Зарядное устройство, какое лучше?

[Growr]

Какое зарядное устройство лучше использовать для подзарядки аккумулятора? Какой ток выбирать для подзарядки? Как определить сколько по времени нужно заряжаться аккумулятору, чтобы он не закипел?

Поделитесь советами.

[serdjio]

Вот хочу понять ,если вы ездите на машине круглый год ,то зачем его заряжать?
Это же не как на сезонной технике , в конце сезона снял зарядил ,и в тепле хранишь,а в начале сезона зарядил и поставил на аппарат. Если за неделю простоя он мрёт ,то лучше купить новый аккумулятор ,дабы в неподходящий момент он не подвёл .

[Graff]

Зарядное надо брать не меньше 15Ампер,можно быстро зарядить если вдруг сядет аккумулятор ....... Обычный ток зарядки 2~4 ампера,чем меньше ток тем легче аккумулятору это переносить......время зарядки зависит от состояния самого аккумулятора,если полностью разряжен то примерно считаем : емкость аккумулятора делим на ток зарядки , например аккумулятор 60 А / 3 А зарядки = 20 часов ..........если аккумулятор еще живой то естественно меньше ,видно будет когда зарядиться по току на заряднике ,ток будет минимальным .........зарядников сейчас тьма всяких, выбирай на вкус и цвет ,есть с функцией автоматической подзарядки если машина долго стоит в гараже например

[Fakish]

Сообщение от serdjio Посмотреть сообщение

Вот хочу понять ,если вы ездите на машине круглый год ,то зачем его заряжать?

А я отвечу если аккумулятору пару тройку лет, температура за бортом больше недели держиться -20 -30, езда от дома до работы 5 - 15 км 2 раза в день, ещё и с ближним светом, 1 - 2 раза за год, приходиться тренировать аккум. Итог 80А ный не успевает зарядиться как положено. Раньше на др. авто так и было, правда когда на грузовичке китайце поменял генератор от УАЗика проблема ушла.

[Reem]

Да-да, у меня тоже так - дом-работа утром, и вечером работа-дом, тоже ну где-то раз в 2 месяца на подзарядку аккумулятор ставлю, хуже уж точно не будет.

Сообщение от Growr Посмотреть сообщение

Какой ток выбирать для подзарядки? Как определить сколько по времени нужно заряжаться аккумулятору, чтобы он не закипел?

Мне больше нравятся автоматические устройства, где не надо ничего выставлять, никаких крутилок нет, да и следить за процессом зарядки не нужно. У меня Optimate называется устройство. 1,5 года назад приобрел. Вот тут http://batteryservice.ru/ можете посмотреть все их модификации, различаются по мощности. Чем больше в аккумуляторе емкость, тем мощнее зарядное устройство нужно.
Поэтому у меня процесс зарядки такой: поставил вечером, закрыл гараж и ушел, утром пришел, снял с зарядки.
Устройство само понимает, когда аккумулятор заряжен и отключается. Так что гуд

[maximus17]

А мне нравится зарядка сделанная в Санкт-Петербурге, называется Кулон 715d, ею и пользуюсь.

Вот описание на сайте производителя http://balsat-msk.ru/?productID=120 .

[OtherDima]

самоу лучшее - русское тяжелое

[Mult]

Когда то купил в Ашане такое:

Смысла брать дороже не вижу, за 5 лет использовалось раза 3, из них один раз проблема была даже не в аккуме.
Заряжает по инструкции сутки, сам регулирует напряжение.

[VamRad]

Сообщение от Reem Посмотреть сообщение

Мне больше нравятся автоматические устройства, где не надо ничего выставлять, никаких крутилок нет, да и следить за процессом зарядки не нужно. У меня Optimate называется устройство. 1,5 года назад приобрел. Вот тут http://batteryservice.ru/ можете посмотреть все их модификации, различаются по мощности. Чем больше в аккумуляторе емкость, тем мощнее зарядное устройство нужно.

Пару месяцев назад тоже взял Optimate 6, вот точно такую же

Заряжает, все круто, меня устраивает, выглядит прочно и надежно

[Konstantin]

Кислотным аккумуляторам более ста лет, технологиям зарядки столько же. Есть 2 метода зарядки: постоянным напряжением (как в автомобиле) - аккумулятор в таком режиме заряжается процентов от 70 до 90 от емкости, а затем повышается его сопротивление и ток в цепи заряда снижается до нуля. Такие зарядные устройства самые простые. И соответственно самые недорогие. Плюс - поставил аккумулятор на зарядку и забыл. Тоесть сам аккумулятор регулирует заряд. Минус у этого метода один - разогрев батареи в самом начале зарядки из-за оч. большого тока. Именно такой метод используется в автомобиле. Второй метод - заряд постоянным током. Устройство поддерживает ток постоянным заданное время. Плюс - возможность полностью на 100% зарядить батарею. Минус - необходимость регулировки времени заряда. Альтернатива - комбинированные зарядные устройства которые заряжают батарею в несколько стадий сочетая оба метода и их плюсы.

добавлено через 4 минуты
Mult, Это простой прибор который использует первый метод - постоянное напряжение. Никаких схем управления там, похоже, нету. Сам пользуюсь похожим но советского производства, не помню как называется, еще имеет переключатель задающий значение напряжения заряда.

добавлено через 2 минуты

Сообщение от OtherDima Посмотреть сообщение

самоу лучшее - русское тяжелое

Ага, такое чтоб не поднять ))). Это пускозарядные устройства - не только заряжают, но и позволяют запустить автомобиль, выдерживая большие токи. Не обязательно советские. Вот тезка нашего аппарата: http://www.vseinstrumenti.ru/silovay...br/pzu-20120s/