8741



Старый 10.02.2014, 09:57   #181
rf73
Знающиий
 
Аватар для rf73
 
Регистрация: 27.08.2011
Мой авто: Caliber 2.0 SXT
Мой город: ЗаМКАДыш
Сообщений: 640
rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)rf73 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Цитата:
Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
убил вопросом
Я тоже не знал. Хотя книжку читал.
Буду попробовать.


rf73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 10:50   #182
Mult
Бывалый Калибровод
 
Аватар для Mult
 
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,077
Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)Mult репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Ручным режимом поигрался первую неделю езды. Никакой практической пользы при движении по трассе не увидел. Иногда можно использовать чтоб выехать из говна какого нибудь. Это относится и к классической АКПП.
Единственная разница, на вариаторе тяга присутствуют постоянно, тоесть когда из движения накатом добавляешь газу, вариатор, переключаясь на пониженную, продолжает тянуть, на АКПП же тяга пропадает полностью. Очень не приятно, года подкатываешь к перекрестку и решаешь проскочить. Причем эффект более заметен на 6-ступенчатой АКПП, на 4-ступенчатой динамический диапазон передач больше.
И да, в ручном режиме при достижении отсечки переходит сам на повышенную. При кикдауне крутит до 6000, но каких либо последствий такого использования после 165т.км не заметил.

Последний раз редактировалось Mult; 10.02.2014 в 10:52.
Mult вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 14:23   #183
Dlinna
Начинающий Калибровод
 
Регистрация: 09.09.2013
Мой авто: Dodge caliber 2.0
Мой город: Спб
Сообщений: 32
Dlinna - на пути к лучшему! (1)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Такой вопрос, а можно ли на скорости оттормаживаться понижайкой L??? Или это категорически запрещено? Спасибо.
Dlinna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 16:29   #184
Caliber000
Опытный уже :-))
 
Аватар для Caliber000
 
Регистрация: 17.04.2013
Мой авто: Додж калибр 2.0
Мой город: С-Пб
Сообщений: 1,392
Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Цитата:
Сообщение от Dlinna Посмотреть сообщение
можно ли на скорости оттормаживаться понижайкой L??? Или это категорически запрещено?
Думаю это категорически запрещено. Чревато проскальзыванием ремня по шкивам с порчей рабочей поверхности последних. Ну или вообще обрыв ремня.
Caliber000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 16:40   #185
Dlinna
Начинающий Калибровод
 
Регистрация: 09.09.2013
Мой авто: Dodge caliber 2.0
Мой город: Спб
Сообщений: 32
Dlinna - на пути к лучшему! (1)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Caliber000, .....ну собственно это у меня и случилось ((((((
Dlinna вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2014, 17:09   #186
Caliber000
Опытный уже :-))
 
Аватар для Caliber000
 
Регистрация: 17.04.2013
Мой авто: Додж калибр 2.0
Мой город: С-Пб
Сообщений: 1,392
Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)Caliber000 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

Dlinna, видать у тебя мало водительского опыта и технических знаний. При езде на механике не удастся на 100 км\ч включить первую - это не позволит сделать очень большая разница угловых скоростей шестерёнок. Надо было бы в варике это запретить на програмном уровне, но видимо они этого не сделали.
Кстати, прочитайте инструкцию по эксплуатации и если там нет запрета на данное действие, то можно подавать на производителя в суд. =) Именно из таких ситуаций и рождаются пункты как то: "нельзя сушить кота в микроволновке". =))
Заднюю скорость при движении вперёд включать не пробовали?
Caliber000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2014, 17:29   #187
ahdruxa85
Новичок
 
Аватар для ahdruxa85
 
Регистрация: 05.11.2013
Мой авто: JEEP Patriot 2,4 cvt
Мой город: г. Счастье, Луганская обл. Украина
Сообщений: 1
ahdruxa85 - на пути к лучшему! (1)


По умолчанию Re: Как правильно ездить на вариаторе?)

В ручном режиме вариатор не только включает повышенную при максимальных оборотах, но и включает пониженную передачу, если ехать слишком медленно на повышенной передаче.
ahdruxa85 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:29.

{c} 2023 - Клуб владельцев и любителей Dodge Caliber
Все права пренадлежат их владельцам.