NTUN061 У�трой�тво повышени� мощно�ти дл� 2,0 CRD на 30 л/� (V-PD) (Tunit(�нгли�)) [�рхив] - Клуб Dodge Caliber

PDA

Про�мотр полной вер�ии : NTUN061 У�трой�тво повышени� мощно�ти дл� 2,0 CRD на 30 л/� (V-PD) (Tunit(�нгли�))


Dmitri02
10.12.2009, 01:36
Кто нибудь и�пытывал ?:eek:

Dmitri02
10.12.2009, 01:41
http://www.auto-m.ru/tuning/detail/10280.html?markID=120&model=Caliber+R%2FT&year=2008

anris
10.12.2009, 13:15
Др�нь..., хот� кра�иво оформлено....
Принцип - �тавит�� в разрыв датчика давлени� в рампе , занижа� его реальные показатели . Соответ�твенно давление в рампе будет повыше - поедет шу�трее...но как долго и как ?

Sergei
13.12.2009, 11:25
Так дл� дизелей разработан фирменный. И уже как 100 лет продаёт��... :)

� в�е "штучки" которые �тав�т вме�то или на пути каких-либо датчиков - необразованно�ть полнейша�!
�и к чему �то приве�ти не может в принципе, потому как при такой у�тановке в�е они попадают в штатный контур обратной �в�зи (ОС), зашитый в ECU и TCM. И е�те�твенно в�е некорректные "чужие" значени� изменённых параметров контур �СУ (автоматизированна� �и�тема управлени� - кла��ика 3-х уровневой �и�темы) тут же штатно отрабатывает!!! И в�ё у ва� как работало, так и работает.
� е�ли уж вы превы�ите порог �рабатывани� в контуре ОС и �и�тема штатно не отработает - вы тут же получите check engine!!!

Так чтоб что- то переделать, нужно начинать именно � "мозгов"!!! :)