Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Всем привет. На днях прилетел в заднюю часть встречного авто. Удар был не плохой, подушки стрельнули.
Машину откатили на стоянку, сегодня приехал с другом осмотреть авто. Радиаторы целые (только погнуло), мотор тоже не задело.
Автомобиль заводиться.
Но, обратили внимание что селектор АКПП показывает на спидометре режим "R" хотя авто стоит на "Р". Автомобиль не заводиться в режиме "Р" только на "N". Когда завели попробовали проехать, вперед, назад, авто едет!!!
Основной удар пришелся в левый лонжерон (со стороны водителя). Удар был в фаркоп встречного авто.

Что с вариатором? Может электроника его заблокировала? Как исправить?

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Это как так получается? Может попутного?? Сочувствую.

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Сори, да попутного. :an:

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

На вариаторе прямо сверху закреплён кронштейн переключения передач. Он регулируемый. Если его ударить и сбить регулировочное положение именно то, что ты описал и будет происходить.
Посмотри, возможно он погнут...

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

a74c2010, а когда трогались,после аварии, при переключении в режим "Р" машина стояла или ехала назад? ( если горела "R" на паркинге)....аварийный режим горит или нет? попробовать бы разогнать ее больше 30 км/ч,если не поедет больше ,то уже аварийный режим.Ошибки пробовали считать? Может тем кто дальше будет читать эту ветку будет полезна вся эта инфа.

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

ДТП произошло в 20 метрах от стоянки, отбуксировали авто на "N". Автомобиль не пробовали запускать т.к. порвала верхних патрубок радиатора.
Вчера пришли к авто, рычаг КПП стоял на "Р" включили зажигание, рычаг не переключается ни в одно положение. Справа рычага КПП убрали заглушку, там была педалька, когда ее вверх, вниз дергаешь то рычаг КПП переключается.
На машине еще не ездили, вчера только пробовали включить "R" передачу откатились не много назад, потом "D" вперед.
На приборке много чего горит. Так же где пробег, там горит надпись типо 9APE.

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Может типо GATE?Это говорит что задняя калитка открыта....:)

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Думаю не очень хорошая идея для вариатора..:(

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Ну ради 20 метров не вызывать же эвакуатор....меня недавно попой грузили на эвакуатор - ключ потерял, так было жалко вариатор - передние колеса заблокированы же....

добавлено через 43 секунды
Молния- это по моему дроссельная заслонка....

Re: Беда. Попал в ДТП на Калибре. Заблокировала АКПП.
 

Как это заблокированы, на паркинге что ли, вручную не разблокировали? При неработающем двигателе соответственно не работает насос варика, таким образом может быть проскальзывание ремня по шкивам с образованием на них нехороших механических повреждений. имхо.