Не включаются вентиляторы

[карел]

Алексей123, посмотри тут /forum/show...EE%EE%E1%F9%E5

[Mult]

Сообщение от Алексей123 Посмотреть сообщение

понял что за колодки там

Колодки под реле. Реле стандартные, на вазах такие же стоят.

[Алексей123]

Спасибо пойду читать

добавлено через 18 часов 34 минуты
итак только что из сервиса!Достали блок одна реле сгорела поменял на жигулевскую!
Там конечно все очень грязно накрыл пакетом незнаю должно помоч)))тОлько вот тепреь непойму температура все равно ровно на 90 не держиться.вентиляторы срабатывают сразу оба когда температура гдето 100 может чуть выше.Вот интересно уу всех так???
Слышал что есть вроде первая скорость вентилятора?тоесть сначала должен один работать?а потом если сильно нагрелся и второй?

[ТУНИС]

Алексей123, а кондей выключен? В смысле, направление потока воздуха отопителя не направлено на лобовое стекло? Просто в этом положении кондей включается автоматически и соответственно крутится его вентилятор.

[Алексей123]

кондей вЫключен.пробовал вКлючал кондей вентилятор работает....
непонятно они всегда должны оба работать ?

[Валериевич]

И да и нет.
Если выключен кондёр, работают изначально два в параллель, то есть вращаются оба медленнее средней скорости.
Если температура повышается то они переключаются на максимум вращения.
Если включен кондёр то работает один на средней скорости с переходом на максимум, если при этом нагревается охлаждающая жидкость, то включается второй на среднее вращение с переходом на максимум.


В общем у вентиляторов три положения вращения:
1. Медленная скорость.
2. Средняя скорость.
3. Максимальная скорость.

[Алексей123]

вот у меня по идее сгорела реле первой скорости вентилятора..
вот не поиму тепреь как бы мне проверить работает они или нет..

[Валериевич]

Открыть блок реле.
В нём четыре реле, одно реле главное, на данный момент оно вам не нужно.
Три остальных и есть управление вращением вентиляторов.

Два из этих реле работают на замыкание, то есть один контакт свободен, а вот третье реле работает на переключение, то есть все три контакта задействованы.
Питания напряжения и массы на контактах силовых реле присутствуют постоянно, даже когда машина стоит под охраной на длительной стоянке (из-за этого и происходит окисление проводов и контактов от проникнувшей туда влаги).
К чему это я всё, вы можете вытащить реле и перемкнуть перемычкой нужные контакты и убедится работают все два вентилятора и с какой скоростью.

[Алексей123]

о спасибо завтра буду пробовать...не сам правда но электрику хоть подскажу )

[Валериевич]

Вот тема >>>Блок Реле<<<