Вариатор. Неисправности

[pozalvi]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

pozalvi, И попробуй погазовать но не сильно, и тоже понаблюдай за тахометром, после сброса педали газа.
Скорость включай когда обороты стабилизируются.

Погазовал - обороты плавно поднимаются, немного зависают в максимале и равномерно опускаются, а вот доходя до минимума 700, сначала достигает 550 и выравнивает.
Подергиваний никаких нет, вообщем ничего особенного не заметил.

добавлено через 1 минуту

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

pozalvi, Это предположения.
Попробуй на скорости 80км/ч., включить нейтральную и смотри на тахометр что он покажет, потом на большей скорости, или со спуска чтобы машина дольше катилась на нейтралке и посмотри за поведением тахометра.

На этой неделе попробую, все время не было, только из Индии прибыл.
Правда сейчас потеплело и уже нет никакого плавания при прогреве.

[Валериевич]

pozalvi - А ощущения тролЕбаса остались.
Или после 20 дней как мы обсуждали эту проблемку, что-то изменилось в работе твоего двигателя.

[pozalvi]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

pozalvi - А ощущения тролЕбаса остались.
Или после 20 дней как мы обсуждали эту проблемку, что-то изменилось в работе твоего двигателя.

Пока проехал совсем чуть, но очень субъективное мнение - стало лучше.
Однако попробую на трассе при скорости войти в нейтраль и понаблюдать.

[Валериевич]

pozalvi, Проверь во всех режимах, на разных скоростях(в пределах разумного)

[pozalvi]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

pozalvi, Проверь во всех режимах, на разных скоростях(в пределах разумного)

Проверил сейчас немного:
- на скорости 40, 60, 70 ставлю N, обороты плавно с 2 падают, но не на холостые, держит где-то 850-900 но стабильно.

[Валериевич]

pozalvi, Так и должно быть.

[pozalvi]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

pozalvi, Так и должно быть.

Спасибо.
Буду наблюдать за поведением дальше.
Непонятно только - стоит ли грешить на вариатор!?

[Валериевич]

Сообщение от pozalvi Посмотреть сообщение

Спасибо.
Буду наблюдать за поведением дальше.
Непонятно только - стоит ли грешить на вариатор!?

Находясь далеко от тебя, точный диагноз по переписке дать не могу.

[Сергей74]

( Пишу свой вопрос в 2х темах так что извеняйте , в надежде или там или там найти нужный совет)Кто знает помогите советом!! Наблюдал вчера непонятную ситуацию с калибром , теперь незнаю как быть ..ситуация в следующем -машина перестала так динамично набирать скорость , обороты большие а скорости нет , как будто ее кто то держит , даже медленно разгоняя чтобы 60км набрать 3000об практически раскручиваешь , потом да обороты можно сбросить до 1500 и ехать 60км , получается увеличилось время набора скорости при тех же оборотах , в итоге 90 набираешь и стрелка как приклеивается на этом месте, больше 100 так и не получилось , хотя толком и места небыло набрать приличную скорость , вот и не пойму теперь или это уже сам себе напридумывал или чет в реальности не то Итог такого тестирования набора скорости вечером в первом часу закончился одним штрафом и одно беседой на посту
Бензин залит 92 , раньше я мешал 92экто и прост 92 , а тут полный 92 притом один день я уже нанем откатал , и еще перед тем как стал это замечать я вчера утром поставил летнюю резину , не думаю что резина может так влиять ? , а может бензин но обороты то двигатель набирает ....., пока отганяю мысли что что то случилось с вариатором т.к. пробег 17т.км Так что может кто подскажет как быть тут?

[Dodge Caliber SXT]

Сергей74,

Пишу свой вопрос в 2х темах так что извеняйте

Это не вариатор. Остановимся в той темке /forum/showthread.php?t=513