Замена задней подвески

[verhov]

Диагностика показала, что часть салентблоков в предсмертном состоянии, механик тонко намекнул, что лучше поменять все, что бы потом не лазить еще туда и дважды ему не платить.
/forum/show...69&postcount=6
вот тут схема, заказывать все слентблоки на продольном/поперечном рычаге? стойки стабилизатора? Салентблоки бумеранга? И почему в гантеле написано, что один слент только с тягой? Ну и втулочки. И что еще можно сделать? Читал, что подрамник у многих ржавеет.
И что заказывать, оригинал и от митцу? или еще что то... Что то голова пухнет от чтение форума уже...

добавлено через 11 часов 37 минут
Долго ковырял форум и заказ, вот что набралось

Артикул Производитель Наименование запчасти Срок ср. / гар. Цена Кол-во Cумма
4120A125 MITSUBISHI Сайлентблок рычага задней подвески 5 / 6 3 690.43 р. 2 7 380.86 р.
MN100110 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 461.06 р. 2 922.12 р.
4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 1 263.64 р. 4 5 054.56 р.
0425CU20L AKITAKA Тяга подвески 1 / 4 835.41 р. 2 1 670.82 р.
MR403464 MITSUBISHI Сайлентблок 4 / 6 539.13 р. 2 1 078.26 р.
CLKD3 CTR Тяга стабилизатора 3 / 3 445.08 р. 2 890.16 р.
101850 ТОЧКА ОПОРЫ Втулка стабилизатора 3 / 3 201.84 р. 2 403.68 р.

как понимаю 4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок ставится и в бумеранг и в поперечный рычаг, так?
Может есть какая то возможность, где то удешевить заказ?

[mishaPH]

Сообщение от verhov Посмотреть сообщение

Диагностика показала, что часть салентблоков в предсмертном состоянии, механик тонко намекнул, что лучше поменять все, что бы потом не лазить еще туда и дважды ему не платить.
/forum/show...69&postcount=6
вот тут схема, заказывать все слентблоки на продольном/поперечном рычаге? стойки стабилизатора? Салентблоки бумеранга? И почему в гантеле написано, что один слент только с тягой? Ну и втулочки. И что еще можно сделать? Читал, что подрамник у многих ржавеет.
И что заказывать, оригинал и от митцу? или еще что то... Что то голова пухнет от чтение форума уже...

добавлено через 11 часов 37 минут
Долго ковырял форум и заказ, вот что набралось

Артикул Производитель Наименование запчасти Срок ср. / гар. Цена Кол-во Cумма
4120A125 MITSUBISHI Сайлентблок рычага задней подвески 5 / 6 3 690.43 р. 2 7 380.86 р.
MN100110 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 461.06 р. 2 922.12 р.
4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 1 263.64 р. 4 5 054.56 р.
0425CU20L AKITAKA Тяга подвески 1 / 4 835.41 р. 2 1 670.82 р.
MR403464 MITSUBISHI Сайлентблок 4 / 6 539.13 р. 2 1 078.26 р.
CLKD3 CTR Тяга стабилизатора 3 / 3 445.08 р. 2 890.16 р.
101850 ТОЧКА ОПОРЫ Втулка стабилизатора 3 / 3 201.84 р. 2 403.68 р.

как понимаю 4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок ставится и в бумеранг и в поперечный рычаг, так?
Может есть какая то возможность, где то удешевить заказ?

мне для большого то вышло 22 т.р. вот за это. там еще немного на переднюю подвеску
Рычаг 2750р CTR
Подшипники 700р Mitsubishi
Гантели в сборе 3100р Mitsubishi
Бумеранги в сборе 4500р Mitsubishi
Ушастые сайлентблоки 4200р Mitsubishi
Сайлентблоки в рычаг под пружину 2250р Mitsubishi
Диски задние 2200р Zekkert
Колодки ручника 1100р Japanparts
Ремкомплект ручника 1200р BBP
+
1200р крепеж развальный

это сумма за комплект 2 единицы по позициям.

[Ленин]

Сообщение от verhov Посмотреть сообщение

Диагностика показала, что часть салентблоков в предсмертном состоянии, механик тонко намекнул, что лучше поменять все, что бы потом не лазить еще туда и дважды ему не платить.
/forum/show...69&postcount=6
вот тут схема, заказывать все слентблоки на продольном/поперечном рычаге? стойки стабилизатора? Салентблоки бумеранга? И почему в гантеле написано, что один слент только с тягой? Ну и втулочки. И что еще можно сделать? Читал, что подрамник у многих ржавеет.
И что заказывать, оригинал и от митцу? или еще что то... Что то голова пухнет от чтение форума уже...

добавлено через 11 часов 37 минут
Долго ковырял форум и заказ, вот что набралось

Артикул Производитель Наименование запчасти Срок ср. / гар. Цена Кол-во Cумма
4120A125 MITSUBISHI Сайлентблок рычага задней подвески 5 / 6 3 690.43 р. 2 7 380.86 р.
MN100110 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 461.06 р. 2 922.12 р.
4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок 1 / 2 1 263.64 р. 4 5 054.56 р.
0425CU20L AKITAKA Тяга подвески 1 / 4 835.41 р. 2 1 670.82 р.
MR403464 MITSUBISHI Сайлентблок 4 / 6 539.13 р. 2 1 078.26 р.
CLKD3 CTR Тяга стабилизатора 3 / 3 445.08 р. 2 890.16 р.
101850 ТОЧКА ОПОРЫ Втулка стабилизатора 3 / 3 201.84 р. 2 403.68 р.

как понимаю 4113A062 MITSUBISHI Сайлентблок ставится и в бумеранг и в поперечный рычаг, так?
Может есть какая то возможность, где то удешевить заказ?

Посмотри сайт zzap.ru там широкий выбор поставщиков ещё не давно удивился emex.ru тоже недорого и очень много пунктов выдачи, а так лучше не экономить, аналоги разлетаются очень быстро за сезон, mitsubishi, ctr пока хорошо ходят

[verhov]

Сообщение от Ленин Посмотреть сообщение

Посмотри сайт zzap.ru там широкий выбор поставщиков

Это агрегатор, а у меня цены из местного магазинчика, если что не так, можно и рычагом по бубену

[Ленин]

Сообщение от verhov Посмотреть сообщение

Это агрегатор, а у меня цены из местного магазинчика, если что не так, можно и рычагом по бубену

Ну вопрос был про то как удешевить заказ, а это самый верный способ, купить там где дешевле, а если купить дешёвые аналоги то подвеска не проживет и сезон, ещё и резину будет жрать когда гантели или бумеранги разлетятся

[verhov]

А по номерам нормально? тут читал, что с какого то года пошли продольные рычаги 70 мм, а до этого были чуть меньше, у меня дорейстал 2009. И почему 4 одинаковых салента по факу? в разных рычагах?

[Ленин]

Сообщение от verhov Посмотреть сообщение

А по номерам нормально? тут читал, что с какого то года пошли продольные рычаги 70 мм, а до этого были чуть меньше, у меня дорейстал 2009. И почему 4 одинаковых салента по факу? в разных рычагах?

Тут лучше по вину смотреть я рычаги менял в сборе гантели и бумеранги, втулки стабилизатора больше я ничего не трогал по задней подвеске пробег 180 тыщ

[verhov]

Сообщение от Ленин Посмотреть сообщение

Тут лучше по вину смотреть я рычаги менял в сборе гантели и бумеранги, втулки стабилизатора больше я ничего не трогал по задней подвеске пробег 180 тыщ

Ну у вас то дороги хоть есть, а у нас остатки после ВОВ

Заказал кучу деталешек. теперь неделю ждать когда все собирется и доедет.