Удаление катализатора

[Саня с сибири]

в принципе я это и имел в виду.
У меня на мицубиси катализатор выбит, с двумя лямбдами(врать не буду, зразу через пе5реходник пустил), проблемм нема.
На додже рисковать нехочу, хотя бы из-за того, что смысла невижу!

[rchip]

Дрюг, а ты уверен что лямбды две на калибре?

[ET-MB]

Сообщение от rchip Посмотреть сообщение

Дрюг, а ты уверен что лямбды две на калибре?

э-э... вообще-то, да.

[serega]

Сообщение от rchip Посмотреть сообщение

Дрюг, а ты уверен что лямбды две на калибре?

Ты увидел лямду на кате ,а за ним нет и считаеш что она(в смысле он) одна,лямды две одна перед катом,вторая в нем,кат внутри разделен на две части,как бы два ката,после первой части как раз и стоит вторая лямда.

[rchip]

Сообщение от serega Посмотреть сообщение

Ты увидел лямду на кате ,а за ним нет и считаеш что она(в смысле он) одна,лямды две одна перед катом,вторая в нем,кат внутри разделен на две части,как бы два ката,после первой части как раз и стоит вторая лямда.

Человечище! Спасибо ))) Честно говоря не рассмотрел ту которая в кате встроена. Поэтому было предположение о возможности удаления ката без обманки.

По теме поста.
На бензинке катализаторов два, передний интегрирован в выпускной коллектор.
Стоит как чугунный мост, поэтому обязательно пробивать, если кончился.
Если получится, можно просто просверлить толстым длинным сверлом кат по центру,тогда и ошибок не будет.
Как обмануть задний кислородник- знают в любом сервисе по ремонту глушителей.

[Славчик]

У нас в городе ни кто не занимается этим.Так всетаки как обмануть кислородник?И какую именно деталь просверлить большим сверлом,

[Sergei]

У нас катализатор один! Никуда не "интегрирован".
А кислородных датчиков (они же лямбда-зонды от греческой буквы l (лямбда), которая в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливно-воздушной смеси) - ДВА. До и после катализатора.

ДО - нужен для измерения избытка воздуха в смеси путем определения в выхлопных газах содержания остаточного кислорода (О2). а далее через наш ECM происходит формирование оптимального состава смеси 14,7.

ПОСЛЕ - установлен только в целях экологии и нужен для контроля работоспособности катализатора.

И если при присутствующем катализаторе убрать второй датчик. то последний выйдет из строя очень быстро. не говоря о том что чек загортся обязательно. И первый датчик если убрать естественно загорится чек! Вы же нарушаете формирование нормального состава смеси!

И всё не просто, датчики взаимосвязаны через ECM. Если уберёте катализатор и второй датчик, ECM тут же при очередном опросе это обнаружит!
Поэтому конечно "нужен" обман. То есть нужно сформировать ложное "нормальное" состояние датчика.
Но и это не всё! Ведь обманка - статическая! И наш компьютер(ECM) тут же обнаружит. что изменение эл. величины с датчика происходит "не так как надо". И начнётся временная коррекция.

Ну а раз так, ТО ЗАЧЕМ ЭТОТ ВЕСЬ ОГОРОД???
Ведь ничего не изменится! Вы ведь обманкой всё также восстанавливаете работоспособность системы АРУ.

А миф о приросте мощности без катализатора - показатель неграмотности. Исправный катализатор даёт сопротивление выхлопным газам не более 1-2%. А прирост мощности от этого и того меньше.

[andi]

КАТ я не выбивал, он рассыпался сам из за плохого бензина, я на нем около 400 км ехал скоростью от 60 до 20 км/ч - более не ехала, дёргалась вся. Так "чек" всю дорогу мигал и пикал, а когда ливнул 15 л нормального бензина, додж побежал весело и быстро, но каталитический нейтрализатор умер- рассыпался, чек теперь горит всегда(я уж привык его видеть), мозг авто дает 1 писк после запуска ДВС - мол, не пашет катализатор. Зато Додж стал экономичнее - ранее было 11,5 л не менее по Омску, а после того как КАт рассыпался - 10 л. Так и езжу, нет 22 т.р. на новый КАТ. Факт рассыпания Ката проверили так - на подъемник додж и кулаком в перчатке постучать по трубе - в Кате слышно как труха сыпучая гремит как песок. Вот. И ошибка Чек-ее считали у дилера - это катализатору конец- так сказали.

[Славчик]

Больше полгода езжу с конченным катализатором,чек горит постоянно,на скорость не влияет,не дымит.не вижу смысла в его замене с нашим качеством бензина.расход топлива вполне приемлемый.ошибку иногда удаляют на диагностике за 100 руб,чтобы проверить -нет ли других ошибок.