Датчики давления. Все что с ними связано

[shtrihkod]

Anton_05, я вынул из переднего левого колеса датчик (прикипел золотник) положил его в кармашек левой двери на приборке прочерки кажет

добавлено через 5 минут
Anton_05, у меня на переднем левом колесе когда сняли датчик (прикипел золотник) положил его в кармашек левой двери показывал прочерки. пока не поставишь и не проездишь метров 250-500 то покажет, можешь батарейку тестером проверить

[Tigra]

Сообщение от Tigra Посмотреть сообщение

Всем привет!

Решил на выходных подкачать колесо - и, бах, у меня в руках обломился нипель (точно не знаю, как эта часть называется - на которую накручивается колпачок).
Печально, подумал я, ставя докатку и направляясь в шиномонтаж... В шинке сказали, что нипель не меняется - только датчик целиком...
Охренеть, воскликнул я, услышав цену в 5500 руб за один оригинальный датчик (центр Маршал, на ул.Жукова). В итоге купил неоригинал за 2200 руб. Продаван сказал, что главное что бы частота совпадала - 433 мгц...

Блин, я "счастливчик" ... Спустя ровно 2 месяца у меня ломается еще один золотник Неоригинал подорожал - 3600 руб ... Вот трэш...

[Димитрий]

Tigra шиномонтажники вас обманули, штуцер меняется, можно и обломанный восстановить (оба варианта здесь описаны с иллюстрациями). Я надеюсь вы хоть датчики с обломанными штуцерами себе забираете.

[Красныйдодж]

Совершенно верно.В датчиках меняется как батарейка так и ниппель.И очень просто.Больше ничего в датчике из строя не выходит.Я выкладывал полнейший отчет что и как.

[Гарик]

Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение

штуцер меняется

ну и цена правильного штуцера тоже... соответствующая

[Красныйдодж]

Бесплатная цена.В шиномонтажах все есть. Поищите отчет в этой теме. Я все фотал и рассказывал

[Anton_05]

а я все о датчиках... вчера катал на демонтаж летние диски (с датчиками) комп к концу поездки обнаружил 2 датчика с колес (все колеса были в багажнике). но после демонтажа резины давление показывалось 0.0. проехал обратным путем около 10км борт.комп потерял датчики. видимо действительно, без резины, без давления датчики не проверить...
а теперь вопрос - как проверить, не разбирая датчик, состояние батареи? тестером с иглой проткнуть с двух сторон корпус датчика в том месте где установлена батарейка? или как-то по-другому?

[Елена27]

Anton_05, Боюсь показаться занудой, но прочитайте ветку. Про систему TPMS на Калибре написано все. Напряжение на батарейке, которое возможно замерить проткнув заливку в определенных местах, Вам ничего не даст. К тому же, с двух сторон протыкать не нужно. Посмотрите картинки разобранных датчиков в ветке. Обе контактные площадки батарейки (+ и -) находятся под заливкой.
Проверить датчики можно только сканером. Например таким http://www.amazon.com/Autel-MaxiTPMS...ef=pd_sxp_f_pt
Все остальные варианты бессмысленны. Даже StarScan Вам покажет только сохраненные в памяти данные, а не актуальное состояние датчиков. Т.е если датчик не видится Wireless Control module, то в памяти будет висеть инфа о последнем состоянии датчика.
А вообще, если очень нужно проверить, заезжайте в Ярославль. Сделаю

[Anton_05]

Сообщение от Елена27 Посмотреть сообщение

Про систему TPMS на Калибре написано все

Спасибо за информацию.

Возникла непонятная ситуация.. Последние пару дней на правом дисплее постоянно горит индикация спущенного колеса. Раньше он попищит, помигает и пропадает, потом повторяется. А тут не гаснет эта индикация совсем. Что может быть? Подключался через диагностический разъем, в программе torque ошибки не нашлись...

[Валериевич]

Сообщение от Anton_05 Посмотреть сообщение

....... Что может быть? .......

Нерабочий один из датчиков или приемник в лонжероне.
Какой именно поможет узнать хороший сканер, а не вами использованная программа.