Заводится и сразу глохнет, появляются ошибки.

[kruell]

Проблема такова, после езды по трассе, остановились в кафешке. Минут через 30 пытаюсь завести машину - заводится и сразу же глохнет, т.е. пару вспышек не более 1сек и глохнет. Сброс клемы аккумулятора не помогло, предохранители все целы. Вообщем, на разе десятом(через 1 час) завелся двигатель, но на панели загорелись иконки "скользкая дорога" и "ESP BAS". Доехал до места, двигатель и коробка работали как положено. На следующее утро такая же пляска с бубном. Приехал домой, на следующий день достал запасной ключ, завожу - все ок! Ну думаю проблема с ключом, беру старый - заводится и никаких ошибок! Хм...
Через два дня прихожу - опять не заводится, никаким из двух ключей. Снял блок предохранителей, разобрал, осмотрел, все в порядке, провода под ним целы, не перетёрты. Завожу - снова все ОК. Хммм...
Утром прихожу, пытаюсь завести - нет, все также не хочет. Заводится и сразу глохнет. Достал сканер, считал ошибки:
U1415
B212C
B2104
B218B
U110A
U0100
U0121
U0141
Что нет так? У кого какие идеи есть?

[Валериевич]

Олег, у тебя проблема с жгутом эл.проводки.
Смотри его на изгибах и под передним подкрылком, перетертая изоляция или переломлены провода, другой причины нет.
U0100- ПОТЕРЯНА СВЯЗЬ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ЕСМ/РСМ)
U0121- ПОТЕРЯНА СВЯЗЬ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ (ABS)
U0141- ПОТЕРЯНА СВЯЗЬ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ (TIPM-ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ БЛОК РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТИ)

добавлено через 13 минут
В212С-ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ RUN/START РАЗОМКНУТА
U1415-НЕСООТВЕТСТВИЕ/ОТСУТСТВИЕ ДАННЫХ КОНФИГУРАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

В2104- ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN/START) ЗАМКНУТА НА «МАССУ»
В218В-ЧРЕЗМЕРНЫЙ ТОК УПРАВЛЯЮЩЕЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (RUN/START)

добавлено через 1 минуту
Обязательно осмотреть данное место.

[Stels404]

Просто батарейку в ключе поменяй

добавлено через 33 секунды
Да и батарейку бери качественную, китайскую не покупай

[Y168]

Сообщение от Stels404 Посмотреть сообщение

Просто батарейку в ключе поменяй

Батарейка на чип иммобилайзера не влияет.

[Валериевич]

Stels404, Это Вы о чём???
Ошибки по CAN линиям появились из-за батарейки?

[kruell]

На данный момент прощупал/заменил 80% изоленты с проводов что находятся под предохранительным блоком, под левым крылом, по водительским порогом, под приборкой с водительской стороны. Нигде потертостей и порывов не найдено. Две скрутки, что под порогом - они даже не скручены, а спаены/сварены без олова, окисла на них нет, все ок.

добавлено через 2 минуты
Обязательно осмотреть данное место.

А что там может не так быть? Жгут проводов проходит через резиновую заглушку, которая выступает как хороший демпфер. Жгут там с металлом кузовом не соприкасается.

добавлено через 22 часа 0 минут
Перебрал проводку - ничего не нашел критичного.
Также полностью снимал предохранительный блок и аккумулятор.
Сейчас все собрал - заводится, ошибок нет.
Посмотрим что завтра будет, что-то у меня подозрения на предохранительный блок, а так же зеленый разъем к нему.

[Валериевич]

kruell, Разъемы плотно сидят, фиксаторы разъемов целые?

[kruell]

У зеленого разъема с фиксатором (который буквой П) с одной из сторон отломан штырек, на котором держится этот фиксатор.
К сожалению, в каталоге отдельного номера на этот разъем не нашел, продается только вместе со всей косой, поэтому новый купить нет возможности

[Andrew.I]

kruell, Сфотографируй данный разъем-штырек, может смогу помочь. Желательно фото выложи до вечера пятницы.

[kruell]

Уже хочется говорить словами водителя грузовичка из фильма "Кавказкая пленица"
Пришел утром, завел без ошибок. ОК. Поставил на место подкрылок, все сложил в багажник, завожу двигатель и ... тоже самое, буркнул, заглох и засветился ошибками....
Бараш после 100т.км. начинает приносить одни разочарования, сначала замена ДЗ, потом клокспринг, теперь это, и самое неприятное, непонятно что...

Забрал предохранительный блок домой, детально его осмотрю.