Воздушный фильтр двигателя

[Игорек]

Сообщение от LeRu Посмотреть сообщение

Обращал ли кто-то внимание на величину стандартного воздухозаборника в ДК? Маленький такой Правда воздух сосет ОГО-ГО!!!
Без него никто кататься не пробовал? Интересны результаты.

Я уже задумывался о этом на украинском форуме...
Все хочу переделать его на более широкий! Хотя объясняют, что этот наш апендикс нужная штука - "этот заглушеный "апендикс" самый простой рессивер-резонатор,который сглаживает потоки от турбулентного к ламинарному, этот метод сглаживания был известен еще нашим дедушкам.в КБ КРАЙСЛЕР, ровно как и в других работают далеко не глупые люди."
А без него плохо будет - будет горячий воздух сосать!

[Валериевич]

LeRu, Я пробовал.
Резвость у машины на порядок выше.

[Игорек]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

LeRu, Я пробовал.
Резвость у машины на порядок выше.

Чё серьезно?
Надо срочно переделывать...

[Валериевич]

Игорек, На порядок я загнул но чувствуется

[strelok]

Ребят, прежде чем делать воздухозаборник шире- надо подумать, как это отразится на работе дроссельной заслонки, и отразится ли вообще?!
Мне кажется, что после этого заслонка конечно не сломается, но нужно будет переобучать к бОльшему объему проходящего воздуха...
Да и расход топлива может увеличится.
Хотя если по словам уважаемого Валериевича резвость будет на порядок выше, то я лично согласен на большой расход, даже если он жрать будет как палубный истребитель!)

[Валериевич]

strelok,Я не могу точно описать ощущения от езды без фильтра.
Но такое впечатление что машина пошла легче, накат легкий, ну или как-будто на ходу прицеп отсоединили.

[Павел1703]

Жаль что мы действительно не знаем как отразиться это на наших системах, а то вытягивая одно, можно запросто утопить другое, а детальки то огогоооо

[Игорек]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

strelok,Я не могу точно описать ощущения от езды без фильтра.

Валерьевич, без фильтра или без воздухозаборника???

Сообщение от Павел1703 Посмотреть сообщение

Жаль что мы действительно не знаем как отразиться это на наших системах, а то вытягивая одно, можно запросто утопить другое, а детальки то огогоооо

Ни чего плохого с двигателем или топливновоздушной системой не будет!

[strelok]

Я, кстати где-то полгода назад лазил на ебэй в поисках всяких запчастей на барана.
Очень много было всяких предложений по разным чип-тюнингам. Стоимость была где-то от 60$ и выше. Там же видел нулевик, и про него писали, что он типа 10-15 лошадей добавляет...

По фильтрам: За время торфяных пожаров этим летом ездил по Москве постоянно. Где-то за месяц сменил 3 воздушных фильтра... После каждой смены- бараш оживал. Самый говённый был Mv-parts, ибо забился и отслоился через 120 км- одна поездка на дачу. FRAM чуть хуже, чем оригинал. Хуже- потому-что когда я его вытащил, в фильтровочном отсеке было огромное кол-во песка. Для себя сделал вывод, что он плохо прилегает к корпусу. Эксперименты с фильтрами закончил, т.к. разница в цене не большая, и разница по деньгам при покупке 2-3 оригинальных фильтров в год почти не ощутима. И ночью спишь спокойно, не думая о том, обидел ли ты барана установив в него что-то дешевое и не оригинальное)))))

добавлено через 5 минут

Сообщение от Игорек Посмотреть сообщение

Ни чего плохого с двигателем или топливновоздушной системой не будет!

Ну я тоже считаю, что ничего плохого не будет, но хотелось бы все-таки более обоснованного ответа прежде чем лезть под капот и "добовлять" мощность, путём ножовки!)))

[LeRu]

Сообщение от Игорек Посмотреть сообщение

Валерьевич, без фильтра или без воздухозаборника???

Без фильтра считаю эксплуатацию не правильной. Вопрос был про езду без воздухозаборника. Площадь воздухозаборника меньше, чем у круглого отверстия заборника ящика фильтра. На сколько изменяется расход?