Блок реле и разъемы рядом с ним

[YuRiEL]

На форуме уже было два случая когда машина не заводилась и неисправность была вызвана либо окислившимися разъемами РЕЛЕ либо отпавшим проводом от разъема. Уверен, что таких случаев намного больше и они неизбежны.. Надо, что-то предпринимать...

На мой взгляд перенести разъемы выше не является возможным. Попробую обматать их пищевым полиэтиленом на много слоев и хорошей изолентой...

[Валериевич]

YuRiEL, А как парниковый эффект под этой пленкой, реле ведь греются.

[tesla]

Да! Думаю Валериевич прав! Будет внутри мешка отпотевание от разницы температур. Результат может быть ещё хуже. Я собираюсь тоже залезьть туда. У меня мысль- использовать силиконовый или акриловый герметик по периметру разъёма и в месте входа в разъём проводов. Как Вы думаете?

[Валериевич]

tesla Пробовать надо, время покажет, так вроде на правильном пути.

[YuRiEL]

Герметик не вариант.Там уже грязи на разъеме итак порядочно. Вычистить все до исходного состояния не является возможным. Блок вообще не реально полностью загерметить. Слишком много щелей, а конструкция нижнего кожуха хлюпкая...

[Виталик]

Основная проблема как мне кажется в отверстии куда входит проводка оно слишком большое. Сама то коробка достаточно герметична. И как видно та фото Сандера окисляется первая релюха которая возле этой самой дырки. У меня все один в один как у него, я просто раньше туда залез и успел до полной ж...ы.

[YuRiEL]

Как снять бампер тут
Как снять фару тут

Вот наш блок реле и разъемы проводки:




Блок реле со снятой крышкой:

У меня как изнутри так и снаружи еще все в порядке. Видимо у Вас в МСК и Питере из-за активного посыпания солью дорог в зимний период, контакты окисляются раньше.

Защелки на которых крепится блок реле:


Разъемы, которым тоже живется не сладко:





Причем в дождь и слякоть они реально все в грязи и влаге. Как это работает уже 3ий год ума не приложу.

Пока ничего лучше не придумал как обматать все это дело полиэтиленом и изолентой:



Пистон крепления разъема:




Второй разъем так же:


Как обматал сам блок, почему-то не сфотографировал. Видимо процесс был слишком увлекательный

Вот какой колхоз получился в итоге:


ПОКА. Буду ездить так. Думаю как нить после обильных дождей разобрать все это дело и проверить герметичность...

Если будут варианты интереснее с удовольствием приму к рассмотрению...

[Виталик]

Я ничего не понимаю у меня другие реле, и расположены в блоке по другому. Машина не переделывалась точно. Сам блок там же как на фото.

[Валериевич]

Да и х.з. с блоком и реле, главное проблему решить.

добавлено через 7 минут

Сообщение от YuRiEL Посмотреть сообщение

ПОКА. Буду ездить так. Думаю как нить после обильных дождей разобрать все это дело и проверить герметичность...

Я думаю до зимы можешь не заглядывать, все равно сильной сырости не будет и перепада температур тоже не будет.
Актуально проверить это зимой при низкой температуры, а сейчас при плюсовой могу утверждать что всё будет нормально.


P.S. - Для всех, из личного опыта.
Все разъёмы и штекера совету обильно смазать нашим российским литолом или солидолом именно обильно, он токонепроводимый и водоотталкиваемый, не жалейте лишнее выдавит при соединении контактов. (повторюсь это из личного опыта переданного мне мастерами на военном предприятии) Пользуюсь этим по сегодняшний день на всех авто которые были, есть, и приезжают ко мне на ремонт.

[YuRiEL]

Большой разъем так и не получилось разобрать кстати....