Так из каждого правила есть исключения, это правило подтверждающие...
Сергей, а много установок было "штатная магнитола + неродной усилитель" ?
Я склоняюсь к наводкам на провода от магнитолы к усилителю... Видимо, недаром в нашем авто акустические провода - витая пара...
А инструкция порадовала... "Подключите к 5ти контактному разъему 3 провода..."
С уважением, Дмитрий.
Вдогонку. Не моё. Не про Калибер. Но...
"
1. Усилитель подключать напрямую к аккумулятору (для проверки минус тоже лучше протянуть с аккума на усилитель).
2. Силовые и аудиопровода максимально отдалить друг от друга(по разные стороны тоннеля или даже по разным порогам).
3. Проверить/заменить линейные провода. Недорогие с хорошим экранированием - DAXX R60.
4. ВЧ фон вылечится:
_______1.выпаиванием линейников
_______2.заменой ГУ на стороннюю и подключением её напрямую к аккуму.
5. Свести все минусы(земли) к одной точке - аккумулятору. Со штаткой придётся поколдовать, ибо там больше 4 минусовых проводов подведено к разъёму. (имхо, лучше остановится на пункте 4.2)
Также по своему опыту заметил, что за ГУ какой-то блок находится и, если ГУ вынимаешь, ВЧ фон немного уменьшается.
Наводки от генератора без ГУ при заведённом двигателе были, но незначительные. Хотя, может быть они тебе накрутили гейн так, что вся подноготная наружу :wacko:
Кто-то помимо меня тут тоже ставил усилитель. Вывод можно сделать такой - при подключении к штатной голове будет 100% ВЧ фон, наводки от генератора могут появится в зависимости от качества компонентов и кривизны рук установщика."