Просмотр полной версии : Замена масла своими руками
Serg Akop
10.04.2010, 09:35
Информация об оригинальных и неоригинальных масляных фильтрах в FAQ (/forum/showthread.php?t=2959)
Какое масло лить? Тут (/forum/showthread.php?p=140309#post140309)
Оригинальный пост:
Подскажите, пожалуйста, стоит ли менять масло у знакомого? Гарантия давно закончилась, а отдавать 6 тыр. за работу по замене масла и фильтров - жаба давит. Вот и думаю, не возникнет ли какой ошибки в мозгах и прочие приятные сюрпризы от которых избавиться поможет только дорогущий и жаднющий официал.
bul'bash
10.04.2010, 10:10
Никаких проблем, мне отец менял в гараже уже 2 раза. Старое слил масло, новое залил в новый фильтр, что бы немного набрал в себя, промазал прокладку фильтра и закрутил. Залил масло.
Вроде так.
ты про мотор или вариатор
если мотор конечно сам можешь или в любом сервисе за 300 руб!
если вариатор не советую самому менять
Serg Akop
11.04.2010, 04:07
про мотор. решил, что буду менять не у официалов.
вчера менял масло и фильтры у неофициалов, подняли когда на подъёмнике додж, я понял что дальше буду менять всё сам на даче, на додже это проще чем на жигуляж. а так нормально промыли промывкой потом новое масло залили 5w-30 правда опелёвское но это не важно я думаю. я 5 500 отдал за 2 машины: на одной замена всех 3х фильтров и масло с промывкой, а на второй (додж как раз) замена масла с промывкой + все фильрты покупал отдельно так как сервис этот на профильный по доджу
350 руб замена масла, канистра масла синтетика 5W-30 -- 1450. промывка двигателя 500, на caliber надо все расходники свои везти так как сервис профильный по опелю и на калибер у них ничего нет 4 рощинский проезд д 19 958-58-01 954-38-49
промывка не нужна (имхо)
просто развод на 500р ещё
промывка не нужна (имхо)
просто развод на 500р ещё
Я бы даже сказал не просто развод, а вообще вредная процедура:evel:
SVPestoff
12.04.2010, 08:00
Сейчас во многих сервисах при покупке у них масла замена входит в эту стоимость и они говорят что она бесплатна Цена достойная что б не заморачиваться такой проблемой:cool:
Добрый день.
А можно еще и промывочку погонять минут пять на холостых со старым фильтром.
можно погонять, можно не гонять, вредно, не вредно, что там может быть вредно? керосин там с моющими добавками, как керосин может быть вредно? тогда уж и бензин тоже вредно. дело привычки это, кто-то промывает всю жизнь перед заменой масла, кто-то считает что вредно это. Я всегда промываю, ещё ни одна машина у меня от промывки не сдохла.
можно погонять, можно не гонять, вредно, не вредно, что там может быть вредно? керосин там с моющими добавками, как керосин может быть вредно? тогда уж и бензин тоже вредно. дело привычки это, кто-то промывает всю жизнь перед заменой масла, кто-то считает что вредно это. Я всегда промываю, ещё ни одна машина у меня от промывки не сдохла.
А запросто! В двигателе автомобиля, в зависимости от марки, при замене остается от 200 до 700 гр. старого масла. В наших судя по характернистикам и реально заливаемому - 300. Так вот, лучше у меня останется 300 гр пусть и старого но качественного масла, чем 300 гр "безвредного керосина с МОЮЩИМИ ДОБАВКАМИ", которые непонятно как могут повлиять на свойства нового масла! Где промывки Мобил, Кастрол??? их нет, потому как не нужны! О "пятиминутках", разъеденых сальниках и забитых каналах вообще отдельная тема! Промывка однозначно зло! Пользуйся качественным маслом, а хочешь чтоб чище, меняй чаще!
А запросто! В двигателе автомобиля, в зависимости от марки, при замене остается от 200 до 700 гр. старого масла. В наших судя по характернистикам и реально заливаемому - 300. Так вот, лучше у меня останется 300 гр пусть и старого но качественного масла, чем 300 гр "безвредного керосина с МОЮЩИМИ ДОБАВКАМИ", которые непонятно как могут повлиять на свойства нового масла! Где промывки Мобил, Кастрол??? их нет, потому как не нужны! О "пятиминутках", разъеденых сальниках и забитых каналах вообще отдельная тема! Промывка однозначно зло! Пользуйся качественным маслом, а хочешь чтоб чище, меняй чаще!
Обсолютно правильная рекомендация по замене масла. Промывать сомнительными промывками наш двигатель не рекомендуют, т.к. они могут навредить сальникам.
Как делаю обычно я в своем гараже: С вечера сливаю масло, которое капает всю ночь.На следующий день все
ставлю и заливаю. Два сезона без официалов-полет нормальный.
пользуюсь качественным, хочу чтоб было чище, чаще менять нехочу, промывать хочу.
по моему,все присадки и всякая химическая хрень входит в состав нормального масла,и промывать при замене не надо.что лучше:200гр.старого кастрол,или 200гр.нового дерьма из промывки.?
Сегодня с утра БЕСПЛАТНО поменял масло. Лесной пр.78, Castrol 5W30 (синтетика), за все 1750 руб. Вместе с оформлением и оплатой заняло 20 минут. По-моему очень неплохо.
Согласен. Промывки - это пережиток советского прошлого - перед заменой жигулевского минерального масла надо было залить какое-нибудь аналогичное дерьмо, типа чтобы все со стенок цилинидров соскребло.
про промывку http://www.autodela.ru/main/top/diy/maslo_pr_14_08
всем давно извесно что промывка не нужна (и вредна!)
закроем тему
про промывку http://www.autodela.ru/main/top/diy/maslo_pr_14_08
особенно понравилось вот это
явно "химик" писал ;
керосиновая основа «пятиминутки» покидает двигатель, испаряясь за 20-30 минут работы. Чем еще интересна «пятиминутка»: масло в процессе работы теряет присадки, в том числе моющие и диспергирующие (присадки, поддерживающие все отмытое во взвешенном состоянии и не дающие грязи накапливаться на деталях мотора). «Пятиминутка» восполняет эти присадки в старом масле
Пафнутий
26.04.2010, 00:59
Сегодня с утра БЕСПЛАТНО поменял масло. Лесной пр.78, Castrol 5W30 (синтетика), за все 1750 руб. Вместе с оформлением и оплатой заняло 20 минут. По-моему очень неплохо.
castrol 5w30 канистра 5 л стоит на рынке 1350 руб. если поменял с масл фильтром, то неплохо, а так замена масла вышла тебе в 400 руб.
Канистра Castrol 4 литра...
промывка не нужна (имхо)
просто развод на 500р ещё
Всё так! современные МАСЛА имеют в своем составе все необходимые моющие присадки. Промывка не нужна (менял сам в гараже в крайнее воскресенье) . Но внимание: 1. не подошел ключ для фильтра - продырявил старый насквозь воротком и открутил за получившийся рычаг. и 2-е. При езде в городской пыли с короткими пробегами, + езда зимой - масло меняйте не через 12 тыщ, как дилер сказал, а через 7,5-10 тыщ пробега!!! Хуже не будет - чище двигатель - дольше его служба. Всем удачи, коллеги!
Для Питерцев, кому интересно. Три дня назад был на Южном Маршале. Купил фильтр масляный Mopar - 290 руб. Так же в наличии были все Мопаровские жидкости - масло 5W20, антифриз, тормозуха, жидкость ГУР.
Всем доброго времени суток. Подойдут ли эти 2 масляных фильтра на 1.8
- Japan Parts FO-010S
- chrysler 04892 339AA
04892 339AA этот должен подойти, про второй не знаю
я себе fram поставил PH10060
Roman1971
14.05.2010, 16:02
04892 339AA - сто пудов подходит, только их и заказываю
Сегодня пришли ко мне 2 фильтра как и говорил
- Japan Parts FO-010S
- chrysler 04892 339AA
о том что FO-010S тоже подхожит читал здесь (/forum/showpost.php?p=11811&postcount=2) и здесь (/forum/showpost.php?p=15445&postcount=2)
Фильтры абсолютно разные. Визуально совпадает только диаметр и резьба. Фотки выложу позже.
Не знаю даже что теперь делать с неоригинальным...
http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1274874574_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1274874574/)
http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1274874562_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1274874562/)
http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1274874554_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1274874554/)
http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1274874542_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1274874542/)
YuRiEL, а по весу разница ощутимая?
никто не отметил одну важную особенность - масло нужно сливать с горячего двигателя.
Я бы оставил неоригинал на черный день. Вдруг придеется погонять масло (промывка двигателя) слить и залить новое с нормальным фильтром.
Друзья. Все нормально. Оба фильтра встают идеально. По весу и по внутренним потрахам разници нет. Если приложить один к другому, трезинка уплотнителя почти 1 в 1 по диаметру.
Воткнул FO-010S проехал километров 15 - ОК!!
По поводу использования не оригинальных ЗЧ, я имею другое мнение. Если ставить только оригинал то разорится можно.
Я же не ВАЗовский фильтр сюда прикрутил. Помоему этот на lancer идет. А значит никакой разници.
Удивило только, что FO-010S мне неделю назад обошелся в 160р, против 360 за mopar, а сегодня он на exist он 600р!! O_o .... не пойму ничего
Удивило только, что FO-010S мне неделю назад обошелся в 160р, против 360 за mopar, а сегодня он на exist он 600р!! O_o .... не пойму ничего
спекули, мать их! :evel:
а я заметил разницу в фильтрах. :) резинки в разных местах стоят! проверь, не подтекает ли масло?
сегодня он на exist он 600р!
Склад где?
Он может в Москве валяться, а может из ЧИЛИ повезут!
а я заметил разницу в фильтрах. :) резинки в разных местах стоят!
Не резинки в разных местах стоят а просто один шире другого. + у одного резинка полукруглая, а у второго плоская. Визуальный обман. Резинки максимум на миллиметр смешены если приложить один к другому.
Завтра в гараж пойду проверю, не подтекает ли, если это важно... Повторюсь 15 км проехал, если бы текло, то текло бы сразу
Склад где?
Он может в Москве валяться, а может из ЧИЛИ повезут!
Чтобы он в мск валялся, его надо туда привезти.. Если это japan parts то врятли фильтр привезли из чили, скорее из японии или китая.. Разницу в цене более чем в три раза сложно обьяснить.. Скорее это ошибка.. Надеюсь в скором времени будет прежней
Скорее это ошибка.. Надеюсь в скором времени будет прежней
сейчас цены в экзисте на 4892339AA вообще нет!
в другом и-нет магазе видел за 310руб.
Вобщем как и говорил ничего не подтекает.
И вот еще один фильтр который к нам подходит
AC Delco PF48 p\n 89017524 - 306р на exist
http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1275113761_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1275113761/)
А если в Челябинске масел 5w-20 нет? Обошел кучу магазинов и рынков,даже в дилерской ОМЕГЕ сказали,что к нам такие не завозят,типа у нас климат холодный! И используют они только 5w-30 Shell... Покупать не стал там,взял только масляный и воздушный фильтр Мопар за 1500р., салонных тоже не оказалось(пришлось почистить и обратно поставить). Не Москва ,однако...
Cooler, а экзист у вас в городе есть?
Есть, я их прайсы смотрел-цены как у дилеров показались, вот в салоне фильтра и купил... Мне интересно,как ДК на 5w-20 зимой заводится? Может и впрямь оно для климата Северного Кавказа жиденькое))
Хотя может не увидел,вот их прайс http://www.elcats.ru/chrysler/
Не знаю, я фильтра заказал через экзист дешевле вышло намного
Nicko, на каком масле сам ездишь? Климат в Красноярске еще холоднее,хотя если в гараже ставить...
Mobil 5w30, наш ОД льёт. Заводился на нём до -38 без проблем. Скоро очередная замена, пока думаю, что использовать, может снова у ОД поменяю...
Синтетику и зимой и летом?
Синтетику и зимой и летом?
Масло всесезонное и лето у нас всего 3-4 месяца, а остальное зима,-снег три недели назад растаял:(:(
Поменял масло в гараже-залил 5w-30 вместо штатного без промывки, рекомендовали только поменять его через 4000 км Кстати,свечи поставил NGK zfr5f-11 подошли японские и стоят не дорого.
у мня подходит ТО 34000, гарантия кончилась, буду делать в гаражах =) у мня вопрос: кто нить слышал про масло http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_powerracing/ и что будет если залить 10w-40?
Teran, изготовитель рекомендует 5w20, за неимением которого льют все (почти все) 5w30, думаю, 10w40 надо очень осторожно лить (тоненькой струйкой :d)
При замене масла, залил случайно 250 гр. лишнего масла... излишек выдавило из под масляного фильтра. У кого-нибудь такое было?
При замене масла, залил случайно 250 гр. лишнего масла... излишек выдавило из под масляного фильтра. У кого-нибудь такое было?
Не понял откуда именно:(
из под резиновой прокладки масляного фильтра. Затянул посильней, всё вытер пока всё нормально. Здесь на форуме была тема как из под масляного фильтра утекло всё масло полностью и стуканул движок:eek:
[QUOTE=Nicko;76679]из под резиновой прокладки масляного фильтра. Затянул посильней, всё вытер пока всё нормально. Здесь на форуме была тема как из под масляного фильтра утекло всё масло полностью и стуканул движок:eek:[/QUOTE
Если налил масла больше нормы его не выдавит, но 100% надо слить до нормы.
А вообще если залил до самой горливины заливного отверстия то выдавит:d:d:d
Теперь на щупе норма и ничего не течёт
Теперь на щупе норма и ничего не течёт
Молодца:rolleyes:
Я просто пытаюсь понять как такое случилось
Я просто пытаюсь понять как такое случилось
проблема пересчетов кварт и галлонов в поллитрухи. ;) вот погрешность и набежала :az:
vasjya, не не из-за этого. Просто масло было в жестяной банке, она не прозрачная, вот и не расчитал. Это водку можно по булькам дозировать:)
было в жестяной банке, она не прозрачная, вот и не расчитал.
водяру бы в такие банки
масло было в жестяной банке, она не прозрачная, вот и не расчитал.
покупай американское масло. у них на канистре есть мерная линейка.:rolleyes:
vasjya, Ты случаем не в рекламе работаешь
Я просто пытаюсь понять как такое случилось
а ты случайно в масляный фильтр масло не заливал перед его установкой?
vasjya, Ты случаем не в рекламе работаешь
да, рекламирую технические науки и инженерные специальности :cool:
novichek
25.01.2011, 18:08
У кого-нибудь такое было?
Тебе повезло что сальники не повыдавливало ,видимо слабо фильтр закручен был!
В фильтр масло наливал? А так похоже, что слабо закрутил.
Если из под резьбы выдавило, то герметичность могла быть потеряна-наблюдай вобщем!
novichek
25.01.2011, 19:06
Если из под резьбы выдавило,
Из под какой резьбы??
Я просто пытаюсь понять как такое случилось
Скорее всего изначально масляный фильтр был затянут недостаточно, поэтому и подтекал. Хорошо, что вовремя заметили и вытекло только лишнее масло. При повышенном уровне масла в картере коленвал вспенивает масло и картере образуется масляный туман, который вместе с пеной через систему вентиляции картера засасывается во впускной коллектор, поэтому уровень масла лучше не превышать.
а ты случайно в масляный фильтр масло не заливал перед его установкой?
Заливал. Так по инструкции положено. А что?
По щупу превышение было 2 мм, не думаю, что это критично
Валериевич
25.01.2011, 19:30
Заливал. Так по инструкции положено. А что?
Тоже всегда в фильтр масло заливаю перед установкой, никогда ни каких проблем не было.
Заливал. Так по инструкции положено.
Ну те кто меняют масло в сервисах, с кем общался, в частности говорили что если заливаешь, то его может выдавить и даже выбить фильтр давлением. Типа лучше не заливать. Но я тут не спец :bk:
novichek
26.01.2011, 00:24
По щупу превышение было 2 мм, не думаю, что это критично
Вообще не желательно! в идеале уровень должен быть между min и max !!
novichek
26.01.2011, 00:24
Ну те кто меняют масло в сервисах, с кем общался, в частности говорили что если заливаешь, то его может выдавить и даже выбить фильтр давлением. Типа лучше не заливать. Но я тут не спец :bk:Бред полный , не ездий туда больше!!!!
завтра везу свою машинку менять масло в двигателе
скажите пожалуйста сколько его нужно на 2-х литровый двигатель?
у меня канистра куплена 4 литра, ее хватит? или надо больше?
завтра везу свою машинку менять масло в двигателе
скажите пожалуйста сколько его нужно на 2-х литровый двигатель?
у меня канистра куплена 4 литра, ее хватит? или надо больше?
:rolleyes: я сегодня поменяла! надо 4,3л. Брала себе 4+1 ;):ax:
:rolleyes: я сегодня поменяла! надо 4,3л. Брала себе 4+1 ;):ax:
спасибо большущее! а то меня напугали что раз движок 2-х литровый еще одна канистра нужна. я уж думала разорюсь ))))
спасибо большущее! а то меня напугали что раз движок 2-х литровый еще одна канистра нужна. я уж думала разорюсь ))))
фильтр масляный купила? ;)
остатки масла забирай!!! :al:
фильтр масляный купила? ;)
остатки масла забирай!!! :al:
купила )))) это я помню )
про остатки масла мне и в сервисе сказали
но все равно не буду покупать еще одну канистру. куплю еще литр и хватит.
купила )))) это я помню )
про остатки масла мне и в сервисе сказали
но все равно не буду покупать еще одну канистру. куплю еще литр и хватит.
литр тоже будет в канистре, а не в пакетике :d (сорри за офф) ;):ax: вот остатки тебе в ней и отдадут, в литровой.
литр тоже будет в канистре, а не в пакетике :d (сорри за офф) ;):ax: вот остатки тебе в ней и отдадут, в литровой.
я и покупала канистру 4-х литровую и еще 1 литр, но этот литр использовала на доливку. поэтому придется еще купить литр. (для меня канистры все просто это БОЛЬШИЕ емкости, остальное все бутылки, банки, и тд.)
я и покупала канистру 4-х литровую и еще 1 литр, но этот литр использовала на доливку. поэтому придется еще купить литр. (для меня канистры все просто это БОЛЬШИЕ емкости, остальное все бутылки, банки, и тд.)
тфу-тфу-тфу, но у меня хоть и было на доливку масло от какого-то ТО, ни разу не подливала, уровень всегда в норме :bk:
ты посмотри, может хватит того, что в литровой осталось, и смысла покупать еще 1 литр нет...
Заливал. Так по инструкции положено.По какой инструкции? Ни в какой инструкции такого не может быть написано!
Бред полный , не ездий туда больше!!!!Не бред. завоздушило фильтр, вот и продавить масло получилось только наружу если клапан перепускной плохой.
Вот масло в фильтр заливать это действительно бред.
Переведу PayPalом 10$ тому, кто пришлет скан инструкции к современному автомобилю (только не ВАЗы-ГАЗы плиз дремучей конструкции), где написано, что в обычный (не центробежный и не нулевик) масляный фильтр надо налить масла.
Естественно только первому :)
По какой инструкции? Ни в какой инструкции такого не может быть написано!
А ты фильтр крайслеровский в руках держал? Там даже читать не надо всё картинками нарисовано:rolleyes:
Валериевич
11.02.2011, 12:46
Patam, Ты должен 10$ - Nicko, я подтверждаю что Nicko прав полностью.
indeec312
11.02.2011, 12:50
На всех автомобилях , на которых менял масло сам, тоже обязательно заливал масло в фильтр , так меня учили:bk:
На всех автомобилях , на которых менял масло сам, тоже обязательно заливал масло в фильтр , так меня учили:bk:
И это ПРАВИЛЬНО!:rolleyes:
Если быть внимательным, то на картинке, изображённой на боку фильтра, показан не залив масла в фильтр, а смазывание маслом уплотнительной резинки фильтра.
Если быть внимательным, то на картинке, изображённой на боку фильтра, показан не залив масла в фильтр, а смазывание маслом уплотнительной резинки фильтра.
Да, это более вероятно!
А ты фильтр крайслеровский в руках держал? Там даже читать не надо всё картинками нарисовано:rolleyes:Да. Моя проблема в том, что я не только на картинки фильтра посмотрел, но и прочитал то что там написано. А написано про эту картинку там (по памяти) примерно следующее: Apply a light film of oil on the new oil filter gasket. Что в переводе "нанесите масляную пленку на поверхность уплотнителя нового фильтра"
Так что не принимается.
Жду фото инструкции или мануала производителя.
Кстати, скорее всего именно неспособность прочитать то что написано о картинке и привело к распространению этого заблуждения.
Patam, Ты должен 10$ - Nicko, я подтверждаю что Nicko прав полностью.Я бы хотел не ваше подтверждение, а скан текста для пиктограмм.
И кому это надо? Хочешь лей, не хочешь не лей:bk: Конструктивно фильтр установлен так, что налив в него масло, оно никуда не денется т. е. не прольётся. А не налив в фильтр придётся потом компенсировать доливом через горловину....
Вывод: правильно и так, и так - главное, что бы воздушной пробки не образовалось!
Nicko, а в горловину масло в любом случае надо заливать...
Я заливаю сразу по мерке, только последний раз промахнулся чуток, но не доливал ни разу
И кому это надо? Хочешь лей, не хочешь не лей:bk: Конструктивно фильтр установлен так, что налив в него масло, оно никуда не денется т. е. не прольётся. А не налив в фильтр придётся потом компенсировать доливом через горловину....Конструктивно первое что идет в фильтр после слива масла и смены фильтра, это воздух. В чем, собственно и проблема, если фильтр не сухой.
Вывод: правильно и так, и так - главное, что бы воздушной пробки не образовалось!
Nicko, а в горловину масло в любом случае надо заливать...Собственно я написал выше, что пробка может образоваться, если в фильтре есть уже масло.
Валериевич
12.02.2011, 10:35
Спорь не спорь, лить не лить, каждый из нас будет менять масло в двигателе как ему удобно. :az:
Закончилась гарантия.
Заливали мне масло Liqui moly 5W30/
Говорят на котором ездил то и заливай.
Кто скажет что лучше использовать в наших условиях. У меня проблем не было. Но пока гарантия проблем и не бывает)))))
А потом и начинаются сюрпризы)))
Blizz4rd
14.02.2011, 18:24
Закончилась гарантия.
Заливали мне масло Liqui moly 5W30/
Говорят на котором ездил то и заливай.
Кто скажет что лучше использовать в наших условиях. У меня проблем не было. Но пока гарантия проблем и не бывает)))))
А потом и начинаются сюрпризы)))
Хороший производитель, да и вязкость неплохая
А шестигранник на пробке какой?
Там ключ накидной, кажись на 13
тупой вопрос как обычно:ah: фильтр у нас гдето ближе к ремню вроде находится, к нему сверху или с низу подбираться? и как в случае чего его снимать, подобраться отверткой пробить и провернуть? помнится на нексии его снять было нереально, использовал цепной ключ, а счас лень покупать:bk:
к нему сверху или с низу подбираться?
снизу и место есть, чтоб если чего его проткнуть, но у меня всегда от руки отворачивается
kimi, снизу плохо, снизу защита, снизу ять очень плохо, снизу ять мне на последнем сервисе доброход так болты затянул что когда менял ремень с роликами ее даже открутить не смог)))
снизу защита
у меня в защите есть люк, его открываешь и откручиваешь не снимая защиту. защита вроде -Шериф
у меня в защите есть люк, его открываешь и откручиваешь не снимая защиту. защита вроде -Шериф
:rolleyes: чтото подобное у меня есть завтра проверю спасибо:)
кстати офуел от наглости торгашей на рынке сегодня на маршале мобил брал так звездец цены стартовали от 2500 за 4 литра:eek: в итоге задолбавшись объяснять что они зажрались взял за 1900, но помне так офуели они в край уже все:evel:
Сандер, замена масла 400 рэ......и стот ли мудохаться из-за этого...
Как раз Только что сэкономил 400 рублей на даче под пивко и получил удовольствие:-) и обнаружил что документы на машину и права забыл дома:-)
СанСаныч
22.05.2011, 13:09
Сандер,
так фильтр снимать(откручивать) снизу :be:? Опиши вкратце, а то на днях предстоит замена.
Dodge Caliber SXT
22.05.2011, 14:38
СанСаныч, Ничего сложного нет по замене масла, Нужно всего лишь иметь само собой новые фильтра(Масленый и желательно сразу оба воздушные фильтра заменить) и естественно само масло. На прогретый двигатель заезжаете на яму, лезете под машину, откручиваете сливную пробку на картере, откручиваете масленый фильтр и идете пить пиво:bm: так на часика 2 и желательно по больше, в это время можно поменять воздушные фильтра, пока масло сольется. Потом не забываем закрутить болт сливного отверстия на картере, вкручиваете новый масл.фильтр заливаете новое масло, ждете 15-20 минут, проверяете уровень масла щупом, заводите, движок поработал- прогрелся, затем глушите, ждете 5-7 минут и проверяете еще раз уровень масла щупом, если все окей, закрываем бараша и идем пить пиво дальше:)
На следующий день можно осмотреть место где стоял Бараш, на предмет нет ли масленых подтеков из масленого фильтра.
Diogen9915
22.05.2011, 14:50
Поправочка , перед закручиванием фильтра наполняем его маслом
Dodge Caliber SXT
22.05.2011, 15:01
Поправочка , перед закручиванием фильтра наполняем его маслом
Так и думал, что так скажите!:)
Я вот к стати не наполнял!:cool: Много разногласий по поваду этого!Заливать или нет. На самом мопаровском масл.фильтре есть рисунки, на которых видно, что масло капают на резиновую прокладку-уплотнение и смазывают по кругу этой резинки, для плотного закручивания фильтра. На то что наполнять фильтр маслом, повторюсь это обсуждалось и каждый делает как ему душе угодно, вот те убеждения, что масло в фильтр заливать не надо, для меня стали убедительными. Я не заливал.
Вспомним наш Автопром, там да, всю жизнь заливали масло в масл.фильтр.
Масло в масленый фильтр Бараша Я не заливал:cool:
Diogen9915
22.05.2011, 16:35
Dodge Caliber SXT пойдем от обратного , при откручивании фильтра он полон маслом так почему же так же не наполнить его во избежание воздушных пробок . Ну или обоснование жду того почему закручивать пустой фильтр .
Dodge Caliber SXT
22.05.2011, 17:48
Dodge Caliber SXT пойдем от обратного , при откручивании фильтра он полон маслом так почему же так же не наполнить его во избежание воздушных пробок . Ну или обоснование жду того почему закручивать пустой фильтр .
Почитай в этой темки, там было обсуждение.
добавлено через 8 минут
Diogen9915, Читай с 84 поста в этой теме, также 90-92 пост.
короче все верно описали только я обошелся без ямы:bk: и фильтр по старой привычки до верху залил маслом, тут уж действительно кто как хочет. ну а стапрый фильтр снимал методом протки отверткой и проверни прикипел гад.
а стапрый фильтр снимал методом протки отверткой и проверни прикипел гад.
не Фрамовский, случайно, фильтр был?
Гарик, да понятия не имею если чстно))) мне наш форумчанин все расходники присылал, он знает, а мне важно лишь что плохого не посоветует)
В руках-то держал. Оранжевый с черным верхом - фрамовский, черный гладкий крайслеровский. Разницы скорее всего никакой нет, но помнится фрамовский с трудом откручивался... большим
Гарик, черный а вот гладкий нет и не помню)))
значит без разницы, что хорошо
А на 1.8 и 2.0 одинаковые фильтры? А-то я, кажись тупанул, купив 04892339AA
MITE, все расходники покупаю одинаковые на 1,8 себе и компасс 2,4
Пришел фильтр с Exist'а, Japan Parts FO-010S. На самом фильтре выбито FO-010S и рядышком на нем же 1-04884900AB.
Не подходит по резьбе. Визуально резьба мельче, чем на старом оригинале, и соответственно не накручивается.
:eek:
Ставлю третий раз JapParts FO-010S, четвертый про запас лежит. Чето вы не правильно крутите, либо соответственно номер другой. Тут (/forum/showpost.php?p=41027&postcount=29)даже фото есть
Пришел фильтр с Exist'а, Japan Parts FO-010S. На самом фильтре выбито FO-010S и рядышком на нем же 1-04884900AB.
Не подходит по резьбе. Визуально резьба мельче, чем на старом оригинале, и соответственно не накручивается.
:eek:
а не накручиваеться тоже визуально?
а на стором оригинале какой номер написан? Это так на всякий случай)
На старом написан номер 04892339AA.
Заказывал заменители, как указанно в факе. Не один не подошел. Попробовал.
JapParts FO-010S
Ashika 10-00-010
В итоге купил и вкрутил оригинальный, те оставил на память.
добавлено через 12 минут
И да, сам удивляюсь. Не подошли по резьбе. Закручиваются на пол первого витка и дальше почему то не идут. Оригинальный накрутился легко и непринужденно.
Заказывал заменители, как указанно в факе. Не один не подошел. Попробовал.
JapParts FO-010S
Ashika 10-00-010
F@ck !!!
Купил тоже самое... (думал в выходные поменяю масло :d)
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=117575800&pid=90006C18
Монтажный диаметр , мм - 64
Длина, мм - 76
Внешний диаметр, мм - 81
Внутренняя резьба - M22x1.5
Исполнение фильтра - Навертный фильтр
Вес, кг - 0.3
господа с неоригинальными фильтрами, сильней надо было закручивать и не дристать в штаны что резьба сорвется и все подходит , я вас уверяю )) лично ставил себе этот жопо-партс.
господа с неоригинальными фильтрами, сильней надо было закручивать и не дристать в штаны что резьба сорвется и все подходит , я вас уверяю )) лично ставил себе этот жопо-партс.
Понятно - "НЕДРИСТАТЬ".
Чё тоже туго закручивался?
Leksey, сильно сказано...
Фильтр нормально закрутился и масло залилось тоже хорошо.
Визуально резьба на фильтре JapParts FO-010S хуже чем на оригинальном фильтре.
Фотографии выложу позже.
Аче их выкладывать они есть уже (/forum/showpost.php?p=41027&postcount=29). Фильтры одинаковые!!
http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1274874542_g.jpg
купил JapParts FO-010S.нормально закрутил.после прогрева подтянул.все нормально.даже не сопливит.
Проблема надуманная. Наша резьба 22х1,5мм.
Аче их выкладывать они есть уже. Фильтры одинаковые!!
Я постарался сфотографировать резьбу на фильтре.
Резьба на моем фильтре бракованная была.
Скорее всего у ZRu был брак, который не позволил закрутить фильтр. (не пойму почему оба бракованные JapParts FO-010S и Ashika 10-00-010)
Но повторяю..., у меня фильтр закрутился нормально.
Вот фото резьбы фильтра.
не плохо было бы штангенциркуль воткнуть :(
не плохо было бы штангенциркуль воткнуть
Резьба 22х1,5мм это точно... брал метчик и вкручивал в МОПАРовский фильтр, крутится как по маслу.
Просто хотел подытожить:
Резьба в купленном мой фильтре JapParts FO-010S, плохая.
shag-64@mail.ru
02.08.2011, 16:15
Заменил масло в двигателе, все без проблем. Процедура как на любой легковой машине. Но возникла другая проблема - КАК "объяснить" бортовому компью теру что я заменил масло? он потоянно при запуске двигателя напоменает о необходимости замены масла.
Помогите коллеги!!!
Вот темка! /forum/showthread.php?t=1394&highlight=change
а там вот етот пост
/forum/showpost.php?p=43448&postcount=33
Уважаемые, а ключик на сливной пробке каких (параметров) будет? :)
Уважаемые, а ключик на сливной пробке каких (параметров) будет? :)
Я головкой на 17 откручиваю!
Tolyan, Шпасибо! Пора заменить. С последней замены 9 тысчь наездил.
NikoDim, в сервисе энта процедура стоить 350 рябчиков....
barracuda
10.01.2012, 23:45
..народ, буду менять масляный поддон на двигателе - старый как ни странно сгнил, масло держится на честном слове, может кто в курсе,он прикручен через прокладку или сидит на герметике? чтобы знать к чему готовиться и что искать.. кстати искал поддон по разборам - 150 бакинских ценник на б/у, пошел к официалам - привезли за 75 новый. от так от бывает - сам офигел..
indeec312
11.01.2012, 01:13
Прокладки нет, поддон сидит на герметике .
barracuda
11.01.2012, 01:24
спасибо, indeec312, это обнадеживает. герметик я найду без проблем..
indeec312
11.01.2012, 01:26
Герметик вроде мопаровский идет туда, хотя, наверное можно и другим заменить.
JapParts FO-010S накрутился без проблем, при замене масла для своего успокоения в сервисе попросил снять защиту и открутить сливную пробку. Ничего не вытекало. (старое масло аппаратом сливали через щуп )
Красный Додж
18.02.2012, 19:18
У меня в защите есть два лючка.Один с крышкой на двух болтиках под замену фильтра.Второй люк подальше к средине машины под снятие пробки поддона.Очень удобно.Масло с фильтром меняется 10минут-если курить 20 минут
возможно повторюсь... никак не могу найти посты, где обсуждалось как бороться с проблемой на компе в виде надписи CHANGE OIL, после собственноручно замененного масла в движке... или данная надпись просит вообще поменять масло в коробоче вариатора?! подскажите плиз как без помощи спецов снять данную надпись...
Валериевич
27.02.2012, 00:02
Aromka, Вот тема (/forum/showthread.php?t=1394&highlight=CHANGE), читай, это сбрасывается педалью газа (/forum/showpost.php?p=16729&postcount=10).
Aromka, Вот тема (/forum/showthread.php?t=1394&highlight=CHANGE), читай, это сбрасывается педалью газа (/forum/showpost.php?p=16729&postcount=10).
спасыб)) все получилось! а через какое время он снова начнет мне напоминать о замене??
Валериевич
29.02.2012, 22:46
Aromka, :bk:
Возьми да перепиши километраж, а потом когда появится снова, и посмотришь разницу, ну и нам выложишь результат ;)
kornvadim
07.03.2012, 02:46
Доброго дня старшины!
скажите я правельно понял, калибер просит меня сменить масло? набегал 11200, сегодня загарелся.
kornvadim, да и вам сюда (/forum/showthread.php?t=1394&highlight=change)
JapParts FO-010S накрутился без проблем
я вот как то побаиваюсь этой фирмы себе ставить ... у товарища на тойоте такой фильтр принес проблем, всю систему пришлось потом промывать ...
вроде на екзисте фрамPH10060 по нормальному ценнику есть на 10 рублей дороже чем japparts
Andry S.
05.08.2012, 19:07
Доброго дня старшины!
скажите я правельно понял, калибер просит меня сменить масло? набегал 11200, сегодня загарелся.
Какие у тебя классные табло...
добавлено через 1 час 50 минут
*Классное
kornvadim, набери в поиске все как написано на табло
Кто нибудь сварачивал грани на сливной пробке( у меня она была под ключ на 13)? Так вот при замене свернул грани, думал куплю оригинальную(ценник удивил 500 р, за болт), заехал в магазин Кореец купил от Старекса, оцинкованную пробку за 100 рублей+10 рублей медная шайба. И все хоккей надеюсь на всегда,так как она под ключ на 17!
AntoniusII
07.08.2012, 16:06
Кто нибудь сварачивал грани на сливной пробке( у меня она была под ключ на 13)? Так вот при замене свернул грани, думал куплю оригинальную(ценник удивил 500 р, за болт), заехал в магазин Кореец купил от Старекса, оцинкованную пробку за 100 рублей+10 рублей медная шайба. И все хоккей надеюсь на всегда,так как она под ключ на 17!
Я тоже в последнюю замену свернул грани и сломал трещетку.. Когда ставил на место промазал герметиком, чтобы не прикипал.
думал куплю оригинальную(ценник удивил 500 р, за болт)
да вроде не 500 р, а 200 под номером 06507 741AA. Заказал... судя по всему придет, тоже грани поистерлись от количества замен. Кстати и поддон картера один слой снаружи проржавел. Странный он, многослойный.
СанСаныч
07.08.2012, 22:39
Кто нибудь сварачивал грани на сливной пробке...
...тоже грани поистерлись от количества замен...
Ребят! Не сильно затягиваете? :d
Ребят! Не сильно затягиваете?
да ну их, наших рукастых парней:) Не сам меняю масло, так что просто издержки платных услуг. Тут людям датчики давления на шиномонтажках сворачивают, а уж пробку не грех совсем:)
В Ижевске из наличия была по 500, а под заказ в районе 300, но не суть, в любом случае от корейца дешевле и из наличия.
да вроде не 500 р, а 200 под номером 06507 741AA. Заказал... судя по всему придет, тоже грани поистерлись от количества замен. Кстати и поддон картера один слой снаружи проржавел. Странный он, многослойный.
всем привет через сколько масло в движке минять 10000 или 15000 тыщь???
добавлено через 6 минут
скажи пожалуйста через сколько масло в движке менять?
Владос, синтетику если то лучше от 7500 до 10 ткм, мое мнение)
AntoniusII
09.09.2012, 15:56
скажи пожалуйста через сколько масло в движке менять?
все от самого масла зависит.
добавлено через 1 минуту
Владос, синтетику если то лучше от 7500 до 10 ткм, мое мнение)
Есть синтетика на которой и 20000 позволительно ездить ;)
Красный Додж
10.09.2012, 01:42
Давайте незаблуждаться. от масла ничего независит,даже если оно золотое. На периодичность замены влияет только условия и степень эксплуатации автомобиля.Если двигатель эксплуатирется в мегаполисе,стоит ежедневно в городских пробках, так же имеет многократные запуски в зимний период,частую работу на холостых оборотах,наличие прицепа и некоторые другие вещи,то естественно при любом из этих факторов масло и входящие в него присадки скорее теряют свои свойства. Езда до черни и сгустков в масле или горящих чеков не показатель,что масло отходило десять или огого здорово пятнадцать тысяч и это круто.Это показатель отношения к своему авто.Канистра и фильтр-это жизнь для любой железяки.Давайте немного любить наш металлолом.Он все таки клевый и безотказно возит нашу задницу.К слову в мой доджик как и к жене в ее каптиву лью GM 5-30.Замену пишу в блокнот каждые пять тысяч.Обращаю внимание вышерассказанное-не призыв, а просто так к сведению:az::az::az::az::az::az::az::az::az::az:
Давайте незаблуждаться. от масла ничего независит
.....
К слову в мой доджик как и к жене в ее каптиву лью GM 5-30
разрешите не согласиться!
масло маслу рознь!
конечно, желательно чаще менять
кстати, о ГМ. его очень часто подделывают. лично был случай у меня - залил это Г и через несколько часов в пробке загорелась лампа давления масла. Сразу заменил масло на другое и все стало на свои места.
Красный Додж
10.09.2012, 19:20
Масло женеролское 5-30 заранее брал несколько канистр как и расходники в центре продаж Шевроле на Кутузовском проспекте сразу как покупал там жене машину.Есть там у меня хороший знакомый.Возможно это и г....но,но это масло льется во все моторы которые туда попадают на ТО:az:. У нас у всех свое мнение,только правда одна:az::az::az::az:
добавлено через 4 минуты
Буду ездить на ДЖИ ЭМЕ или любом другом мазуте 5тыс как и всегда, вы можете покупать дорогой супер пупер и ездить вдвое или втрое больше, это ваш двигатель.:rolleyes:
Utilizator
10.09.2012, 20:50
Сдается мне ,феншуйно лить пиндосское контрабасное масло(даже если известный бренд,то банка другая).Кому надо подделывать PetroCanada,Amalie,PennzOil?
Ну а менять когда лопатник/религия позволяет.
Красный Додж
10.09.2012, 22:30
Много критики. Лучше повнимательнее читаем о чем шла речь:)
Пару раз поменяешь масло после 20ткм... Поменяешь в итоге вал вкладыши и кучу всего примерно на 80-90 тыров, если денег нет то после 15ткм машину ставить на прикол нужно до лучших времен.
Давайте за это и ВЫПЬЕМ:)))))
Есть синтетика на которой и 20000 позволительно ездить
Есть такие, про Shell Helix Ultra Extra пишут что "Высокое содержание антиокислительных присадок гарантирует отличную стойкость к окислению." Это в "приличных" странах. У нас, из-за "плохого" бензина (с большим содержанием серы) происходит интенсивное закисление масла, и ресурс масла сильно сокращается.
Хотя говорят, что ситуация с качеством бензина улучшается.
Немного не в тему,подскажите номерок щупа маслянного на 1.8,сломал.
СанСаныч
11.09.2012, 15:00
Vova, Chrysler 04884 688AD Indicatorengineoil
Товарищи! По причине проржавевшего первого слоя, прикупил в экзисте масляный поддон. Но! Пришел 04884665AE (на двигатель 2.0 Л), а нужен 04884664AE (на двигатель 1.8 Л). Вопрос: они взаимозаменяемые, одинаковые или надо другой покупать?
я себе на 2-х литровый заказал. уже в доставке... где ж ты раньше был. Не должны быть взаимозаменяемыми. Продавай, желающие найдутся, наверно.
Продается масляный поддон для двигателя DODGE CALIBER 2.0L. Парт номер: 04884 665AE
Причина продажи - не подошел на двигатель 1.8л
Снаружи поддон собственноручно покрасил жаропрочной краской до 600 градусов цельсия.
Цена: 1500 руб.
Покупал в exist - по VIN смотрели - типа, должен подойти. Не подошел.
http://s010.radikal.ru/i313/1209/86/7c3c5b766197.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i211/1209/e0/5f00956b4d5b.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i429/1209/fd/4f6df7ba2718.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i103/1209/9f/1943c083eb8a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i411/1209/ae/6cd93d6565f6.jpg (http://www.radikal.ru)
добавлено через 51 минуту
Комментарий: Край поддона, на котором выбит номер, отштампован внутрь, и из-за этого упирается в цепь привода масляного насоса.
:eek::eek:((((Дык верни Им обратно!!!!!! раз они так пробили:(
Мда все таки ошиблись((((((
:eek::eek:((((Дык верни Им обратно!!!!!! раз они так пробили:(
Мда все таки ошиблись((((((
Попробую вернуть. Завтра к ним поеду. А тут выложил - может кому надо.
добавлено через 2 часа 25 минут
В общем, вернул я в экзист данный поддон. С формулировкой "не пригодился".
собственноручно покрасил жаропрочной краской до 600 градусов цельсия.
Из балончика? покрасил? И экзис крашеный забрал?
Из балончика? покрасил? И экзис крашеный забрал?
Да, так как он был потертый до стали в некоторых местах. Перед установкой решил покрасить. Красил тщательно - для себя ведь =) целый баллон сдул. Сколько слоев получилось, не считал.
Так что, думаю, новому владельцу поддона повезет. Забрали - я им честно рассказал и про покраску и почему красил. Не сопротивлялись совершенно. Товарный вид был улучшен, а наклейку я сохранил и при возврате прилепил обратно.
На фотках уже крашеный.
Подскажите, на сливной пробке поддона резьба случаем не левая?. Не смог выкрутить, грани свернул:(
Валериевич
24.09.2012, 10:22
Подскажите, на сливной пробке поддона резьба случаем не левая?. Не смог выкрутить, грани свернул:(
Нет не левая.
Валериевич, спасибо
Такая же фигня была струбциной отвернул, газовым ключом не смог. Саму гайку после этого поставил от Starexa,она на ключ под 17, оцинкованная.
Danilov71
04.10.2012, 09:47
Наверное это болезнь - у меня грани пробки тоже свёрнуты. Предыдущй раз на сервисе масло менял - так они Козлы так затянули, что даще газовым ключем еле открутил. Конечно слишком маленькая головка на 12 или 13 (уже и не знаю какая она была). Надо тоже на 17 поменять.
а мне гайку на 22(!) наварили, теперь точно не свернешь грани
Красныйдодж
07.10.2012, 21:21
:az:ЕСЛИ ПОДБИТЬ ГРАНИ ГРАНИ НА ПРОБКЕ-НЕ СТРАШНО. ЕСЛИ СВЕРНЕТСЯ РЕЗЬБА В ЕЕ ОТВЕРСТИИ - БУДЕТ НЕЗАБЫВАЕМЫЙ СЭКАС С ПОДДОНОМ
други,посоветуйте-бараш только из штатов,на пробеге 15 тысяч миль,просит смены масла..что было залито раннее неведомо.Взял мобил 1 фул синтетик, и промывку,начитавшись здесь теперь не знаю,промывать промывкой или залить очищ.присадку?и еще вопрос- какова величина сливной гайки у америкоса,под какой ключ?За раннее сенкс за помощь.
AntoniusII
06.11.2012, 01:57
aa494, под 13 вроде.. Не сверни. Промывку не надо, замени масло через 1000км
Пробка под американский стандарт—шестигранник 1/2".
На бензиновом Либерти друга с мотором 2,4 литра.
Щас придет Валерьевич и ляпнет, что это совсем другая машина, но все таки советую проверить. Так как полдюйма— это порядка 12,7мм (поэтому головка на 13 и сворачивает грани).
Просто надо бараша домой гнать,а это 1400 км,неуютнобы было ехать зная что горит надпись-смените масло.На чужбине не хочется обращатся в сервис по смене масла-там точно голову болту снесут,да и не сольют полностью,так как это сделал бы я дома.для себя.Идея со сменой масла через 1000 км интересна,но чуть неудобна-вопервых-ехать дальше,во вторых-жаль расходники на 2рубля :).Где в столице купить ключ на пропку-оригинал или аналог или можно чем то заменить?Я понял размер чуть менее13.И еще-может тупо забить и поехать на старом масле,но потом не забьет ли бараш на меня? :) мы только вроде полюбили друг друга :)
Danilov71
06.11.2012, 10:46
Кстати, я наконец подобрал замену пробки - от Ланоса подходит.
И дешево и головка большая - не свернеш.
И дешево и головка большая - не свернеш.
ну ты нашел куда неоригинал ставить:) Шутка, конечно:)
Валериевич
06.11.2012, 11:04
Просто надо бараша домой гнать,а это 1400 км,неуютнобы было ехать зная что горит надпись-смените масло.На чужбине не хочется обращатся в сервис по смене масла-там точно голову болту снесут,да и не сольют полностью,так как это сделал бы я дома.для себя.Идея со сменой масла через 1000 км интересна,но чуть неудобна-вопервых-ехать дальше,во вторых-жаль расходники на 2рубля :).Где в столице купить ключ на пропку-оригинал или аналог или можно чем то заменить?Я понял размер чуть менее13.И еще-может тупо забить и поехать на старом масле,но потом не забьет ли бараш на меня? :) мы только вроде полюбили друг друга :)
Болт должен быть на 13. Купите обычную головку на 13 (не многогранную а шестигранную) и пробуйте ей открутить.
Если боитесь сломать и как я понял вам еще далеко ехать, то можно поступить по другому, снять полностью поддон, заодно вымоете его изнутри, ставьте его на герметик или если найдете новую прокладку поддона, залейте новое масло и до следующей замены масла. А дома уже разберётесь, что да как.
если найдете новую прокладку поддона
не встречал эту прокладку, у неё есть номер на 2-х литровый движок?
не встречал эту прокладку, у неё есть номер на 2-х литровый движок?
где-то здесь читал что ее в природе нет: ставиться на герметик.
где-то здесь читал что ее в природе нет: ставиться на герметик.
будут открывать (меняю по причине гниения) посмотрю, надо будет герметик прикупить... пока не знаю какой, просто в магазине спрошу покачественнее
будут открывать (меняю по причине гниения) посмотрю, надо будет герметик прикупить... пока не знаю какой, просто в магазине спрошу покачественнее
вспомнил где читал (/forum/showpost.php?p=89966&postcount=15).
осталось только мопаровский герметик прикупить:) Сдается мне, что он ничем не лучше других производителей.
barracuda
10.11.2012, 17:01
Гарик, я менял у себя поддон - прогнил, поставил новый на обычный масло-бензостойкий герметик, все гут и не парюсь. Старый поддон тоже сидел на герметике - чуть оторвал - весь поддон пришлось скрутить в "бараний рог" пока снимал...
осталось только мопаровский герметик прикупить:) Сдается мне, что он ничем не лучше других производителей.
Зря ты на него так))) очень даже хорошая штука...нашим слесарям больше нравиться чем обычные герметики... причем привожу и для мотора и для акпп и для мостов только оригинал мопаровский..
очень даже хорошая штука..
ну как-нибудь потом, ждать именно мопаровский нет желания. А вот поддон в три слоя краской забрызгал из балончика, действительно плохо снаружи окрашен.
подскажите, кто через сколько меняет масло в движке. в книжке как то не совсем привычные циферы, от 4 тысяч по началу, потом через 6-7. раньше на бензине менял на 10-11. а на додже как?
Меняю через каждые 10000 км
тут просто на компе при заводке выходит надпись типа "пора заменить масло", а пробегу еще вроде не до замены...
Danilov71
09.01.2013, 15:15
Я тоже чере 10 тыс. меняю.
Пробка в поддоне с маленькой гловкой - часто срываются грани. Мне подобрали в магазе замену, подошла от Ланоса.
подскажите, кто через сколько меняет масло в движке. в книжке как то не совсем привычные циферы, от 4 тысяч по началу, потом через 6-7. раньше на бензине менял на 10-11. а на додже как?
эти интервалы для минералки, для синтетики порядка 10000 км, а надпись просто скиньте и всё.
понятно. а на кой в книжке, что шла с машиной буржуины такие интервалы замен написали, там есть еще интересное-.... замена масла через столько-то км или через три месяца, смотря, что наступит быстрее!!! вот это совсем не по нашему!что маслу то будет за 3 месяца???
я меняю каждые 9 000- 10 000. и через раз делаю промывку движка.
Красныйдодж
09.01.2013, 22:24
чем делаете промывку?
понятно. а на кой в книжке, что шла с машиной буржуины такие интервалы замен написали, там есть еще интересное-.... замена масла через столько-то км или через три месяца, смотря, что наступит быстрее!!! вот это совсем не по нашему!что маслу то будет за 3 месяца???
У пендосов такой регламент на Мопаровскую минералку! Они и в комп вбили такие показания, чтобы быть готовым! Я тоже каждые 10 000км меняю!!! У синтетики ресурс больше!!!
чем делаете промывку?
любую промывку. залил минут на 15-20 завел, слил, залил новое масло.
Красныйдодж
10.01.2013, 16:33
:az::az:промывка двигателя,повыситель октанового числа,пробиватель инжектора,очиститель клапанов-полная х-ня,хороша только в виде жидкости для розжига мангала,и то тоже опасно
TRS-motors
10.01.2013, 20:36
СанОк, убивайте мотор и дальше. Если планируете долго и успешно пользоваться машиной, выберите одно масло и пользуйтесь им грамотно.
СанОк, убивайте мотор и дальше. Если планируете долго и успешно пользоваться машиной, выберите одно масло и пользуйтесь им грамотно.
Полностью согласен! Различными промывками и экспериментами с маслами убиваете мотор.
Подскажите на эксисте вот это и есть родное масло 68079 549MA?
Подскажите на эксисте вот это и есть родное масло 68079 549MA?
Немножко не в дугу. На экзисте не покупал принципиально - дорого получается. Да и под боком есть дилер LIQUI MOLY, поэтому заливал масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=713)
Валериевич
12.01.2013, 19:32
Подскажите на эксисте вот это и есть родное масло 68079 549MA?
Да, это именно оно, лично я рекомендую купить это масло.
Нужно одна большая канистра 3,78л. и одна маленькая 0,946л. (04761838MA)
Или обратитесь в личку к AntoniusII (/forum/member.php?u=5912) и приобретите у него масло Penzoil.
Валериевич, Только я не пойму, то что я написала это 5W20, а Ваше 5W30.
Валериевич
12.01.2013, 20:52
Tasha, Правильно 5W30.
Вот 5W20. 04761872MA
Tasha, что это ты сразу родное смотришь? Почитай соответствующую тему, и выбери для себя маслице, что б хорошое было и доступное ;)
вот (/forum/showthread.php?t=1580&highl) тема
Валериевич, Я вообще запуталась нужно 5в20 минеральное или полусинтетика или синтетика?
добавлено через 1 минуту
wi-live, Я хочу заранее хорошее заказать оригинальное и масло и фильтр и свечи.
Валериевич, Я вообще запуталась нужно 5в20 минеральное или полусинтетика или синтетика?
добавлено через 1 минуту
wi-live, Я хочу заранее хорошее заказать оригинальное масло
Tasha, оригинальное минеральное в плане масла - не есть самое хорошее. Большинство калиброводов ушли с минералки. Рекомендую перейти на синтетику...
Валериевич
12.01.2013, 22:48
Tasha, На этот вопрос нет однозначного ответа, сколько людей столько мнений.
Выбор за вами.
Но минеральное американское, лучше многих синтетических европейских производителей.
Валериевич
13.01.2013, 13:06
кто вам это сказал?
Практика.
мне она говорит другое...
Хотя если минералку менять каждые 3 ну максиммум 5т.км. То всё может быть..))
Красныйдодж
14.01.2013, 23:46
Вернулся к Мопар 5/20.Жалею не о том что вернулся к нему, а о том что от него уходил.Переходом сократил время замены масла,но это тоже не есть плохо:az:
Валериевич
15.01.2013, 00:02
мне она говорит другое...
Хотя если минералку менять каждые 3 ну максиммум 5т.км. То всё может быть..))
Всё те же 10т.км.
И не стоит дальше полемику разводить, Вас никто не принуждает использовать это масло, каждый из нас высказал своё мнение, и выбрал для своей машины масло которое считает правильным, а я скажу больше, я стал применять это масло даже на TLC-100 4,7L.-бензин, у которого пробег 338520т.км. иногда применяю масло PENZOIL. Во первых нет угара, все 10000т.км. расход масла от верхней метке до уровня чуть ниже середины, работу двигателя не слышно, ну разве когда открываешь капот и видишь только вращающиеся детали навесного оборудования.
Валериевич, ну.... Сережа не скажи... у меня движка сдохла при пробеге 10тысчкм с мелочью на минералке))) 85 тысч ремонт вышел... вердикт масло/перепробегггг
Валериевич
15.01.2013, 00:11
Сандер, Сочувствую, но у меня претензий к маслам Mopar нет.
На тот момент каким маслом пользовался?
Валериевич, ну.... Сережа не скажи... у меня движка сдохла при пробеге 10тысчкм с мелочью на минералке))) 85 тысч ремонт вышел... вердикт масло/перепробегггг
Масло вполне может быть, но больше наверное из за 6000 тысяч оборотов постоянных на двигле- и кольца залипают и клапана звякают, а перепробег???? Он то при чём??? Щя вон тойота на дизелях вообще через 30000 км меняет масло, а раньше через 10, движки те же , но смотрят на них по новому
Сандер, Сочувствую, но у меня претензий к маслам Mopar нет.
На тот момент каким маслом пользовался?
это было еще в гарантийный период, обслуживание у офдиллера, и лили минералку мопар.
это было еще в гарантийный период, обслуживание у офдиллера, и лили минералку мопар.
Друг, самое хреново в этой ситуации, что ты не смог доказать свою невиновность:( а крякнул скорей всего масляный насос
Валериевич
15.01.2013, 00:36
Честно сказать в таких ситуациях узнать причину очень сложно, одни только предположения.
Те же мастера начинают выдумывать различные причины, а сами могли залить не понятно что, или не аккуратно меняли масло, да мало-ли причин.
Честно сказать в таких ситуациях узнать причину очень сложно, одни только предположения.
Те же мастера начинают выдумывать различные причины, а сами могли залить не понятно что, или не аккуратно меняли масло, да мало-ли причин.
А чо тут непонятного??? Правду невыгодную тебе не скажут, в перво причину не покажут, сам права лезть не имеешь:evel: а как можно неаккуратно поменять масло на 10000 км если это первая замена? А рекомендованную производителем на 3000км, ты пропустил??? А выстроилось цепочка приблизительно так - вы замену пропустили, масло загустело( хотя должно быть наоборот), насос перестал прокачивать, масленое голодание и итог= бабки давай
Всё те же 10т.км.
И не стоит дальше полемику разводить, Вас никто не принуждает использовать это масло, каждый из нас высказал своё мнение, и выбрал для своей машины масло которое считает правильным, а я скажу больше, я стал применять это масло даже на TLC-100 4,7L.-бензин, у которого пробег 338520т.км. иногда применяю масло PENZOIL. Во первых нет угара, все 10000т.км. расход масла от верхней метке до уровня чуть ниже середины, работу двигателя не слышно, ну разве когда открываешь капот и видишь только вращающиеся детали навесного оборудования.
Всё верно, это полемика на долго..))
Но всё же синтетика творит чудеса! Просто очень много подделок от европейцев.. Потому вы и смотрите в сторону редких масел америки. У меня девятка прошла 365 000км. На Кастроле, правда ещё на том - родном кастроле в 1990годы..)) И не дымила не пыхтела, продал и думаю ещё 100 000 проехала...
Брать масла надо у проверенных продовцов а не в Ашанах и на заправках..
добавлено через 11 минут
Ну и самое главное Валерьевич для ваших широт как и для Америки, минералка -супер! А вот для наших и севернее без синтетики ну ни как...))
[quote=Rubbe;223348]для наших и севернее без синтетики ну ни как...))[/quote
Во-во двигатель не провернуть.
Красныйдодж
15.01.2013, 14:57
Девятка прошла 365тыров..:eek:офигеть....ее наверно собирали Гарри Поттер, Коперфилд.. И лично Леонардо да Винчи с того света доставали:az:
Девятка прошла 365тыров..офигеть....ее наверно собирали Гарри Поттер, Коперфилд.. И лично Леонардо да Винчи с того света доставали
Ничего удивительного, у нас рабочая нива 2007 года вчера прошла юбилей 500т.
Красныйдодж
15.01.2013, 15:39
вы хотите подшутить над моими ушами?
у нас рабочая нива 2007 года вчера прошла юбилей 500т.
да еще нар-но водитель по тиху пробег отматывал, когда по личным делам на служебной машине мотался)))
У меня Старекс (Н1) и я покупаю всегда тут запчасти для хендай старекс.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot