Просмотр полной версии : Установка универсального-выносного тахометра
-
Êàê ïðîäâèíóòü ñàéò íà ïåðâûå ìåñòà?
Âû ñîçäàëè èëè òîëüêî ïëàíèðóåòå ñîçäàòü ñâîé ñàéò, íî íå çíàåòå, êàê ïðîäâèãàòü?
Ïðîäâèæåíèå ñàéòà – ýòî íå ïðîñòî ïðîöåññ, à öåëûé êîìïëåêñ ìåðîïðèÿòèé,
íàïðàâëåííûõ íà óâåëè÷åíèå åãî ïîñåùàåìîñòè è ïîâûøåíèå åãî ïîçèöèé â ïîèñêîâûõ ñèñòåìàõ.
Óñêîðåíèå ïðîäâèæåíèÿ
Åñëè âàì òðóäíî ïîïàñòü íà ïåðâûå ìåñòà â ïîèñêå ñàìîñòîÿòåëüíî, ïîïðîáóéòå òåõíîëîãèþ
Áóñò,
îíà óñêîðÿåò ïðîäâèæåíèå â äåñÿòêè ðàç, à ïåðâûå ðåçóëüòàòû ïîÿâëÿþòñÿ óæå â òå÷åíèå ïåðâûõ 7 äíåé.
Åñëè íè îäèí çàïðîñ ó âàñ íå ïðîäâèíåòñÿ â Òîï10 çà ìåñÿö, òî â
SeoHammer çà áóñòåð
âåðíóò äåíüãè.
Íà÷àòü ïðîäâèæåíèå ñàéòà
-
-
Ñåðâèñ îíëàéí-çàïèñè íà ñîáñòâåííîì Telegram-áîòå
Òîò, êòî ðàáîòàåò â ñôåðå óñëóã, çíàåò — áåç âåäåíèÿ çàïèñè êëèåíòîâ íèêóäà. Ìàëî òîãî, ÷òî íóæíî âèäåòü ñâîå ðàñïèñàíèå,
íî è íàïîìèíàòü êëèåíòàì î âèçèòàõ òîæå. Íàøëè ñàìûé áþäæåòíûé è îïòèìàëüíûé âàðèàíò:
ñåðâèñ VisitTime.
Äëÿ íîâûõ ïîëüçîâàòåëåé ïåðâûé ìåñÿö áåñïëàòíî.
×àò-áîò äëÿ ìàñòåðîâ è ñïåöèàëèñòîâ, êîòîðûé óïðîùàåò âåäåíèå çàïèñåé:
—
Ñàì çàïèñûâàåò êëèåíòîâ è íàïîìèíàåò èì î âèçèòå;
—
Ïåðñîíàëèçèðóåò ñêèäêè, ÷àåâûå, êýøáýê è ïðåäîïëàòû;
—
Óâåëè÷èâàåò äîõîäèìîñòü è ïîìîãàåò áîëüøå çàðàáàòûâàòü;
Íà÷àòü ïîëüçîâàòüñÿ ñåðâèñîì
У меня проста комплектация, на приборке нет тахометра:(
хочу установить выносной... Кто сталкивался, как подключить?
Я сталкивался. Подключить весьма проблематично. Все тахометры, что я видел, подключаются к общей катушке зажигания (как в наших ВАЗах, например). У нас в машине на каждую свечу своя катушка - вот тут и затык. Пробовал подключить к датчику коленвала - бесполезно.
Пробовал найти провод, который идет до приборной панели на тахометр и отвечает за кол-во оборотов - тоже безрезультатно.
Единственный вариант, который для себя нашел - каким-нибудь макаром посадить датчик оборотов на вал, но в итоге купил другую приборку - с тахометром. Это самый простой вариант.
Если у Вас получится - честь Вам и хвала.:) Не забудьте написать как это сделали.
Я сталкивался. Подключить весьма проблематично. Все тахометры, что я видел, подключаются к общей катушке зажигания (как в наших ВАЗах, например). У нас в машине на каждую свечу своя катушка - вот тут и затык. Пробовал подключить к датчику коленвала - бесполезно.
Пробовал найти провод, который идет до приборной панели на тахометр и отвечает за кол-во оборотов - тоже безрезультатно.
Единственный вариант, который для себя нашел - каким-нибудь макаром посадить датчик оборотов на вал, но в итоге купил другую приборку - с тахометром. Это самый простой вариант.
Если у Вас получится - честь Вам и хвала.:) Не забудьте написать как это сделали.
Поддерживаю! Правильное решение:rolleyes:
Кажись, можешь добавить и EVIC при выборе приборки.
... или докупить бортовой комп!
А вообще, зачем он тебе?
Приборка это лучшее решение. Но как подумаю тарпеду разберать да и подушка под рулем... гиморойно:(
Приборка это лучшее решение. Но как подумаю тарпеду разберать да и подушка под рулем... гиморойно:(
Все элементарно!
Надо трохи пооткручивать, чтобы приподнять верхнюю часть торпедо, а приборка там на нескольких винтах. Руль и вод подушку трогать НЕ НАДО!!!!
Подключение - разъемы папа-мама.
И найти ее можно за недорого:rolleyes:
А накуя?
Ёпты! Человеку говорят, как поменять приборку, так как ему ТАХОМЕТР нужен
Точняк поменяю со временем приборку на европейскую с тахометром! И будет мне счастье:)
добавлено через 1 минуту
LeRu, Спасибо за ответ!
Точняк поменяю со временем приборку на европейскую с тахометром! И будет мне счастье:)
добавлено через 1 минуту
LeRu, Спасибо за ответ!
Ты же результатом не забудь поделиться:az:
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot