Ремонт вентилятора отопителя салона
 

1. Снимаем бардачок
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_97a93cb5.jpg

2. Потом с низу откр.3 болтика (головка на 8)
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_125cb75b.jpg

3. Снимаем клейму и достаем мотор с крыльчаткой.
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_069540cb.jpg

Продуваем его воздушным пистолетом (продувкой), чтобы меньше пачкаться (там полно пыли от износа электро щеток.И будьте осторожны! не вдохните эту пыль! кашель на весь вечер обеспечен!)
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_f468494a.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_2c642c5f.jpg

4. Откручиваем один болтик ( под крест), шилом отщелкиваем язычки двух контактов, открываем лючок и пальцем выдавливаем мотор.
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_1ef2c0d7.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_4e8ba3f0.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_f8d99495.jpg

5. Фиксируем крыльчатку и надставкой выбиваем вал мотора из крыльчатки.
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_fa37ae84.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_1a785197.jpg

6. Разжимаем усики мотора и половиним его.Не забудьте поставить метки.Чтобы потом собрать как было!
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_b6c2a2d0.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_78b64c66.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_4ed6ea80.jpg

http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_3967423b.jpg
В моем случае заклинил подшипник и он прижался в плотную к коллектору.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...a4213-main.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...227d3-main.jpg

7. Момент сборки. Ну замена подшипников я не описываю! Это не так сложно! Главное чтобы коллектор для электрощеток стоял четко как раньше!

8. Чтобы щетки не мешали, фиксируем двумя проволочками, с загнутыми кончикам
http://cs4399.vk.com/u18191505/153402636/x_4ed6ea80.jpg

9. А с помощью нижнего подшипника регулируется небольшой зазор ( люфт) Он будет понятен когда мотор будет собран. НО УСИКИ ПОКА НЕ СГИБАЙТЕ! И ЩЕТКИ ПОКА НЕ ОСВОБОЖДАЙТЕ!

10. Надо добиться небольшого люфта оси мотора.
А то будет подшипник зажат и будет шум от мотора.

11. Пройдитесь не грубой шкуркой коллектор, чтобы сбить выработки и продуйте щелочки между дорожками на коллекторе.( по которому трутся электро щетки)

12. Дальнейшая сборка проста! описывать ее не буду!
УДАЧИ :)

За отчет спасибо: олег артемович DRIVE2

P.S. - При съеме крыльчатки лучше использовать пресс или съемник, так как там стоят подшипники с полиамидом (малошумные), которые от ударов по валу смещаются, деформируя коллектор, и получают насечки на шариках, после чего подшипники начинают гудеть еще сильнее.
Применяемые подшипники, передний и задний одинаковые: NSK-6080w либо аналоги:skf, koyo и др.с полиамидным сепаратором, для электродвигателей, дешевые со стальным лучше не брать.


Тема обсуждается: Вентилятор отопителя. Все о нем