закорочен через корпус, будет большая вспышка, возможен взрыв, но проводки и "мозгов" мотора это никак не коснётся.

Сообщение от Minotaur Посмотреть сообщение

Генератор это «не тупая» динамо машина, это по сути очень умный агрегат у нее стоит специальный «реле-регулятор напряжения».

Ты не поверишь, в генераторах наших додилей нет "реле-регуляторов"!
Все делают "мозги", вплоть до регулирования напряжения на фарах, которое можно
программно выставить.

[mrolegator]

Всем привет! Какое напряжение должно идти с генератора? У меня 14.6-15.0 в. Это наверное ни есть хорошо?

[URRI 39]

Ну как бэ да, но больше от температуры зависит. Было как то 14.7 при почти 20 градусах мороза, как теплеет, сразу падает.

[chembor]

В защиту Minotaurа тоже выскажусь. Имелась в виду не клемма аккумулятора, а клемма на кабеле от генератора к аккумулятору. А отключать аккумулятор на работающем двигателе - не есть гуд, любой регулятор напряжения,где бы он ни находился имеет ограниченное быстродействие - это раз, а во вторых множество различных нагрузок в бортсети это всякие катушки, релюшки и пр. да и сами провода имеют ту или иную индуктивность, поэтому могут возникать очень значительные выбросы напряжения при всяких коммутациях. Так что лучше не рисковать.

[borarus]

Сообщение от mrolegator Посмотреть сообщение

Всем привет! Какое напряжение должно идти с генератора? У меня 14.6-15.0 в. Это наверное ни есть хорошо?

Неоднократно выясняли, при дохлом акб и после зарядки может быть.