Задний нижний продольный рычаг

[kimi]

Сообщение от URRI 39 Посмотреть сообщение

понял, что скрипит ушастый сайлент

у меня скрипел сайлент в поперечном рычаге, который ближе к колесу.На вид тоже в идеале, а выпрессовал, так он-мёртвый. На днях заменил с обоих сторон, скрип ушёл.

[Серёга76]

Мужики! Подскажите. При замене сайлентблока заднего продольного рычага(ушастого) болты нормально идут?? Заказывать не надо??

[Диня]

Серёга76, Не надо....открутятся ...

[Pulsedriver]

справа был скрип. поменял ушастого (кстати сказать что на машине 6го года стотит рычаг с посадочным местом 68 мм.

купил БУшный рычаг , там место под салент 69.5 мм . в него встал от точки опоры почти без проблем. немного колдовства и все как по нотам можно сказать

но скрип остался. куда лезть дальше ?

остальные саленты тоже старые , но на вид и ощупь достаточно живые. ни трещин , ни звукого диспомфорта при шевелении.

какой еще салент меня обманывает?) или это чтото более курьезное?

звук слышен только на лежачих полицаях. при попадании в ямки вроде как все тихо.

[Случай]

Сообщение от Pulsedriver Посмотреть сообщение

справа был скрип. поменял ушастого (кстати сказать что на машине 6го года стотит рычаг с посадочным местом 68 мм.

купил БУшный рычаг , там место под салент 69.5 мм . в него встал от точки опоры почти без проблем. немного колдовства и все как по нотам можно сказать

но скрип остался. куда лезть дальше ?

остальные саленты тоже старые , но на вид и ощупь достаточно живые. ни трещин , ни звукого диспомфорта при шевелении.

какой еще салент меня обманывает?) или это чтото более курьезное?

звук слышен только на лежачих полицаях. при попадании в ямки вроде как все тихо.

Втулки стабилизатора смотрели? В мокрую погоду скрип проходит?

[Pulsedriver]

в сырую погоду да , проходит.

втулки живые.

[URRI 39]

Раскрою небольшой секрет, я сам когда обнаружил это дело, аж охренел, потому что никогда бы не подумал, что дело именно в этом.
В моём посту выше, я думал что это ушастый сайлент, но тревога была ложной, это был как оказалось не он. А всё дело в проушине на рычаге, которая держит тросик ручника, так вот в этой проушине резиновая втулка, а по краям идут такие типа гармошки-пыльники, которые с одной стороны спрели и растрескались, и сама пластиковая оболочка троса, внутри этой резиновой втулки терлась на сухую, даже когда рычаг делал ход на самых незначительных неровностях, скрип стоял как у не смазанной телеги.
В итоге: один впрыск ВД-шки внутрь втулки, и ТИШИНА.
Хорошо не повелся на замену сайлента, так бы просто выкинул деньги на ветер, и проделал абсолютно ненужную работу.

Поэтому не спеши чего либо менять, проверь первым делом этот узел.

[Pulsedriver]

я верно понял :

в дырке в рычаге , куда проводится тросик ручника та самая фиксационная резиновая , назвоем это , втулкой она скрипит ?

или внутри нее скрип. чет я плохо припоминаю там пластик как таковой в этой дырке

фотку бы как должно быть. может у меня чет похерено там. и из за этого проблемы ?

[Случай]

Прысните ВДшкой на втулки, ежели скрип прошёл, то они. Ежели не прошёл, прысните на другой узел. Так и найдёте чего скрипит.

[URRI 39]

в дырке в рычаге , куда проводится тросик ручника та самая фиксационная резиновая , назвоем это , втулкой она скрипит ?

На самом рычаге стоит кронштейн-держатель тросика, внутри него резиновая втулка, пластика там нет, из пластика только оболочка троса.