Питание для регистратора и дисплея камеры заднего вида

[strelok1945]

rf73, главное правильно выбери два из трёх проводов=)

[Serg S.]

Уважаемые сокалиберники! Прошу помощи. Итак. Имеем зеркало заднего вида с встроенным видеорегистратором и камерой. На выходе зеркала имеем 3 провода: ACC+, B+, земля. В разъёме С202 нашёл соответствующие провода 8, 10, 20. Теперь несколько вопросов:
1. Метод подключения зеркала с автозатемнением, предложенный нашим ГУРУ Валериевичем, я так понимаю мне не подходит, так как пин 9 и 19 в вышеуказанном разъёме мне ни к селу, ни к городу.
2. В одном из своих сообщений Валериевич предлагает подать питание на разъём в освещении салона, который идёт в С202 на 20 пин. Тут я вообще запутался. 20-й пин - это Run-ACC. ACC это вспомогательное оборудование, которое включается при соответствующем повороте ключа, но ведь лампы у нас горят независимо от зажигания, точнее независимо ни отчего. Т.е. это постоянный +. Как такое может быть?
3. Правильно ли я определил нужные провода или нужно делать по другому.
4. Не страшно ли, что один провод будет постоянно висеть на В+? Я понимаю, что постоянное питание нужно для задействования режима движения или удара, так как встроенного аккумулятора в зеркале (регистраторе) нет, но не хочется как-нибудь не завестись из-за севшего АКБ.
5. В ИНете многие советуют не заморачиваться и скрутить вместе В+ и АСС, но ведь производитель для чего-то разделил эти провода, соответственно, на что это может повлиять?
ВСЕ темы форума на эту тему (извините за тавтологию) прочитаны, так что сообщения типа ...копай форум... неуместны. Жду реальной помощи, ну а если ответит САМ Валериевич, то ... (даже слов благодарности не подобрать).
Всем спасибо!

[sinop2007]

Думаю ответит так как тема многим интересна.а провода разделены только для безопасности,чтобы потребитель не был включен лишний раз. Я всегда эти провода соеденял,сколько уже чего не ставил.и проблем не возникало.

[Юрий_70]

Будет лишнее потребление тока в спящем режиме.У меня так магнитола была подключена,два провода вместе. Три дня и аккумулятор в ноль. Повесил один на прикуриватель.

[URRI 39]

У меня тоже так магнитола подключена была, никаких проблем, неделю машина стояла, всё заводилось с пол тыка. А вот в каком состоянии аккум, это уже другой вопрос.

[Юрий_70]

У меня когда новый поставил ровно 6 дней держал а потом по мере эксплуатации 3 дня не больше. Сейчас переподключил магнитолу и тьфу-тьфу

[Igor_M]

Serg S., Если вообще нет встроенного аккума, то В+ его заменяет, т.е. сохраняет все настройки девайса, как в магнитолах. Обычно потребление по этой линии единицы мА. Контакты 8, 10 и 20 определены верно. Скручивать В+ и АСС не нужно, обычно регик включается при появлении + на АСС, т.е. при повороте ключа.

[Serg S.]

Спасибо всем, кто откликнулся. В выходные попробую поставить. По результатам отпишусь.

[пармезан партизана]

Сегодня попробовал запитать по предложенной схеме.
Однако - очень удивился, не увидев проводов в указанных пинах (8й и 19й в разъёме со стороны приборной панели)
С 8м - пол беды, 7й ведь тоже масса... Но куда теперь запитать "+"?

И чем м.б. обусловлена такая разница в разъемах?
Заранее спасибо за ответы!

[vikmaf]

По моему производитель контакты тыкает в свободное место, а вот по цвету проводов определиться можно. ИМХО.