Просмотр полной версии : Приводной ремень навесного оборудования и обводные ролики
не факт, у некоторых такой длины не установился, брали длиннее, тут в теме где-то было, ну и третий размер ещё короче-без кондиционера
Думаю у человека есть Кондер....
Может 2 Ремня с кондером Длиннее а Без кондера малость Короче
И чего есть еще 3 вариант ?:eek::be:
Бандерас
19.12.2012, 13:41
Кондер у меня есть. Просто во время установки не хочется сюрпризов. 5 мм натяжителем разве не подтянуться?
Бандерас
23.12.2012, 22:44
Еще вопрос- по поводу снятия ремня. Перечитал всю ветку, но так к однозначному выводу не пришел . Отвести накидным ключем по стрелке- это значит болт ролика надо крутить по часовой стрелке или давить на него в направлении стрелки? Может кто объяснит принцип действия натяжного ролика. Заранее спасибо
Валериевич
23.12.2012, 23:01
Устанавливаешь ключ и отводишь, по направлению стрелки.
Бандерас
23.12.2012, 23:50
Спасибо за содержательный ответ
Profi23RUS
29.01.2013, 11:35
Ребят ну подскажите пожалуйста на одометре пробег 105 тыщ машина месяц как пригнана из штатов движок работает тихо шумов посторонних не наблюдается. Масло поменяно там же.
Но переживаю за ремень навесного оборудования (при визуальном осмотре не обнаружено трещин и потертостей на внутренней стороне без видимой выработки) и ремень ГРМ (но почитав ветку так и не понял у нас ЦЕПЬ или все таки РЕМЕНЬ!!!!!) в мануале по европейцам замена этих ремней в 120 000 пробега. Поясните новичку стоит париться или нет по поводу этих ремней? И кто нибудь может дать ориентир по ценам что сколько стоит - в том числе и работа (может самому что то можно поменять?)
Валериевич
29.01.2013, 11:40
Profi23RUS, Ремня ГРМ нет, стоит цепь, если масло меняли вовремя и качественное, двигатель не насиловали, то про замену цепи можешь забыть на всё время владения данного авто.
Если есть сомнения про ремень навесного оборудования, то поменяй его.
Так как ты описал, могу высказать своё мнение, на данный момент не нужно ничего менять, рано или поздно у тебя накроется обгонная муфта генератора, вот тогда всё до кучи и поменяешь навесной ремень, обгонную муфту, обводные ролики.
Я ремень после 150 менял. Сам ремень очень даже ничего. А вот ролики изношены сильно.
Красныйдодж
29.01.2013, 16:10
Ребят ну подскажите пожалуйста на одометре пробег 105 тыщ машина месяц как пригнана из штатов движок работает тихо шумов посторонних не наблюдается. Масло поменяно там же.
Но переживаю за ремень навесного оборудования (при визуальном осмотре не обнаружено трещин и потертостей на внутренней стороне без видимой выработки) и ремень ГРМ (но почитав ветку так и не понял у нас ЦЕПЬ или все таки РЕМЕНЬ!!!!!) в мануале по европейцам замена этих ремней в 120 000 пробега. Поясните новичку стоит париться или нет по поводу этих ремней? И кто нибудь может дать ориентир по ценам что сколько стоит - в том числе и работа (может самому что то можно поменять?)
Если ремень доставляет переживания,купите новый и бросьте его в запаску под полик багажника.Так же купите себе пару накидных ключей на 15 и 16,бросьте туда же.когда нибудь точно пригодятся.И не только для замены ремня и роликов.Ремни,ролики,лампочки фар меняются самостоятельно и без особого напряга.Хоть в поле,хоть на безлюдной трассе.Прочтите соответствующие сдесь на форуме темы.С приобретением Вас и прывет:az:
По маслу: даже если говорят о только что заменянном там в штатах или по фиг где масле при покупке б/у авто я например всеравно всегда менял фильтра и это ихнее супермасло на свое.Так спокойнее почему то..Не сочтите мои слова за правило,но это работает
При покупке последней машины лично менял фильтр и масло в двигателе,масло редукторах(4/4) и жидкость ГУР.Прокачивал и проверял тормоза.Как то так
+1 к предыдущему оратору... по моему поменять все жижи, ремни с роликами, помпу и термостат при покупке подержанного авто - это как руки перед едой помыть.
Ролики и ремни конечно можно и самому махнуть - но только если хотя бы погода позволяет. Мне лень было - менял на сервисе за 1 рубль.
У меня ремень кстати 130 с копейками отходил, потом в какой то момент под капотом хлопнуло и затрещало, оказалось два ручейка из 6 сорвало... Поставил ролики ролики Dayco и ремень Контитек.
добавлено через 7 часов 9 минут
лучше Gates или Dayco из неоригинала ставить...знаю точно что Contitech растягивается
Из личного опыта: На Лексусе 2 раза (на разных моделях) лопался ремень Gates и так же клинило термостат этого производителя.
На галанте V6 после замены ремня ГРМ и всех роликов, через пару тысяч км, заклинило помпу (решил не менять за что и поплатился), повалил жОсткий дым из подкапотного, ролики есессна все под замену были, а вот ремень Контитек, как ни странно выглядел самым живым в этой ситуации. Все таки выдержать нагрузку на 3500 оборотах в течении 10-15 сек на заклинившей помпе - считаю это круто. Реально спасло от замены погнутых клапанов.
Валериевич,
Подскажите, рвет ремень, после замены муфты генератора 20 тыс. км. Что может? опять муфта? Как проверить?
Валериевич
04.02.2013, 14:14
AlenaY, Не обязательно муфта, нужно смотреть на соосность всех шкивов, а это коленвал (кстати в нем есть резиновая прослойка, которая со временем разрушается и появляется дисбаланс - биение), помпа, насос ГУР, обгонная муфта генератор, компрессор кондиционера, натяжной ролик и обводные ролики.
Снять ремень проверить нет ли зазубрин на шкивах, а также прокрутить вручную все шкивы (кроме коленвала) проверить на предмет подклинивания и люфта.
И >>>осмотрите шкив коленвала<<< (/forum/showthread.php?t=5533&page=6), возможно в нём причина.
Валериевич,
Да вроде все вращается, без люфта и на вид все целое.
Наверно надо поставить новый и посмотреть? Посторонних звуков не было.
добавлено через 8 минут
Валериевич,
Да вроде все вращается, без люфта и на вид все целое.
Наверно надо поставить новый и посмотреть? Посторонних звуков не было.
добавлено через 30 минут
Валериевич,
Подскажите пож. номер шкифа коленвала о болта крепления. Может куплю пусть будет, пробег уже 140 тыс.
Валериевич
04.02.2013, 20:54
AlenaY, По кодам запрошенных вами запчастей, на данный момент подсказать не смогу.
Доброго времени суток. Ветку форума по данной теме прочитал. Господа, давайте наконец определимся по поводу аналогов обводных роликов. Существуют ли они таких же размеров как и оригинальные, если да то каковы их номера в каталогах (в том же existе. Кто ставил такие как ходят и есть ли смысл их ставить вместо оригиналов (по поводу последних так же видим не лестные отзывы). Заранее спасибо.
Алехандро
05.02.2013, 00:11
DrAP35, привет, как раз в Экзисте ты можешь забить номер оригинальной запчасти а он тебе подберет аналоги.
DrAP35, привет, как раз в Экзисте ты можешь забить номер оригинальной запчасти а он тебе подберет аналоги.
Алехандро, здравствуйте. Спасибо за быстрый ответ. Дело в том, что Экзист дает аналоги только по одному из роликов. А надо бы на 3.:)
Алехандро
05.02.2013, 00:18
DrAP35, значит их просто нет в наличии, можно доехать туда лично и записать аналоги, а потом искать в магазинах, так же можно сделать в Автоклондайке, там тоже бьются аналоги
DrAP35, по какому номеру дает аналог ? какого именно ролика ?
DrAP35, по какому номеру дает аналог ? какого именно ролика ?
Диня, здравствуйте. Аналог на Экзисте дается по ролику 04891596AB - Febest (2188-FOCI).
DrAP35, 04891596AС не на много дороже Febest- дешевле на 160 р самого Оригинала ........
добавлено через 14 минут
DrAP35, *если нет необходимости менять натяжитель, то можно купить только ролик
04891797AB...этого номера взять 2 ролика и того будет вам 3 ролика=)) вкусные цены =))) на пару сотен дороже Аналога
Мне экзист по номерам роликов выдает Crown. Что про них скажете? На них сроки оч быстро, и цена веселее.
Для информации . Ремни Мопар.
Информация конечно интересна,но Мопар это упаковщик запчастей,а кто производитель этих запчастей страшная тайна:d
Информация конечно интересна,но Мопар это упаковщик запчастей,а кто производитель этих запчастей страшная тайна:d
Thailand...
Для информации . Ремни Мопар.
а длина то ремня 2556, а не 2550, как в ФАКе
GIN-555,то что Тайланд я прочитал,а фирма какая,как завод называется,точно не Мопар.:)
GIN-555,то что Тайланд я прочитал,а фирма какая,как завод называется,точно не Мопар.:)
Дрюня, конечно, не Мопар... Здесь может быть любая фирма в Тайланде... Но аналогов много - от 400 до 2500 руб... Выбирай на вкус, как говорится... :az:
Просто удобнее подбирать аналог зная реальную длину родного Мопаровского ремня. А потом кому что нравиться...
Bobsic1950
12.03.2013, 14:07
При запуске двигателя в мороз -20 и ниже посвистывает поликлиновый ремень! менять, натянуть? Жду совета знающего!!!!! :confused:
При запуске двигателя в мороз -20 и ниже посвистывает поликлиновый ремень! менять, натянуть? Жду совета знающего!!!!! :confused:
Натянуть не сможете, там натяжитель ремня стоит он самонятжной(вроде правильно написал))), по идеи лучше сменить, а так нужно смотреть состояние ремня.
Валериевич
12.03.2013, 14:22
При запуске двигателя в мороз -20 и ниже посвистывает поликлиновый ремень! менять, натянуть? Жду совета знающего!!!!! :confused:
Менять на новый, и проверять исчез звук при запуске или нет, если нет то смотреть, обводные ролики, натяжитель ремня, насос ГУР, обгонную муфту генератора, обгонную муфту компрессора, помпу.
Лучше поменять ремень и сразу обводные ролики и натяжитель.
Алехандро
12.03.2013, 14:22
Bobsic1950, смотреть состояние ремня и натяжного механизма, я менял и то и другое в прошлом году.
Можно ещё проверить,точно ли ремень посвистывает,когда двигатель заведён можно брызнуть силикона с аэрозольного балончика на ремень,если свист прекратился то ремень менять,а если нет то надо ролики смотреть.
Красныйдодж
12.03.2013, 14:28
Я себе купил запасной ремень и сделал из головки на 16 ключик раздвижной для удобства.Все равно он когда нибудь скончается и я нехотел бы остаться без ремня где то км за 100-500 от дома.Бросил это хозяйство под полик в запаску.Теперь мне не страшен серый волк.Вам можно снять ремень и осмотреть на износ его ручьев и растрескивание.Снятие-одевание ремня у меня например занимает максимум 20минут.Спокойнее будет.Может он немного сносился понутри,"вытянулся" и из за чего натяжитель ненатягивает его достаточно на шкивы.Для опыта при прогреве двигателя попробуйте невключать обогрев сидений,заднего стекла с зеркалами и пусть вентилятор печки будет на нуле.Это так же максимально снизит нагрузку с ремня.Потом наоборот все включите.Послушайте изменения.Заведите двигу при снятом ремне.Разница в шуме и пробование дополнительно роликов и муфты генера от руки поможет вам продиагностировать весь ременной привод пока вы там:az:
Bobsic1950
12.03.2013, 16:57
Спасибо за советы! На улице потеплело, свист прекратился, но всеравно проверку ремня устрою!
Закажу комплект всего для замены ремня и успокоюсь!
sinop2007
12.03.2013, 19:29
Выложи фото ключика самодельного на 16.Плиз.
Красныйдодж
12.03.2013, 22:00
обязательно.Затра будет фото с описанием пользования:az:
sinop2007
12.03.2013, 22:05
Спасибо.
а длина то ремня 2556, а не 2550, как в ФАКе
6 мм тут роли не играют... он посвистывать начинает-то только когда вытягивается на 30-50 мм
Красныйдодж
14.03.2013, 19:09
В прошлом году менял ролики и муфту.Вначале купил ключ на 16 с трещеткой,но он показался неудобным и наставлять его с последующим удержанием неудобно.Вобщим отрезал головку на 16 прикинув в расчет пространство около роликов в моторном отсеке,проточил в ней паз под арматурку 8мм и обварил.Трубка надета до конца, когда начинаешь отжимать натяжной ролик,а когда нужно удерживать его для снятия или одевания ремня,нужен больший рычаг,пружина ролика достаточно упрямая,облегчения можно достичь удержанием ключа через выдвигание трубки.Ничего не соскакивает и очень удобно.Ранее описывал полностью процесс диагностики и замены роликов с ремнем.Если что нидай бог по муфте-тема в факе.
16632
16633
16634
sinop2007
14.03.2013, 19:20
Спасибо.В субботу замучу.Надеюсь авторские права не будут нарушены.:rolleyes:
Красныйдодж
14.03.2013, 20:40
аккуратно-не роняй ключи только в отсек... я с отверткой полгода в поддоне защитном ездил,достать не мог:az:
Бандерас
02.04.2013, 15:59
Помогите советом! Никак не могу одеть новый ремень -чуть чуть не хватает. Натяжитель дальше не отводиться- во что-то уперся. Ремень. Дайко 2555
Danilov71
02.04.2013, 16:48
Бандерас,
Я снимал ремень. Когда ставил назад, одевал сначала на все ролики и шкивы кроме самого верхнего ролика. На него легче всего накинуть у него нет борта и доступ хороший.
2555 должен по идее встать.
Может ты ремень не там прокладываеш?
Я одевал ремень с товарищем, он сверху, а я снизу при помощи накидного на 16 с надетой на него трубой
для увеличения рычага. Снизу тянешь натяжитель на себя и сверху товарищ накидывает ремень на верхний ролик. Я один потратил на это пол дня, так и не одел, с товарищем всё встало за 3 секунды.
добавлено через 7 минут
Сверху для ослабления натяжителя мешает опора двиги, а сделать хват под большим углом, не хватает места.
Бандерас
02.04.2013, 21:16
Danilov71,
Flash45, спасибо. Просто опасаюсь сломать натяжитель, потому что до упора его натягиваю.
добавлено через 3 часа 48 минут
Поменял муфту, ролики-ремень оставил старый( . Новый натянуть так и не получилось. Посоветуйте знающие какой ремень подлиннее можно заказать.
Алехандро
02.04.2013, 22:06
Бандерас, надо было измерить старый, я тоже один раз купил ремень а он оказался короче, подбирай либо по ВИНу авто, либо по ремню.
Бандерас
03.04.2013, 08:41
Алехандро, благодарю. Так и сделаю
Бандерас
04.04.2013, 20:59
Всем привет!на форуме было сообщение, что человек ставил ремень 6РК2575. Подскажите пожалуйста кто производитель или номерок, а то по каталогу не могу найти.
Бандерас, Блин, тебе что не могут в магазине ремень подобрать? скинь вин я тебе скажу какая у тебя длина ремня, чтоб не ты не мучился ни мы.
Бандерас
04.04.2013, 21:38
DEN8313, в нашей дыре хрен че найдешь. Вот vin 1B3HBN8C58D647024
Бандерас, оригнал номер твоего ремня 4891 721AB, он длинее обычных, такие реже встречаются. второй номер. который указывает на длину 6PK2575
Бандерас
04.04.2013, 22:30
DEN8313, благодарю, а длина по оригинальному номеру будет 2575?
DEN8313, благодарю, а длина по оригинальному номеру будет 2575?
Ну по документам 2576, но это не критично
Бандерас
04.04.2013, 22:36
DEN8313, извини за назойливость - по exist номер не бьется, что посоветуешь, где заказать ?
DEN8313, извини за назойливость - по exist номер не бьется, что посоветуешь, где заказать ?
есть в наличии у меня) про екзист не подскажу..не пользуюсь
Бандерас
04.04.2013, 23:01
Отпишусь в личку
добавлено через 20 минут
DEN8313, Дружище спасибо выручил. Уже нашел заказал:az:
A.Vanyutin
02.06.2013, 15:37
Подкажите, ролик на натяжитель ставится только с одной металлической шайбой? Я так понимаю ставится только та, которая сверху. Со стороны примыкающей к натяжителю, нет этой железяки как на других роликах?
Красныйдодж
03.06.2013, 08:41
Менял ролики-были металлические блестящие чашки с обоих сторон как у снятых,так и у новых:bk:.Это для защиты от попадания на пыльники подшипников излишней пыли.
A.Vanyutin
03.06.2013, 09:45
Это понятно, но у ролика натяжителя, была только одна чашка, вот я и удивился.
Красныйдодж
03.06.2013, 11:59
Может у вас исполнение этого ролика другое или сервисмэны так замострячили.Знаю точно что от русского автопрома ролики фигачят в додж,но их надолго не хватает,потому что вроде как сухие без смазки попадаются.Но не будем о плохом.Подшипник не должен быть видным.Если вдруг он в глухом посадочном месте-все в порядке,если открыт-должна быть тарелка.Будете ставить новые-все увидите как должно быть
A.Vanyutin
03.06.2013, 12:32
Я поставил новые. Ролик снимал оригинальный, еще не меняный. У него верхнее блюдце отличается от остальных формой. Блюдца из комплекта отложил, а тот который стоял почистил и поставил с новым роликом. Надо попробовать поставить нижнее из комплекта.
A.Vanyutin, у меня так же стоит ролик натяжителя с одним пыльником. Пытался второй поставить - его плющит и ролик клинит. Как стоял изначально, не знаю - на сервисе меняли и сказали, что поставили как было...
A.Vanyutin
03.06.2013, 16:49
Mxus, я уже попробовал и выяснил, что на натяжитель оригинальный ролик Mopar, встает только с одним блюдцем.
2050 это оптимальная длина укороченного ремня при подключении в обход шкива кондиционера. Проверено вчера.
Думаю, что 2040 было бы трудно натянуть...
OPASNOST
08.08.2013, 11:01
2050 это оптимальная длина укороченного ремня при подключении в обход шкива кондиционера. Проверено вчера.
Думаю, что 2040 было бы трудно натянуть...
Я тоже хочу обойти шкив кондея, но не могу понят какую форму придать ремню. Понял только то что нужен ремень 2050 а как его прокладывать то?? Подскажите пожалуйста.
OPASNOST, Думаю не трудно будет сопоставить, как должен будет ремень без кондера стоять.)) Удачи.
Ishmalla
17.08.2013, 16:23
Всем привет. Сегодня накрылся ремень. Расслоился прямо на ходу. Подскажите, надо ли менять ролики, если надо, то какие? Как вообще определить, что ролики пора менять? Ремень заказал уже. Пробег 127 тыс. В теме поискал, вроде не нашел ничего. Понял лишь, что меняют обычно с ремнем ролик промежуточный в основном.
Всем привет. Сегодня накрылся ремень. Расслоился прямо на ходу. Подскажите, надо ли менять ролики, если надо, то какие? Как вообще определить, что ролики пора менять? Ремень заказал уже. Пробег 127 тыс. В теме поискал, вроде не нашел ничего. Понял лишь, что меняют обычно с ремнем ролик промежуточный в основном.
Ishmalla, ролики должны вращаться плавно, без заеданий. Не должно быть сильного болтанья, люфтов. Поменять лучше сразу все 3...
Cтарина! В Вашем случае надо менять все три ролика однозначно . Два по 65 мм диа и один 70 мм диа.. Ну и понятно , ремень....
Красныйдодж
17.08.2013, 22:08
Уважаемые клубни,с чего советовать вдруг менять ролики? человек жалуется только на расслоение ремня.Если не этот фактор,он про ролики бы и не заговорил.Видимо нашлись советчики со старого автопрома.Ролики в расслоении ремня никаким образом не виноваты.Пока ремень снят,можно проверить ролики на люфт и свободное вращение.В его случае достаточно заменить ремень,снять ролики,под пыльники подшипников заложить синей температурной смазки и спокойно гонять дальше.
Ishmalla
17.08.2013, 22:26
Уважаемые клубни,с чего советовать вдруг менять ролики? человек жалуется только на расслоение ремня.Если не этот фактор,он про ролики бы и не заговорил.Видимо нашлись советчики со старого автопрома.Ролики в расслоении ремня никаким образом не виноваты.Пока ремень снят,можно проверить ролики на люфт и свободное вращение.В его случае достаточно заменить ремень,снять ролики,под пыльники подшипников заложить синей температурной смазки и спокойно гонять дальше.
спасибо. дело в том, что когда будут снимать ремень- я буду отсутствовать. Поэтому не узнаю, был ли люфт, скрип и т.п. А на СТО надежды нет- они уже сразу предупредили, что "скорее всего понадобится менять все ролики". При езде они меня абсолютно не беспокоили. а выкладывать минимум 3800 на экзисте, или на СТО- от 5тыр и выше только за ролики и это без стоимости работ я пока не желаю. Вот и прошу совет, менять ролики или нет? вроде по мануалу- замена на 90-100 тыс пробега. у мну уже 127тыс, но они не беспокоили. пальцем дотянулся до одного- потрогал- поверхность не идеально гладкая, слабая бороздка чувствуется, но мне кажется- не критично, и еще тыс 10-15 отходит. хотя хз))
Красныйдодж
18.08.2013, 05:46
Круговые "бороздки" на роликах не являются фактором их выбраковки.Они могут появиться и у новых роликов через 5тыс км.Все очень просто на самом деле.При снятом ремне крутните по очереди ролики от руки.Ролик должен мягко останавливаться после ваших воздействий.Вращающийся по инерции ролик означает выработку в нем смазки.В этом случае достаточно плоской отверткой аккуратно неповредив поддеть пыльник подшипника и вложить смазку.Полный подшипник плотно с двух сторон забивать не надо-при установке на двигатель и зего запуске пыльники выдавит. Советую вышеуказанное опираясь на бесшумность работы вашего навесного оборудования включая ролики до расслоения ремня. Менять ради профилактики можно все подряд,Это стоит денег клиента.Сервисы живут на этом.
Ishmalla
18.08.2013, 15:08
еще подскажите, кто менял ролики- нужно: 04894797АА - 2 штуки и какой из этих- 04891596 АВ или АС -? в FAQ у Roman1971 написано 04891596АВ, а у YuRiEL на картинке 04891596АС, а это разные ролики.
еще подскажите, кто менял ролики- нужно: 04894797АА - 2 штуки и какой из этих- 04891596 АВ или АС -? в FAQ у Roman1971 написано 04891596АВ, а у YuRiEL на картинке 04891596АС, а это разные ролики.
АВ, АС - это один и тот же ролик...
Ishmalla
18.08.2013, 17:57
АВ, АС - это один и тот же ролик...
а на экзисте разные. хотя возможно это один и тот же, просто названия разные?
Поставил накануне все три обводных ролика от Шеви-Нивы диаметром 70 мм (INA). Пробежал около 500 км. - полет нормальный.
При подборке роликов от Нивы столкнулся с тем, что у Нив бывают ролики у которых внутренние подшипники по ширине (не путать с диаметром!) 14 мм или 16 мм. К Калиберу подойдут с шириной 14 мм!!!
Ранее рассматривал ролики от Газели (которые по 65 мм в диаметре), но их подшипники по ширине 12 мм и при установке требуется подкладка шайб. Данный вариант может быть применен при самом крайнем случае, т.к. качество газелевских роликов позволяет проехать около 1 тыс.км. до очередной замены (начинают шуметь и люфтить).
Когда менял подшипник кондея, то мастера сказали что дизельный звук может быть не только от шкива генератора, и что это просто мои бредни. Послушав слушалкой сказали что тарахтит натяжитель натяжного ролика, т.к. сам ролик я поменял. Подскажите может быть такое?
Про дизельный звук я знаю что это муфта генератора, сталкивался с этой проблемой в прошлом году и поменял ее. Просто хочется знать, а может быть такая проблема из-за натяжителя?
Красныйдодж
20.08.2013, 08:29
То что сами поменяли ролик или еще что-молодчага. Из за того что его поменяли вы ,натяжитель трещать не может.Сказать это-невежество сервисников по отношению к вам.Может наоборот машина и ездит только потому что вы их редко посещаете? Конечно треск может издавать муфта.Но именно натяжитель очень и очень редко.Видел такой случай только один раз.Натяжитель в отличие от обводных роликов стоит немертво,а подвижно.Мы не видим,но он при вращении шкивов"дрожит" или как еще сказать "ходит" на своей поворотной оси туда сюда(в зависимости от состояния ремня и кстати муфты тоже).У натяжителя две крайние точки поворота.При сильном растяжении ремня подвижная часть натяжителя достигает своей крайней точки,начинает биться о свой кронштейн-получается треск.Не факт что это у вас.Скорее муфта.В любом случае скиньте ремень на пару минут,послушайте без него.Треска не должно быть-глушите.Пробуйте все равно свою меняную муфту.При снятии ремня для самоконтроля запомните положение натяжного ролика.Если без ремня ролик уходит значительно дальше-натяжитель невиновен.Отпишитесь что у вас там и что нашли
К сожалению не нашел, кто то выкладывал ссылку на видео работы с неисправной муфтой.Интересный ролик с работой двигателя с неисправной муфтой,а потом его же с замененной.Все видно как что гремит и дрожит
Я думаю любой звук надо слышать, чтобы понять его происхождение.
А натяжитель "Красный Додж" правильно пишет - может дрожать и даже биться о свой кронштейн. И тогда звук неимоверно громкий - сумасшедший треск металла о металл.
Идеально (нормально) обводной ролик должен стоять как вкопанный.
Если он дрожит и сильно - это говорит о том, что где-то в составе всего навесного оборудования (все ролики и все шкивы всех навесных агрегатов) есть перекос, восьмёрка...!
А это в принципе беда. Ездить можно, но как раз от этого и разбалтываются ролики, портится состояние ремня, убиваются подшипники и летит муфта генератора.
Немного дрожать как норма обв. ролик должен при включении кондиционера.
Потому как компрессор даёт большую доп. нагрузку натяжения, причём не равномерную, а "рваную" (в зависимости от состояния клапанов и подшипников компрессора.
Посмотреть как ведёт себя обводной ролик можно сняв бачёк омывателя - видно как на ладони.
Ребята, спасибо за советы.
В общем так, визуально ролик не дергается и стоит как мертвый. По поводу того болтается ли сам натяжитель, буду посмотреть. Ремень по всем роликам проходи ровно без биений и подтормаживаний, по крайней мере визуально.
У меня сомнения к креплению самого натяжителя. Надо посмотреть как он там крепится и есть ли возможность того что разболталось само крепление.
Да ты не переживай на счёт крепления! Фантазировать не стоит :) Разработан Додж достаточно надёжно. Ни одно крепление никакого агрегата "разболтаться" не может.
Конечно если кривые руки какого-нибудь мастера не дотянули болты, гайки крепления...
К сожалению не нашел, кто то выкладывал ссылку на видео работы с неисправной муфтой.Интересный ролик с работой двигателя с неисправной муфтой,а потом его же с замененной.Все видно как что гремит и дрожит
Вы видимо говорите про вот этот мой пост (/forum/showpost.php?p=186408&postcount=438)
Красныйдодж
25.08.2013, 13:19
Да да.Оно самое. Были случаи когда одаренные сервисники указывали на неисправность натяжного ролика и сильный износ ремня увидя это зрелище.После замены естественно ничего не менялось.Только по воле всевышнего узнавали о смысле и цели ремонта. Но забывал подсказывать непользоваться гайковертом конечно впоследствии:bm:.
Длительная езда на такой муфте(видео) потянет за собой натяжной ролик,ремень и вследствии подшипники генера.Был случай размолачивания генератора у Калибера кстати
Наконец нашел время, чтобы скинуть ремень и послушать....
Скинул и звук не изчез. Пытался понять где гремит...по ощущениям вроде бы где присоединяется выхлопная к двигателю. Примерно этот район. Может и ошибаюсь, но звук усиливается примерно с места где свечи и к салону сильнее. Дальше не хватает роста.
Что может быть? Куда копать?
Ни у кого не будет никаких мыслей по моему вопросу?
Danilov71
03.09.2013, 07:25
moct05,
Другой тема ходи.
Не встечал ни у кого такой проблема.
Красныйдодж
03.09.2013, 07:52
По такому описанию ногу сломишь.Встречный вопрос:на холодную или горячую или все время стучит.Тут слушать и смотреть надо.Если звук от свечей и ближе к салону вплоть до выхлопного коллектора-в этом районе только ГРМ.
По такому описанию ногу сломишь.Встречный вопрос:на холодную или горячую или все время стучит.Тут слушать и смотреть надо.Если звук от свечей и ближе к салону вплоть до выхлопного коллектора-в этом районе только ГРМ.
На горячую стучит поменьше, на холодную сильнее. У меня тоже есть подозрения на ГРМ. Помню когда у дядьки была копейка, то меняли у него какие-то натяжители цепи ГРМ....Может быть и у меня такая же проблемка. Понятно что нужно смотреть и слушать. Будем искать смотретелей и слушателей.
Если тему продолжать в другом месте, то где? Что-то на форуме не встречал похожих тем. Или я плохо искал? Дайте ссылочку, если не сложно.
Красныйдодж
04.09.2013, 06:19
Что то мне страшно от мыслей с поиском "спецов". Дорого может выйти и боком.Они точно приблизят вашего додиля к копейке. Вы точно непутаете подозреваемые стуки с цоканьем форсунок? Это закономерность бензиновых додилей. Выход из строя двиги очень редок для наших баранов при любом стиле езды,лишь бы масло было нормальное. Отпишитесь о результате поисков проблемы и ее решении
prizba44
09.09.2013, 12:31
Вот ехали мы тут с москвы домой и разговорились про ремни и про их замену, пробег у машинки 145км ремень на агригатах с виду целый без трещин и повреждений я на своем веку начиная с 85км ремень не менял. А предидущий хозяин менял ли его тоже не в курсе так вот вопрос, при каких условиях его менять надо. В факе вычитал что для замены нужно еще и ролики докупать так ли все это. Ззнатоки подскажите.
prizba44, Ремень лучше сменить на таком пробеге, ролики желательно.
Красныйдодж
09.09.2013, 15:47
В обоих авто под поликом вожу ремкомплект из роликов.ремней,муфты,предохранителей и лампочек, набора ключей,чем это все можно быстренько поменять и маленького зарядного устройства для аккума.Вес боекомплекта 4кг.
Если посторонних аргументов для замены запчасти нет-нет и необходимости ее менять. Замена просто так на всякий случай-только совсем уж от скуки или руки если деть не куда.Не сочтите за правило,но это работает.
Красныйдодж, вот и я тоже думаю про такой наборчик, чтобы его можно было бы спрятать в машинке. Создай темку, чтобы не засорять эту, и опиши что да как.
prizba44
10.09.2013, 01:17
Красныйдодж, вот и я тоже думаю про такой наборчик, чтобы его можно было бы спрятать в машинке. Создай темку, чтобы не засорять эту, и опиши что да как.
У меня уже места совсем в машине нет с гбо и кучей усилителей с проводами:-)
Красныйдодж
11.09.2013, 19:39
moct05,так я все перечислил в прошлом посту:bk: забыл только топливные фильтра указать еще.И самодельный ключ для быстрого снятия ремня на навесном и роликов.А в наборчик ключей входят головки от семи до девятнадцати с удлинителями,две звездочки для снятия катушек зажигания.заднего сидения(вдруг что с насосом) и свечной.Это типа аптечки и больше на фиг ничего не нужно. Все прекрасно укладывается в полости полика где докатка.Езжу бывает далековато,вдруг что- все есть.
В обоих авто под поликом вожу ремкомплект из роликов.ремней,муфты C ремнём допустим ясно ( и с ключами для его замены) , а в чём смысл возить ролики и муфту генератора ? Если речь не идёт о прогонах в пару тысяч км , то необходимости ,ИМХО, нет...Что может случиться с роликом ? Только заклинит подшипник...так сначала он будет об этом приличное время "петь,свистеть,гудеть и т. д. В любом случае весь процесс , как правило , растянут во времени ...Тогда есть необходимость возить с собой и помпу охлаждения?
Красныйдодж
11.09.2013, 22:34
Да можно хоть мотор возить.Слишком много умных рассуждений.Просто они у меня есть в запасе,бросил под полик,на себе не ношу-не мешают.Отношу их к расходникам.В глаза небросаются.Что возить с собой-только баллонник или весь автосервис-дело индивидуально каждого. Случаи бывают просто разные и расстояния до дома тоже
sinop2007
14.09.2013, 21:56
Его ролик сам натягивает.
Валериевич
14.09.2013, 22:02
mwd-rf, Ремень навесного оборудования натягивается автоматически, натяжным роликом.
Если есть недоверие к натяжения ремня, то меняется в паре ремень и натяжной ролик, но тогда лучше сразу поменять еще и в добавок два обводных ролика.
mwd-rf, Ремень навесного оборудования натягивается автоматически, натяжным роликом.
Если есть недоверие к натяжения ремня, то меняется в паре ремень и натяжной ролик, но тогда лучше сразу поменять еще и в добавок два обводных ролика.
нет просто раньше на машинах учили чтобы гнулся не больше чем на 90градусов, а сдесь чуть больше вот я и подумал
sinop2007
14.09.2013, 23:14
Что бы что гнулся?И на какие 90 гр?Что то не пойму.
Валериевич
14.09.2013, 23:18
нет просто раньше на машинах учили чтобы гнулся не больше чем на 90градусов, а сдесь чуть больше вот я и подумал
:be::be::be::be::be::be::be::be::be::be::be:
Полностью согласен с sinop2007.
Что и куда гнуться должно на 90градусов???
sinop2007
14.09.2013, 23:20
А я понял.Если по оси его крутить.И 90 это много.
prizba44
15.09.2013, 02:46
Мне тоже говорили что бы не более 90 градусов гнулся
при скручивание не долажно быть 90
Красныйдодж
16.09.2013, 09:22
Откуда углы? какие углы? ребята,вы что? у натяжного ролика два крайних положения.От родного их завода. При износе и удлинении ремня ролик недолжен подходить к этому положению,ибо пропадет натяжка.Второе положение условно недаст поставить более короткий ремень. Все что между крайними точками-есть натяжное действие ролика.Просто-как веник
Я меняю ремень сам меньше чем за 5 минут. Изготовил удлинённый ключ на 15 и при снятой пластиковой защите меняется снизу элементарно.
Устройство натяжителя даже теоритически не может быть каким-то кроме внутренней навитой пружины. И какя разница для пружины на какой градус вы её отклоняете если есть с обеих сторон упоры-ограничители?! Безусловно понятно, что пружина будет работать оптимально только лишь в районе среднего положения. Вот и вся наука...
По памяти круговой ход натяжителя не меньше 150-170 градусов. Поэтому ремень можно ставить с разбросом по длине + - 5 мм 100%.
А сам натяжной агрегат я думаю ходит не меньше тысяч 150 км. и менять его без нужды думаю нет смысла. Ролики - понятно меняются.
Красныйдодж
20.09.2013, 12:33
И я про то. Фото "удобного"самодельного ключа с удлинителем сюда выкладывал.
И я про то. Фото "удобного"самодельного ключа с удлинителем сюда выкладывал.
Не, это был ключ для удержания\прокрутки шкива коленвала (при его смене)
А этот ещё не выкладывал, он чуть хитрее. Согнут под специальным углом. Так захватить гайку и одновременно одевать на ролик ремень удобнее всего....
А этот ещё не выкладывал, он чуть хитрее. Согнут под специальным углом. Так захватить гайку и одновременно одевать на ролик ремень удобнее всего....
Sergei, выкладывай фото хитрого ключа - тоже за 5мин ремень менять хотим... :)
Красныйдодж
21.09.2013, 00:03
Куда ж хитрее интересно? надел-повернул-удлинитель выдвинул, зацепил-руки обе свободны,хоть три один на другого напяливай пока ролик сам удерживается.
Знач вы гений:bk:
Красныйдодж
23.09.2013, 01:42
Кстати в 541посту фото ключа о котором речь /forum/showthread.php?t=2647&page=8
Валериевич
23.09.2013, 09:43
Красныйдодж, Скопировал твоё сообщение >>>сюда<<< (/forum/showthread.php?p=54662#post54662)
Красныйдодж
23.09.2013, 18:47
Спасибо Сергей.Эта штука у меня под поликом валяется вместе с похожим самоделом для рейки. Человек приезжает и удивляется насколько все просто.
Кстати головку для ключа лучше прикупить многогранную,не ту что обычная шестигранником.Надеваться будет в любом положении.И остальные болты роликов легко отворачивать.Цена вопроса рублей пятьдесят.Приятно и без мата
Евгений 1.8 SXT
30.09.2013, 23:59
На каком пробеге Вы рекомендуете менять ролики, как написано в мануале на 96 тыс?
На каком пробеге Вы рекомендуете менять ролики, как написано в мануале на 96 тыс?
Евгений 1.8 SXT, если не ошибаюсь, в мануале сказано только про ремень. Читай тему. В частности здесь сказано, как определить состояние роликов /forum/showpost.php?p=262457&postcount=574 Ну или в посте 570 :ah:
Кстати в 541посту фото ключа о котором речь /forum/showthread.php?t=2647&page=8
В эти выходные сфоткаю свой ключ, конечно с многогранной головкой. НО он хитрее...:):bratv:
В эти выходные сфоткаю свой ключ, конечно с многогранной головкой. НО он хитрее...:):bratv:
С нетерпением ждем, Sergei...
Мой ключ.
При снятом колесе (не снимая не пробовал, впринципе возможно) снимаю две защёлки пластиковой защиты двигателя и отгибаю её.
Вставляю ключ, рычагом отодвигаю и цепляю за винт шкива коленвала или, чтоб точно не сорвался цепляю скобкой за любую подходящую дырочку на шкиве кондиционера.
И работаю двумя руками.
Снимается и одевается ремень очень удобно и легко.
Красныйдодж
06.10.2013, 21:39
Зачем снимать колесо и защитку? Ремень прекрасно меняется или снимается/надевается из под капота за 10 минут не снимая вобще ничего...Попробуйте лучше из под капота.
Подскажите, у кого такое было:
Стук из области приводного ремня, возникает не всегда, при следующих условиях: коробка в режиме Drive, держу тормоз.
Как только двигаюсь с места, стук исчезает и под капотом все работает ровно. Если стою заведенный на P, стука не бывает.
С низу снимал не снимая колеса вывернув в право и тож ключ за болт каленвала.
Danilov71
07.10.2013, 17:27
Подскажите, у кого такое было:
Стук из области приводного ремня, возникает не всегда, при следующих условиях: коробка в режиме Drive, держу тормоз.
Как только двигаюсь с места, стук исчезает и под капотом все работает ровно. Если стою заведенный на P, стука не бывает.
Рискну предположить что подушка двигателя.
Caliberledi
07.10.2013, 20:15
Рискну предположить что подушка двигателя.
Тоже рискну, но скорее не стук, а вибрация. Хотя у всех по-разному...
http://www.elcats.ru/chrysler/scheme.aspx?model=7173a839-f012-4370-8aea-e0193b29b47c&pid=770065DD&office=ru
если поймать описанный момент (появление стука) и заглянуть под капот - на шкиве коленвала (1) наблюдается вибрация, а точнее на болте (2), его держащем. То есть он крутится как юла, с отклонением.
Danilov71
11.10.2013, 08:15
Jordano, На шкиве этом есть резиновый демпфер - он в порядке?
Валерий75
12.10.2013, 21:04
Сегодня менял ролики (3 шт.) и в плане была замена ремня (ремень от existа фирмы Meyle №050 006 2550). Ролики поменял за 5 минут, ремень ставили часа 2 вдвоем. В итоге поставил на зад старый. С Meyl-овским ремнем натяжитель встает в упор, край ремня на 4-5 мм свисает с ролика, появились биения роликов и писк генератора, так как из за тугого ремня все ролики встали на перекос (для глаза не заметно).
Сегодня менял ролики (3 шт.) и в плане была замена ремня (ремень от existа фирмы Meyle №050 006 2550). Ролики поменял за 5 минут, ремень ставили часа 2 вдвоем. В итоге поставил на зад старый. С Meyl-овским ремнем натяжитель встает в упор
Странно все это. Размер ремня наш. Валерий75, может не так ремень поставил? Имею ввиду схему прокладки...
Валерий75
12.10.2013, 21:31
Ставили по схеме - фотка на мобиле, в принципе с запасовкой обмануться трудно. Размеры один в один (с учетом износа старого ремня): толщина, ширина, глубина канавки ручья, ширина канавки ручья и т.п.
Причина - очень жесткая резина ремня. По своему опыту (работник автотранспортного предприятия)
Кстати ПШ для роликов -6203 (закрытые с обоих сторон).
добавлено через 1 минуту
Не дописал: по своему опыту жесткая резина ремня - такое бывает!
Сегодня менял ролики (3 шт.) и в плане была замена ремня (ремень от existа фирмы Meyle №050 006 2550). Ролики поменял за 5 минут, ремень ставили часа 2 вдвоем. В итоге поставил на зад старый. С Meyl-овским ремнем натяжитель встает в упор, край ремня на 4-5 мм свисает с ролика, появились биения роликов и писк генератора, так как из за тугого ремня все ролики встали на перекос (для глаза не заметно).
У меня тоже этот ремень не "встал" похоже нужно искать 2565 от X Лансера, но опять нужно понимать, хватит ли натяжителя ....
Валерий75
12.10.2013, 21:38
У меня тоже этот ремень не "встал" похоже нужно искать 2565 от X Лансера, но опять нужно понимать, хватит ли натяжителя ....
Была такая мысль, что надо длиннее на 10-15 мм.
Была такая мысль, что надо длиннее на 10-15 мм.
Может дело в производителе ... Но реально в сравнении с тем что стоял, разница от 1 до 1.5 см ... Я так понимаю это и есть эти недостающие 2565. Есть опыт у кого ? Подскажите ?
Валерий75
12.10.2013, 22:20
Старый ремень растянулся в процессе эксплуатации.
А что мешает купить оригинальный родной ремень ? Ценник на него не особо высокий.
У меня отходил 173000 и не разу его и ролики не менял . Но в ближайшее время буду. Куплю всё оригинал.
Валерий75
12.10.2013, 22:50
Оригинал 1400 руб. (что для ремня многовато, хоть он и 2,5 м).
Ремень оригинал
Автоклондайк 900 руб в наличии
Салон 52 1000 руб заказ 2-3 дня
Буквально в среду прозванивался.
Оригинал 1400 руб.
зато на 100 ткм! беспроблемного пробега. Что-то Вы жадничаете.
Валерий75
12.10.2013, 23:44
Да не жадничаю, перебрал полностью заднюю подвеску (без замены аммортов), антифриз, свечи, масла в варике и в движке, задние ступицы - поистратился чуток!!!
По ремням согласен разница огромная.
По свему опыту (менял раз 20 ремни на компрессоре) один и тот же размер скажем у Contitech и Dayco. Так вот Dayco с трудом натянул и на пределе натяжной ролик, и ремень жутко грубый, как пластик. А вот Contitech (немцы) настолько крутая мягкая резина и ручейки с идеальной формой, стал элементарно и натяжитель в норме.
Конечно качество и производитель имеют значение.
Всем рекомендую Contitech - отличное качество изготовления.
Уважаемые, скажите а ролик вот этой фирмы CONCORD HB30225 кто нибудь ставил взамен 04891797AA.
romeohaker
12.12.2013, 18:24
Товарищи, выручайте.
Вчера поставили новый ремень. А сегодня днем на ходу слетел. Ремень стоит 6РК2550. Сказали, что слетел из-за разбитых роликов. Если смотреть каталоги, то замен в наличии в городе нет, но в автосалоне Митсубиси, какие-то ролики есть на аутлендер и лансер 10 и asx. но номера не говорят.
Подсажите, кто знает, номера роликов по каталогу митсубиси, оригинальные
Подсажите, кто знает, номера роликов по каталогу митсубиси, оригинальные
/forum/showthread.php?t=3279 тут смотрел?
romeohaker
12.12.2013, 18:28
/forum/showthread.php?t=3279 тут смотрел?
да, но номере наши. по каталогам замена от Аутлендер RUVILLE 56654 или OPTIMAL 0N2048
а оригинальный номер не дает
Я вообще поставил от Нивы Шевроле езжу и не парюсь. Пробег после замены 4000 км полет нормальный
romeohaker
13.12.2013, 08:40
Я вообще поставил от Нивы Шевроле езжу и не парюсь. Пробег после замены 4000 км полет нормальный
а номера у них есть или какой-то другой идентификатор?
а номера у них есть или какой-то другой идентификатор?
на роликах от шнивы проехал более 30000 км, сейчас начал какой-то подсвистывать на холодную, но может и не они, т.к. на натяжителе стоит родной-может он. Номер у них не смотрел, просто приехал в магаз и подобрал
/forum/showpost.php?p=92121&postcount=189
romeohaker, Приходите в магазин вазовских запчастей. Я думаю такой есть в любом городе. Спрашиваете ролик приводного ремня от Нивы Шевроле. У меня был огромный выбор.Я все посмотрел и взял Чехословацкие по 485 р за штуку. Они больше понравились визуально по упаковке и сам ролик выглядел довольно качественно в отличии от вазовских родных.
как-то странно вы ролики меняете, по одному, какой в этом смысл, если полный комплект с ремнем и муфтой гены легко 100 отхаживает
Валерий75
13.12.2013, 22:36
Т
Подсажите, кто знает, номера роликов по каталогу митсубиси, оригинальные
0487-CW5W Ролик натяжителя 2 шт. по 669,2р
2188-FOCI Ролик обводной 1 шт. по 536,61р.
Встают как родные!
0487-CW5W Ролик натяжителя 2 шт. по 669,2р
2188-FOCI Ролик обводной 1 шт. по 536,61р.
Встают как родные!
только это легендарный фебест,а не мицу.
В летом менял ремень, в декабре начал свистеть натяжной ролик. Что интересно, в теплом помещении свист пропадает.
Менять скопом все ролики и ремень?
В летом менял ремень, в декабре начал свистеть натяжной ролик. Что интересно, в теплом помещении свист пропадает.
Менять скопом все ролики и ремень?
Ремень скорее всего будет в хорошем состоянии, а вот ролики замени все разом.
А что мешает купить оригинальный родной ремень ? Ценник на него не особо высокий.
У меня отходил 173000 и не разу его и ролики не менял . Но в ближайшее время буду. Куплю всё оригинал.
Можно коды ремня и всех роликов? Машина 140 отъездила, ремень менял, но начал натяжной подсвистывать в холодную погоду, думаю, надо все поменять.
wilelf, /forum/showthread.php?p=54662#post54662
Это хорошо, но у этих роликов должны быть соответствующие названия, коды. Было бы ещё полезнее. А так, черный-серый, несколько туманно
ролик производства INA арт. 531075910(бьется по экзисту) или Ролик натяжной ремня Газель,Волга дв.406,405 арт. 406.1308080-21. Стоит только учесть что наш ролик диаметр 70 мм а у Волги 80 мм.
добавлено через 2 часа 28 минут
Пришло время и мне добраться до роликов. Скажу честно - пробег 112 тыс, ничего не делалось. Буду пока что ставить ролики от шнивы, а старые буду препарировать на предмет перепресовок и т.д. Сразу хочу ответить тем у кого есть деньги и руки заточены неправильно - я тупой дурной селянин без денег но с руками, все буду сам делать. Каждый сам выбирает свой путь. Для таких же как я психов обещаю подробный фотоотчет который я надеюсь кому то пригодится.
З.Ы. Каталожные ролики, возможно, будут поставлены после препарирования старых.
Каждый сам выбирает свой путь.
Это несомненно. Когда менял ролики, воспользовался информацией, что нижний и верхний одинаковые... одинкаковые и поставил. Ремень все же расположился не по центру ролика. А что? на отработавших роликах разве нет борозды по пластику? Или тоже на токарном станке шлифовать собираетесь? И все же ресурс в 100 ткм достаточно большой, чтобы велосипед изобретать...
велосипед изобретать не буду, просто всегда интересно потрогать руками и я категорически не верю что нельзя как то найти сделать относительно дешево и качественно. Мне просто пришла в голову мысль выточить у себя на заводе ролики из алюминия и что бы туда подшибники можно было запресовывать, ну или не из алюминия а из фторопласта например. У кого какие мысли?
добавлено через 45 секунд
А может выточить из стали?
Bobros, Вы будите первым ..кто будет колхозить такие вещи ....
Прочел выше ваше сообщения ... и чет насторожило малость=))
если у вас нет сил и средств ..для чего тогда нужно было брать это авто ..которое не в силах обслужить Не в обиду сказано ...
Не в обиду отвечу, если рассуждать с Вашей позиции, то это авто для тех кто ленив и богат и как следствие этот форум тогда совсем непонятно зачем создан. Украинский форум как раз то что надо, там все багатые и в киеве и чиста заехали на сто. Я сюда пришел в поиске людей умом пытливых! А чисто научный интерес в голову не приходит?
З.Ы. Завод на котором я "колхозю" занимается космической тематикой и я не думаю что токарь 6-го разряда делает хуже чем какой нибудь педро.
З.З.Ы. А Вы сами своими руками что нибудь в Вашей машине делали?
БЕЗ ОБИД!!!!
Завод на котором я "колхозю"
Гораздо интереснее наколхозить к космической точностью передние рычаги помощнее!!! чтобы перепрессовка не ломала развал колес. А ролики из металла наверно тяжелее будут роликов пластиковых, что лишнее и проскальзывание более вероятно.
Bobros, Речь была не про богатых ..а не в силах по денежным средствам обслужить авто ....сами же выше написали ...вот я и подчеркнул малость ...
По поводу ....работы с авто ..Да нет от куда мне ....зеленному ..еще бы своими руками перебрать авто ....
Украинский форум меня вообще не интересует ..=)))
Гораздо интереснее наколхозить к космической точностью передние рычаги помощнее!!! чтобы перепрессовка не ломала развал колес. А ролики из металла наверно тяжелее будут роликов пластиковых, что лишнее и проскальзывание более вероятно.
спасибо, подумаю
добавлено через 1 минуту
Украинский форум меня вообще не интересует ..=)))[/QUOTE]
и это правильно, за зеленость разговора не было, предлагаю проехать и не флудить
Мне подобрали от БМВ ...все 3 одинаковые... по диаметру на 5мм. больше и на 5мм. шире наших...правда пришлось подбирать ремень на 2650...отходили 30000 хоть и оригиналы.Сейчас заказал у Дини оригинальные...буду менять..зачем колхозить...
велосипед изобретать не буду, просто всегда интересно потрогать руками и я категорически не верю что нельзя как то найти сделать относительно дешево и качественно. Мне просто пришла в голову мысль выточить у себя на заводе ролики из алюминия и что бы туда подшибники можно было запресовывать, ну или не из алюминия а из фторопласта например. У кого какие мысли? Идея вполне адекватная - пластиковые ролики имеют свои преимущества , но и свои недостатки..Стальные ролики ( а применяются массово именно такие ) применяются на современных моторах ничуть не меньше пластиковых..Подобрать качественный подшипник для замены в стальном ролике - нет никаких проблем...Изготавливать самостоятельно ролики нет необходимости.Готовых не мерено.Нужно подобрать по размерам из готовых с др. моторов.."Колхоза" , кстати, никакого здесь нет , если только всё грамотно подобрать. К очередной замене ремня буду ставить себе как раз такие - стальные , в подшипники забью самую отличную смазку.
К очередной замене ремня буду ставить себе как раз такие - стальные
потом поделись. Качество роликов оригинальных хорошее, но мне кажется, что последние 30-40 тысяч из 100 они уже доходят:)
По практике работы с американскими авто могу сказать, что на большинстве моторов как раз таки стоят стальные ролики, но выходят они из строя ни чуть не меньше чем пластиковые!!!
Смысл что то изобретать если в реале оригинальные ролики ходят достаточно долго.
вот как раз проявляется современная модель построения машин - через 3-5 лет машина должна сыпаться. Да, ролик шнивы подходит (70х24 внутренний 17 - полный аналог) Опять же если говорить о металическом ролике (сталь, алюминий, бронза) то в него можно запресовать хороший подшипник в который положить хорошую смазку и забыть за ролики тысяч на 100. Мне не проблема купить и поменять ролики и ремень. Трогание руками барана мне приятно и по ощущения приятнее трогать только женщину:ah:, но единственное что не нравится в баране что к двиглу хреново подлезать - места маловато. Второй момент что три ролика это как минимум баксов 40, а если мне их заказать у токаря и на складе подобрать подшипник - бесплатно. КТО ПРОТИВ ХАЛЯВЫ - ПУСТЬ ПЕРВЫЙ БРОСИТ В МЕНЯ КАМЕНЬ! Вот как то так.
Металлические ролики шумнее работают...уже доказано...
Металлические ролики шумнее работают...уже доказано... а почему
На мазде были стальные ролики и не шумели. Даже думал приколхозить. 120 тыс отходили и как новые( замена ремня грм). Думаю без разницы сталь пластик. Главно шоб биения небыло.
Второй момент что три ролика это как минимум баксов 40, а если мне их заказать у токаря и на складе подобрать подшипник - бесплатно. КТО ПРОТИВ ХАЛЯВЫ - ПУСТЬ ПЕРВЫЙ БРОСИТ В МЕНЯ КАМЕНЬ! Вот как то так.
менял недавно ролики, от волги сайбер пуля в пулю! цена 350рублей штучка!) правда на всякий случай смазки в подшипники добавил!
стары верхний бренчал конкретно! но после того как в него набил новой смазки замолчал. сколько он проходит не знаю, кинул в заначку)))
так все и зависит от подшипника который стоит в ролике. Как вы определите ресурс чужого ролика или чужого ремня? по звуку навернувшегося двигателя?
добавлено через 9 минут
кто ставил чужие ролики, не забудьте их ресурс потом отметить, это интересно
так все и зависит от подшипника который стоит в ролике. Как вы определите ресурс чужого ролика или чужого ремня? по звуку навернувшегося двигателя?
добавлено через 9 минут
кто ставил чужие ролики, не забудьте их ресурс потом отметить, это интересно
относительно чужой!) движка то крайслер на сайберах стоит! ролики и по размеру и по виду не отличаются ни чем! надписи правда не сравнил чёйта...
но после того как в него набил новой смазки замолчал. сколько он проходит не знаю, кинул в заначку Ресурс пластикового ролика определяется ресурсом полшипника и износостойкостью ( качеством) пластика..Ресурс стального ролика определяется только ресурсом подшипника..Определить примерно ресурс подшипника не так уж и сложно ,если подшипник заведомо качественный - он примерно в 2 раза больше ресурса качественного пластикового ролика ...Для того ,чтобы ещё больше увеличить ресурс подшипника нужно заменить заводскую смазку в нём на смазку с более высокими тест-параметрами..Подобрать такую смазку сейчас - нет проблем...Подмешивать новую смазку к смазке,заложенной в подшипнике НЕЛЬЗЯ ! В основной массе при смешивании разных смазок параметры смеси резко ухудшаются , в некоторых случаях смесь смазок вообще моментально деградирует..Поэтому - берём новый подшипник , вскрываем аккуратно крышечки и нефрасом , уайт-спиритом полностью убираем родную смазку - и закладываем новую "супер-пупер" синтетическую ...
если подшипник заведомо качественный
качественный подшипник и стоить будет соответственно. Кстати, кто помнит или знает на что конкретно опирается нижний обод подшипника? который создает упор для вращения. Ведь не на болт же, потому что если на болт, то и болт надо менять периодически. Если на прижимные шайбы, но и их надо менять. Мне кажется - это не очень простое дело - выточить ролик из металла... И три ролика из целикового металла - это с 1 кг лишнего веса для балансирования...
относительно чужой!) движка то крайслер на сайберах стоит! ролики и по размеру и по виду не отличаются ни чем! надписи правда не сравнил чёйта...
Ну вы сами ответили на свой вопрос... все от крайслера!!! а не от волги, это волга ставит на свои авто импортные запчасти, а не крайслер на свои автомобили запчасти от волги....У меня в городе на обслуживании несколько сайберов..и чета не один не горит желанием ставить что то родное.. волговское или газелевское....
Ну вы сами ответили на свой вопрос... все от крайслера!!! а не от волги, это волга ставит на свои авто импортные запчасти, а не крайслер на свои автомобили запчасти от волги....У меня в городе на обслуживании несколько сайберов..и чета не один не горит желанием ставить что то родное.. волговское или газелевское....
а я чО? я ничО!!!))) у меня собственно выбор не большой был, даже и не думал что вообще что-то найду у себя... скок проходят отпишусь!)
добавлено через 1 минуту
я писал пост про то что цена копейки! посмотрим сколько продержутся...
у меня собственно выбор не большой был,
вот вам и намекают, автомобиль не простой, пора заказать правильные ролики и ремень!!! Пока дойду...
качественный подшипник и стоить будет соответственно. Качественный подшипник для наших роликов под маркой производителя подшипников стоит раз в 5-6 дешевле оригинального ролика..и раза в 4 дешевле качественного неоригинального ролика ..Внутренняя обойма зажимается болтом через втулку..Ни то , ни другое менять при каждой замене подшипника необходиомости , по-моему, нет...
вот вам и намекают, автомобиль не простой, пора заказать правильные ролики и ремень!!! Пока дойду...
это я знал ещё при покупке этого эксклюзивного автомобиля!) припёрло, пришлось идти на компромис! на всякий случай и оставил старые ролики обновив в них смазку...
теперь собираю ходовку потихоньку, чтоб после зимы всё разом поменять и не допускать таких вот "припёрло")))
Всем доброго дня, прочитал тему, посмотрел, но что то не могу въехать. Хочу заменить ролики и ремень, так как пробег 90 тыс.км. плюс ко всему колбасит при включении системы отопления. Обгонная муфта генератора заменена 9 тыс.км. назад.
Если это не сложно, напишите какие нужно менять? В факе 3 ролика и ремень. По одному не хочу менять, лучше сразу.
Paullas,
*если нет необходимости менять натяжитель, то можно купить только ролик
04891797AA 2 ролика
04891596AB 1 ролик
04891598AB ремень
=-----------От старого ролика тот что идет вместе с натяжителем Не вздумайте выкинуть от него старый болт..так как у него левая резьба ..Он вам будет нужен что бы в крутить новый ролик ...
Сами же читали Фак=)) там все так же расписано =))
Диня, спасибо большое :-) Из аналогов что можно выбрать? Febest как?
Paullas, Можно все три ролика 04891797AA поставить.
Paullas, Febest никак (((
Paullas, Febest никак (((
Лучше тогда от волги:)
Диня, DEN8313, значит оригинал. На exist просто смутила разница в поставке 3 (4) или 14 дней, а цена почти в 2 раза, на ролик натяжителя. Гляну на американ партс. :-) Еще раз спасибо!
Paullas, Не за что ....там есть только цены ахтунг ....
Диня,Глянул.
CHRYSLER 04891797AB Ролик паразитный приводного ремня верхний 1.8/2.0/2.4L CHRYSLER 07-10 стоимость 800 руб.
Это тот же АА?
http://usa-autozap.ru/search/code.php?code=04891797AA&x=0&y=0
Диня,Глянул.
CHRYSLER 04891797AB Ролик паразитный приводного ремня верхний 1.8/2.0/2.4L CHRYSLER 07-10 стоимость 800 руб.
Это тот же АА?
http://usa-autozap.ru/search/code.php?code=04891797AA&x=0&y=0
Тот ...же ...АА
Если я правильно понял, то все три ролика одинаковые по размерам и можно ставить 04891797AA , так ?
Если я правильно понял, то все три ролика одинаковые по размерам и можно ставить 04891797AA , так ?
Нет, нижний другой /forum/showthread.php?p=54662#post54662
По факту другой..но можно поставить все три одинаковых...уже неоднократно об этом писали...
DEN8313, Можно ..но я бы не поставил ..размер меньше =)) верхние два да ..а нижний поставил бы который должен быть ..
Диня, Разница в 5мм не играет никакой роли! Проверено 100 тыс раз))
DEN8313, Я к таким вещам очень Придирчив ..себе сто % не поставил бы ...для меня и эти 5мм уже напрягает
Заменил 3 ролика и ремень, начало колбасить. Ремень встал в упор, ролик натяжителя в крайне положении. Усилились вибрации при включении скорости и еще больше усиливаются при включении печки. Муфту генератора менял 7т.км. назад. Что еще может быть?
Заменил 3 ролика и ремень, начало колбасить. Ремень встал в упор, ролик натяжителя в крайне положении. Усилились вибрации при включении скорости и еще больше усиливаются при включении печки. Муфту генератора менял 7т.км. назад. Что еще может быть?
у меня ремень тоже еле налез,ролик наверно купил отдельно(как верхний),так вот у старого прижимная внутренняя шайба толще и он так не вминается(я поставил простую шайбу плюсом),а вибрация скорее всего из за гены.или просто совпало с ремонтом.
СЕРЖ 62, муфту генератора менял. Ролики брал оригинальные. Одно только но, болт ролика натяжителя отсавил старый, он с обратной резьбой.
СЕРЖ 62, муфту генератора менял. Ролики брал оригинальные. Одно только но, болт ролика натяжителя отсавил старый, он с обратной резьбой.
нужно было оставить болт и прижимные чашки(они потолще),сам увидел,когда старые изуродовал,а по гене:попробуй снять ремень и пошатать за шкив во все стороны перпендикулярно оси гены,проверь работает ли муфта,пошатай ее на излом(без энтузиазма-руками).можно посмотреть помпу,кондей,гур на предмет люфтов и биении.более сильное натяжение могло ускорить износ деталей которые уже износились,но пока работали.
Paullas, Могут не хило колбасить подшипники гены...
У меня другой вопрос ..по каой именно причине менялся шкив Гены?
Диня, по причине того что разлетелся подшипник. Скрип такой стоял что жесть. Один шарик размололо каким то образом, но как ни странно, не трясло.... небыло такого. При чем тряска на нейтрали минимальна, в положении Д и Р трясет довольно сильно. Раньше были вибрации но не такие сильные.
Грешу на кондей, так как всегда в положении стекло-ноги и более того месяц назад моргала лампочка кондея, хотя печь была выключена вообще и кнопку не нажимал, пропало после единократного вкл. выкл кнопки, больше не повторялось.
СЕРЖ 62, болт и чашки оставил старые.
Павел Донецк
25.02.2014, 22:58
А смотрели шкив компрессора?
Надо было и менять подшипники гены..когда умирает шкив гены... подшипники за частую тоже уставшие и малость люфтят...
Причин может быть много надо смотреть хорошенько...Обратите внимание на Шкив коленвала может он уже под-устал ..Не видя очень тяжело определить не исправность ...
Диня, спасибо, в выходные займусь. Прямо полоса асфальта какая то, то всё норм, а весна пришла, как снеговик. Задние развальные рычаги, шаровые передние, втулки стабика задние, аммортизатор правый передний, дроссельная, ролики с ремнем... и всё за 2 недели :-) боюсь что будет дальше.
Paullas, Ну это уже пройдено =) меня это уже не удивляет ..если оно пошло=)) дык пока не добить ..дык таки будет по малу(((( сам много чего у себя поменял..и еще добиваю да-не не подвела =)) так как Гоняю ого -го и тьфу три раза =))) все будет ок..смотрите исправляйте ...доводите до ума..и все будет ок ...
Павел Донецк, и это надо глянуть, но в выхи.
Paullas, Может я и ошибаюсь. Решил поставить короткий ремень минуя кондишен на зиму. Еле натянул, в итоге дизелит. Подозреваю что из-за того что перестал работать натяжитель должным оброзом. Ремень этот 6PK2040 и показалось что он жесткий.
Павел Донецк
27.02.2014, 01:23
Попробуй определить место стука с помощью длинной отвертки. Один конец прикладываеш к агрегату /будь то ГУР или генератор и т.д/, а рукоятку плотно прижимаеш к уху. Старый дедовский метод, мне всегда помогает если нет под рукой стетоскопа.
TuzKrest
27.02.2014, 02:09
На мазде были стальные ролики и не шумели. Даже думал приколхозить. 120 тыс отходили и как новые( замена ремня грм). Думаю без разницы сталь пластик. Главно шоб биения небыло.
У товарища на ниссан премьера 2000 г.в. стояли стальные а внутри подшипник хитачи. Сняли ролик перепресовали легонько подшипник (купили в отделе по ремонту электроинструмента) такой же хитачи и поставили обратно. При мне машинка отъездила около 80000 на этом ролике и была продана.
Был у меня крайслер неон 2000 г.в. Купил с пробегом 125000 км. по спидометру. Через пару тысяч пробега порвался ремень ГРМ со всеми вытекающими, вместе со всем решил поменять приводные ремни и ролик. Оригинального или аналога не нашел, почему-то не было нигде в продаже. На форуме посоветовали поставить от нивы шевролет, только он шире и надо немного под резать кожух ГРМ. Сделал по старинке, из пластмассового ролика выдавил изношенный подшипник и заменил его на новый немецкий купленный за 250 руб. предварительно заменив в нем смазку. Продал авто спустя три года с пробегом 312000 км. и с тем же роликом.
Strenqer
12.03.2014, 12:38
Двигатель 2л. 156 л.с.
Решил поменять ремень навесного и ролики. Ремень выбрал сам на экзисте, по VIN - у. Позже доверил подбор роликов менеджеру магазина. Итог: Пришли два паразитных ролика и натяжной. Снимаем старые ролики - видим что они разного диаметра, а новые - близнецы... Пробуем ставить новые, одинакового диаметра (70 мм.) - ремень (2553 мм.) не дотягивается чутка. Поиск роликов на скоряк естессно не даёт результата. Магазин Авантаж предлагает взять ремень большего диаметра (2565 мм.) Думаю, прикидываю, угловые скорости на шкивах вроде не изменятся. Ставим другой ремень - вуаля! Всё нормуль! Ездю. Остался ремень Bosh 2553 мм., кому надо - продам по себестоимости. (Новосибирск)
P.S.
Если ролики одинаковые (70 мм. вроде) - то ремень нужен 2565 мм. Если Один ролик 70 мм а другой 64 мм. - ваш ремень 2553 мм. Отоно как Михалыч....
Заменил сегодня Ремень Ролики.и Шкив Коленвала ..поставил все оригинал....
/forum/picture.php?albumid=536&pictureid=3181
Ролики и ремень были уставшими :bm: Щас все с Нуля :bk:
TRS-motors
07.04.2014, 02:32
Strenqer, не путайте людей если не разбираетесь в теме. Ставится один большой ролик 04891596AC и два маленьких 04891797AB. Ремень подбирается по дилерскому софту, Exist тут совершенно не помощник. Его длина зависит не от диаметра роликов, а от диаметра шкива компрессора кондиционера (все остальные элементы в системе неизменны). Всего бывает два номера ремней 04891721AB (6PK2575) и 04891598AB (6PK2556). В последнем случае свободно становится ремень 6PK2550, не нагружая систему. В каталогах под первый ремень часто дают подсказку, мол, для тех у кого пятиступенчатая механика T355, но не заблуждайтесь и проверяйте по VIN'у через форум или нормальные фирмы, потому что тип ремня не зависит от типа трансмиссии и прочего.
P.S. Есть ещё ремень 6PK2040, используется в тех случаях, когда требуется починить компрессор кондиционера без прекращения эксплуатации автомобиля. Ставится минуя шкив кондиционера. Подходит всем без исключения. Кстати, лишнее доказательство, что разница в длине ремня вызвана разным диаметром шкива компрессора.
DODGE_Red_Inferno
09.04.2014, 23:23
80 тыщ. 2.0/вариатор
Умерли три ролика и ремень.
TRS-motors, Получается нужно предварительно замерить шкив компрессора? Или как проверить через ВИН?
TRS-motors
09.04.2014, 23:56
DODGE_Red_Inferno, да очень просто. Сбрасывайте на форум, к примеру в раздел "любые вопросы от новичков" чтобы не захламлять эту тему, кто-то из форумчан вам подберёт по своему софту, который даёт однозначный ответ. Точнее он даёт ответ что было установлено на заводе, поэтому если вы не первый владелец, то там может стоять всё что угодно ))))
80 тыщ. 2.0/вариатор
Умерли три ролика и ремень.
ха, у меня Рус менял на 70 тысячах ролики, сейчас 93 и они уже в хлам разбиты, жуть...
ха, у меня Рус менял на 70 тысячах ролики, сейчас 93 и они уже в хлам разбиты, жуть...
Fakish, что за фирма-производитель у роликов?
Fakish, что за фирма-производитель у роликов?
Когда сниму отпишусь с фотками.
катовский
22.04.2014, 19:14
ролик Натяжитель приводного ремня, реально чтоли три рубля стоит?
катовский, Угу реально .....может малость дешевле ....
TRS-motors
22.04.2014, 21:27
катовский, ролик натяжителя – дешевле в 3 раза, натяжитель в сборе – накладная штука.
катовский
22.04.2014, 22:30
катовский, ролик натяжителя – дешевле в 3 раза, натяжитель в сборе – накладная штука.
т.е. меняем только ролик натяжителя(такой же как верхний ролик)?
TRS-motors
22.04.2014, 22:35
катовский, верно. Лишь бы натяжитель был цел )
катовский
22.04.2014, 22:48
катовский, верно. Лишь бы натяжитель был цел )
есть метод диагностики визуально?
TRS-motors
22.04.2014, 23:43
катовский, руками проверяется за минуту.
P.S. Зачем вы каждый раз меня цитируете? Читайте правила и не страдайте оверквотингом (http://ru.wikipedia.org/wiki/Оверквотинг).
заменил обводные ролики и хотел поменять ролик на натяжителе приводного ремня. Ролики оказались не на своих местах, ролик натяжителя большой стоял снизу, а не по середине как указано на схеме 3 и 5 местами поменяны (все переделал в соответствии со схемой). Беда пришла от куда не ждали - на ролике натяжителя оказался подшипник меньшего размера в толщину и из - за этого ремень вставал ровно на середину ролика (ролик был выбран как аналог, не берите такие). Выработка роликов видна на фото не вооруженным взглядом (они прошли 20 тысяч, на них нашел только надпись canada). сколько средняя цена натяжитель приводного ремня (я так понимаю с роликом, а то у нас в инет магазине выдает 2500 тысяч:be:)
Fakish, все было поставлено верно. Большой ролик - нижний. Верхний и натяжной - одинаковые. Возвращай все на исходные позиции...
Fakish, все было поставлено верно. Большой ролик - нижний. Верхний и натяжной - одинаковые. Возвращай все на исходные позиции...
Ясно, когда менял с телефона не очень понятно было, думал что напутано было.
Красныйдодж
27.04.2014, 00:27
Ну отжарил ))) кстати износ роликов заключается в износе их подшипников. Ни один чел из за внешнего состояния самого пластмассового колеса ролики не менял. Дорожки блестящие на роликах от ремня на ходовые свойства не влияют и звуков никаких не издают))
кстати износ роликов заключается в износе их подшипников
Да забыл написать, подшипники хрипят или сипят (короче хрустят), когда менял помпу добавил смазки, чтобы не сильно шумели, так что так...
Ну отжарил ))) кстати износ роликов заключается в износе их подшипников. Ни один чел из за внешнего состояния самого пластмассового колеса ролики не менял. Дорожки блестящие на роликах от ремня на ходовые свойства не влияют и звуков никаких не издают)) Вот здесь позвольте не согласиться - пластиковые ролики меняют чаще всего по пробегу и состоянию износа пластиковой рабочей дорожки, кромка появляющаяся в результате выработки не способствует увеличению жизни ремня , а вот подшипники на оригинальных роликах стоят отличные и могут пробежать как минимум в два раза больше , если бы ролики были стальные...Аналоги в данном случае не рассматриваю, так как там 50 на 50 - нужно разбираться конкретно , что за подшипник ...По этой причине на ряде самых современных моторов ( в том числе и ближайших родственниках наших бензомоторов - конструктивно стоят с завода стальные ролики , а не пластиковые ( несмотря на некоторое снижение эластичности в работе привода ).
Красныйдодж
27.04.2014, 09:36
Позволю)))))))у нас у всех есть мнение и свое слово.Только правда все равно одна)))))))))В г.Луга возможно и так))))) у вас там ролики ходят строго по писаному регламенту, писаному в карте обслуживания? значит везунчики. Дорожки на роликах неувеличивают, но и нисколько неуменьшают износ ремня. Никто нелазит под капот мерить дорожки. Беспокойство вызывает только болтанка подшипников и сопутствующий звук их работы
Спасибо. Строго по регламенту (по пробегу) меняется приводной ремень- замена роликов идёт попутно ( и это правильно ). У меня все 3 заменённых родных ролика имели значительную выработку рабочей поверхности , но подшипники у всех без малейшего намёка на износ. (Правда у каждого своя - а вот истина всегда в единственном числе...:bk:)
TRS-motors
27.04.2014, 12:44
Красныйдодж, сильная выработка приводит к неравномерной нагрузке из-за чего подшипники вылетают быстрее, да и ремень нагружен неравномерно. У нас достаточно примеров всяких страстей ) По факту же ролики чаще убивает грязь. Ставьте боковые защиты себе в принудительном порядке (для навесного нужна правая, левая – для трансмиссии).
Регламент гласит проверять первый раз приводную систему на 100 тысячах. Если на машине плавать, весь хардкор начнётся уже после 60.
Красныйдодж
27.04.2014, 14:10
Ни фига некатит ваша истина уважаемые клубни. Ремень от начала своей жизни и до ее конца бегает по одной и той же части поверхности роликов. С одного края-посредине или с другого края. Появляются дорожки со временем. Перекосов, неравномерностей нагрузок подшипникам эти дорожки недают. Нагрузка радиальная или наперекос одинакова всю эксплуатацию, зависит только от положения ремня на ролике.Меняется только диаметр роликов по мере пробега в меньшую сторону. Больше полмилиметра износа от родного диаметра я невидел даже на самых старых попадавшихся мне дровах. Это ни на что невлияет. Чего вы выдумали?Спор нио чем..
Красныйдодж, Привет!Когда подшипник подклинивает,появляется выработка на ролике...У меня на двух роликах были канавки глубиной в 1,5 мм.
Красныйдодж
27.04.2014, 18:57
Сургут, это другое дело. Вот этих мыслей я и ждал.Только от прежних собеседников. После болтанки подшипников -согласен, начнет жрать ролики по поверхности. Если жрет не по причине подшипников- на это тоже есть свои причины.
Сейчас речь чуть о другом. Появление дорожек по верхней части роликов на износ подшипников никак невлияет:rolleyes:.
Красныйдодж, Пока не нае..ся подшипник,ролику ничего не грозит...А металлические ролики больше шума издают,инженеры-конструкторы это учли,поэтому и ставят пластиковые...
Красныйдодж
27.04.2014, 19:07
Грозит... сервис-мэны ...они что хочешь могут раком поставить. А так +1!!!
Брейк, собеседники! Так кто нибудь ответит: "Реально большой ролик 2 рубля стоит?" и я купил альтернативу 04891596AB, у которого внутренний диаметр подшипника меньше чем на оригинале из-за чего ремень на него встает по середине. Может есть другая альтернатива?
Fakish, Какой большой? с натяжителем который? да оно коло 2500р в оригинале. Мы ставим все три одинаковые 4891797AA, проблем за 5 лет не наблюдается))
Fakish, Какой большой? с натяжителем который? да оно коло 2500р в оригинале.
Да он Самый! Всё ясно и понятно, спасибо! Хотя натяжитель в порядке...
avprosvirov
28.04.2014, 02:36
Читаю и ох...ваю, во-первых ни в одном регламенте не оговаривается при каком пробеге меняется приводной ремень,написан только километраж проверки ремня и замена по его состоянию,а во-вторых ролики тоже меняются по состоянию подшипника а не выроботке рабочей поверхности, подшипник в ролике столько не проживет до того момента когда выработка будет влиять на износ ремня и в-третих пластиковые ролики ставят всего лишь по одной причине, дешевизна производства, а не от из за того что от них меньше шума. ИМХО
Кстати, интересно, вы ролико ГРМ меняете тоже по выработке?
SprinterNT
14.05.2014, 17:03
подскажите, пожалуйста, какой ремень идет на моего барашка?
вин: 1B3HBN8CX7D362592
2007 1.8
4891692AB авто без кондиционера 4891598AB авто с кондиционером
SprinterNT
14.05.2014, 18:23
4891692AB авто без кондиционера 4891598AB авто с кондиционером
По ВИНу длина 2550 мм, я правильно понял?
Заранее спасибо!
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot