PDA

Просмотр полной версии : Подготовка к зиме, кузов

    • Махим
    22.12.2011, 12:43
    Вопрос в том, нужно ли закрывать морду (радиатор) или нет. Да и вообще по кузову какие работы не лишнии?
    mkl44
    22.12.2011, 12:49
    Вопрос в том, нужно ли закрывать морду (радиатор) или нет. Да и вообще по кузову какие работы не лишнии?

    Морду не закрывал в зиму. По кузову мойка своевременная хорошо помогает.
    Махим
    22.12.2011, 12:56
    А по трассе ходил на дальняк?

    добавлено через 51 секунду
    Ну, в смысле, на большие дистанции :)
    mkl44
    22.12.2011, 12:56
    А по трассе ходил на дальняк?

    Дальняк это сколько?
    Махим
    22.12.2011, 12:59
    500, я думаю, уже не рядом. В городе я согласен, можно и не закрывать, а на трассе... ?
    ТУНИС
    22.12.2011, 13:09
    Мне кажется, что при постоянной температуре ниже -25 С закрыть морду не помешает. Да и датчики температуры покажут степень полезности. Сам такого никогда не делал, но мысли были в прошлую зиму с учетом того, что прибор в морозы максималтьно возможной прогретой машины показывал на 2-3 деления ниже нормы. Теоретически, здесь и работа печки с более низкой температурой обдува, да и расход топлива должен быть выше...
    Игорек
    22.12.2011, 13:17
    По кузову мойка своевременная хорошо помогает.

    В мороз мыть машину не желательно вообще!!!
    mkl44
    22.12.2011, 13:22
    В мороз мыть машину не желательно вообще!!!

    На мойке нормально. А то засолишся или закислотишся что еще хуже от региона зависит.
    БАрАдАч
    22.12.2011, 13:23
    Игорек, ну а что делать,не ездить же всю зиму засранцем!:)
    Игорек
    22.12.2011, 13:25
    На мойке нормально. А то засолишся или закислотишся что еще хуже от региона зависит.

    Ну если на мойке тебе высушат все скрытые полости, то действительно нормально!
    А вот если не высушат, то вода замерзнет и ...... ну Вы знаете, что происходит к примеру со стекляной банкой с водой, если она замерзает:bm:
    А с другой стороны ездить соленым тоже не выход :bk:
    Махим
    22.12.2011, 13:28
    В мороз мыть машину не желательно вообще!!!

    Может на морозе мыть не стоит? :) Машину из бокса сухой отдают, ну за исключением некоторых пазухов, у меня обычно пол дня еще потом что то сливается с днища.
    ТУНИС
    22.12.2011, 13:32
    Игорек, думаю, чтобы скрытые полости не превратились в аналог стеклянной банки с водой, нужно просто регулярно инспектировать дренажные отверстия. Мыть машину в морозы или непгосредственно перед ними не просто полезно, а весьма полезно - она дольше сохраняется чистой. Чтобы защить ЛКП кузова, я напрример, 1 раз в три месяца обрабатываю его полиролью под "ручную" полировку. Применяю полироль с тефлоновой присадкой фирм "Доктор Вакс" или "Тартл Вакс". Применение "цветных" полиролей более приветствуется.
    Игорек
    22.12.2011, 13:36
    за исключением некоторых пазухов, у меня обычно пол дня еще потом что то сливается с днища.

    Вот про них я и говорю. А потом с тех мест может начаться коррозия :bk:

    добавлено через 1 минуту
    ТУНИС, я восковой полиролью пользуюсь!
    mkl44
    22.12.2011, 13:36
    500, я думаю, уже не рядом. В городе я согласен, можно и не закрывать, а на трассе... ?

    800 раз в месяц в МСК и обратно устроит, в Анапу правда летом, Нижний раз в полгода от сезона не зависит. Ну и по личняку когда как от 200 до 400. У нас обычно тоже не жарит, бывает и под 40 гр.
    ТУНИС
    22.12.2011, 13:44
    ТУНИС, я восковой полиролью пользуюсь!
    По-моему, у них основа то у всех восковая.
    Mult
    22.12.2011, 14:04
    Последние несколько зим катаюсь на Украину в новогодние. После Воронежа там даже плюс чаще, но вот до него до -30 бывает. Все нормально, проблем нет, в салоне тепло.
    По поподу соли, пару лет назад поцарапал порог снизу, ничего не предпринимал, ржавчины нет, оцинковано. Хотя сколы на капоте желтеют, но не развиваются.
    Поручик
    27.02.2013, 11:17
    Товарищи, а как вы боретесь с замерзанием стекол, когда стеклоподъемники не справляются? Первая машина, где такая фишка - чуть подморозило в сырости - и головняк стекла опустить, все примерзает:(
    Красныйдодж
    27.02.2013, 11:25
    Поручик , набери литрушку незамерзайки и оставь дома на батарее,чтоб теплая была. Вышел на улицу,пока доджик твой греется полил стекла дверей-они оттают в уплотнителях и отекут,и незамерзайка незамерзнет снова на стекле или в двери. Помоешь заодно стекла.Я так все время делал,когда морозец со снегом или дождем был.А у вас все еще надвигается морозиво:az: водой простой естественно не стоит машину поливать
    wi-live
    27.02.2013, 11:28
    Товарищи, а как вы боретесь с замерзанием стекол, когда стеклоподъемники не справляются? Первая машина, где такая фишка - чуть подморозило в сырости - и головняк стекла опустить, все примерзает:(

    Для этого существует ПФР! Он всем выдал СНИЛС, в виде заламинированной карточки. Так вот берешь эту карточку и просовываешь вдоль стекла...;)
    Можно еще банковской, но тут два минуса:
    1. банковская толще
    2. банковская на морозе "дубеет" и может сломаться
    Красныйдодж
    27.02.2013, 11:37
    wi-live, задубелый от мороза уплотнитель от карточек на какое то время принимает новую форму,появляетсятся щелка и будет более легкий доступ песка и грязи в стеклоподьемник при езде.Потом стекла скрипеть начнут и царапаться.Я некритикую твой мэтод,но знаю что я прав.И еще после ледяного дождя или обычной проморозки в стекло даже ножовку невставишь:az: сначала отогревать салон и откшкрябываться нужно......
    wi-live
    27.02.2013, 11:59
    Красныйдодж, не спорю с твоими доводами! поэтому и написал, о толщине банковской! ;) да и прогрев никто не отменял :az:
    Спецом произвел замеры СНИЛС и банковской: СНИЛС - 0.2мм, банковская 0.8мм

    ЗЫ кстать, у вас могут быть СНИЛС в формате банковских, а у нас в виде бумажки заламинированной: самое то :rolleyes:
    У нас ПФР ближе к нуждам народа! :d:d:d
    Fakish
    27.02.2013, 12:01
    берешь эту карточку и просовываешь вдоль стекла...
    100% сам пользуюсь гаспромовской скидочной картой
    OtherDima
    27.02.2013, 12:35
    wi-live, задубелый от мороза уплотнитель от карточек на какое то время принимает новую форму,появляетсятся щелка и будет более легкий доступ песка и грязи в стеклоподьемник при езде.Потом стекла скрипеть начнут и царапаться.Я некритикую твой мэтод,но знаю что я прав.И еще после ледяного дождя или обычной проморозки в стекло даже ножовку невставишь:az: сначала отогревать салон и откшкрябываться нужно......

    нажимаю опустить стекло (лёд держит)
    но появился напряг
    выхожу и лёдо-скребков чуток надавливаю на стекло у основая (у резинки)
    и оно отходит моментально и практически по всей длине
    Поручик
    27.02.2013, 16:49
    нажимаю опустить стекло (лёд держит)
    но появился напряг
    выхожу и лёдо-скребков чуток надавливаю на стекло у основая (у резинки)
    и оно отходит моментально и практически по всей длине
    Отлично, спасибо. И всем спасибо.
    voron
    27.02.2013, 20:47
    а зачем вообще стекло зимой опускать, у меня нет такой проблемы потому что я его не опускаю и курить в машине у меня незя:)
    OtherDima
    28.02.2013, 00:33
    а зачем вообще стекло зимой опускать, у меня нет такой проблемы потому что я его не опускаю и курить в машине у меня незя:)

    парковки, кнопки, подышать, крикнуть кого нить
    ну и покурить чуток :)
    bis_spb
    28.02.2013, 01:10
    а зачем вообще стекло зимой опускать, у меня нет такой проблемы потому что я его не опускаю и курить в машине у меня незя:)

    Каждый день дважды опускаю стекло водительской двери. Это нужно для проезда по платному ЗСД.