Про�мотр полной вер�ии : FAQ дл� кондиционера
-
Êàê ïðîäâèíóòü ñàéò íà ïåðâûå ìåñòà?
Âû ñîçäàëè èëè òîëüêî ïëàíèðóåòå ñîçäàòü ñâîé ñàéò, íî íå çíàåòå, êàê ïðîäâèãàòü?
Ïðîäâèæåíèå ñàéòà – ýòî íå ïðîñòî ïðîöåññ, à öåëûé êîìïëåêñ ìåðîïðèÿòèé,
íàïðàâëåííûõ íà óâåëè÷åíèå åãî ïîñåùàåìîñòè è ïîâûøåíèå åãî ïîçèöèé â ïîèñêîâûõ ñèñòåìàõ.
Óñêîðåíèå ïðîäâèæåíèÿ
Åñëè âàì òðóäíî ïîïàñòü íà ïåðâûå ìåñòà â ïîèñêå ñàìîñòîÿòåëüíî, ïîïðîáóéòå òåõíîëîãèþ
Áóñò,
îíà óñêîðÿåò ïðîäâèæåíèå â äåñÿòêè ðàç, à ïåðâûå ðåçóëüòàòû ïîÿâëÿþòñÿ óæå â òå÷åíèå ïåðâûõ 7 äíåé.
Åñëè íè îäèí çàïðîñ ó âàñ íå ïðîäâèíåòñÿ â Òîï10 çà ìåñÿö, òî â
SeoHammer çà áóñòåð
âåðíóò äåíüãè.
Íà÷àòü ïðîäâèæåíèå ñàéòà
-
Ñåðâèñ îíëàéí-çàïèñè íà ñîáñòâåííîì Telegram-áîòå
Òîò, êòî ðàáîòàåò â ñôåðå óñëóã, çíàåò — áåç âåäåíèÿ çàïèñè êëèåíòîâ íèêóäà. Ìàëî òîãî, ÷òî íóæíî âèäåòü ñâîå ðàñïèñàíèå,
íî è íàïîìèíàòü êëèåíòàì î âèçèòàõ òîæå. Íàøëè ñàìûé áþäæåòíûé è îïòèìàëüíûé âàðèàíò:
ñåðâèñ VisitTime.
Äëÿ íîâûõ ïîëüçîâàòåëåé ïåðâûé ìåñÿö áåñïëàòíî.
×àò-áîò äëÿ ìàñòåðîâ è ñïåöèàëèñòîâ, êîòîðûé óïðîùàåò âåäåíèå çàïèñåé:
—
Ñàì çàïèñûâàåò êëèåíòîâ è íàïîìèíàåò èì î âèçèòå;
—
Ïåðñîíàëèçèðóåò ñêèäêè, ÷àåâûå, êýøáýê è ïðåäîïëàòû;
—
Óâåëè÷èâàåò äîõîäèìîñòü è ïîìîãàåò áîëüøå çàðàáàòûâàòü;
Íà÷àòü ïîëüçîâàòüñÿ ñåðâèñîì
-
В�ем доброго времени �уток!
Может имеют�� �реди владельцев калибра знатоки по конде�м.
Вопро� в �ледующем - нужна инфо по запровочным емко�т�м данного агрегата.
Хотел заправить, а таблички под капотом � маркировкой газа и необходимым давлением не нашел.
Дл� инфо - у мен� 2литра, вариатор.
Е�ли у кого имеет�� �киньте, буду благодарен.
К�тати, может кто тоже � такой проблемой �талкивал�� - чего-то не охлаждает�� машинка. И фильтр �алонный выдергивал - впу�тую.
�ктуально. Хот� у мен� пока в�е ОК, но т.к. уже 90 000, тоже жду момента.
фреон R134a а о�тальное заправцики кондиционеров �ами в�е знают!
Спа�ибо за инфо, завтра буду пробовать.
Хот� �транно - одна трубка холодна� (видимо на вход в �алон), выход аб�олютно теплый.
Лишь бы не пришло�ь �ымать в�е до радиатора!:be:
Хот� �транно - одна трубка холодна� (видимо на вход в �алон), выход аб�олютно теплый.
Так и должно быть! �е пон�л, что ты �обираешь�� делать? Езжай к �пецам, так вернее будет! У мен� была проблема � кондеем... решение оказало�ь очень оригинальным: �ам кондишен был в норме, а при у�тановке �игналки �лучайно �дёрнули поводок управл�ющий за�лонкой воздуховода!
Сегодн� проделана �и� операци� - закачано грам 100 фреона, только не нашли в маги�трали заливного штуцера, делали через диагно�тиче�кий (на тонком шланге). И в�е как рукой �н�ло - обе трубки лед�ные, �алон �оответ�твенно. :p
pozalvi, да не могут они одинаковые быть! В тол�том низкое давление, а в тонком вы�окое и �оответ�твенно тол�тый-в�о� холодный, а тонкий-нагнетание тёплый.http://www.air-conditioner.ru/structure.htm, а зде�ь про автокондиционер:http://www.freezer.ru/condition.shtml
дл� нормальной работы конде� необходимо заправл�ть положенное количе�тво фреона, тем �амым и�ключают�� проблемы � недо�татком или переизбытком фреона в �и�теме. Е�ли интере�ует количе�тво, могу найти, но не бы�тро.
Количе�тво обычно на жёлтой бирке под капотом пишут, а �пецы заправл�ют по манометру или, е�ли е�ть �мотровой глазок на трубопроводе, по нему.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot