Просмотр полной версии : Помогите, не могу завестись!!
-
Ñåðâèñ îíëàéí-çàïèñè íà ñîáñòâåííîì Telegram-áîòå
Òîò, êòî ðàáîòàåò â ñôåðå óñëóã, çíàåò — áåç âåäåíèÿ çàïèñè êëèåíòîâ íèêóäà. Ìàëî òîãî, ÷òî íóæíî âèäåòü ñâîå ðàñïèñàíèå,
íî è íàïîìèíàòü êëèåíòàì î âèçèòàõ òîæå. Íàøëè ñàìûé áþäæåòíûé è îïòèìàëüíûé âàðèàíò:
ñåðâèñ VisitTime.
Äëÿ íîâûõ ïîëüçîâàòåëåé ïåðâûé ìåñÿö áåñïëàòíî.
×àò-áîò äëÿ ìàñòåðîâ è ñïåöèàëèñòîâ, êîòîðûé óïðîùàåò âåäåíèå çàïèñåé:
—
Ñàì çàïèñûâàåò êëèåíòîâ è íàïîìèíàåò èì î âèçèòå;
—
Ïåðñîíàëèçèðóåò ñêèäêè, ÷àåâûå, êýøáýê è ïðåäîïëàòû;
—
Óâåëè÷èâàåò äîõîäèìîñòü è ïîìîãàåò áîëüøå çàðàáàòûâàòü;
Íà÷àòü ïîëüçîâàòüñÿ ñåðâèñîì
-
Êàê ïðîäâèíóòü ñàéò íà ïåðâûå ìåñòà?
Âû ñîçäàëè èëè òîëüêî ïëàíèðóåòå ñîçäàòü ñâîé ñàéò, íî íå çíàåòå, êàê ïðîäâèãàòü?
Ïðîäâèæåíèå ñàéòà – ýòî íå ïðîñòî ïðîöåññ, à öåëûé êîìïëåêñ ìåðîïðèÿòèé,
íàïðàâëåííûõ íà óâåëè÷åíèå åãî ïîñåùàåìîñòè è ïîâûøåíèå åãî ïîçèöèé â ïîèñêîâûõ ñèñòåìàõ.
Óñêîðåíèå ïðîäâèæåíèÿ
Åñëè âàì òðóäíî ïîïàñòü íà ïåðâûå ìåñòà â ïîèñêå ñàìîñòîÿòåëüíî, ïîïðîáóéòå òåõíîëîãèþ
Áóñò,
îíà óñêîðÿåò ïðîäâèæåíèå â äåñÿòêè ðàç, à ïåðâûå ðåçóëüòàòû ïîÿâëÿþòñÿ óæå â òå÷åíèå ïåðâûõ 7 äíåé.
Åñëè íè îäèí çàïðîñ ó âàñ íå ïðîäâèíåòñÿ â Òîï10 çà ìåñÿö, òî â
SeoHammer çà áóñòåð
âåðíóò äåíüãè.
Íà÷àòü ïðîäâèæåíèå ñàéòà
-
Наконец дотянула провода до своего аккумулятора, НО потерпела фиаско! Машина не завелась, даже ничего не дрогнуло!!! Позвонила в сервис Мейджора сказали, что это проблема в системе??? Позвонила в Норд ,сказали -аккумулятор... что возможно мощности машины донора не хватило. Прикуривалась от Пежо 207 1,4 и заглушенным и работающем двигателем.
Кому верить??? Что делать?? :confused:
Эвакуатор уж совсем на крайняк вызывать....
После пдключения проводов необходимо какое-то время подождать, пока Ваш аккумулятор хоть немного зарядится. Для этого автомобиль донор пусть поработает, желательно с повышенными оборотами. Только после этого пытаться заводить, а сразу ничего и не получится.
В и-нете нашла противоричивую информацию с мануалом. В мануале сказано подключить провод от минусовой клеммы донора к клемме неработающего аккумулятора, а в инете пишут о том что этого делать нельзя!!! Надо к неокрашенной детали двигателя... Короче, я запуталась...
novichek
30.01.2010, 19:14
В и-нете нашла противоричивую информацию с мануалом. В мануале сказано подключить провод от минусовой клеммы донора к клемме неработающего аккумулятора, а в инете пишут о том что этого делать нельзя!!! Надо к неокрашенной детали двигателя... Короче, я запуталась...
На клемы к аккумулятору , Плюс к плюсу ,минус к минусу . смотри не перепутай!!!! минус можно куда угодно на кузов . но лучше к акумулятору что бы кузов не царапать!!!
В и-нете нашла противоричивую информацию с мануалом. В мануале сказано подключить провод от минусовой клеммы донора к клемме неработающего аккумулятора, а в инете пишут о том что этого делать нельзя!!! Надо к неокрашенной детали двигателя... Короче, я запуталась...
в помощь.....http://auto-74.ru/prikur.html
Я заводил свой калибр так: - подъехала тойота с работающим двигателем (мой аккум сел.) кинули толстые провода от тойоты на мой додж, + к + аккумулятора, минус от тойоты к проводу железному доджа (который от стойки идет подождав минуты две завелся со второго тычка стартера...
Альберт25
30.01.2010, 22:55
Я своего доджика заводил от ЯРИСА тойоты, накинули провода пакрутил стартером секунды три четыре наверное и схватило - завелся.
лучше конечно завод осуществлять от рашен машин!!)))
Да не осудят меня коллеги, меня спас Кашкай)))))
Всем спасибо за советы.
надеюсь, вы предохранялись? :)
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot