Проблема со стоп сигналами

[ArtRus]

При движении загораются на постоянку правый и левый фонарь и перестает работать верхний стоп.
Гаснут они только при выключении зажигания секунд через 30. Потом некоторое время работает все и по новой.
Переключатель стопов регулировал, контакты все целы. Коробка механика, больше переключатель не на что не влияет.
Ошибок обычный сканер не видит.
Куда копать? Или все таки это мудит переключатель?

[Валериевич]

Конечно с неработающим стопами ездить нельзя, но в вашем случае нужно провести метод исключения.
Отключить переключатель, покататься и посмотреть загораются стопы или нет, понятно что загораться стопы не будут, и тогда само собой ответ будет в неисправном переключателе.

ИМХО: проблема в самом переключателе, не зря его предлагают менять на новый, так как в нём происходит залипание контактов.

Можно по другому сделать, как только загорятся и не будут гаснуть стопы, в этот момент отключить разъем на переключателе, стопы должны погаснуть, если не погаснут, будем искать причину.

Ну а сканер явно дешёвый, поэтому код ошибки он и не видит.

[ArtRus]

При снятии разъема не погасли, те же 30с. Те питание на них идет откуда то.
Сканер да, бытовой)

[Валериевич]

Сообщение от ArtRus Посмотреть сообщение

При снятии разъема не погасли, те же 30с. Те питание на них идет откуда то.
Сканер да, бытовой)

На расстоянии указать точную причину практически нереально.
Смотреть эл.проводку, вот тема
Питание на стоп-сигналы приходит с предохранительного блока, а на верхний стоп-сигнал непосредственно с переключателя.

[ArtRus]

Полез под педали. Пока дергал жгут пару раз мигнули без выключателя и выскочила р0572.
Жгут отвалился от крепления, пистон и изолента)и лежал на кронштейне педалей на остром краю. Видимых страшных потертостей нет, но там неудобно и узко), закрепил жгут хомутом на штатное место.
Заработало, пока тестирую.

[Валериевич]

ArtRus, Ждём положительных результатов.

[ArtRus]

И все таки это переключатель!!
Я так и не понял, как там хитро износился пластик и как эти три контакта взаимодействуют.
Я его разбирал несколько раз и взводил заново для выставления,контакты чистые, на вид там ломаться нечему, но....
Поменял все заработало в лучшем виде)

[Валериевич]

Сообщение от ArtRus Посмотреть сообщение

И все таки это переключатель!!
Я так и не понял, как там хитро износился пластик и как эти три контакта взаимодействуют.
Я его разбирал несколько раз и взводил заново для выставления,контакты чистые, на вид там ломаться нечему, но....
Поменял все заработало в лучшем виде)

об этом было сказано во втором посту данной теме.

ИМХО: проблема в самом переключателе, не зря его предлагают менять на новый, так как в нём происходит залипание контактов.

[Дмитрий 1970]

Валериевич, добрый день, дай совет, проблема с задними стопами, боковые не горят , дополнительный горит. Можно перемычку ткнуть между контактами 13 и 7 на разъеме С3? Предварительно отбросив 13-й. Ничего не погорит? Или через релюху? Кстати, на 13-м нету напруги.

[Валериевич]

Прозвонить целостность эл.проводки от патронов задних стопов до разъема входящего в предохранительный блок, если замыкания на корпус или на плюс нет, то подключить сканер и сбросить внутреннею ошибку, сброс сканером можно сделать и без прозвонки, хотя при подключении сканера, он покажет причину.
А колхозить не советую, это не жигули, привычных вам релюшек управляющей всей нагрузкой в данной машине нет, всё управляется мощными полевыми транзисторами.